Хендай элантра 2021 фото, видео, цена, технические характеристики hyundai elantra нового поколения

Продажа Hyundai Elantra 2018 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Elantra 2018

1 148 000 ₽

Санкт-Петербург
Elantra 2018

1 065 000 ₽

Санкт-Петербург
Elantra 2018

1 125 000 ₽

Санкт-Петербург
Elantra 2018

1 039 000 ₽

Долгопрудный
Elantra 2018

1 090 000 ₽

Москва
Elantra 2018

1 027 000 ₽

Москва
Elantra 2018

1 199 000 ₽

Москва
Elantra 2018

1 225 000 ₽

Москва
Elantra 2018

1 219 000 ₽

Москва
Elantra 2018

1 247 000 ₽

Скопин
Elantra 2018

1 300 000 ₽

Шилово
Elantra 2018

1 070 000 ₽

Нижний Новгород
Elantra 2018

1 139 000 ₽

Северодвинск
Elantra 2018

1 200 000 ₽

Липецк
Elantra 2018

1 145 000 ₽

Ульяновск
Elantra 2018

1 263 000 ₽

Волгоград
Elantra 2018

1 179 000 ₽

Шахты
Elantra 2018

1 079 900 ₽

Самара
Elantra 2018

1 180 000 ₽

Самара
Elantra 2018

1 063 000 ₽

6 поколение, 09.2015 — 07.2019, Седан

Комплектация Период выпуска Цена Марка двигателя Марка кузова
1.6 л, 128 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Start 02.2017 — 08.2018 929000 руб. G4FG AD
1.6 MT Base 02.2017 — 08.2018 1025000 руб. G4FG AD
1.6 MT Active 02.2017 — 08.2018 1105000 руб. G4FG AD
1.6 MT Start FIFA 2018 04.2018 — 08.2018 979000 руб. G4FG AD
1.6 MT Base FIFA 2018 04.2018 — 08.2018 1050000 руб. G4FG AD
1.6 MT Active FIFA 2018 04.2018 — 08.2018 1130000 руб. G4FG AD
1.6 MT Start 09.2018 — 07.2019 1019000 руб. G4FG AD
1.6 MT Base 09.2018 — 07.2019 1090000 руб. G4FG AD
1.6 MT Active 09.2018 — 07.2019 1170000 руб. G4FG AD
1.6 л, 128 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT Base 02.2017 — 08.2018 1070000 руб. G4FG AD
1.6 AT Active 02.2017 — 08.2018 1150000 руб. G4FG AD
1.6 AT Base FIFA 2018 04.2018 — 08.2018 1090000 руб. G4FG AD
1.6 AT Active FIFA 2018 04.2018 — 08.2018 1170000 руб. G4FG AD
1.6 AT Base 09.2018 — 07.2019 1130000 руб. G4FG AD
1.6 AT Active 09.2018 — 07.2019 1210000 руб. G4FG AD
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Family 05.2017 — 08.2018 1170000 руб. G4NA AD
2.0 MT Family FIFA 2018 04.2018 — 08.2018 1220000 руб. G4NA AD
2.0 MT Family 09.2018 — 07.2019 1260000 руб. G4NA AD
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Family 05.2017 — 08.2018 1215000 руб. G4NA AD
2.0 AT Active 05.2017 — 08.2018 1190000 руб. G4NA AD
2.0 AT Active FIFA 2018 04.2018 — 08.2018 1210000 руб. G4NA AD
2.0 AT Family FIFA 2018 04.2018 — 08.2018 1260000 руб. G4NA AD
2.0 AT Active 09.2018 — 07.2019 1250000 руб. G4NA AD
2.0 AT Family 09.2018 — 07.2019 1300000 руб. G4NA AD

Двигатель Hyundai Elantra G4NB 150л. с. (1.8л бензин)
Цена 59 990 р.

АКПП для Hyundai Elantra 2011-2016
Цена 45 000 р.

Двигатель Hyundai / Kia 2.0 150 л/с G4NA шорт-блок

АКПП Hyundai ix35 2010-2015
Цена 10 000 р.

Крыло переднее правое Hyundai Elantra 2006-2011
Цена 3 000 р.

Двигатель 1,5 л Hyundai Elantra. G4CL.
Цена 28 000 р.

Интерьер

Салон новой Хендай Элантра имеет оформление в лучших традициях европейской автомобильной промышленности, которая охарактеризована своей сдержанностью, а также высокой эргономикой. Руководство компании подчеркнуло, что при проектировании салона они использовали более качественные и долговечные отделочные материалы, однако, до VW еще далековато.

