Пикап dodge ram 1500 rebel

Интерьер Dodge Ram 1500

Салон нового пикапа поменялся еще сильнее, сохранив фирменную архитектуру. Торпедо, сиденья, дверные карты и т.д. обшиты кожей Nappa, в базе ткань. Также салон обделан деревянными вставками. Оттенки обшивки:

• коричневый;
• черный;
• бордовый;
• серый;
• бежевый.

Толстые сидения спереди получили легкую боковую поддержку, подогрев и электрорегулировки. Задний ряд – диван с тремя местами и широким откидным подлокотником. Такой же огромный подлокотник находится между передними пассажирами. Свободного места много спереди и сзади. При покупке 2-дверного варианта Додж РАМ Quab Cab сзади места будет гораздо меньше, плюс там всего два места.

4-спицевая кожаная баранка перед водителем обшивается разными цветами. В топовой комплектации регулируется руль электрически. Панель приборов с крупными и маленькими аналоговыми датчиками интегрированы внутрь. Посередине приборной панели стоит 5 или 8,4-дюймовый дисплей информационной системы.

Привычного для американцев рычага управления коробкой нет, его заменили на шайбу за рулем. Рядом с ней расположены кнопки настройки работы полного привода.

Центральная консоль Dodge Ram 2020-2021 сделана в стиле Tesla – между двумя дефлекторами 12-дюймовый сенсорный дисплей мультимедии и навигации. На нем настраивается климат-контроль, отображается камера заднего вида и т.д. Слева и справа две огромные шайбы настройки громкости и радиостанций. Внизу расположены вытянутые селектора настройки пневмоподвески, отключения стабилизации и парковочных ассистентов. Ниже два порта USB и AUX.

Огромный тоннель оснащается двумя площадками с беспроводной зарядкой. Подстаканники оснащены функцией подогрева и охлаждения напитков. Есть площадки под всякую мелочевку. Для задних пассажиров предложно два USB-порта, кнопки настройки подогрева задних сидений и два подстаканника.

Внутри находиться приятно, плюс тихо за счет технологии активного шумоподавления.

Dodge Ram глохнет на ходу. Что это может быть?

Вариантов много и истинную причину можно установить только в специализированном сервисе.

Возможные варианты:

• Неисправность клапана ЕГР;
• Неисправность топливного насоса;
• Мало масла. Пропало давление — комп отключил насос;
• Забит топливный фильтр;
• Неисправен датчик Холла;
• Загрязнения дроссельной заслонки;
• Неисправность иммобилайзера (например, если в метке Black Bug разрядилась батарейка);
• Забило приемную сетку стойки бензонасоса — (заполнение стойки переливом через край, а не через сетку снизу. Следствие — отлив топлива от заборника насоса)
• Отход контактов из-за центробежных сил (бывает, если лазили в проводку и не закрепили разъемы этак грамм 200 весом).

Возможные способы устранения проблемы:

• Замена батарейки в брелке сигналки;
• Прочистить дроссельную заслонку;
• Долить бензина, если в баке его меньше, чем на четверть;
• Долить масла в ДВС. 

Если ничего не помогло, езжайте в сервис!

5 копеек о Dodge Ram

Максим DODGE RAM
7 лет назад

Ram, 2007 год, 5700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, 2500 SLT

Авто для езды на большие расстояния. Рыбалка, охота, семейный отдых на природе. Полторы тонны шмурдяка в кузов, на трассу – и вперед. Круиз контроль поставил на 100 и отдыхай.6 часов за рулем -не проблема. Запчасти и расходники стоят сущие копейки (если самому покупать в США). Короче эмоции только положительные

По началу не привычно внимание окружающих. Дорогу уступают как пожарной машине) Короче как второе авто в семье – идеальный вариант. До Рэма была Тундра картонная

Большой плюс это не разрезной передний мост (в отличии от Тундры и RAM 1500). Супер надежный и легендарный двигатель HEMI.
….наверно про расход топлива сюда писать бессмысленно, т.к. это большой грузовик кат.”С”. Было бы удивительно если бы хавала как “Королла”.
Салон простоватый. Пришлось дорабатывать самому. Пластик убогий, царапается очень быстро.
За 14 мес. эксплуатации не было не одной поломки. Крестовины только менял. Как сказал механик на СТО, ходовка как на ЗИЛ-130, надо умудриться что-то там сломать. Общий пробег 160 000 миль

До Рэма была Тундра картонная. Большой плюс это не разрезной передний мост (в отличии от Тундры и RAM 1500). Супер надежный и легендарный двигатель HEMI.
….наверно про расход топлива сюда писать бессмысленно, т.к. это большой грузовик кат.”С”. Было бы удивительно если бы хавала как “Королла”.
Салон простоватый. Пришлось дорабатывать самому. Пластик убогий, царапается очень быстро.
За 14 мес. эксплуатации не было не одной поломки. Крестовины только менял. Как сказал механик на СТО, ходовка как на ЗИЛ-130, надо умудриться что-то там сломать. Общий пробег 160 000 миль.

