Рио х-лайн

Технические параметры

Рестайлинговая версия Tiggo 4 может быть оснащена:

• 1,5-литровым мотором на 147 л.с., потребляющим 7,2 литра 95-го бензина на 100 километров. В паре с данным двигателем взаимодействует роботизированная КПП, а сам кроссовер является переднеприводным. Благодаря подобным техническим решениям, автомобиль способен разгоняться до 190 км/ч;
• 122-сильным силовым агрегатом объемом 2 литра. Его параметры потребления несколько выше и составляют 8-8,2 литра, в зависимости от типа устанавливаемой трансмиссии (механика либо вариатор). Максимально возможная скорость паркетника – 165 км/ч.

Стойки МакФерсон передней подвески и многорычажный механизм задней – стандартный вариант комплектации ходовой части кроссовера, независимо от типа модификации.

Основные размеры обновленной Chery Tiggo 4 2020 года:

• габариты кузова – 4318х1831х1662;
• масса – 1489 (для варианта с трансмиссией «роботом») и 1494 кг;
• пассажировместимость – 5 человек;
• максимальный объем бензобака – 57 литров;
• багажное отделение – 340 литров;
• клиренс – 190 мм.

На весь модельный ряд производитель предоставляет гарантию в 150 тысяч километров пробега либо на 5 лет эксплуатации.

Динамические качества и расход топлива

С динамикой у нового Chery Tiggo 4 2021 года сложилась двоякая ситуация. С одной стороны, наличие турбированного мотора позволяет кроссоверу неплохо стартовать и маневрировать как в городских условиях, так и на трассе. С другой, «робот» и вариатор не предполагают серьезную живость модели в случае необходимости, поэтому обгон попутных авто с выездом на «встречку» является достаточно ответственным мероприятием.

Говоря о заявленном уровне расхода топлива производителем, можно сказать, что он является достаточно оптимальным, не превышающим аналогичный показатель основных конкурентов.

Двигатели

Чери Тиго комплектовался 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,4 л / 130 л.с. и 1.8 л / 132 л.с. Чуть позже появились 1,6 л / 119 л.с. и 126 л.с., а так же 2,0 л / 136 л.с.

Все моторы, за исключением 1.6 / 126 л.с., имеют ременный привод ГРМ, который следует менять каждые 50-60 тыс. км (5-8 тыс. рублей плюс 4-5 тыс. рублей за работу). Пренебрегать своевременным обновлением привода ГРМ не стоит, ровно как и экономить на запчастях, так как случаи обрыва не редкость. Последствия очевидные — встреча клапанов с поршнями. Ремонт в самом лучшем случае обойдется минимум в 20 000 рублей.

1.6 / 126 л.с. с индексом SQRE4G16 получил надежный цепной привод ГРМ.

Некоторые владельцы Tiggo с двигателем 2,4 л столкнулись с неприятными случаями обрыва клапана и разрушением шатуна. Мотор склонен к «растрате» охлаждающей жидкости через нижний патрубок радиатора, стык помпы с трубкой термостата или через саму трубку. Иногда «дают течь» заглушки в блоке цилиндров.

Стоит добавить, что после 200-250 тыс. км двигатель 2.4 порой начинает подъедать масло.

Для мотора 1,8 л характерны затруднения с холодным запуском в сильные морозы — ниже 15 градусов. Виновник – датчик температуры охлаждающей жидкости. Реже причина в «уставших» катушках зажигания. Снижение тяги и дерганье на низких оборотах нередко вызваны неисправностью датчика массового расхода воздуха.

Двигатели 1,6 л и 2,0 л «именными» болячками не страдают. Но они не лишены общих проблем характерных для силовых агрегатов Тигго.

Из-за неисправности топливного насоса (1500 рублей) или регулятора давления топлива (РДТ) двигатель начинает глохнуть и перестает запускаться с первого раза, а потом и вовсе отказывается запускаться при остатке топлива в баке менее половины или 1/3. Что бы беда не застала врасплох, особо смекалистые возят с собой «НЗ» в объеме 5 литров. После небольшой порции горючего двигатель легко стартует. Такое поведение может наблюдаться ближе к 100 000 км. Предвестник — медленная реакция стрелки оборотов на нажатие педали газа.

Оригинальный регулятор давления топлива редко служит долго, его надежность очень низкая. Механики советуют устанавливать регулятор давления топлива от «Волги» или «Ланоса». Работники автосервисов не рекомендуют чистить сеточку бензонасоса, так как в 90% случаев после этого выходит из строя РДТ.