Место водителя имеет комфортную посадку, удобный трехспицевый руль и информативную приборную панель, представленную 2 массивными циферблатами и установленным между ними дисплеем «борткомпьютера». Что касается центральной торпедо, ее выполнили в сдержанной стилистике, немного развернули в сторону водителя на BMW-шный манер. Это благотворно сказалось на удобстве во время работы с развлекательным центром и блоком управления климатической установкой.

Оформление центральной консоли будто намекает на машины более высокой ниши, что явно улучшает позиции нового Hyundai Elantra. Установленные впереди сидения получили отличный профиль, имеющий хорошо ощутимую боковую поддержку, а также широкий диапазон настроек, который позволяет комфортно разместиться за рулем любому человеку.

Между передними креслами нашлось место для ниши с подстаканниками. В качестве отдельной опции может идти широкий подлокотник, который таит в себе бокс для сохранности разной мелочи. На втором ряду могут разместиться 3 седока, однако высокие пассажиры могут испытывать дискомфорт из-за низкой покатой линии крыши.

Для задних пассажиров предусмотрели отдельный воздуховод, размещенный в центральном туннеле. Кроме этого, второй ряд обладает откидывающимся подлокотником, который условно делит диван на 2 отдельных места. Объем багажного отсека не самый большой – 458 литров, но при необходимости он увеличивается, если убрать спинки задних сидений. Также в подпольной нише можно найти полноценную запаску и ремкомплект.

Оснащение стандартных комплектаций

При выборе комплектации следует учитывать тот момент, что их можно существенно изменить дополнительными опциями

При этом уделим внимание нижеприведенным моментам:

  1. Начальная комплектация под названием Start включает в себя подушки безопасности, а также систему боковой стабилизации, зеркала с установленным электроприводом и обогревом, аудиосистему и кондиционер. При отделке в основном используется текстиль и жесткий пластик. Пока автомобиль не прошел должного испытания, но используемые материалы должны выдержать длительную эксплуатацию.
  2. Следующая комплектация под названием Base имеет уже подготовленную аудиосистему и подогрев сидений. Данная комплектация предусматривает установку штатной аудиосистемы. Что касается подогрева, то в этом случае он устанавливается исключительно на передние сидения.
  3. Более дорогая версия под названием Active имеет датчик дождя, климат-контроль, парковочные датчики, подогрев сидения заднего ряда. Кроме этого можно выбрать и другие опции, сделав автомобиль более комфортным и технически оснащенным.
  4. Самая дорогая версия Comfort оснащается мультимедийной системой, которая имеет 5-ти дюймовый дисплей, обивку из комбинированного материала, камеру заднего вида и многое другое.

Как ранее было отмечено, более дорогая версия оснащения предусматривает установку мощного бензинового двигателя и современного робота, который позволяет быстро переключать передачи и достигать более высоких скоростных показателей. Тест драйв видео Hyundai Elantra 2017указывает на то, что мощности 128 лошадиных сил достаточно для эффективного управления этим полноразмерным седаном. Однако конкурировать с другими автомобилями на старте не получится.

Интерьер

Интерьер Hyundai Elantra 2021 изменился до неузнаваемости. Сама архитектура салона почти такая же, как у старшей Сонаты. Автомобиль стандартной комплектации имеет приборы с аналоговым спидометром и восьмидюймовым экраном медиа системы, у которого имеются физические клавиши и рукоятки по бокам.

В дорогие версии внедрена панель с единым стеклом, под которым размещены два экрана. Их диагонали составляют 10,25 дюйма. Первый экран — для приборов, второй — для мультимедиа.

Примечательно, что уже в базовой версии новинка получит восьмидюймовый мультимедийный комплекс, который поддерживает функции Apple CarPlay и Android Auto.

У Хендай Элантра 2021 классический рычаг коробки передач. Он очень красиво выглядит и лёгок в использовании.

Новая Hyundai Elantra 2021 чувствует себя уверенно даже на большой скорости. При ускорении спереди у машины всё отлично, а вот снизу начинает пробиваться в салон шум. Но это всё равно лучше, чем было в предыдущем поколении.