Полезный отзыв?
/

(+105/-4)

vadim31rus
8 лет назад

Ram, 1987 год, 5900 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод

Плюсы конечно есть: вместительный салон,неординарная внешность,высокая посадка,мощный двигатель и тд.
Основные минусы:большой расход топлива (не так давно поставил газовое оборудование),отсутствие запасных частей в России
Толком то поломок и не было,старался всё предусмотреть, по этому заказывал несколько больше запчастей чем нужно….в итоге всякого добра лежит дома штук на 40р.

Полезный отзыв?
/

(+72/-9)

2098414 Уссурийск
1 год назад

Ram, 2010 год, 6700 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод

Брутальный внешний вид,Очень большая кабина.особенно задний ряд.При выезде на природу,отдых много можно чего увезти т.к.кузов 2-1.80 Вмещается абсолютно все.При этом очень хорошо спать в кунге,в кабине на заднем сиденье вообще кайф при росте 176 см.Дизель Камминс вообще песня.6.7 л. при 880н.м. очень хорошая тяга с низов.При скорости 140 км.час легко,очень легко идет на обгон.Зимой в кабине очень тепло.Сиденья с подогревом и вентиляцией.Горный тормоз.Обогрев Руля,зеркал.Парктроники сзади,камера заднего вида.Буксировка до 7 тонн.Постоянный задний привод.4 WD вкл. кнопкой до 60 км.час. Расход топлива трасса-10,12. город до 18,20 Ездил без фанатизма и закиси азота.Расходники: фильтр воздух 4000 топливо 1000 масло 600 р.Транспортный налог за 18 год 20000р.в Приморском крае. Бак топливный 120 литров.23.03.19г.ТО – 29000т.р.
В городе тяжело парковаться. Рулится как маленький грузовичек.Большие габариты,но привыкаешь быстро.Родной свет плохой.Сразу поставил Рикон.
За 7 лет владения поменял головную оптику.Больше ничего.

Полезный отзыв?
/

(+56/-2)

Посмотреть
еще 50 мнений
Добавить 5 копеек о Dodge Ram

Комфортность езды, подвеска, управление

Новый Ram 1500 настолько усовершенствован, что может показаться, что вы едете на большом кроссовере, а не на пикапе. Благодаря задней подвеске с пятью пружинами, её ходовые качества сама плавность и мягкость по сравнению с конкурирующими грузовиками, у которых листовые рессоры. Такая конструкция подвески также улучшает управляемость и управляемость прицепа. Более того качество езды может быть улучшено с помощью пневматической подвески, способной подниматься для устранения препятствий и опускаться для облегчения погрузки. Рулевое управление обладает линейным, последовательным усилием и является достаточно точным и отзывчивым. Оно не такое острое, как Silverado, но и не такое «грузовое», как у Ford F-150.

Ускорение от оснащённого системой eTorque V8 также мягкое и гладкое, а также впечатляюще тихое. На самом деле, вы не заметите небольшой скачок мощности, создаваемый 48-вольтовой электрической системой, как в обычном гибриде, но вы также не услышите раздражающий шум или вибрацию, исходящие от системы автоматической остановки\пуска. Тем не менее, даже без eTorque, версия Hemi V8 по-прежнему превосходна, но здесь возникает вопрос, будет ли это дешевле в обслуживании в долгосрочной перспективе. Точно так же вам будет интересно узнать, что даже базовый V6 оснащён eTorque. Восьмиступенчатая автоматика справляется со своими задачами на отлично, особенно при буксировке.

Что касается нового для 2020 года агрегата EcoDiesel, он впечатляет своим тихим и уверенным звуком, стабильной мощностью, лёгким откликом и плавным ускорением. Как и у других дизелей, он начинает выдыхаться на предельных оборотах, но здесь снова пригодится восьмиступенчатый автомат.

Технические характеристики

Стандартный двигатель — 3,6-литровый V6, которому помогает 48-вольтовая мягкая гибридная система, которую Ram называет eTorque. Система добавляет небольшое количество электроэнергии при ускорении с места для увеличения мощности и улучшения динамики, а также улучшает показатели топливной экономичности и работу системы автоматической остановки\пуска. Выходная мощность силовой установки составляет 305 лошадиных сил и 365 Нм крутящего момента, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной для всех комплектаций. Расчётный расход топлива по EPA составляет 11 литров на 100 километров в условиях города, и 9 литров на 100 километров на шоссе. Не так давно среднегабаритные седаны с двигателем V6 показывали аналогичные результаты топливной экономичности.