Катушки зажигания и высоковольтные провода могут «приказать долго жить» уже после 30-50 тыс. км. Нередко водители замечали дерганье при разгоне на 2-ой передаче. В поисках решения проблемы приходилось сталкиваться с заменой топливного фильтра, свечей зажигания, катушек, высоковольтных проводов и даже прошивали ЭБУ. Но не всегда это заканчивалось положительным исходом.

Датчик уровня топлива со временем начинает «привирать», а потом и вовсе ложит стрелку указателя на ноль. Причина — износ ламелей.

После 80-120 тыс. км приходится менять опоры силового агрегата — чаще заднюю (1500 рублей за оригинал).

Модификации

Модель существует не так долго, но фанаты линейки уже успели пережить два поколения и множество модификаций кроссовера. Некоторые версии стали полностью независимыми автомобилями, хотя начиналось все именно с первого поколения Чери Тиго, выпущенного еще в 2006 году.

Одним из самых востребованных китайских внедорожников на отечественном рынке можно назвать Chery Tiggo FL. Это одна из модификаций классического паркетника, которая вот уже как несколько лет продается как отдельная модель. Отличия от прародителя этой машины заключаются в ассортименте предлагаемых моторов, отделке салона, экстерьере и технических характеристиках. Версию ФЛ принято считать облегченной. Снаряженная масса у нее меньше, да и габаритные размеры тоже.

Отдельно можно выделить Chery Tiggo 3. Автомобиль демонстрирует приличную динамику хода и неплохие эксплуатационные характеристики. Произошел он от стандартной версии Тиго. Обновленная модель была представлена в 2011 году в Шанхае. Тогда специалисты пророчили внедорожнику мировую известность, однако, как показала практика, дела пошли немного хуже.

Еще одной модификацией можно назвать Чери Тиго 5. Транспортное средство имеет заводской код Т21, что свидетельствует о его независимости. Впрочем, так же как и ФЛ, этот кроссовер начинал именно с классического Tiggo. Из модельного ряда китайских SUV этот внедорожник можно смело назвать одним из самых удачных, но и дорогих.

Для отделки этого авто разработчики не скупились. Материалы подбирались исключительно качественные. Даже внешне машина больше похожа на представителя японского автопрома, чем на китайца. Эксплуатационные показатели также характеризуют модель исключительно с положительной стороны.

Одноклассники Чери Тиго

Среди прямых конкурентов кроссовера можно выделить Hyundai Tucson, Chevrolet Niva, Hyundai ix35, Renault Duster, Lifan X60, Geely Emgrand X7, Skoda Yeti и другие транспортные средства бюджетной категории. Сравнивать авто с одноклассниками достаточно сложно, ведь оно имеет определенную специфику. Для большинства покупателей Tiggo главным фактором выбора стала цена внедорожника. Ограниченный бюджет делает невозможной приобретение высококлассного автомобиля, поэтому людям приходится присматриваться к китайским моделям.

Стоит сказать, что преимуществами паркетника в сравнении с конкурентами являются в целом неплохие агрегаты, податливая коробка передач и вместительный багажник. Не стоит забывать о красивой внешности, скопированной с Тойота Рав 4. На самом деле именно дизайн стал одним из козырей Тиго. В классе бюджетных авто сложно найти красивые машины, а этот кроссовер имеет вполне достойный экстерьер. Из недостатков стоит выделить плохую шумоизоляцию, хрупкость большинства деталей, слабую износоустойчивость комплектующих и плохо отлаженную тормозную систему.

Комплектации и цены

Для Украины Тигго 8 поставляется в двух вариантах опционального оснащения (Comfort и Luxury), в трех различных модификациях: на «механике» – с пяти- или семиместным салоном, с «роботом» – только в 7-местном исполнении.

Базовая версия «Комфорт» включает в себя:

• фронтальные подушки безопасности;
• тканевую отделку сидений (вентиляции сидений нет);
• системы EBD, ABS, HDC, ESP, EBA, BAS, HAC, TCS;
• центральный замок;
• штатную сигнализацию;
• кнопочный запуск ДВС;
• бесключевой доступ;
• климат-контроль на две зоны;
• камеру заднего вида с парктрониками;
• круиз-контроль;
• электроуправляемые стеклоподъемники;
• электрозеркала с автоскладыванием и обогревом;
• мультируль с кожаной обивкой, который регулируется по вылету;
• систему задержки выключения передних фар;
• датчик дождя;
• подогрев передних кресел;
• мультимедийный экран Touch Screen 10,25”;
• аудиосистему с шестью динамиками;
• рейлинги на крышу.