Новая Хендай Элантра 2021 имеет очень много функций. У неё есть:

  • адаптивный круиз-контроль;
  • система удержания машины в полосе;
  • трёхуровневый подогрев и вентиляция сидений;
  • подогрев руля;
  • беспроводная зарядка;
  • электрический парковочный тормоз

Но у этого автомобиля присутствует только задняя камера, и нет кругового обзора.

Хендай сделал двухцветный салон. Все панели, которых можно касаться ногами, изготовлены из тёмного материала, и светлый добротный материал, который предназначен для касания руками. Отличное сочетание решений!

Также на дверных картах использована ткань, такая же, как на сиденьях. Всё это даёт интересный двухцветный эффект, делая интерьер Элантры более приятным.

Многие водители очень хотят видеть в новой Hyundai Elantra 2021 мониторинг слепых зон, как на Сонате, Соренто и новой Оптиме. У Элантры очень красивая цифровая панель, но она не поддерживает видео слепых зон.

Позвольте теперь показать сиденья второго ряда. На заднем диване много места даже для ног 190-сантиметрового человека. И для головы теперь специальная выемка — это лучше, чем в прошлом поколении.

Имеются воздуховоды для задних пассажиров, но, к сожалению, нет USB-зарядки. Хороший подлокотник с двумя подстаканниками, так что на втором ряду неплохо. Есть двухступенчатый подогрев заднего дивана и кнопка открытия стекла.

Технические характеристики

Модификации бензин 1,6 л (128 л,с) МКПП бензин 1,6 л (128 л,с) АКПП бензин 2,0 л (150 л,с) МКПП бензин 2,0 л (150 л,с) АКПП
Год производства: 2019 —
Страна марки Южная Корея
Страна сборки Россия
Кол-во мест 5
Тип привода Передний Передний Передний Передний
Гарантия 3 года или 100 000 км
Разгон до 100 км/ч 10,1 c 11,6 c 8,8 c 9,9 c
Максимальная скорость 200 195 205 203
Дорожный просвет 150 150 150 150
Город 8,7 9,1 9,6 10,2
Трасса 5,2 5,3 5,4 5,7
Средний 6,5 6,7 7 7,4
Тип мотора Бензин Бензин Бензин Бензин
Марка G4FG G4FG G4NA G4NA
Мощность 128 128 150 150
Крутящий момент Hm 155 155 192 192
Степень сжатия
Используемое топливо
Тип наддува
Длина мм 4620 4620 4620 4620
Ширина мм 1800 1800 1800 1800
Высота мм 1450 1450 1450 1450
Колесная база мм 2700 2700 2700 2700
Обьём бака, литры 50 50 50 50
Обьём багажника, литры 458 458 458 458
Масса автомобиля, кг 1300 1325 1330 1355

Управляемость и внедорожные характеристики

До тех пор, пока под колесами автомобиля качественное асфальтовое покрытие, езда доставляет истинное наслаждение. Даже при переборе скорости в повороте Элантра всегда стремится распрямить траекторию, поэтому, чтобы спровоцировать занос, придется постараться. Система стабилизации работает без задержек, но к сожалению часть модификаций не имеют подобной опции.

Однако стоит только автомобилю оказаться на «потрепанном» дорожном полотне, начинаются проблемы. После 120 км/ч ехать становится практически невозможно. Мягкие задние амортизаторы раскачивают седан, отправляя его в буквальном смысле слова «вприсядку». Особенно ощущают дискомфорт задние пассажиры. Связано это с тем, что подвеску автомобиля не готовили специально для российского рынка.

Вне асфальта автомобиль ведет себя, как и большинство переднеприводных моделей. Небольшие участки грязи он преодолеет, однако к длительному дрифту по бездорожью он не приспособлен. И еще, ввиду достаточно ограниченного дорожного просвета, на автомобиле, в котором находится хотя бы четыре человека, с асфальта лучше не съезжать.

Фото Хендай Элантра 2021

Интерьер обновленной модели Элантра удивит не меньше, чем внешний вид. Центральная консоль имеет несколько изгибов. Одна часть повернута к водителю, другая направлена в сторону пассажира. Оригинально выполнены дефлекторы воздуховодов, растянутые по всей длине торпедо. Центральная консоль расположена на одном уровне с панелью приборов. В дорогих версиях она скрыта под общим стеклом. Водитель и пассажир разделены перегородкой идущей от центральной консоли к торпедо. Все эти решения уже были использованы на моделях классом выше. Рулевое колесо напоминает штурвал, а селектор переключения передач имеет “г” образную форму. Уже в базе будет доступен сенсорный монитор, хоть и скромного размера в 8-дюймов, плюс встроенные функции синхронизации с мобильным телефоном Apple CarPlay и Android Auto. Благодаря колесной базе величиной 2720 мм задним пассажирам будет весьма просторно. Передние кресла расположены ниже, что бы сместить центр тяжести, за одно и придать некой спортивности. Изображения салона смотрим далее.