Также доступны две версии 5,7-литрового V8, оба выдают мощность 395 лошадиных сил и 555 Нм крутящего момента. Один имеет систему eTorque и кушает в среднем 12 литров на 100 километров. Другая версия не имеет системы eTorque и кушает топлива в среднем 13 литров на 100 километров. Увеличение прожорливости за счёт 4WD незначительно. Хотя различия в экономии топлива с и без eTorque могут показаться небольшими с точки зрения трат в день, но если посчитать, сколько экономится в год, то становится ясно – eTorque действительно полезен.

В 2021 году двигатель EcoDiesel снова входит в линейку Ram. 3,0-литровый V6 производит 260 лошадиных сил и крутящий момент 650 Нм, что является максимальным значением среди полноразмерных дизельных двигателей пикапов. Кушает он всего 9 литров топлива на 100 километров. Это чуть слабее, чем у Chevy DuraMax, но немного лучше, чем у Ford PowerStroke. Впрочем, ваша экономия будет в значительной степени зависеть от цен на дизельное топливо в регионе, в котором вы живете. Тем не менее, EcoDiesel может сэкономить вам несколько сот долларов в год по сравнению с eTorque V8, да и дальность пробега увеличивается на одной заправке.

Video Editing Rendering Speed

A word on speed:

RAM doesn’t really affect the Rendering speed of your Projects all that much unless you don’t have enough and the OS has to swap to disk.

Your CPU and GPU are responsible for calculating your effects, color adjustments, layer blends, and video output compression and are mainly responsible for your Video-Editing-Speed, Program-responsiveness, and Rendering-Speeds.

Having RAM run in single, dual, or quad-channel configurations is sometimes discussed as a means of improving overall speed, but performance differences are usually marginal within the 3-5% range.

Why is that? Shouldn’t Quad-Channel Memory be twice as fast as Dual-Channel?

Although the Memory Bandwidth theoretically doubles each time (single, dual, quad), the Software (Premiere Pro for example) won’t make use of it, as there is no need for higher bandwidth.

The RAM already has a transfer speed of over 5GB/s. You don’t saturate this Bandwidth with normal 25FPS – 60FPS projects.

The bottleneck here would rather be the copying of the Footage to the RAM or the decompression of the Footage by the CPU when previewing. But almost never the Playback of the Footage from RAM in Real-Time.

Let’s look at an example:

On a 25FPS Project, this would mean you have “5GB per second possible RAM speed / 25 Frames” = 200MB per Frame.

Your RAM is able to play back Footage at 25FPS when a single Frame is under 200MByte. Now I don’t know anything about your Footage, but my Footage (except maybe some EXRs in 8k) doesn’t usually reach this size per frame. Far from it.

Doubling the Bandwidth will do nothing for you except give you more bandwidth headroom.

The maximum number of Frames per Second you will ever need to play back your Timeline in Realtime, is your Source Framerate. 25, 30, 60 FPS.

One thing you should keep in mind though is the possibility to upgrade your components in the future:

Каковы шансы RAM 1500 на российском рынке?

Россиянин, покупающий пикап, отличается от американца тем, что пытается найти наиболее экономичный вариант. Как бы хорош ни был RAM, это чёрная дыра для бензина, который у нас, к сожалению, не дешевеет. В обслуживании такая машина тоже стоит недёшево. Если у вас, к примеру, сломается АКПП, проще купить другую машину. Ещё хуже, если вы человек с деньгами, но живёте далеко от крупных городов. На периферии с деталями на такой автомобиль традиционно туго.

Отечественный потребитель берёт машины, вроде УАЗ Пикап, или Duster Oroch – дёшево и сердито. В крайнем случае, угробить «уазик» не так жалко, как американский автомобиль за 60 с лишним тысяч долларов.

Какой-нибудь RAM 1500 Rebel 2021 года, даже у себя на родине, машина не дешёвая. Но давайте подумаем, кто покупает пикапы и для чего? Есть ли у них свободные 4 – 4,5 миллиона? Не факт. В кредит – тоже не очень удобно.

На сайтах часто можно увидеть объявления о продаже новых машин из Прибалтики и других соседних стран. Но платить таможенный сбор размером со стоимость недорогого автомобиля – дикость. А он может запросто увеличить цену на $ 10000. Шансы у Ram 1500 появятся только в случае чуда, вроде начала сборки где-то под Питером. Но пока что о таком можно лишь мечтать.