Стоит отметить, что камера заднего вида у Тигго 8 лучше, чем даже у Мазда 6.

Кроссовер наделяется литыми дисками колес R18, малоразмерной запасной на стальном диске, LED-оптикой, включая ходовые огни.

Комплектация Comfort в январе 2020 года предложена дилерами для украинских покупателей по рекомендованной цене 487080 гривен (в переводе на русскую валюту – 1 млн 227 тыс. рублей).

В оснащении «Лакшери» машина дополнительно оборудуется:

• третьим рядом сидений;
• боковыми аэрбегами и подушками безопасности типа «шторки»;
• селектором выбора режимов движения;
• ограничителем максимальной скорости;
• электрорегулировками водительского кресла;
• сервоприводом двери багажника.

В комплектацию входит 8 динамиков, салон отделан эко-кожей.

Купить Chery Tiggo 8 Luxury с трансмиссией 6MT можно за 521520 грн (1314180 руб.), в варианте с коробкой передач 6DCT – за 555960 гривен (1400970 рублей).

Обзор Chery Tiggo 8 Pro 2021: комплектации и цены в России, характеристики, отзывы владельцев

Цены и комплектации Чери Тиго

Точных данных о стоимости обновленного кроссовера еще не было. Вернее, руководство компании уже утвердило цены только для китайского рынка. При этом за базовую комплектацию Тиго придется отдать 74 тысячи юаней. За такие деньги покупатели получат вполне приличный ассортимент опций, красиво отделанный салон и неплохой двигатель, подходящий для езды не только по городу, но и в условиях пересечённой местности.

Максимальная стоимость паркетника в Китае достигнет 96 тысяч юаней. Речь идет о версии Luxury с инновационным вариатором, кожаной обивкой сидений и среднесильным агрегатом. В переводе на рубли ценовая вилка модели колеблется от 410 до 540 тысяч. Соответственно автомобиль можно смело назвать бюджетным.

Немного истории

Мировая премьера этого внедорожника состоялась еще в 2005 году. Первоначальный вариант был довольно сырым. Автомобилисты находили море недостатков в работе различных систем, поэтому концерну приходилось их устранять как можно быстрее. Особой популярностью модель не пользовалась, но из-за низкой цены наблюдался стабильный рост продаж.

Примечательно, что руководство компании сразу ориентировалось на российский рынок. Помимо основного завода в Уху кроссовер также начали выпускать еще в 2006 году в Калининграде. Через два года, правда, пришлось перенести производство в Таганрог, то тенденция от этого никак не изменилась.

Сегодня внедорожник экспортируется более чем в 35 стран мира. Конечно, в сравнении с мировыми лидерами автоиндустрии подобный показатель не кажется таким уж солидным, но для китайской машины цифра вполне удовлетворительна. Сборка паркетника также налажена в Египте и Стамбуле. По мнению экспертов, внешность Тиго была во многом скопирована с Toyota RAV4. Дизайнеры такого заявления не опровергли. Впрочем, они и вовсе воздержались от комментариев, поэтому окончательных заключений сделать не удастся.

Тест-драйвы Chery Tiggo 4

Тест драйв 09 января 2020 Каким стал Chery Tiggo 4 с «роботом»

Снабдив свой кроссовер современной преселективной трансмиссией и бойким турбомотором, китайская марка доказала, что играет на равных с ведущими игроками сегмента B-SUV

14

Тест драйв 06 декабря 2019 Четырехъядерный процессор

Китайский кроссовер Chery Tiggo 4 с полуторалитровым бензиновым турбомотором радует отличным быстродействием. И не только им. Он весьма «умен», то есть, прекрасно оснащен, а также хорошо собран и качеством и сочетанием материалов отделки салона мог бы легко бить «карты» более известных и популярных в народе конкурентов. Но…

52

Чери Тиго 5 характеристики

Китайский кроссовер российской сборки оснащается двухлитровым 16-клапанным ДВС с системой изменения фаз ГРМ, рядная «четверка» позволяет авто развивать скорость до 175 км/ час, достигать отметки 100 км/ час за 12,8 секунды (в паре с МКПП).

При этом для прохождения ста километров на трассе потребуется 6,6 литров бензина, расход топлива в городе равен 10,8 л/ 100 км.