Дизайн

Дизайн новинки седьмого поколения стал ближе к четырехдверному купе, чем к классическому представлению о седанах. Во время его создания дизайнеры использовали идею Sensuous Sportliness или «чувственная спортивность»

В передней части особое внимание уделили созданию уникальной радиаторной решетки, форма которой схожа с бриллиантом. Светодиодная оптика не дает возможности сомневаться в технологичности

«Бока» украшены ломаной штамповкой, создающей стрелку, добавляющей динамики. Аналогично «работает» подоконная хромированная линия.

Салон изменился полностью. Установили аналоговый спидометр и 8,0-дюймовый экран мультимедиа. Последний можно сменить на 10,25-дюймовый для старшей комплектации. Мультимедиа поддерживает Apple CarPlay, Android Auto. В салоне предусмотрен трехуровневый обогрев сидений, руля, электронный тормоз.

Снаряженная масса
1185-1270 кг

Длина
4675 мм
Ширина
1825 мм
Высота
1430 мм
Колесная база
2720 мм

Двигатели, трансмиссия и подвеска

В 2020 году модель Elantra CN7 предложена для США с двухлитровым бензиновым двигателем Nu MPi (4 цилиндра), с максимальной мощностью 147 лошадиных сил при 6200 оборотов в минуту и крутящим моментом 179 Ньютон-метров.

В корейском исполнении автомобиль получает четырехцилиндровый 123-сильный «атмосферник» Smartstream 1.6L (157 Н•м), есть и версия 1.6-литрового мотора Gamma 120 л. с. (155 Н•м), работающего на сжиженном газе.

Также корейская компания для новой Элантры впервые разработала гибридный вариант, где 1,6-литровый движок GDI дополняется 43,6-сильным электромотором: силовая установка обеспечивает максимальную суммарную мощность 141 л. с. и 264 Н*м крутящего момента.

Все бензиновые двигатели работают в связке с вариатором IVT, привод колес – передний, гибрид идет в паре с роботизированной шестиступенчатой трансмиссией (от механической коробки передач автопроизводитель решил отказаться).

Hyundai Hybrid дополняется компактной литий-полимерной батареей емкостью 1,32 Киловатт-часов, минус ее заключается в том, что аккумулятор невозможно зарядить от сетевой розетки.

Какой будет расход топлива у бензиновых модификаций, пока еще не объявлено, зато известно среднестатистическое потребление горючего у гибридного авто – 4,7 л/100 км.

Вне зависимости от версии все Hyundai Elantra-7 наделяются передней подвеской МакФерсон, а вот задняя ось по своей конструкции может отличаться.

С бензиновыми моторами автомобиль имеет обычную торсионную балку, на гибридах устанавливается подвеска независимого типа.

Техническая начинка

Моторный ряд обновленного Хендай Элантры 2020 остался без изменений. Покупатели могут выбрать один из трёх бензиновых двигателей.

Версия спорт для Южной Кореи

Спортивные комплектации имеют двигатель на 1,6 литров мощностью 201 л.с. и крутящим моментом в 264 Нм.

К моторами идёт 6-ступенчатая МККП или 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Модель предлагается только с переднеприводной системой.

Новинка имеет независимую подвеску. В базовой комплектации Хендай Элантра 2020 получил дисковые невентилируемые тормоза. Дорогие модификации обзавелись дисковыми вентилируемыми тормозами.

Начальная комплектация включает две подушки безопасности, систему стабилизации, кондиционер, аудиосистему, электроподъемники стекол, подогрев передних кресел, стальные 15-дюймовые колеса и круиз-контроль.

Стартовая цена обновленного Hyundai Elantra 2020 начинается с отметки в 14790 долларов. Максимальная комплектация обойдётся в 19900 долларов.

Продажа Hyundai Elantra в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 524 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 610 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 404 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 404 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 529 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 484 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 404 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 484 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 404 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 404 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 469 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2021

1 529 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2019

1 240 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2019

1 270 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2019

1 234 990 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2018

1 148 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2018

1 065 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2018

1 125 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2018

1 039 000 ₽

Санкт-Петербург

Elantra 2017

1 035 000 ₽

Запчасти и шины на Hyundai Elantra

Заднее левое крыло Hyundai Elantra (Хёндэ Хюндай Элантра) VI 2016-2018

Цена 5 000 р.