Далее видео тест-драйв про Dodge Ram 1500:

Также на эту тему вы можете почитать:

Мицубиси Паджеро технические характеристики

Внушительные размеры и технические характеристики Ford F650 просто поражают

Автомобили Infiniti FX по карману тем, у кого серьезный бизнес

Ford Focus 2-го поколения на вторичном рынке

Мазерати Кватропорте развивалась на протяжении долгих лет

Alexander Stepanoff 2 апреля, 2017

Опубликовано в: Американские автомобили

Метки: Американские авто, Внедорожники, Мощные

Что такое VRAM

Приложения и программы с интенсивной графикой используют большое пространство системной памяти для визуализации графических данных с высоким качеством, цветом, четкостью и определением. В этих случаях ваша система может попасть в нехватку оперативной памяти и бороться за буферизацию высокоинтенсивных графических программ, так как ваша видеокарта разделяет системную память. Если вам не нужно буферизовать высококачественные видео приложения, ваш ПК работает нормально с ОЗУ. В противном случае для буферизации высококачественного визуального отображения на монитор вам понадобится специальный тип памяти, называемый Video RAM (VRAM). 

Видеопамять предназначена для специальной обработки видео высокой интенсивности быстрее, чем оперативная память системы. Графические карты или графический процессор используют видеопамять (VRAM), встроенную в нее для хранения изображений и видеоданных. VRAM также называется виртуальной оперативной памятью и используется как память GPU для легкой обработки графических приложений, игр, сложных текстур и 3D-графики.

В последних игр и видео, может потребоваться воспроизведение видео с разрешением 1080p или 4k, которое требует большого количества VRAM. Кроме того, VRAM обрабатывает больше пикселей для изображений с более высоким разрешением, чтобы отображать их лучше. При этом современные игры требуют более подробной детализации и точных системных требований для их запуска на вашем мониторе, а наличие недостаточного количества VRAM приведет к большой перегрузке графического процессора.

Если у вас недостаточно VRAM, вы не сможете запускать современные игры. В таком случае вам потребуется графическая карта с большими характеристиками, чтобы легко загружать сложные текстуры с изображениями в высоком разрешении.

Додж Рэм для рациональных

• Таможенная пошлина, как за грузовой автомобиль. Это в разы меньше, чем за легковой, плюс отсутствие зависимости таможенного платежа от объема двигателя.
• Транспортный налог начисляется, как на грузовой автомобиль, ставка фиксированная, независимо от мощности. В Москве в данный момент ставка составляет 35 руб. за 1 л.с. Тем самым, 400-сильный пикап в год обойдется вам меньше, чем в 15 000 руб.
• Несмотря на внушительные размеры, расход топлива у современных моделей более, чем умеренный. Турбо-дизели Cummins в загородном цикле при скорости 100-110 км/ч расходуют 9-12 литров солярки. Легендарный бензиновый HEMI — от 9 (с системой отключения цилиндров MDS) до 15 литров. По городу расход составляет 16-23 литра.
• Новый Додж Рэм в максимальной комплектации в Москве обойдется вам существенно дешевле, чем большинство больших внедорожников, в т.ч. японских и американских же брендов.
• Додж Рэм в США относится к коммерческой технике. Поэтому заложенная конструктивная надежность основных узлов и агрегатов — выше чем, у легковых автомобилей.
• Обслуживать Dodge Ram можно в любом сервисе для американских автомобилей. Расходники почти всегда есть в наличии, заказ запчастей из США занимает немного времени, а цены обычно ниже, чем на запчасти для европейских и японских автомобилей.
• Забудьте навсегда о раздумьях, что брать с собой, а что нет, когда собираетесь в путешествие.

FAQs

Is 4GB RAM good for video editing?

4GB of RAM is not enough for serious Video Editing. You might be able to edit the most basic videos at a small resolution. But having so little RAM will be inefficient and slow down your work considerably.

Is 8GB RAM enough for Video Editing?

For projects with Resolutions of under 1080p and at 8bit color, 8GB RAM can be enough. You’ll have a much easier time with 16GB or more, though.

Is 16GB RAM enough for Video Editing?

For projects with Resolutions of 1080p and lower, 16GB RAM can be enough. You’ll have an easier time with 32GB or more, though.

How much RAM for 4K Video Editing?

You’ll need 16-32GB of RAM for editing 4K Video Projects at 8bit color. If you’re working with lots of Effects or higher Bit-depths, though, consider 64GB for best performance.

How much RAM do you need to edit a Youtube video?

Performance Demand depends on the type of Footage, Bit-Depth, and Resolution you are editing in. Youtube Videos too can range from simple to complex projects. Just because a video will be uploaded to Youtube does not mean it needs lower Video Editing resources.

How much ram for Premiere Pro

Premiere Pro is a professional Video Editing Software that needs its fair share of RAM. As discussed in the article above how much RAM you need exactly will depend on the type of projects you are editing.

How much RAM do you need for your Video Editing Projects? Let us know in the comments or talk to some experts in our Forum.

Технические характеристики

Одновременно с такими мощными силовыми агрегатами могут функционировать 6-ти и 8-ми скоростная автоматическая коробка переключения передач. Но 8-ми ступенчатый вариант будет, правда идти лишь в люксовой комплектации. Хорошие ходовые характеристики данного американского Додж Рам 1500 Ребел весьма хорошо сливаются с довольно неплохим дорожным потенциалом. Благодаря большим свесам, можно без труда преодолеть проблемные участки дороги.

За поставку амортизаторов отвечает компания Bilstein. Благодаря уникальной настройке подобных элементов и нового руля, прошедшего калибровку, получилось серьезно повысить управляемость машины. Стабилизатор поперечной устойчивости прекрасно справляется со своими обязанностями. 17-ти дюймовые легкосплавные колеса идут с проверенными вездеходными покрышками.

С помощью них, преодолеть проблемные участки на дороге не является проблемой. Благодаря оригинальной пневматической подвеске, можно менять размеры дорожного просвета, смотря какое перед Вами будет дорожное покрытие. Благодаря данному элементу, получается лучше сглаживать большинство неровностей, какие появляются при езде на пересеченной местности, что улучшает качество движения.

Также стоит упомянуть, что Dodge Ram 1500 Rebel обладает самым большим в классе дорожным просветом, высота которого составляет 265 мм. Кроме бензиновых моторов, есть и дизельный 3.0-литровый вариант V6, который выдает 240 лошадиные силы. Вышеупомянутые варианты двигателей можно будет ставить вместе с дифференциалом, который установлен сзади. Не стоит забывать про уникальную дополнительную систему, которая позволяет повысить пиковый крутящий момент в минимальное время. Подобная функция будет весьма полезна при езде по бездорожью.

Когда Додж Рам 1500 Ребел выезжает на трассу, начинается разблокирование дифференциала, что позволяет всем колесам двигаться независимо друг от друга. Это все сказывается на улучшении качества управления машиной. Кузов машины прикрепляется к сильной раме, коэффициент жесткости, какой на кручение весьма высокий. Она изготавливается из стали высокой прочности с применением системы гидроформовки. Последняя обладает высокой точностью размеров и минимальным количеством соединений.

Новая история марки

4-ка выпускалась с 2008 по 2011 год, когда «Додж» потеряли права на торговую марку «Рам», и все Dodge Ram 1500 начали выпускаться уже под названием RAM. Впрочем, все перестановки произошли внутри материнской компании Крайслер, которой принадлежат суб-бренды Fodge и RAM.

Самый современный вариант был представлен в 2021 году. Это большой полноразмерный пикап, предлагаемый со стандартной, либо с расширенной четырёхдверной кабиной. Сама грузовая платформа может быть 193, либо 244 см.

В увеличенную кабину могут запросто поместиться шестеро взрослых мужчин стандартной комплекции. Производитель не поскупился и предложил покупателям сразу одиннадцать вариантов комплектации автомобиля, включая популярные Rebel, Sport и Limited.

Экстерьер

Изначально, что сразу бросается в глаза, так это больших размеров решетка радиатора, которая разделена на 4-ре части широким плюсом с подобной окантовкой. Ее немного приподняли над уровнем капота, какой получил высокие ребра выштамповки. Сбоку капота были установлены прямоугольной формы массивные прожекторные фары, имеющие светодиодную полоску снизу. Установленный впереди бампер, выделяется и выглядит мощной конструкцией, какая увенчана большой накладкой из хрома.

Сразу появляется ощущение, будто это самый настоящий американский грузовик. Также свое место нашли принципиально новенькие противотуманки вертикальной формы. Боковая часть американского автомобиля Dodge Ram 1500 Rebel дает возможность заметить измененную форму боковых зеркал задней обзорности, какие теперь идут с электрическим приводом. Подоконная линия теперь проходит параллельно земле.

В нижней части больших дверей есть украшение алюминиевой накладкой, которая получилась достаточно широкая. Более того, есть и широкие пороги, какие также изготавливались из алюминия, с помощью чего удалось достичь хорошей устойчивости к коррозии. Кромки арок колес получили защиту, как и нижняя часть боковых дверей. Колеса идут из легкого сплава, диагональю 17 дюймов.

Грузовая платформа, которую просто невозможно не заметить, имеет длину 167, либо 190 см. Поменялась форма задних фонарей, какие теперь идут в вертикальном исполнении и имеют хромированную окантовку. Немалое число хрома можно заметить на заднем бампере. Внешность нового Dodge Ram 1500 Rebel серьезно отличается от прошлых моделей. Передние и задние бампера получились подрезанными.

Как впереди, так и сзади, можно заметить массивные буксировочные проушины. Трубы выхлопной системы имеют спаренные наконечники. Для вариантов окрашивания было представлено наличие следующих красок: Гранит Кристалл Металлик, Сильвер Металлик, Флам Красный, Ярко Белый и Черный блестящий. Если говорить в общем, то оформление пикапа получилось брутальным и мужественным. Порадовало, что есть в наличии камера, которая намного делает проще управление таким столь немаленьким автомобилем.

Как увеличить Video RAM из BIOS

Это рекомендуемый метод перераспределения VRAM. Однако это не работает на всех материнских платах, и вам не разрешается перераспределять память на вашем ПК самостоятельно. Тем не менее, вы можете попробовать изменить настройки BIOS и проверить, есть ли у вас достаточно прав для изменения объема выделенной видеопамяти на вашем ПК. 

Шаг 1. Перезагрузите ПК, ноутбук и войдите в BIOS, нажимая — F2 или клавишу Del во время загрузки. Можете посмотреть, как зайти в BIOS от разных производителей материнских плат. В BIOS вам нужно перейти Advanced > video/Graphics settings или VGA Share Memory Size или UMA Frame Buffer Size или Share Memory и выбрать значение. Ниже на картинках я привел два примера, первый — это мой UEFI Asrock на ПК, а второй — это старый ноутбук BENQ с обычным BIOS.

Шаг 2. Как только вы выбрали значение, которое вам нужно, обязательно сохраните параметры БИОС, нажав F10.

Смотрите еще:

• Как узнать версию BIOS, UEFI и Материнской платы
• Как увеличить оперативную память с помощью флешки ReadyBoost
• Почему Ntoskrnl.exe System грузит ЦП и Память в Windows 10
• Как полностью удалить драйвера видеокарты Nvidia, AMD, Intel
• Видеодрайвер Nvidia перестал отвечать и был успешно восстановлен 

Загрузка комментариев

Цена и тестирование

По заверениям производителя, качество и технические характеристики Ram 1500 2020 года прошли всестороннюю проверку в высокотехнологичном научном центре Chrysler. Было проверено всё, включая уровни шума, вибрации и уровень электромагнитного излучения. Цена Dodge Ram 1500 в размере от 3 780 000 руб. (53 800 $) по 6 050 000 руб. (86 150 $), полностью оправдывается его функциональностью и уровнем качества. Автомобиль прошёл тестирование в аэродинамической трубе и имитацию дорожных испытаний. Команда дизайнеров и инженеров Ram стремиться обеспечить высшее качество, исправляя найденные недостатки и любые проблемы, которые возникают при его эксплуатации.

Rebel TRX Concept

На днях наши горячо любимые Fiat Chrysler Automobiles в лице Ram Trucks представили свой новый концепт, который сразу же вызвал большой интерес как за океаном, так и на наших ресурсах.​Автомобиль называется Ram Rebel TRX Concept и является то ли очень злой версией и без того пацанского Rebel, то ли гражданской адаптацией автомобиля для ралли-рейдов.Набор фишек поистине впечатляющий. Двигатель — компрессорный Hemi 6.2, развивающий 575 (пятьсот семьдесят пять!!!) лошадок. Это, к слову, самый мощный пикап, когда либо созданный Chrysler. Более того, это на 100 сил больше, чем анонсировано у Ford Raptor 2017 года, который, уже и неизвестно, является ли конкурентом новому Ram.В стоке Rebel TRX имеет 37-е колеса и ходы подвески 13 дюймов (33 см) против 9.25 дюймов (23.5 см) у обычного Rebel. Кроме того, судя по фотографиям салона, концепт оснащен аналогом Land Rover’овского Terrain Response, подключаемой блокировкой моста и пятиточечными ремнями безопасности (хотя последние о-о-очень вряд ли доберутся до конвейера). К слову, Джим Моррисон (не тот, что из Doors, а вице-президент Ram) сказал, что на данный момент это всего лишь концепт, но ему открыты двери в серийное производство. Нам остается лишь ждать и надеяться, что маркетологи Chrysler сделают правильный выбор и мы сможем ездить на 37-х колёсах с раллийной подвеской, не нарушая техрегламент. Читать подробнее…

Future Proof

What if you want to buy just enough RAM for your current projects (maybe because you have budget constraints), but you know you will switch to some bigger footage in the future?