С вариатором автомобиль менее резвый и более «прожорливый», потребление горючего в городской черте возрастает до 13,1 л, и для того чтобы набрать «сотню», нужно 15 секунд.

Тиго-5 комплектуется бензобаком емкостью 55 л, по «кругу» устанавливаются дисковые тормоза, передняя подвеска – McPherson, задняя – «многорычажка».

Пятиместный кроссовер имеет длину 4,5 метра, ширину – 1,84 м, высота машины – 1,74 м.

Снаряженная масса авто равна без малого 1500 кг, грузоподъемность – 500 кг, транспортное средство оборудуется гидравлическим усилителем руля, размер колесных стандартных дисков и автошин – R17 225/65.

Салон Чери Тиго

Внутреннее убранство кроссовера почти не изменилось после планового рестайлинга. Из новинок можно выделить 6,5-дюймовый экран, который доступен в люксовой комплектации. Салон рассчитан на пять человек. Как это часто бывает, на диване второго ряда сидящему по центру пассажиру будет не очень удобно. Спереди подобных проблем не возникает. Боковая поддержка сидений мягкая, но в крутых поворотах спасает. Обивка кресел не очень качественная. Стирается она достаточно быстро. Аналогичная ситуация и с жесткими пластиками. Специалисты отдела эргономики приложили огромные усилия, чтобы сделать салон максимально удобным, но все же некоторые нарекания на него остались.

Объем багажника составляет 520 литров. Для компактного внедорожника это даже очень не плохо. Раскладка сидения второго ряда увеличивает вместительность в 2,5 раза. Полученная ровная платформа подойдет для размещения на ней любого груза.

Технологии

Начальная комплектация ничем роскошным похвастаться не сможет. Она включает простую магнитолу, кондиционер, парктроник, пульт на руле и минимальный набор безопасности, состоящий из двух подушек и ремней. Версия Luxury намного интереснее в плане ассортимента опций. Она может похвастаться вполне приличной мультимедийной системой, навигатором, 6,5-дюймовым экраном, климат-контролем, регулируемой рулевой колонкой, подогревом сидений водителя и переднего пассажира, зеркал заднего вида, передними и задними электростеклоподъемниками. Не стоит забывать об ABS, EBD, EBV, EBFD, центральном замке и множестве других полезных функций.

В такой комплектации Тиго кажется вполне приличным транспортным средством. К сожалению, далеко не все системы хорошо отлажены, поэтому наблюдаются сбои в их работе.

Внешний вид Tiggo FL

Если говорить в общем, то обновление удалось. Тигго ФЛ обладал полноценно новым оформлением передней области. Фары головного освещения теперь имеют более свежую и непростую геометрическую фигуру и установлены в крайних высоких кузовных точках, что образовывает элегантный переход носовой области на крылья автомобиля.

Установленные впереди фары получили ленты ДХО со светодиодами, а массивный обтекаемый бампер и большой воздухозаборник, размещенный внизу (выполненный в стандартной «кроссоверной стилистике»), старательно защищается вставкой из черного пластика трапециевидной формы. Оптика противотуманных фар размещена на контрастных темных вставках, которые соразмерно вписываются в поверхность бампера.

Ювелирно удалось выполнить и отверстие решетки фальшрадиатора, имеющей горизонтально расположенные планки и чашу из хрома с шильдиком Чери. Посредством нового уникального (чтобы никто не придрался с вопросом о плагиате) «передка», удалось значительно освежить облик китайской машины, оснастив ее серьезным и уверенным видом.

Боковую часть компактного кроссовера дизайнерская группа решила не изменять. Стоит заметить, что они приняли верное решение, так как «тойотовские» линии тяжело сделать более гармоничными. Профиль Чери Тигго 2013 выглядит типично и компактно, как для кроссовера с возвышенным 5-дверным кузовом.

Также тут можно найти выштамповки арок колес, ровную линию крыши, большую площадь бокового остекления, скромные свесы и мускулистую кормовую область с чуть ли не вертикальной кормой. Нет ничего сногсшибательного – классическая стилистика, которая выглядит пропорционально и величественно.

Конечно, перемены задней области не такие принципиальные, поэтому их можно заметить лишь, если внимательно рассматривать корму. Установленный сзади бампер обладает новыми очертаниями со стоп-сигналами прямоугольного типа, которые разумно расположились по внешней части.

По-другому стал выглядеть чехол «запаски», а габаритное освещение получило светодиодное наполнение. Установленный в спойлере вспомогательный стоп-сигнал, улучшает информативность во время торможения. Отдельно стоит отметить багажник на крыше – салазки сдвигаются и раздвигаются так, чтобы предельно соответствовать размерам багажа.