Двигатель Hyundai Elantra G4NB 150л. с. (1.8л бензин)

Цена 59 990 р.

Фара левая Hyundai Lantra 1990-1995

Цена 1 500 р.

Крыло переднее левое Hyundai Elantra 2013-2016

Цена 2 000 р.

Двигатель 1,6 л КИА Соул, Сид. G4FD

Цена 85 000 р.

Бампер задний для Hyundai Elantra 2018>

Цена 13 000 р.

Статьи о Hyundai Elantra

Статьи об автомобилях Hyundai Elantra — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

AD закончился — и что, стало лучше? Первый тест-драйв Hyundai Elantra седьмого поколения;
Один из коллег, который был со мной на тест-драйве новой Elantra, сказал, что машина едет «хендаисто»: посади в нее любого знающего автомобилиста с завязанными глазами, и каждый безошибочно определит марку. Мы с…

Новая Elantra: куда катятся корейцы?;
В ближайшие недели у российских дилеров появится Hyundai Elantra cедьмого поколения, созданный на той же платформе, что и нынешний Kia Cerato, продающийся уже два года. Но Elantra не просто новее, ей в корейской…

Hyundai Elantra, Mazda 3 и Toyota Corolla. Седаны гольф-класса: вымирающий вид;
Из всех автомобильных сегментов именно гольф-класс в России пострадал больше других — в этой нише почти не осталось нынче ни хэтчбеков, ни седанов. Но есть энтузиасты, которые по-прежнему предлагают тип кузова с…

Новости о Hyundai Elantra

Названы победители премии «Лучший автомобиль года в Северной Америке»;

В России стартовали продажи нового Hyundai Elantra: от 1 329 000 рублей;
С 14 декабря в России стартовали продажи седана Hyundai Elantra нового, седьмого по счету поколения. Цены на модель начинаются от 1 329 000 рублей.

Hyundai анонсировала выход новой Элантры на российский рынок;
Hyundai Motor объявила о скором выводе на российский рынок седана среднего класса Elantra нового, седьмого по счету поколения. В связи с этим компания распространила информацию о спецификациях машины для рынка РФ.

  • коробка автомат уходит в аварию. Элантра Тагаз
  • Peugeot 308 vs Нyundai Еlantra HD vs Focuc
  • Надежность двигателя 1.8 литра на Hyundai Elantra 2013
  • Hyundai Elantra HD. Проблема с воспроизведением CD-дисков.
  • На что сменить Элантру ХД?

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Hyundai Elantra» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Элантра

Неправильное русское написание: Елантра, Илантра, Эланта

Сводные данные по Hyundai Elantra

Объем двигателя Hyundai Elantra

Крутящий момент Hyundai Elantra

Комплектации и цены

У себя на родине дата выхода новой модели после рестайлинга уже состоялась, а теперь настал черед продаж в России, которые намечены на февраль месяц этого года. Серьезных изменений не предвидится, и у Хендай Элантра 2019 комплектации и цены сохранят свою привлекательность в будущем. Одобрение типа транспортного средства в Росстандарте уже получено, а технические характеристики по-прежнему предусматривают наличие под капотом двух бензиновых атмосферных (без наддува) моторов объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 128 и 149 сил соответственно. В качестве трансмиссии предложены 6-ступенчатые механические и автоматические коробки передач, что вкупе с 4-мя базовыми комплектациями позволяет предоставить покупателю 8 различных вариантов исполнения модели в новом кузове. Для начальной версии цена у официальных дилеров составит 999 000 рублей за вариант с 1,6-литровым двигателем и механикой в комплектации Start. Помимо косметических изменений, рестайлинг наделил корейский седан модернизированной мультимедиа системой с расширенным функционалом и поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto.