Make sure your motherboard supports the amount of RAM you are planning for.

Although in the past, upgrading your RAM was as easy as adding in more modules to the ones you already have, it isn’t that easy nowadays:

There might be issues with stability when mixing RAM Kits even if they are of the same type, brand, and speed/timings.

So, to be on the safe side,  if you are thinking about upgrading to more RAM, see if you can sell your old Kit on eBay for example, and get a new complete RAM Kit with the desired amount of Gigabytes.

Додж Рам 1500 2016-2017 комплектация и цена

ТОПовые комплектации будут иметь шикарный опциональный набор. Туда войдёт:
— двухзонный климат-контроль,
— семидюймовый дисплей бортового компа с опцией выведения необходимой информации,
— мультируль с функцией подогрева,
— а так же электроприводные кресла переднего ряда,
— функция подогрева всех 5-ти сидений,
— электроприводной педальный узел,
— светодидная подсветка салона,
— электроприводной люк,
система мультимедиа под названием Uconnect system, представленная сенсорным дисплеем , размер которого 8.4 дюйма (навигационная система, синхронизация с телефоном, поддержка SD,USB и AUX),
— аккустическая система Alpine с девятью динамиками,
— AutomaticHigh BeamHeadlampControl,
— подогрев, электропривод и автоскладывание наружных зеркал,
— камера заднего обзора,
— ассистент Rear Park,
— и заводская сигнализация.

Стоимость пикапа-внедорожника в Штатах составит, начиная от 43 370 и до 46 890 у.е. Продажи обещают стартовать в начале 2016 года.

Новый Додж Рам 1500 Ребел 2016-2017 видео:

Додж Рам 1500 2016-2017 фото:

Какие конкуренты есть у RAM 1500?

С кем соперничает на рынке RAM 1500? Конкурентов выпускают не только в других странах, но и в США. Если в Америке проблем с конкуренцией не так много, то японские автомобили более опасны (даже на внутреннем рынке).

Вот, что предлагают в Штатах:

• Ford Ranger;
• Ford F-150 SuperCab;
• Cadillac Escalade EXT;
• Chevrolet Colorado Crew Cab.

Если смотреть японские автомобили, то главные преследователи, это:

• Toyota Tundra;
• Nissan Navara;
• Toyota Hilux;
• Mazda Bt-50;
• Toyota Tacoma;
• Honda Ridgeline;
• Nissan NP300 Double Cab;
• Mitsubishi L200;
• Suzuki Equator Crew Cab;
• Isuzu D-Max.

Серьёзных соперников в Европе мало. Российские машины и Fiat не считаем, румынские Рено тоже. Остаются разве что Volkswagen Amarok и Land Rover 110 Double Cab Pick Up.