Цены и комплектации

Российский Chery Tiggo 5 представлен в четырех комплектациях:

• Базовая;
• Комфорт;
• Комфорт Плюс;
• Лакшери.

Стандартная модификация предусматривает минимальный набор дополнительных опций, таких как:

• передние аэрбеги (водителя и пассажира);
• ABS/ EBD;
• противотуманные передние фары;
• светодиоды в головной и задней оптике;
• парковочные задние датчики;
• электроуправление всеми стеклоподъемниками;
• кондиционер;
• аудиосистема с четырьмя динамиками;
• маршрутный компьютер;
• управляемый с брелока центральный замок;
• охранный комплекс;
• иммобилайзер.

Уже в базовой версии на машине устанавливаются литые диски колес R17, в начале 2021 года купить Чери Тиго 5 Basic можно от 850 тысяч рублей.

Максимально заряженный вариант – комплектация Luxury, здесь автомобиль оснащается бесступенчатой трансмиссией, плюсом к базовым опциям имеется:

• электрический люк на крыше;
• отделанный кожей руль;
• кожаный салон;
• системы ASR/ HHC/ EBA/ ESP;
• запуск ДВС с кнопки;
• круиз-контроль;
• электроуправление складыванием зеркал;
• электропривод водительского кресла;
• бесключевой доступ;
• двухзонная климатическая установка;
• обогрев передних кресел и зеркал;
• камера заднего вида.

Кроссовер в модификации Лакшери комплектуется шестью динамиками, музыкальный центр поддерживает MP3 файлы, цена Чери Тиго 5 в таком исполнении – от 1 млн рублей.

размеры

Чери Тигго 4- это компактный городской кроссовер. После смены поколения, он насчитывает 4358 мм в длину, 1670 мм в высоту, 1830 мм в ширину и 2630 мм между осями. Дорожный просвет довольно скромный, по меркам данного класса. Между нижней точкой днища и дорожным полотном остается всего 171 миллиметр. Сама платформа также получила изменения. Спереди, как и прежде, располагаются стойки McPherson, а сзади- полузависимая торсионная балка вместо полностью независимой многорычажной конструкции. Для автомобиля предлагаются диски диаметром от 16 до 18 дюймов. Тормозные механизмы по кругу дисковые. Передние диски вентилируемые.

Цена и комплектации

Цена бюджетной версии Чери Тигго составляла около 16 499 долларов. Машина имена 2.4-литровый 130-сильный мотор, механическую коробку передач, две фронтальные подушки безопасности, полноприводную трансмиссию, электронные системы EBD, ABS, гидравлический усилитель руля, регулировки «штурвала» по высоте, электрический привод стекол и зеркал с функцией обогрева, кондиционер и подогрев сидений, установленных впереди.

Вторичный рынок России по состоянию на 2017-й год, может предложить подобные транспортные средства с ценником 200 000 – 350 000 рублей. Конкретная стоимость будет отличаться состоянием конкретного автомобиля.

Рестайлинг

За 15 лет существования автомобиль Чери Тиго T11 вышел в нескольких версиях:

• Tiggo 2 (с 2016 года), известный в Китае как 3Х;
• Tiggo 4, выпущенный в 2013 году с рестайлингом в 2017;
• Tiggo 5 (с 2014 года);
• Tiggo 6, продаваемый с 2016 года;
• Tiggo 7, доступный с 2019 в России.

Так, с 2010 года в России появился автомобиль Chery Tigo, который вошел в десятку самых продаваемых китайских автомобилей. Созданный на базе легкового аналога А13, он оснащен моторами 1.5 и 1.4 литра, что позволяет ему развить скорость до 170 км/ч. Базовая версия авто включает в себя кондиционер, датчики парковки и пару подушек безопасности. В варианте Luxury покупатель вправе рассчитывать на салон, отделанный кожей, камеру заднего вида, мультимедийную систему, а также другие удобства и набор электронных ассистентов.

Отдельной вехой в истории Чери Тиго стала пятая модель. Её разрабатывали на новой платформе iAVTO с участием известных европейских дизайнеров, работавших в Ford, General Motors, Porshe. Благодаря этому удалось достичь строгости, солидности, гармоничности внешнего облика, сочетающего плавные изгибы, светодиодные вставки на фарах и противотуманки в бампере.