Тем, кто знаком с дореформенной машиной, привыкать не придется. Базовая комплектация Start, как и раньше, способна предоставить достаточный набор оборудования, чтобы не чувствовать себя обделенной. В состав начальной версии входят: кондиционер, электрические стеклоподъемники по кругу, механические регулировки рулевой колонки в двух направлениях и кресла водителя по высоте, складной в пропорции 60/40 задний диван, маршрутный компьютер, центральный замок, электрический усилитель рулевого управления, передний бокс-подлокотник, розетка на 12В и зеркала заднего вида с подогревом и сервоприводами регулировок. Поддержанию активной и пассивной безопасности способствуют: система стабилизации, фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, датчик давления в шинах и помощник старта на подъеме в гору. В начальную комплектацию Старт входят безальтернативный бензиновый силовой агрегат мощностью 128 сил и 6-ступенчатая механическая коробка передач. Окраска кузова эмалью с эффектом «металлик» обойдется в дополнительные 10 тысяч рублей независимо от статуса версии.

Для второй в табели о рангах комплектации Base ценой от 1 070 000 руб. характерно дополнительное наличие: штатной аудиосистемы с возможностью проигрывания файлов формата MP3, подогрева передних кресел, дистанционного управления центральным замком, телефонного hands free и Bluetooth, встроенной шумоизоляции капота, повторителей указателей поворота в корпусах наружных зеркал заднего вида, тонировки задних стекол и сетки для фиксации багажа. Комплектация Бейс имеет начальный 128-сильный агрегат, может поставляться и 6-диапазонной автоматической коробкой передач за доплату в 40 тысяч рублей. Больше всего вариаций в плане технических характеристик имеет комплектация Active, стандартное оснащение которой при стоимости 1 150 000 руб. пополняется: климат-контролем, датчиком дождя, противотуманными фарами, 16-дюймовыми алюминиевыми дисками колес, парктроником, боковыми подушками и шторками безопасности. Наличие автомата в Активе оценивается в ту же сумму, а за 40 тысяч рублей можно заиметь под капотом 149-сильный 2-литровый мотор с аналогичной трансмиссией.

Для тех, кто желает обладать наиболее полным списком оснащения, входящим в состав оборудования, следует обратить свой взор на флагманскую комплектацию Family. В ее арсенале числятся: камера заднего вида с динамическими подсказками, пассивный круиз-контроль, датчик света, подогрев руля, кожаная отделка центрального подлокотника с продольной регулировкой, ксеноновые фары с корректором, светодиодные габаритные огни и электропривод складывания наружных зеркал заднего вида. Опциональный пакет Style добавит: 17-дюймовые колесные диски, бесключевой запуск двигателя кнопкой, кожаную отделку сидений, панель приборов Supervision c экраном 4,2 дюйма и задние светодиодные фонари. Дополнительный пакет High-Tech наделит модель в новом кузове системой мониторинга «слепых зон», электрической регулировкой сиденья водителя с памятью настроек и коленной подушкой безопасности. Технические характеристики комплектации Фэмили ценой от 1 240 000 руб. подразумевают использование только силового агрегата объемом 2 литра (149 л.с.), где доплата за автоматическую трансмиссию аналогична таковой в предыдущих версиях седана.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Корейцы для нашей страны выпустили два атмосферных бензиновых мотора, имеющих четырехцилиндровую конфигурацию, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, а также технологию распределенного впрыска. Все «движки» соответствуют экологическим стандартам Euro-5.

В роли базового выступает алюминиевый 1.6-литровый двигатель Gamma, получивший цепной привод газораспределительного механизма, генерирующий 128 конские силы (155 Нм). Он позволяет за 10.1-11.6 сек достигать 100 км/ч, а предельная скорость не превышает 195-200 километров в час (в двух случаях лучший результат у версий с МКПП). Двигатель «кушает» не больше 6.6-6.9 л на 100 км, в зависимости от модификации.

https://youtube.com/watch?v=SW9X9vSLbWA

Далее идет 2.0-литровая 150-сильная (192 Нм) силовая установка, имеющая картер и голову блока, отлитые из алюминия, ГРМ с фазовращателями на выпуске и впуске. С таким мотором Hyundai Elantra 2019 уже за 8.8-9.9 сек разгоняется до первой сотни, а «максималка» составляет 202-205 километров в час. Среднее потребление топлива на уровне 7.1-7.2 л в смешанном цикле.

Трансмиссия

Любой из двигателей работает вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Однако в качестве дополнительной опции можно установить 6-диапазонную автоматическую коробку. Весь крутящий потенциал передается только на передние колеса.

Ходовая часть

Новый Хендай Элантра 6 поколения имеет серьезно модернизированную переднеприводную платформу от прошлого семейства. Конструкция кузова у машины на 53 процента изготовлена из стали высокопрочных сортов. Вопросу аэродинамики также инженеры уделили немало внимания (один из лучших показателей в классе – 0.27 Сх).

