Polaris widetrak lx (поларис вайдтрак лх): технические характеристики снегохода

Технические характеристики

История создания

Если первый свой снегоход братья оснастили двигателем от газонокосилки, маломощным и ненадежным, то для следующей машины они приобрели двухцилиндровый мотоциклетный мотор, развивающий тягу в 12 лошадиных сил. Этой мощности, по расчетам Эдгара, должно было хватить для перевозки двух седоков со скоростью 30 миль в час. Двигатель установили на раму из тонкостенных труб, которую сами изготовили, используя примитивный сварочный аппарат для домашних работ.

Настоящий классический трак на гусеничном ходу создать в условиях гаража было невозможно, и братья решили использовать ведущие колеса от садового трактора, сравнительно небольшого диаметра, но достаточно широкие, чтобы они не проваливались в снег. Расчет оказался верным, а после того, как в шинах уменьшили давление и колеса осели, движение по снежной целине стало оптимальным – конструкция заработала.

Новый снегоход, получивший имя «Поларис», был уже более маневренным, к тому же он буквально «брал с места в карьер»: приемистый мотоциклетный двигатель без труда разгонял легкую машину. Братья Хиттоны решили заняться конструированием и выпуском снегоходной техники.

Однако денег у изобретателей было недостаточно для развития проекта, и братья купили оптом отходы металлических труб разного профиля на механическом заводе, работавшем неподалеку. Когда было собрано достаточно материала, в гараже под домом закипела работа. Для начала братья Хиттоны изготовили три снегохода, которые тут же продали местным жителям, а на вырученные деньги закупили материалы для следующей партии, которая насчитывала уже пять снежных байков. В гараже стало тесно, пришлось арендовать дополнительное помещение на окраине города. Так появилась мастерская по выпуску снегоходов — «Братья Хиттон и Северная звезда»

спустя несколько лет заявила о себе как о производителе надежной техники для езды по снежным просторам. С начала 60-х годов прошлого века бренд «Поларис» (что в переводе означает «Северная звезда») объединил под своей эгидой производство спортивных мототранспортных средств, в том числе и снегоходов различных модификаций.

Как выбрать?

Для того чтобы выбрать модель снегохода с подходящими техническими характеристиками, необходимо понимать, в каких условиях и кто собирается на нем кататься. Возможно, это будет покорение снежных вершин, простое катание по снегу или гонки для получения адреналина.

Например, для езды по вершинам необходимы лёгкие модели с узким шасси. Если вы хотите заниматься экстремальным спортом, то вам не помешают лишние обтекатели. А когда транспорт необходим в туристических целях, то нужны обогрев, комфорт и ветрозащита.

Что касается двигателя, то четырехконтактные моторы оснащены большим ресурсом, предоставляют более тихую работу. Двухконтактные будут намного легче, выделяются хорошей производительностью. Такие виды используются в спортивных снегоходах.

Если вам нужна техника, на которой вы сможете перевозить груз или часто ездить, то подойдут утилитарные модели. Они легки в управлении, оснащены мощным двигателем, подходят для рыбалки и охоты. Для них важна проходимость и вместительность. Ими часто пользуются семейные пары с детьми, так как этот вид снегоходов считается наиболее безопасным. У таких конструкций есть широкие гусеницы, они устойчивы, имеют отличную проходимость по снегу.

Если вы турист, желающий наслаждаться снежными видами, то нужно обратить внимание на хорошую проходимость и максимальный комфорт. Туристические модели имеют подогрев сиденья, большой багажник

Здесь есть необходимые ручки и ветрозащита – всё то, что понадобится туристу для путешествия.

Экстремалам, которым важна скорость и труднодоступные места, подойдут горные варианты с мощностью свыше 160 лошадиных сил. Кроссоверы с отличной проходимостью имеют самый мощный мотор (более 200 лошадиных сил). Они справятся с любым покрытием, будь то лёд или снежная трасса.

При выборе модели обращайте внимание на то, чтобы у неё были защита днища, канистра для топлива и усиленный задний бампер. Нелишним будет наличие креплений для сноуборда и лыж

В комплекте со снегоходом также может идти набор зеркал.