Описание

2021 модельного года (11/2020 г.в.) RAM1500 CREW CAB 4×4 LIMITED BLACK, в наличии в нашем автосалоне, в Москве. Капот в защитной транспортировочной белой плёнке.
Основные характеристики и комплектация:
Двигатель бензиновый V8, 5700cc, HEMI, 395Hp/295kW/556Nm.
Бак — 99 литров
Расход топлива: 21.4 литра — город, 10.4 л — трасса, 14.6 л — город/трасса
Максимальная скорость — 173 км/ч
Автоматическая 8-ми ступенчатая КПП — 4WD Full Time
Длина — 5916 мм, Ширина — 2084 мм, Высота — 1971 мм
Снаряженная масса — 2560 кг, Полная масса — 3500 кг
Цвет — чёрный металлик
Пять мест, включая водителя
Сидения — чёрная перфорированная кожа, обогрев и вентиляция передних и задних сидений
Отделка салона тёмным структурированным деревом
Автоматически регулируемая пневмоподвеска
Панорамная стеклянная крыша/электрический люк спереди
Вход в машину без ключа и запуск автомобиля с кнопки (Keyless go)
Датчик дождя
12″ тачскрин монитор на центральной консоли с Навигацией, картами и CarPlay
Память параметров: радио/сидение водителя/боковые зеркала/педали
Автоматический головной свет
Отделка руля кожа/структурированное дерево
Задние сверхмощные амортизаторы
Помощник при торможении на мокрой дороге
Помощник при движении в гору
Система для крепления детских кресел
Двухзонный климат-контроль для передних и задних пассажиров
Сигнализация
Датчики давления колёс
Электрические подножки вдоль кузова
RAMBOX Management System
LIMITED LEVEL 1 EQUIPMENT GROUP
— вентиляция задних сидений
— Harman Кardon премиальная музыкальная система, 19 колонок
BLACK APPEARANCE GROUP
— R22x9.0 чёрные литые диски
— трёхсекционная крышка багажного отделения (кузова)
— боковые зеркала окрашены в цвет кузова
— боковые зеркала с камерами и повторителями поворота
— спортивный капот
— дверные ручки окрашены в цвет кузова
— чёрные молдинги по бокам в цвет кузова
— передний бампер окрашен в цвет кузова
— задний бампер окрашен в цвет кузова, электрическая подножка сзади
ADVANCED TECHNOLOGY GROUP
— проекция основных настроек при движении на лобовом стекле
— светодиодные фары головного света
— зеркало заднего вида с цифровым дисплеем и автоматическим затемнением
BED UTILITY GROUP
— 4 регулируемых крюка для крепления груза
— специальное покрытие кузова грузового отсека пикапа
— освещение грузового отсека пикапа
— разделитель грузов для кузова пикапа
ADVANCED SAFETY GROUP
— улучшенные тормоза
— адаптивный круиз-контроль
— предупреждение о лобовом столкновении на полной скорости
— удержание машины в полосе движения
— круговая камера обзора
— параллельная и перпендикулярная паковка с полной остановкой
Поставка автомобиля из США и Канады возможна в любой комплектации.
Согласно Техрегламента РФ, данный вид транспорта может ввозится на территорию РФ только как единичное транспортное средство, на физическое лицо, без выделения НДС. Не входит в список налога на роскошь!
Указана полная стоимость автомобиля с получением Эра Глонасс и электронного ПТС на Ваше имя за наличный расчёт (безналичный расчёт — плюс 12% к цене пикапа).
Обслуживание на нашем фирменном сервисе, в центре Москвы, на Ленинском проспекте,31.
Более 27 лет на автомобильном рынке России (с 1993 года) — это гарантия нашей надёжности, стабильности и Вашей безопасности.

Купить Ram 1500

Если в США этот автомобиль является культовым, то за пределы североамериканского континента он попадает лишь небольшими партиями. Возьмём для примера статистику продаж RAM Pickup за 2012 год. Общие продажи – 360997 машин. Из них в США проданы 293363 автомобиля, а в Канаде – 67,634. Нехитрая арифметика показывает, что за пределы этих двух стран машины если и попадали, то не напрямую. Конечно, это не означает, что в России нет ни единого авто этой модели.

Ради интереса мы вбили в поиск название, и нашли на первом же крупном сайте машину 2012 года за 2,45 млн. рублей. Продавец из Москвы предлагает полноприводный пикап с пробегом 120 тыс. км. На данном образце установлен бензиновый агрегат объёмом 5,7 литра и мощностью 396 л. с. Укомплектован он автоматической КПП.

Нам стало интересно, в какую сумму обойдётся покупателю Додж Рам дизель? Первый попавшийся нам образец оказался вполне современным – 2015 года. Двигатель на нём стоял трёхлитровый, на 240 л. с., коробка – автомат, привод – полный. Покупатель из российской глубинки просит за машину 3,750 млн. рублей. Сумма нас впечатлила, и мы решили найти варианты дешевле:

• 2004 год, 82000 км. пробега, 5,9 л/245 л. с. полный привод, АКПП – 1,5 млн. С одной стороны – более, чем в два раза дешевле, с другой – 13 лет машине. И не угадаешь, в каких условиях она проездила эти 82 тыс. км, как содержалась и т.д.;
• 2006 год, 115 тыс. км., 5,9 л./МКПП/полный привод – 2,05 млн. рублей.
• 2004 год, 200 тыс. км., 5,9 л./325 л. с./полный привод – 900 тыс. рублей. Состояние значительно хуже, чем у предыдущего варианта. Видно, что эксплуатировали машину по полной;

Если зайти на сайты дилеров, то можно найти цену на новые машины. К примеру, упомянутый выше Ram 1500 Rebel стоит в среднем 66500 долларов. Это 3,75 млн. рублей. Что вы получаете за эти деньги? Машину, которая может одинаково бодро ехать по просёлочной дороге, через лес, пересекать вброд водоёмы. Лифтованная пневмоподвеска (лифт 2”) – хороший ответ российскому бездорожью в самых суровых его проявлениях.

В той комплектации, что попалась нам на сайте дилера, машина комплектовалась двигателем HEMI объёмом 5,7 литра. Этот мощнейший V8 был разработан специально для установки для машин марок Крайслер, Додж/РАМ и Джип в 2009 году. С тех пор его несколько раз дорабатывали.