Передняя часть оснащена независимой подвеской, имеющей стойки McPherson, а также поперечный стабилизатор, а задняя часть – полунезависимой балкой кручения с амортизаторами и пружинами. Рулевое устрйоство получило реечную передачу, а также электрический усилитель. Тормозная система нового корейского седана получила дисковые устройства впереди (280 мм) и сзади (262 мм).

Безопасность

Обновленный Хендай Элантра вряд ли стремится завоевать звание самой безопасной машины в своем классе, но обладает достаточным количеством оборудования, которое удовлетворит требования большинства водителей. Из-за того, что использовалась более качественная сталь, это положительно отразилось на уровне безопасности седана, а с помощью улучшенной шумоизоляции акустической комфорт внутри автомобиля вышел на новый уровень. Так, 6 поколение оснастили:

  • Передними, боковыми подушками безопасности;
  • Иммобилайзером;
  • Системой автоматического отпирания дверей при дорожно-транспортном происшествии;
  • Трехточечными ремнями для 5 пассажиров;
  • Регулируемыми подголовниками впереди и сзади;
  • Технологиями EBD, ABS, ESP;
  • Задней камерой;
  • Системой слежения за «мертвыми» зонами;
  • Технологией, которая помогает при старте в гору;
  • Системой замедления в автоматическом порядке, которая работает на скоростном режиме до 10 километров в час;
  • «Круизом»;
  • Датчиками освещения, давления в шинах, а также света;
  • Адаптивной головной оптикой;
  • Парковочным ассистентом;
  • Системой, которая предупреждает о смене полосы движения.

Поколения

  • VI рестайлинг

  • VI

  • V рест.

  • V

Тест-драйвы Hyundai Elantra

Все тест-драйвы Тест драйв 23 октября 2019 Вектор моды

Дороги в стране и особенно в городах становятся все лучше, а покупатели автомобилей продолжают отдавать предпочтение кроссоверам

Стоит ли обращать внимание на седаны размерного класса С и С+?. 47

47

Тест драйв 08 апреля 2019 Как изменения в спортрежиме повлияли на темперамент Hyundai Elantra

Герои старого мультфильма измеряли длину удава в попугаях. Тот, кто решит оценить практичность нового корейского универсала в чемоданах, выяснит: среди «одноклассников» ему нет равных

13

Азиатский спор Сравнительный тест

Уже давно не секрет, что корейские производители стали серьезной силой на авторынке. Например, по качеству и надежности они вплотную приблизились к «японцам». Мы решили проверить это утверждение, устроив сравнительный тест новинки рынка Hyundai Elantra с признанным авторитетом Mazda 3

23 21 июня 2017

Чай с женьшенем Тест драйв

Считается, что корейский чай с женьшенем содержит много витаминов и уникальных полезных веществ, а потому полезен для ума и нервной системы. Hyundai Elantra шестого поколения можно сравнить с этим напитком – тонизирующим, но не предполагающим суеты при чайной церемонии

14 15 августа 2016

Все тесты Hyundai Elantra

Все новости

Новости

Hyundai представила Elantra N Line

Седан Hyundai Elantra, дебютировавший в марте, обзавелся версией N Line с более мощным двигателем и агрессивным экстерьером 13 августа 2020

Представлена новая Hyundai Elantra

В Калифорнии прошла презентация нового поколения Hyundai Elantra. Седан кардинально изменился визуально и технически 18 марта 2020

На Hyundai Elantra повесят букву «N»

У седана следующего поколения, который дебютирует в середине марта, появится «заряженная» N-модификация 13 марта 2020

Все новости про Hyundai Elantra

Технические характеристики Hyundai Elantra XD

Хёндай Элантра с индексом xd выпускалась с неплохой линейкой двигателей, насчитывающих пять четырехцилиндровых бензиновых агрегатов и один турбированный «дизель».