Салон базовой модели отделан заменителем кожи высокого качества. Такой материал способен сохранять внешний вид во время пользования. Для водителя и пассажиров предусмотрено большое количество карманов и полок. Также имеются подлокотники и подстаканники. На центральной консоли расположен мультимедийный дисплей 8 дюймов.

Интерьер автомобиля отличается хорошей эргономикой. Основное неудобство заключается в близком расположении кнопок запуска и двигателя и аварийной сигнализации, и есть риск их перепутать. По сравнению с ранними версиями багажник здесь меньше. Его объём составляет 370 литров. Однако за счет задних сидения пространство для груза увеличивается до 1000 литров.

Модель укомплектована двухлитровым двигателем мощностью 136 лошадиных сил. В пару идет пятиступенчатая механика или вариатор. Последний вариант ухудшает динамику движения, увеличивая разгон до 15 секунд до сотни. Поэтому машина больше подходит для города, чем для трассы.

В середине 2020 года в России появится новый вариант китайского кроссовера Chery Tiggo 8. Модификация разработана на основе платформы, ранее использованной в версиях 4 и 7. Габариты паркетника сопоставимы с Hyunday Santa Fe, что делает его самым габаритным представителем своей линейки.

Дорожный просвет здесь составит 190 мм с углами въезда и съезда 20 и 23 градуса соответственно. Независимая передняя и задняя многорычажная подвески обеспечат устойчивость авто на различных по сложности дорожных покрытиях.

Объём багажника составит 892 литра в моделях, рассчитанных на 5 человек. Семиместный вариант сократит вместимость отделения до 193 литров. При сложенных задних сидениях объём увеличится до 1932 литров. Оборудование кроссовера также включает 3 дисплея для приборной панели, мультимедийного дисплея и климатической установки.

Для создания новой модификации использовано сочетание нескольких сортов высокопрочной стали Benteler. Надежность нижней части кузова повышена за счет тройных лонжеронов. Кроме того, модель отличается большим количеством систем безопасности и электронных ассистентов. Это дало возможность получения пяти звезд по системе C-NCAP на краш текстах.

Преимущества и недостатки

У автомобиля Тиго-5 есть немало плюсов, среди его основных преимуществ можно выделить:

• просторный салон с комфортными, удобными сиденьями;
• современный оригинальный дизайн;
• достаточно большой дорожный просвет;
• эффективные тормоза;
• невысокую стоимость самого авто, а также его обслуживания;
• хорошую обзорность, которая обеспечивается за счет высокой посадки и больших боковых зеркал;
• приличное звучание штатной аудиосистемы;
• отличную управляемость;
• неплохую динамику как по городу, так и на трассе.

Головные фары светят ярко, бензиновый мотор легко запускается при низких температурах.

Элементы управления в салоне расположены эргономично, расход топлива приемлемый.

Недостатков у кроссовера выявлено немного, основные из них:

• относительно небольшой багажник;
• жесткая подвеска, неровности дороги весьма ощутимы в салоне;
• недоработанная шумоизоляция;
• несколько запоздалое срабатывание электронной педали газа.

В любом случае минусов у Tiggo значительно меньше, чем плюсов, тем более что недостатки в основном некритичные.

Дизайн

В отдельном порядке стоит обратить внимание на внешность представленного здесь автомобиля. С первого взгляда, может показаться, что речь идет про очередной унылый бюджетник с посредственным экстерьером

Однако, если внимательно присмотреться к автомобилю, то подобное мнение немедленно пропадает. Китайский кросс смотрится стильно, эффектно и привлекательно. Не отталкивает даже эмблема марки Chery. В целом, по периметру, это стандартный ультрасовременный кроссовер небольших габаритов, однако, если приглядеться к передней стороне, то в глаза бросается агрессия и дерзкий настрой. Отдельно стоит упомянуть, что здесь читаются черты иных моделей, представленных в этом классе.

Что касается оформления салона, то оно выполнено максимально просто и продуманно, чтобы у автолюбителя в пути не возникали трудности с поисками элементов управления. Салон преимущественно темный, а это, позволяет не отвлекаться на лишние мелочи во время движения. Здесь просматривается оригинальная компоновка, а кроме того, максимально эффективное применение всех доступных для авто технологий. Салон «китайца» привлекает, однако, это лишь первоначально, так как со временем подобное обустройство непременно приестся, и владельцу захочется чего-то более эффектного и современного.

Салон

Внутреннее убранство было оформлено в стилистике аскетизма. Преобладает серый тон, который иногда разбавляется дверными голубыми вставками. При построении салона использовали жесткий, но качественный пластик. Кроме этого, может приятно удивить уровень подгонки элементов. Что касается водительской посадки, то она удобная, обзорность не хромает.

Интересно, что интерьер данной машины, если глянуть первый раз, почти аналогичен «тойотовскому». Есть наличие центральной консоли в форме лампочки, аналогичного трехспицевого рулевого колеса, дизайна кресел и даже бокса-подлокотника. Из «китайских» элементов можно выделить наличие трех переключателей режимов работы кондиционера, которые выполнялись в облике шестеренок.

Уже знакомые белые шкалы 3-х круглых приборов освещаются светодиодным методом ярко-синим цветом. Приятно порадовало заднее расположение, так как диван получил возможность регулировать спинки в большой широте. Однако стоит признать, что «по умолчанию» диван рассчитан и даже разграничен на 2-х пассажиров. Багажный отсек получил внушительный объем.

Это получилось при помощи установки внешней «запаски». А если говорить за пятую дверь, то она открывается с левой стороны. Нельзя сказать, что это очень удобное решение. Шумовой изоляции откровенно хватает лишь на то, чтобы не пропускать вовнутрь звук от работы силового агрегата, который функционирует на холостых оборотах.

Что касается всего остального, то она достаточно посредственная. Часть заднего дивана передвигается вперед-назад. Вдобавок ко всему, можно с легкостью демонтировать задний диван, что позволит почти в полтора раза увеличить объем багажного отделение.

Поколения

• I рестайлинг

Тест-драйвы Chery Tiggo 4

Тест драйв 09 января 2020 Каким стал Chery Tiggo 4 с «роботом»

Снабдив свой кроссовер современной преселективной трансмиссией и бойким турбомотором, китайская марка доказала, что играет на равных с ведущими игроками сегмента B-SUV

14

Тест драйв 06 декабря 2019 Четырехъядерный процессор

Китайский кроссовер Chery Tiggo 4 с полуторалитровым бензиновым турбомотором радует отличным быстродействием. И не только им. Он весьма «умен», то есть, прекрасно оснащен, а также хорошо собран и качеством и сочетанием материалов отделки салона мог бы легко бить «карты» более известных и популярных в народе конкурентов. Но…

52

Chery Tiggo 4: пришелец с удивительным браслетом Тест драйв

Этот китайский кроссовер имеет такой пакет ультрасовременных функций, который вряд ли встретишь в каком-либо другом автомобиле, в том числе классом выше

11 31 октября 2019

Chery Tiggo 4 получил новые комплектации

Китайский концерн расширил список комплектаций модели Tiggo 4, добавив в него две новых модификации 23 июля 2021

Внедорожник Tiggo 8 для Украины и России

Премьера кроссовера в Украине состоялась 25 сентября 2019 года, для украинского рынка автомобиль был представлен с движком 1.5 TCI (модель SQRE4T15B) в паре с МКПП-6 производства Aisin или 6-ст. коробкой-роботом фирмы Getrag.

С механической КПП внедорожник доступен как в пятиместном, так и в семиместном исполнении. Паркетники, имеющие роботизированную трансмиссию, идут только с 7-местным салоном.

Также этот автомобиль доедет и до России, обозначена ориентировочная дата старта продаж – июнь 2020 года.

Но российским покупателям транспортное средство предлагается в других модификациях – с двухлитровым ДВС марки SQRD4T20 и вариатором, хотя также с салоном 5 и 7 мест.

Производитель дает 5 лет или 150000 км пробега на гарантийное обслуживание автомобиля.

Обзор

Определенная работа постоянно проводится и по адаптации паркетников, реализуемых за пределами Поднебесной. Место сборки машин может оказаться любым: до февраля 2020 года машины российской спецификации собирались на калининградском Автоторе, после чего китайцы заявили, что по их расчетам завозить кроссоверы из Китая стало дешевле.

При этом они пообещали, что в конструкции поставляемых машин будут учтены все рекомендации дилеров, получающих обратную связь от клиентов.

Кузов

Теперь там хозяйничает новая большая радиаторная решетка, как и у Тигго 7, которая тоже имеет множество светящихся декоративных «штрихов». Также изменился передний бампер, тогда как все остальные кузовные элементы остались нетронутыми.

В результате, кроссовер ни на миллиметр не изменился в своих габаритах. При колесной базе в 2610 мм. и клиренсе в 190 мм. его размеры нового кузова по-прежнему составляют:

• в длину – 4318 мм;
• в ширину – 1831 мм;
• в высоту – 1662 мм.

Салон

В салоне обновленного паркетника Чери Тигго 4 Про 2021 модельного года изменений гораздо больше: полностью другая передняя панель, с торчащим дисплеем, уменьшенными в размерах воздуховодами и новым сенсорным блоком кнопок управления «климатом».

Интересно, что при таком уровне оснащения приборная панель осталась аналоговой с монохромным дисплеем посередине, правда, для дорогих комплектаций китайцы все же предусмотрели небольшой (7 дюймов), но яркий цветной экран с рисованными приборами.

Техническая начинка

Переднеприводные паркетники сохраняют прежнюю моторную гамму, поэтому для машин российской спецификации остается доступ к двухлитровому атмосферному 122-сильному (180 Нм) мотору, турбированному 1.5-литровому двигателю (147 л. с., 210 Нм) и к относительному новичку линейки – полуторалитровому атмосфернику мощностью 113 л. с. (138 Нм). Выбор трансмиссий также солиден: «механика» (MT5), «вариатор» (CVT) и «робот» (AMT5).

Технические характеристики

Заявленные в пропорциональных соотношениях 4318 х 1831 и 1662 мм наружные габариты корпуса определяют принадлежность нового внедорожного кроссовера к категории компактных автомобилей в кузове SUV. Длина межосевой колёсной базы составляет 2610 мм, высота клиренса 190 мм.

• Шасси комбинированного типа со стоечной подвеской переднего и многорычажной заднего моста комплектуется стабилизатором поперечной устойчивости и тормозными дисковыми механизмами.
• За безопасность вождения кроссовера в сложных условиях отвечают специальные системы и комплектующие электронные помощники.

Силовой тандем включает в себя безальтернативный турбированный бензиновый ДВС с выходом 153 л.с., к которому прилагается 5-скоростная МКПП или бесступенчатый вариатор. Тест-драйв подтвердил максимальную скорость до 180 км/ч, динамика набора первой сотни и другие эксплуатационные параметры будут известны после полной обработки полученных результатов.

Ходовая часть

Китайский кроссовер Чери имеет обе независимые подвески: спереди – типа МакФерсон, сзади – многорычажного типа.

Разработчики внедорожника уделили особенное внимание прочности ходовой части:

• рычаги выполнены из толстого металла;
• суппорта тормозов наделяются поршнями увеличенного диаметра;
• стабилизаторы обладают достаточной толщиной, чтобы обеспечить машине хорошую устойчивость на дороге.

Под моторным отсеком установлена пластиковая защита, но при клиренсе 200 мм она вряд ли будет цепляться за дорожные неровности, хотя металлический лист здесь будет более надежным вариантом.

Хотя с клиренсом производитель немного лукавит, реальный дорожный просвет чуть больше 18 см, но это все равно очень неплохо.

Для лучшей защищенности от коррозии тормозные механизмы покрыты цинковым напылением, сама подвеска характеризуется очень неплохой энергоемкостью.

Пробои возможны только на серьезных ухабах и при большой загруженности машины.

Глушитель, как и на многих других авто, чем-то особенным не выделяется и вряд ли прослужит он долго.

Дизайн

Внешний вид кузова обновленного Chery получился достаточно стильным и отчасти спортивным. Передняя часть получилась укороченной, благодаря чему улучшилась обзорность для водителя. Отличительной чертой является масса рельефа, который можно встретить на крышке капота, передних фарах и бампере. Решетка радиатора имеет 6-ти угольную форму и является не слишком крупной. Ее условно разделяет полоса с отделкой под хром, на которой производитель разместил свой логотип.

Боковая часть кузова является стандартной для классического кроссовера. Единственное новшество – нижняя часть дверей получила пластиковые накладки в цвет кузова. Корма кузова является уменьшенной копией «корейца» Sportage.

Внутренний дизайн автомобиля является достаточно неплохим. Несмотря на достаточно недорогой материал, который использован в отделке, качество сборки элементов салона является высоким.

Современный дизайн приборной панели и крупный дисплей мультимедийной системы создают приятное впечатление и ощущение соответствия современным требованиям автолюбителей.

Кресла в салоне напоминают, что модель создавалась с претензией на отнесение к спортивной категории. Спинки сидений высокие, а боковая поддержка – надлежащего качества, плюс для водителя присутствует возможность использовать электрорегулировку положений. Сзади смогут расположиться 3 взрослых пассажира, свободного места для этого будет достаточно.