О снегоходах данного бренда смотрите далее.

Модельный ряд

Лучшими и наиболее востребованными являются следующие модели от бренда.

2020 Polaris RMK EVO ES 144

Интересная туристическая модель снегохода 2020 Polaris RMK EVO ES 144 весит 201,3 кг и имеет такие размеры: высота – 109,2 см, ширина – 116,8 см, длина – 315 см. Выполнена в красном цвете, оснащена гидравлической цепной коробкой. Топливо подается через карбюратор, есть система зажигания CDI. Двигатель имеет объем в 544 см3, охлаждается воздушным способом, а его мощность – 55 л/с.

Двигатель также имеет два рабочих цилиндра диаметром по 73 мм, а промежуток от верхней до нижней точки поршня составляет 65 мм. Модель оснащена лыжами типа Gripper. Длина гусеницы составляет 144 см. Имеется источник питания на 12 вольт, механический определитель топлива, показатель низкого уровня масла.

2020 Polaris 850 INDY ADVENTURE

Следующая модель обзора, горный кроссовер 2020 Polaris 850 INDY ADVENTURE, выполнена в комбинации двух цветов: черного и серого. Агрегат предназначен для поездок по горной местности. Весит 217 кг и имеет такие размеры: высота – 116,8 см, ширина – 119,4 см, общая длина – 304,8 см. Длина лыж составляет 108 см, а размер двигателя – 840 см3. Объём топливного бака – 45,4 л. Есть дисковый тормоз AXYS Radial с цепной коробкой.

Мотор с водяным принципом охлаждения имеет два цилиндра, диаметр которых составляет 85 мм, а расстояние между верхней и нижней точкой поршня – 74 мм. Длина гусениц составляет 137 дюймов. В модели присутствуют стандартный электрический стартер и рукоятка руля, а также имеются определитель температуры масла, тахометр. Страна-производитель, США, дает гарантию на 24 месяца.

Polaris 850 SKS 146 ES

Горная модель снегохода Polaris 850 SKS 146 ES предназначена для езды по глубокому снегу. Она гарантирует идеальный подъём на снегу, а также отличную управляемость при поворотах и на трассе. Благодаря приподнятому шасси Axus и увеличенному клиренсу уменьшается сопротивление во время скольжения. Модель выполнена из алюминия, отличается небольшим весом (215 кг), не подвергается коррозии и имеет высокую прочность.

Задняя подвеска IGX обеспечивает плавный ход и хорошие тяговые характеристики в любых снежных условиях и в разной местности. В данной модели используется система цепного привода Polaris, которая гарантирует идеальные тяговые и ходовые характеристики. Техника имеет специально разработанный корпус, который удерживает её даже при самом большом угле наклона, уменьшает цепляние снега к боковым панелям. Передняя часть очень узкая, регулируется от 99 до 104 см.

Сиденье AXYS Performance сочетает в себе комфорт и опору во время движения, обеспечивает свободу во время управления. Снегоход имеет следующие габариты: высота – 129,5 см, ширина – 118,1 см, длина – 317,5 см. Двигатель объемом 840 см3 имеет два цилиндра, которые охлаждаются жидкостным способом. Диаметр цилиндра – 85 мм, а ход поршня – 74 мм. Лыжи обладают зубчатыми краями для сцепления с ботинками, предоставляют отличную флотацию и хорошее управление на трассе.

Polaris 800 RMK Assault 155

Данная модель выполнена в комбинации двух цветов (оранжевый и чёрный), весит 190 кг и имеет следующие размеры: высота – 124,7 см, ширина – 118,1 см, длина – 332,8 см. Корпус выполнен из алюминия, что исключает его поражение коррозией. Прекрасная модель для экстремальных условий. Гусеницы имеют амортизаторы Walker Evans Needle, благодаря которым можно не только кататься на горных склонах, но и выполнять прыжки.

Двигатель объемом 795 см3 оснащен двумя цилиндрами, охлаждается при помощи жидкости. Диаметр цилиндра – 85 мм, а расстояние от верхней до нижней точки поршня – 70 мм. На передней панели есть цифровой дисплей, который оснащен указателем температуры и наличия масла, имеется тахометр. Снегоход имеет противоаварийную систему, есть спидометр, цепная система привода, чтобы противостоять большим кочкам.

Видео

Поларис 550 Инди использует современную двухрычажную подвеску типа Pro-Ride и универсальные газовые амортизаторы типа RydeFX MPV. Также здесь имеются лыжи модели Pro-Float, изготовленные из высокопрочного пластика. Как заявляет производитель, применения такого типа лыж обуславливает облегченную управляемость машины, что также сказывается на комфортабельности.

Универсальность данного снегохода по большей чести была достигнута благодаря удачному выбору силового агрегата. Установленный двигатель уверенно справляется с грузами достаточно большой массы, что также наблюдается и в обычных утилитарных машинах. Но если полностью сравнить с теми же утилитарниками, то Поларис 550 Инди Вояджер позволяет передвигаться с довольно большой скоростью и обладает повышенным тяговым усилием, благодаря чему нагруженная машина может без особых динамических потерь взобраться на склон.

В целом данная модель вышла действительно удачной и сочетает в себе все необходимые качества современных снегоходов: высокая проходимость, комфорт при езде, управляемость и маневренность. Более того, модель обладает малым конструкционным весом и спортивным характером, что свойственно для всего семейства Indy.

Модификации

В производственную программу компании входят модификации снегоходов:

• горного типа (Поларис 800 и 850);
• спортивные модели (600 и разновидности модели 800);
• кроссоверы (строятся на основе шасси моделей 850, 800, 600 и 550);
• туристическая версия на базе Polaris 550;
• утилитарный вариант (на базе 800, 600 и 550).

Для детей выпускается модель 120 Indy, оснащенная 1-цилиндровым мотором с рабочим объемом 121 см³. Машина рассчитана только на водителя, имеет сухой вес 66 кг.

Поларис 500

Модификация Поларис 500 является снегоходом утилитарного типа с единой гусеничной лентой шириной 500 мм. В качестве силового агрегата применяется 2-цилиндровый 85-сильный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения. Рабочий объем цилиндров составляет 488 см³, для улучшения пусковых характеристик используются индивидуальные карбюраторы Mikuni. Передача крутящего момента на гусеничную ленту осуществляется вариатором, оснащенным пониженной передачей и реверсом.

Для хранения запаса топлива используется бак вместимостью 44,7 л, запас масла находится в отдельной емкости, рассчитанной на 3,8 л жидкости. Бензин и масло подаются в мотор по отдельности, для дозированного впрыска смазки применен лепестковый клапан. Электрический стартер на технике отсутствует, для запуска мотора используется тросовый ручной механизм.

Спереди установлена независимая подвеска, расстояние между осями лыж составляет 965 мм. Сзади установлен амортизатор компании Fox, обеспечивающий ход подвески до 353 мм. Для остановки снегохода Полярис используются дисковые тормозные механизмы с гидравлическим приводом.

Поларис 550

На туристической модели Поларис 550 ЛХ применяется 2-тактный 2-цилиндровый силовой агрегат с воздушным охлаждением. Мотор развивает мощность 60 л. с. при рабочем объеме 544 см³. Для увеличения ресурса двигателя на поршневую группу нанесено никасиловое покрытие. Для подготовки топливной смеси используются отдельные карбюраторы, система выпуска выведена в единый коллектор. Использование вариатора обеспечивает плавный разгон снегохода Поларис Вайдтрак до скорости 70 км/ч.

Ведущая гусеница установлена на шарнирной опоре с амортизатором, допускающим ход 381 мм. На внешней поверхности звеньев гусеницы выполнены зацепы, улучшающие сцепление с поверхностью. Передние управляемые лыжи установлены на независимой подвеске Pro-Ride RMK с дополнительными амортизаторами. Ход элементов составляет 228 мм. Для остановки использованы гидравлические тормоза.

Габариты и характеристики снегохода Widetrak LX 550:

• длина — 3359 мм;
• ширина — 1219 мм;
• высота (с ветровым стеклом) — 1422 мм;
• колея передних лыж — 990 мм;
• емкость бака для топлива — 43,5 л;
• снаряженная масса — 238 кг.

В стандартное оснащение входит система электрического запуска двигателя, передача заднего хода включается электромагнитом. Снегоход рассчитан на перевозку 2 человек, спереди установлено ветровое стекло с дополнительными дефлекторами.

Поларис 600

Спортивная утилитарная модель Поларис 600 оснащена 2-цилиндровым силовым агрегатом Liberty 600, который развивает мощность 125 л. с. Для снижения расхода топлива и улучшения динамических характеристик установлена система распределенного впрыска топлива с электронным управлением. Передача крутящего момента осуществляется зубчатыми парами и вариатором, имеется реверс. Пуск двигателя осуществляется электрическим стартером, другие способы недоступны.

Polaris 600 IQ Widetrak получил подвеску лыж на двойных рычагах, имеющих форму буквы А, которые работают совместно с гидравлическими амортизаторами 2-стороннего действия. Ведущая гусеница установлена на шарнирной подвеске с газовой стойкой, обеспечивающей ход до 280 мм. Сиденье для пассажира оснащено регулируемой по высоте и углу наклона спинкой. Вспомогательная рукоятка для пассажира получила электрический обогрев. В стандартное оснащение входит багажник и фаркоп.

Регулировка карбюраторов Поларис Вайдтрак ЛХ500

В качестве «калибровочного инструмента» для настройки карбюратора Widetrak 500 LX используем сверло диаметром 1,5 мм, потому что именно такой диаметр максимально соответствует позиции дроссельной заслонке на холостом ходу. Винтом положения дроссельной заслонки добиваемся плотного прохода сверла между стенкой окна и юбкой дроссельной заслонки со стороны цилиндра.

Делаем запил (риску) напильником или надфилем на винте регулировки холостого хода — это самый большой винт с пружинкой.
Засекли позицию, потом отворачиваем винт на 90 гр. (четверть оборота) против часовой стрелки — это максимально будет соответствовать холостому ходу.
Повторяем операцию на втором карбюраторе, далее располагаем карбюраторы рядом.
Нажимаем на курок дроссельной заслонки примерно на половину, смотрим синхронно ли открыты заслонки.
Полностью выжимаем курок газа, заслонки должны открыться обе полностью. Со стороны цилиндров юбка заслонки будет торчать примерно на 4 мм.
Если нет синхронности то регулируем натяжение тросов.
Регулируем положение иглы главного топливного жиклера — это та игла что установлена на дроссельной заслонке. Игла должна стоять на второй просечке сверху (заостренный конец иглы расположен к низу).
Если нужен больший «подрыв» при открытии дроселя, то устанавливаем стопор иглы в третью канавку (это середина).
Заворачиваем винт качества смеси (желтенький и маленький винтик) полностью

Внимание! Усердствовать с усилием не нужно, закручиваем с чутьем.
Отворачиваем винт качества смеси на половину оборота (180°).
Оттягиваем резиновый уплотнитель кожуха тросика пускового обогатителя и слегка оттягиваем кожух тросика пускового обогатил смеси, свободный зазор должен быть примерно 1мм.
Проверяем зазор, слегка повернув флажок пускового обогатителя, смотрим как кожух подтянулся и насколько. Внимание! Эту регулировку необходимо делать не выкручивая иглу обогатителя, то есть в сборе на карбюраторе.
Собираем карбюратор, заводим, прогреваем.
Если есть необходимость то проводим дополнительную регулировку холостого хода (самый большой винт с пружинкой), засекая на какое количество градусов был повернут винт и, соответственно, на втором карбюраторе делаем синхронно то же самое.

Особенности эксплуатации и ремонта

Каждая модель имеет свои особенности, но многие детали унифицированы и подходят ко всем снежным байкам марки. Для тех, кому нужен ремонт какого-либо снегохода Polaris, это хорошая и полезная новость. На сегодняшний день оригинальные детали для снежных байков данной марки вполне доступны специалистам-ремонтникам. Конечно, цена на новые оригинальные запчасти может быть велика, но есть альтернатива ? более дешёвые аналоги с похожими эксплуатационными характеристиками или запчасти, снятые с техники, бывшей в употреблении.

Заметим, что ремонтировать снегоходы лучше производить у официальных представителей ?Полярной звезды?. Это позволит не ожидать долгого обслуживания в самый сезон.

Владельцам снегоходов стоит помнить, что длительная работа техники без перебоев достигается использованием хорошего топлива, масел и прочих расходных материалов, а также регулярным прохождением технического обслуживания. На ТО могут быть выявлены возможные поломки, и своевременное их устранение позволит избежать неприятной ситуации прямо на снежной трассе.

Двигатель

Снегоход Polarus WideTrack LX500 получил двухтактный двигатель бензинового типа

Мотор EC50PL Fudi Heavy 488СС имеет жидкостную систему охлаждения, которая предотвращает перегрев, что очень важно при длительной нагрузке на высоких оборотах. Двигатель можно использовать в северных регионах России благодаря тому, что он хорошо адаптирован к низким температурам

В активе силовой установки – два карбюратора, призванные улучшить процесс запуска в холодную погоду. Помимо этого, силовая установка наделена системой защиты, которая срабатывает при достижении температуры ДВС более 75 градусов, но такое бывает очень редко. Например, практика показала, что данный мотор вполне исправно работает и при 90 градусах Цельсия – во многом благодаря той самой карбюраторной системе.

При рабочем объеме всего 0,5 литра двухцилиндровый бензиновый агрегат развивает 85 лошадиных сил и потребляет в среднем 30 литров при размеренном режиме езды. Роль системы запуска выполняет одиночная труба, а в качестве системы зажигания выступает технология CDI. Тип смесеобразования – двухкарбюраторный VM34. Для обеспечения оптимального запаса хода силовой агрегат оснащен топливным баком объемом 41,6 литра, а среднее потребление горючего при 60 км/час составляет порядка 30 литров на 100 км. При достижении максимальной скорости в 90 км/час этот показатель увеличивается до 40 литров на 100 км. Производитель рекомендует заливать бензин с октановым числом не ниже 92. Что касается других расходных материалов, компания Polaris сделала машину экономичной с точки зрения расхода масла. Его потребление составляет 1:40.

Средняя стоимость Polaris WideTrack LX500 составляет 550 тысяч рублей.

Видео

Но существует конфигурация, предназначенная и для выполнения различных прыжков и всего подобного, то есть для экстремальной езды. В данном случае снегоход комплектуется мощной передней подвеской, в которой отсутствует стабилизатор. Эта подвеска позволяет регулировать базу лыж, что позволяет подготовить машину к определенным условиям эксплуатации. Также здесь имеются и регулируемые амортизаторы модели Walker Evans. Гусеничная лента обладает грунтозацепами с повышенной жесткостью, благодаря чему машина может использоваться не только на снежных покрытиях, но также и на льду. Все это в совокупности наделяет снегоход довольно высокой прочностью, устойчивостью и простым управлением в различных ситуациях.

Вторая же модификация, она же Polaris 800 PRO-RMK 155 является версией, исключительно предназначенной для экстремальных условий эксплуатации. Среди своего класса данная модель занимает лидирующие позиции, этот горный аппарат позволит получить незабываемые ощущения от поездок по самым сложным маршрутам.

Что касается управляемости снегохода, то Polaris 800 PRO-RMK 155 довольно прост и послушен. Техника способна сохранять баланс даже при прохождении весьма крутых виражей. По своей структуре данная модифицированная версия имеет высокую надежность большинства деталей и узлов. Производителю удалось существенно облегчить модель без потери запаса прочности и жесткости. Как и в предыдущей модификации, в этой установлена 795-кубовая силовая установка, позволяющая преодолевать различные преграды, возникающие при поездках на дальние расстояния. Модель может использоваться как в горах, так и на льду.

Модельный ряд

Современные снегоходы «Поларис», отзывы о которых обычно положительные, — это мощные компактные машины, составляющие целое семейство моделей «Polaris Rush», с высокоскоростными характеристиками, легко управляемые и надежные. В производстве снежных байков задействованы самые высокие технологии последнего времени, технические новинки, позволяющие выдерживать жесткую конкуренцию на рынке. Фирма успешно развивается, модельный ряд регулярно пополняется эксклюзивными разработками. Каждая новая машина — это результат упорной работы многочисленного коллектива фирмы.

Снегоход «Поларис» насчитывает 16 спортивных модификаций, 17 горных моделей и 18 туристических. Кроме того, в активе фирмы есть пять утилитарных видов для взрослых и три — для детей. Каждая модель включает в себя ряд эксклюзивных признаков, хотя большинство узлов и агрегатов полностью или частично унифицировано. Это упрощает процесс конвейерной сборки: когда требуется увеличить выпуск той или иной модели, перестраивать производство не нужно. Определенный набор деталей является общим для определенного количества моделей, и конвейер практически никогда не останавливается.

Смотреть галерею

Цена

Данная модель является довольно доступной, так как стоимость абсолютно нового снегохода начинается от 320 тысяч рублей и до 400 тысяч российских рублей. Изменчивость конечной стоимости, как правило, обусловлена годом производства техники, комплектации, ну и версии (базовая или же модифицированная).

Подержанная машина обойдется намного дешевле, а именно от 210 тысяч рублей и до 295 тысяч российских рублей. В данном случае важны не только год производства и комплектация, но и общее техническое состояние машины и количество пройденных километров. Именно эти факторы и влияют по большей части на конечную стоимость.

Приобретая новый снегоход, покупателю дается один год гарантии. И если на протяжении этого срока случаются какие-либо неисправности в технике, то официальный дилер предоставляет бесплатный ремонт и сервисное обслуживание снегохода. Для модели Поларис 800 производитель добавил и второй гарантийный год, который приходит в действие, только если клиент аккуратно эксплуатировал машину. Об этом как раз и свидетельствует внешний вид техники и общее техническое состояние, если все в норме, то официальный дилер так же берется за гарантийный ремонт и сервисное обслуживание, как и в первый год гарантии.

Видео

Polaris 600 IQ Widetrak обзавелся новой подвеской на двойных А-образных рычагах, которая позволяет свободно перевозить 2 человек и 500 кг груза по любой местности. Кресло водителя было доработано и получило новую регулируемую спинку. Комфорта при движении добавил подогрев рукояток сиденья пассажира.

Polaris 600 IQ Widetrak – отличный тягач, который обладает высокой маневренностью и устойчивостью. С ним можно не бояться пускаться в самые затруднительные путешествия. Модель прекрасно подойдет для лесников, рыболовов, охотников и всех, для кого надежность является приоритетом. Вместительный топливный бак позволяет тратить меньше времени на дозаправку в процессе путешествия.

Среди других особенностей снегохода следует выделить:

• регулируемую управляющую колонку, которую можно подстроить с учетом параметров водителя;
• крепкую и простую в монтаже спинку сиденья Lock&Ride. Для ее установки не требуются инструменты;
• подогрев рукояток руля;
• электронный реверс с 2 режимами и электростартер, улучшающие процесс маневрирования;
• обогрев бардачка, позволяющий высушить очки, GPS-навигатор, перчатки или другие предметы. Бардачок находится в непосредственной близости от руля и позволяет быстро убрать вещи.

Базовая комплектация Polaris 600 IQ Widetrak впечатляет. В нее входят:

• фиксированный руль;
• электрический стартер;
• индикатор уровня/температуры масла;
• спидометр;
• указатель топлива;
• тахометр;
• рукоятки руля;
• обогрев рукояток руля;
• источник питания на 12 В;
• багажник;
• стандартные зеркала;
• ветровое стекло (560 мм);
• задний фаркоп.

Polaris 600 IQ Widetrak – не просто мощная «рабочая лошадка», а красивый и притягательный аппарат, который придется по вкусу не только охотникам и рыбакам, но и любителям активного образа жизни.