  • Бензиновые моторы, объем которых равняется 1,6 – 2 литра получили мощность, варьирующуюся от 105 л.с. до 143 л.с. Они способны достигать 185 Н/м крутящего момента. Комплектуется каждый мотор либо пятиступенчатой механической либо четырехступенчатой автоматической КПП. В зависимости от сборки автомобиль может разгоняться до 100 км/ч за 9,1 – 11 секунд. Ограничение по скорости соответственно равно 170 – 206 км/ч. «Потребляет» топлива Хёндай Элантра xd в районе 7,4 – 8,4 литра.
  • Турбодизельный вариант исполнения автомобиля имеет объем в 2 литра и выдает 113 л.с. мощности и 235 Н/м крутящего момента. Коробка передач в таком случае будет только механической. 100 км/ч Элантра достигает за 11,3 секунды, а скоростной режим у этой машины ограничен отметкой в 190 км/ч. Дизеля же расходуется около 6,1 литра.
  • Каждый выпускаемый автомобиль этого типа получил рабочий передний привод. Подвеска его действительно приспособлена для российских дорог. Тормоза выполнены на высоком уровне.

С другой стороны, Хёндай Элантра xd обладает очень плохой шумоизоляцией, рулевое колесо не информативно, а фарам как будто не хватает мощности.

Фото двигателя Elantra XD

Модификации автомобиля с 2000 по 2006 год

МОДЕЛЬ НАЧАЛО КОНЕЦ КВТ Л.С. Объем
ELANTRA (XD) 1.6 06.2000 07.2003 66 90 1599
ELANTRA (XD) 1.6 — G4ED-G 06.2000 79 107 1599
ELANTRA (XD) 1.6 — G4ED-G 05.2003 77 105 1599
ELANTRA (XD) 1.6 — G4GA 09.2003 82 112 1599
ELANTRA (XD) 1.8 06.2000 07.2003 79 107 1795
ELANTRA (XD) 1.8 — G4BB 06.2000 97 132 1795
ELANTRA (XD) 1.8 — G4GB 11.2002 98 133 1795
ELANTRA (XD) 2.0 — G4GC 06.2000 104 141 1975
ELANTRA (XD) 2.0 — G4GC 10.2003 105 143 1975
ELANTRA (XD) 2.0 — G4GC-G 06.2000 102 139 1975
ELANTRA (XD) 2.0 CRDI — D4EA 04.2001 83 113 1991
ELANTRA (XD) CRDI — D4FB 02.2006 85 116 1582
ELANTRA СЕДАН (XD) 1.6 06.2000 07.2003 66 90 1599
ELANTRA СЕДАН (XD) 1.6 — G4ED-G 06.2000 79 107 1599
ELANTRA СЕДАН (XD) 1.6 — G4ED-G 05.2003 77 105 1599
ELANTRA СЕДАН (XD) 1.6 CRDI — D4FB 02.2006 85 116 1582
ELANTRA СЕДАН (XD) 1.8 06.2000 07.2003 79 107 1795
ELANTRA СЕДАН (XD) 1.8 — G4BB 06.2000 97 132 1795
ELANTRA СЕДАН (XD) 2.0 — G4GC 06.2000 104 141 1975
ELANTRA СЕДАН (XD) 2.0 — G4GC 10.2003 105 143 1975
ELANTRA СЕДАН (XD) 2.0 — G4GC-G 06.2000 102 139 1975
ELANTRA СЕДАН (XD) 2.0 CRDI — D4EA 04.2001 83 113 1991

Технические характеристики

Моторная гамма седана осталась прежней. Базовые комплектации Hyundai Elantra получат 1,6-литровую рядную атмосферную бензиновую четверку. Благодаря продвинутой системе изменения фаз газораспределения, она выдает 128 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента. На выбор предлагаются шестиступенчатые механические и автоматические коробки переменных передач. В зависимости от типа трансмиссии, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,1-11,6 секунды, максимально набирает 195-200 км/ч и расходует около 6,5-6,7 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле.

За дополнительную плату, можно заказать похожий агрегат с увеличенным объемом. Из двух литров, инженерам удалось выжать 150 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента. Набор коробок передач такой же. Двухлитровая Элантра разгоняется до сотни за 8,8-9,9 секунды и максимально способна развить до 203-205 километров в час. Расход топлива немного выше- 7-7,4 литра в комбинированном цикле.

Эффектная внешность

С какой стороны ни посмотреть, экстерьер седана от Hyundai Motor Company — поистине совершенен! Фронтальная зона приобрела новую стильную треугольную оптику и украшенную сверкающими хромированными вставками решетку радиатора, которая уменьшилась в размерах, но стала более массивной и выразительной. По бокам кузов автомобиля прорисован выштамповками, которые визуально его удлиняют, добавляют облику стремительности и динамизма

Задняя часть привлекает внимание заостренным краем багажной двери, треугольными светодиодными фонарями и оригинальной динамичной формой крыши

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector