Bmw 3 серии тест-драйв, отзывы реальных владельцев

Цены на все автомобили BMW

X1В продаже	от 2 360 000 руб.
X2В продаже	от 2 510 000 руб.
X3В продаже	от 3 970 000 руб.
X4В продаже	от 4 290 000 руб.
X5В продаже	от 5 400 000 руб.
X5 MВ продаже	от 9 890 000 руб.
X6В продаже	от 6 350 000 руб.
X6 MВ продаже	от 10 290 000 руб.

4 серии КабриолетВ продаже	от 3 960 000 руб.
8 серии КабриолетВ продаже	от 8 550 000 руб.
M8 КабриолетВ продаже	от 12 780 000 руб.
6 серии КабриолетАрхив	от 5 110 000 руб.
i8 КабриолетАрхив	от 11 610 000 руб.
M4 КабриолетАрхив	нет данных о цене
M6 КабриолетАрхив	от 8 500 000 руб.

2 серии Active TourerНовинка

от 1 900 000 руб.

iXВ продаже	появится позже
X3 MВ продаже	от 7 070 000 руб.
X4 MВ продаже	от 7 210 000 руб.
X7В продаже	от 7 020 000 руб.
iX3Новинка	появится позже

2 серииВ продаже	от 2 180 000 руб.
2 серии Gran CoupeВ продаже	от 2 360 000 руб.
4 серииВ продаже	от 3 430 000 руб.
8 серииВ продаже	от 7 610 000 руб.
8 серии Gran CoupeВ продаже	от 7 290 000 руб.
M2В продаже	от 6 160 000 руб.
M4В продаже	от 7 090 000 руб.
M8В продаже	от 11 800 000 руб.
M8 Gran CoupeВ продаже	от 11 210 000 руб.
6 серииАрхив	от 4 750 000 руб.
i8Архив	от 9 910 000 руб.
M6Архив	от 8 050 000 руб.

i4Новинка	появится позже
5 серии Гран ТуризмоАрхив	от 3 350 000 руб.

Z4В продаже

от 3 980 000 руб.

3 серииВ продаже	от 2 850 000 руб.
4 серии Гран КупеВ продаже	от 3 080 000 руб.
5 серииВ продаже	от 3 820 000 руб.
7 серииВ продаже	от 6 630 000 руб.
M3В продаже	от 4 230 000 руб.
M5В продаже	от 9 080 000 руб.
6 серии Гран КупеАрхив	от 4 830 000 руб.
M6 Гран КупеАрхив	от 8 715 000 руб.

5 серии ТурингАрхив

от 3 080 000 руб.

3 серии Гран ТуризмоВ продаже	от 2 920 000 руб.
6 серии GTВ продаже	от 4 760 000 руб.
1 серииНовинка	от 1 600 000 руб.
i3Архив	от 3 840 000 руб.

Багажник и грузовые качества

BMW X3 2015 впервые применил систему бесконтактного доступа в багажник. Даже когда ваши руки заняты, вы без проблем сможете открыть багажник движением ноги под задним бампером. Объем багажника кроссовера теперь составляет 550 литров. Это более чем достаточно для поездок в магазин.

Для более требовательных владельцев, которые хотели бы перевозить больше багажа, инженеры предусмотрели складывающуюся спинку заднего ряда в соотношении 40:20:40, позволяя расширить его полезный объем до неимоверных 1600 литров. А под фальш полом разработчики БМВ Х3 F25 заботливо спрятали ниши для мелочей, практичные точки крепления и специальные сетки-держатели груза.

1 из 4

Компания также позаботилась о тех, кто хотел бы использовать сцепное устройство (фаркоп). Инженеры не только его разместили, но и оснастили фаркоп BMW X3 электроприводом и системой контроля устойчивости прицепа, которая гасит колебания прицепа. Максимальная масса прицепа не должна превышать 2400 кг.

Причины не покупать BMW 3 серии 2021 года — минусы

В течение многих лет BMW предлагала БМВ 3 серии с механической коробкой передач. Теперь это уже не так. Хотя автоматическая коробка передач Steptronic в автомобиле великолепна, некоторым водителям по-прежнему нравится управление традиционной механической коробкой передач

Тем, кому нужна механическая коробка передач, стоит обратить внимание на Genesis G70 2021 года. Его шестиступенчатая МКПП отличается плавностью хода и простотой в использовании

2. Может быть дорого с опциями.

Новый BMW 3 серии 2021 года — доступный роскошный седан. Однако добавление опций приведёт к увеличению общей стоимости автомобиля. Даже полный привод — вариант довольно дорогой. Повышение производительности автомобиля также потребует вложения больших денег. Цены на более мощную модель M340i начинаются почти с 55 000 долларов. Менее дорогой альтернативой 3-й серии является новый Acura ILX.

3. Нет Android Auto.

Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию каждой новой машины БМВ 3 серии. Это плюс для водителей, у которых есть iPhone. Однако Android Auto не предлагается. Пользователи телефонов Android должны будут подключить свои устройства с помощью программного обеспечения BMW для интеграции, что может быть не так просто. Многие другие современные седаны класса люкс начального уровня стандартно поставляются с Android Auto.

4. Отсутствие ощущения рулевого управления.

В прошлом BMW 3 серии имел одну из лучших систем рулевого управления в своём сегменте. Водители были снабжены отличной обратной связью с дорогой. К сожалению, последняя электрическая система рулевого управления BMW не очень коммуникативна. Это заставляет некоторых водителей чувствовать себя отключёнными от машины.

5. Стоимость обслуживания.

Водители, которые переходят с обычного семейного седана, должны изучить стоимость обслуживания 3 серии. Владельцы нередко тратят более 1500 долларов в год на техническое обслуживание и ремонт. Это типично для многих других европейских седанов класса люкс.

Технические характеристики

Что касается технических возможностей паркетника, то производитель предусматривает возможность установки под капотом таких силовых установок:

• бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра, способный выдавать предельную мощность в 140 «лошадей» и максимальный крутящий момент в 220 Н*м. В пару к нему полагается установка роботизированной КПП на 7 передач, а также системы переднего привода. Модель в таком варианте технического исполнения будет потреблять 6,3 литра бензина марки АИ-95, а до скорости в 100 км/ч сумеет разогнаться за 9,6 секунды;
• двухлитровый дизельный агрегат с отдачей в 150 л.с. и крутящим моментом в 350 Н*м. Он действует в паре с 8-ступенчатой коробкой-«автомат», а также полноприводной системой. Потребление дизеля для данной вариации производитель заявил на уровне 5,2 литра на 100 км пути, а разгон до «сотни» достигается за 9,2 секунды;
• дизельный 2-литровый мотор, производительностью 190 лошадиных сил и крутящим моментом в 400 Н*м. В пару к данному агрегату полагается коробка-«автомат» на 8 передач и полный привод. Уровень потребления дизельного топлива для такого варианта исполнения составляет 4,8 литра, а скорость 100 км/ч кросс развивает за 7,7 секунды;
• бензомотор объемом 2 литра с выдачей мощности в 192 л.с. и крутящим моментом 280 Н*м. В качестве трансмиссии на модель устанавливается 7-ступенчатый «робот», а также система с передним либо полным приводом. Заявленный расход бензина для полноприводной вариации составляет 5,5 литра, а для переднеприводной – 5,9 литров на 100 км. Разгон до «сотки» происходит за 7,4-7,7 секунды в зависимости от типа ведущего привода.

Ходовая часть авто представлена стойками МакФерсон для независимой подвески спереди и многорычажной конструкцией, устанавливаемой сзади. Передние и задние вентилируемые дисковые тормоза, а также электронный стояночный тормоз – являются основой для тормозной системы кроссовера.

Главные параметры модели:

• размеры кузова – 4360 х 1824 х 1526 мм;
• вес авто – 1675 кг;
• клиренс – 182 мм;
• расстояние между осями паркетника – 2670 мм;
• количество мест в салоне – 5;
• объем топливного бака – 51 литр;
• пространство в багажнике – от 470 литров.

Технические характеристики

Размеры

В сравнении с родственным БМВ Х1, Х2 визуально имеет более «подтянутую» внешность и не столь ярко выраженную спортивность, как это наблюдается в X6 и X4. Чтобы придать новинке спортивный образ, ее высоту уменьшили до 1526 мм (на 86 мм меньше, чем в X1), сделали короче (4360 мм, на 79 мм короче родственной модели), а линию окон немного приподняли. Колесная база — 2670 мм (без изменений), но багажник потерял в объеме – осталось только 470 л вместо имевшихся у Х1 505 литров.

В Европе

По характеристикам, БМВ Х2 схож с Х1 так как в них применена одна и та же платформа URL, уже изначально являющаяся переднеприводной и имеющая поперечно расположенный силовой агрегат, а также опциональную муфту для подключения задней оси. Поэтому ожидать шестицилиндровых двигателей не стоит. Сначала новинка будет оснащаться исключительно турбированными двухлитровыми «четверками»: для sDrive20i предложен 192-сильный бензиновый мотор, а для xDrive25d и xDrive20d – соответственно 231- и 190-сильный дизельный двигатель серии B47. Трансмиссия для дизельных версий – классический «автомат» на 8 ступеней, у бензиновых версий – «робот» с 7 ступенями и парой сцеплений.

Ожидается, что позже модификаций X2 станет больше. Покупатель сможет заказать модификацию xDrive20i с полным приводом либо более простые исполнения, например, xDrive18i с передним приводом, 140-сильным турбировнным бензиновым двигателем B38 на механической или роботизированной трансмиссии. Доступна будет и дефорсированная до 150 «лошадок» дизельная модификация с возможностью выбора между автоматической и механической трансмиссией, передним либо задним приводом. Отличается модель с трехцилиндровым силовым агрегатом одним патрубком на выхлопной системе (при комплектации турбированной «четверкой» устанавливается два патрубка). Такая версия будет самой дешевой, однако и самой слабой по техническим характеристикам и вряд ли доберется до России.

Какими будут топовые версии X2 в Европе, не сообщается, но у X1 есть такое исполнение — xDrive25i с 231-сильным силовым агрегатом. Вариантов подвесок также несколько: Dynamic Damper Control (опционная) с выбором между режимами работы «спорт» и «комфорт», спортивная для М-пакета, где дорожный просвет уменьшен на 10 мм, а также стандартная.

В России

Изначально в России будет представлено лишь две модификации: бензиновая sDrive20i на 192 л.с. с передним приводом (цена от 2 млн 250 тыс) и дизельная xDrive20d на 190 л.с. на приводом на все колеса (от 2 млн 500 тыс). В бензиновом варианте идет роботизированная трансмиссия, в дизельном — классический автомат. Позже могут появиться и другие моторы.

Новый дизайн кузова

Несмотря на высокие показатели продаж Х5 (более 2.2 млн. реализованных машин 3-го поколения), инженеры баварской компании не побоялись провести радикальное реформирование модели. Началось преобразование с самых основ – на смену старой «тележке» пришла новая модульная платформа CLAR. При переходе на другую базу паркетник серьезно укрупнился, прибавив 42 мм в величине колесной базы, 36 мм в длине и целых 66 мм в ширине кузова. Вместе с тем габаритная высота сократилась 17 мм. В итоге внешние размеры БМВ Х5 нового образца получились такими: 4922х2004х1745 мм при межосевом расстоянии 2975 мм

Беря во внимание габариты и премиальный статус «баварца», нетрудно установить его основных конкурентов – это Volvo XC90, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE и Volkswagen Touareg

Внешний облик «пятерки» приведен в соответствие со стилистической линией, прослеживаемой в дизайне всех последних новинок БМВ класса SUV. Переднюю часть кузова модели нового поколения отличает солидная решетка радиатора со слившимися в единый блок , модернизированные фары головного света с шестигранными секциями ходовых огней и х-образными синими элементами внутри этих секций, более мощный и выразительный бампер с внушительными воздухозаборниками, капот с ярким и агрессивным рельефом ребер. Фронтальная оптика по умолчанию светодиодная, но если этого недостаточно, то в качестве опции предлагаются адаптивные светотехнические блоки Laserlight повышенной дальнобойности с лазерным дальним светом.

Корма нового БМВ Х5 после коррекции щеголяет новыми светодиодными фонарями а-ля БМВ Х4, весьма крупной дверью багажного отделения прямоугольной формы, компактным и аккуратным бампером с расположенными по бокам мощными трапециями выхлопных труб.

В общем, «икс-пятый» в своей новой ипостаси выглядит куда более свежо, стильно и современно, чем предшественник. Не лишним будет отметить и то, что помимо широкого ассортимента легкосплавных дисков 18-22 размера покупатель получит возможность выбрать между двумя дополнительными пакетами внешнего декора. Исполнение M Sport предполагает уклон в сторону активной езды и городской эксплуатации – такие автомобили можно распознать по окрашенным в цвет кузова колесным аркам, порогам и бамперам, а также черному глянцевому оформлению ряда кузовных деталей (в том числе, рамок бокового остекления и рейлингов на крыше). Внедорожный вариант xLine наделен элементами с отделкой матовым алюминием и перламутровым хромом.

Комплектации и цены

Нельзя сказать, что БМВ iX3 2021 года вышел в новом кузове: как показывают официальные фото, внешне данный автомобиль мало чем отличается от паркетника X3 со стандартными ДВС. Но производитель предлагает с электрокроссовером достаточно богатые комплектации по сравнительно высоким ценам. При этом, по техническим характеристикам баварская модель тоже мало в чем отличается от стандартного BMW X3. Более того, последний в ряде модификаций превосходит электрокроссовер. Особенно ярко эта разница прослеживается в динамике разгона.

Inspiring

• адаптивное шасси, способное автоматически подстраиваться под особенности управления и дорожные условия;
• панорамное остекление;
• полностью виртуальный кокпит с цифровой панелью приборов;
• помощника при вождении, способного подтормаживать кроссовер перед перекрестками;
• помощника при парковке;
• светодиодную головную оптику с расширенной сферой;
• колесные диски радиусом 19 дюймов.

В отделке салона баварской модели активно использовалась кожа, которая частично «разбавлена» декоративными вставками, характерными для многих других продуктов BMW. За комфорт в автомобиле отвечают:

• трехзонное климатическое оборудование;
• электрорегулируемые передние кресла с подогревом;
• электропривод водительского кресла с памятью выбранных настроек;
• электрорегулируемая багажная дверь;
• 6 подушек безопасности;
• спортивное рулевое колесо с кожаной оплеткой.

Кроме того, по умолчанию баварский электрокроссовер оснащается фирменным мультимедийным комплексом с навигацией и сенсорным монитором на 12,3 дюйма.

Inspiring

За 5,28 миллиона рублей становится доступна вторая и, по совместительству, топовая версия BMW iX 3 2021 года. В этой комплектации появляется премиальная акустика марки Harman/Kardon. Стандартные передние кресла заменяются на спортивные с развитой боковой поддержкой. В комплекте с топовой модификацией идут также проекционный дисплей, улучшенный парковочный ассистент, бортовая электроника с поддержкой управления жестами и система переключения дальнего света, которая сочетается с адаптивной головной оптикой. Внешне BMW iX3 в этом исполнении выделяется за счет 20-дюймовых колесных дисков.

Кроме того, стандартными для баварского элекрокроссовера в топовой комплектации становятся платформа для беспроводной зарядки мобильной техники, акустическая защита пешеходов, индикаторы контроля давления в колесах, передние кресла с регулируемым поясничным упором, шумоподаваляющее остекление.

Дизайн

Дизайнеры БМВ Х3 2015 постарались воплотить в одном автомобиле спортивный характер уже в базовом оснащении. Новая концепция внешнего вида кроссоверов BMW позволила сделать это применив широкий бампер с большими воздухозабониками спереди, выразительные передние фары, переходящие в решетку радиатора.

Узнаваемый боковой силуэт Х3 дополнен рельефной штамповкой, усиливающей динамичную внешность. Задний бампер с диффузором завершает образ автомобиля, а элементы защиты днища из пакета xLine, имитирующие алюминий, придают внедорожные акценты в дизайне. Подчеркнут внешность фирменные легкосплавные диски диаметром от 17 до 19 дюймов.

1 из 6

Технические характеристики

Принадлежность БМВ Х3 2021 к сегменту среднеразмерных автомобилей подтверждают параметры внешних кузовных габаритов (4716 х 1897 и 1676 мм), удлинённая до 2820 межосевая база и 204 миллиметра дорожного просвета.

• Среди достоинств новинки фирменного модельного ассортимента модульно-универсальная «тележка» CLAR, независимая многорычажная подвеска, эффективная работа стабилизаторов, дисковых тормозов, электронных ассистентов, комплектующих систем активной, дорожной и эксплуатационной безопасности.
• В новой версии кроссовер предлагает бензиновый и дизельный моторный ряд, объёмом от 2 до 3 литров, с выходом 190 л.с./400 Нм, 265 л.с./620 Нм и 360 л.с./500 Нм, а также 8 диапазонов трансмиссионной автоматики.

Тест-драйв подтвердил номинальный для каждого тандема временной интервал выхода на первую сотню, экономичность расходно-эксплуатационных характеристик каждой модификации нового кроссовера.

Дополнительные опции

Все три модели BMW Х3 включают в себя несколько дополнительных комплектаций и опций.

В комплект «Содействие водителю» (Driving Assistance) добавлена возможность отслеживания «слепых зон» и система предупреждения о смене полосы. В придачу к этому сюда же можно добавить комплект «Расширенное содействие водителю» (Driving Assistance Plus), который включает в себя:

• адаптивный круиз-контроль;
• активную систему предупреждения о сходе с полосы;
• систему содействия при движении в плотном потоке машин;
• систему предупреждения о движущемся спереди объекте наперерез;
• систему предотвращения столкновений.

Комплект «Система помощи при парковке» также возможно приобрести отдельно.

Множество дополнительных опций может быть добавлено по отдельности. Из других опций:

• малогабаритное запасное колесо;
• передние сиденья с вентиляцией;
• солнцезащитные шторки для заднего стекла;
• беспроводная зарядка смартфона;
• Wi-Fi и аудиосистема Harman Kardon с функцией объёмного звука и 16-ю динамиками.

Кроме того, на каждой версии X3 имеется активная подвеска, хотя тюнинг-пакет отличается в зависимости от модели.

Дизайн

Переход на модульную платформу привел к тому, что внешне BMW X3 стал сильно походить на X5. Но при этом автомобиль сохранил узнаваемые формы и очертания. BMW X3 комплектуется фирменными головной оптикой со светодиодными огнями и радиаторной решеткой, украшенной хромированным напылением. Спереди в ряде модификаций устанавливается бампер с расширенными воздухозаборником и боковыми вентиляционными отверстиями.

Боковая часть кузова выделяется за счет объемных арок и заметных выштамповок, пролегающих сверху и снизу дверей. Рельефная корма содержит стандартные для моделей марки BMW светодиодные фары. На ней также расположен сравнительно компактный бампер, который в топовых модификациях украшают сдвоенные патрубки выхлопной системы, размещенные с двух сторон.

Также в фирменной стилистике исполнен и салон BMW X3. Внутреннее пространство кроссовера тщательно продумано с точки зрения эргономики. Несмотря на премиальный статус, баварская модель сохранила физические клавиши, расположенные на центральной консоли и трансмиссионном тоннеле с крупной шайбой настройки шасси. Конфигурация передних кресел, как и тип отделочных материалов, зависит от выбранной комплектации.

БМВ Х3 2022: салон

Доработали и интерьер внедорожника. Обновленный Х3 узнается по отличительным деталям:

• приборная панель кроссовера 2021-го модельного года сохранила привычную конфигурацию, но стала более удобной и читаемой (см. фото);
• трехспицевый руль поменял вид;
• дефлекторы обдува получили стильную форму и расположение в салоне.

Основным изменением для БМВ стала модернизация центральной консоли. Сохранился аналоговый блок климат-контроля, а мультимедийная система, ранее встроенная в панель, переехала на верхушку.

Внутри кроссовер БМВ неожиданно большой. За рулем Х3 может разместиться человек любой комплекции благодаря широкому диапазону регулировок и грамотному использованию свободного пространства. Обивка автомобиля – велюр либо кожа. Придают комфорт системы подогрева, вентиляции и массажа. Пассажиры второго ряда получили собственные дефлекторы обдува, регулировку угла наклона спинки.

Х3 получила 7 оттенков. У официального дилера можно купить Х3 в следующем окрасе:

• белый (стандарт);
• синий;
• графитовый;
• черный;
• серый;
• серебристый;
• песочный.

Технические характеристики

BMW X5 имеет традиционные для бренда отличные технические характеристики. Внедорожник в комплектациях sDrive40i и xDrive40i приводится в движение 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 335 л.с. Этот силовой агрегат — хороший выбор для большинства покупателей. Он обладает достаточной мощностью для поездок на работу и при этом показывает хорошие показатели расхода топлива. 

Подключаемая гибридная версия xDrive45e является совершенно новой для модели 2021 года. Она состоит из 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом и электродвигателем, которые в сумме вырабатывают 389 л.с. Он такой же мощный, как и базовые модели, но обеспечивает лучшую экономию топлива. Все три версии обеспечивают разгон BMW X5 от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды.

Доступны два высокопроизводительных варианта. Они намного дороже других моделей, но значительно мощнее. Комплектация M50i оснащена 4,4-литровым двигателем V8, который развивает мощность 523 л.с и разгоняется до 100 км/ч за 4,1 секунды. Комплектация M еще быстрее. Она имеет тот же двигатель, что и M50i, но выдает 600 лошадиных сил (617 в моделях с пакетом Competition) и может разогнаться до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Плавная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач идет в комплекте с каждой комплектацией.

Базовый sDrive40i обеспечивает 10.7 л/100 км в смешанном цикле. Это отличная цифра для роскошного внедорожника среднего размера. 

Ориентированные на производительность варианты M50i и M не так экономичны из-за их дополнительной мощности. Расход топлива BMW X5 M50i — 12.4 100 км, версии M — устрашающие 15.7 л/100 км.

Новая модель БМВ Х5 2021 года XDrive45e демонстрирует экономный показатель расхода топлива — 4.7 л/100 км в комбинированной поездке и имеет 50-километровый запас хода на электричестве. Зарядка плагин-гибрида с розеткой на 240 вольт занимает около пяти часов. Этот БМВ X5 может использовать аккумулятор, чтобы разогнаться до 135 км/ч без включения бензинового двигателя. 

Стандартная адаптивная подвеска помогает X5 уверенно проходить повороты и плавно двигаться по неровному асфальту. Задний привод входит в стандартную комплектацию sDrive40i, в то время как все остальные комплектации идут с полным приводом (xDrive на языке BMW). Режимы Eco Pro, Comfort и Sport являются стандартными и помогают адаптировать поездку к вашим предпочтениям вождения.

Безопасность

Говоря о безопасности следует сначала обсудить количество подушек безопасности в автомобиле. Их в любой комплектации будет 6 – не так уж много, но достаточно.

На парковке поможет улучшенный парктроник, который анализирует ситуацию не только сзади, но и сбоку. При 30 см до препятствия звук из колонок будет непрерывным. Есть также парковочный ассистент в классическом его понимании. Можно установить в BMW X2 функцию автоматической парковки или хотя бы камеру заднего вида.

Предлагается пакет ассистентов вождения, включающий в себя:

• автоматическое управления освещением;
• датчики разметки;
• датчики распознавания знаков;
• система предотвращения столкновений;
• функция контроля слепых зон.

Следует сказать о безопасности самого автомобиля, за 45 000 рублей вам установят спутниковую сигнализацию, которая позволит сохранить машину в целости.

Возможные комплектации

В 2021 году BMW выпускает X1 в двух комплектациях: sDrive28i и xDrive28i. Обе версии оснащены одним и тем же двигателем и предлагают набор одинаковых опций. Главное различие кроется в трансмиссии. BMW X1 sDrive — это автомобиль с передним приводом, а xDrive — с полным. В отличие от большинства внедорожников BMW, в линейке отсутствуют  высокопроизводительные версии M Sport или M.

Перейти к объявлениям БМВ Х1

лицензии
Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Официальные дилеры BMW в Украине

Rudolf AutoHaus

Komis Auto

AVI MOTORS

Альянс Премиум

Идеал М

Тест 01

АВТ Бавария

Автопарк

Ария Моторс

Бавария Моторс

Бавария ЮГ

Кристина

Технические характеристики

BMW X1 2021 года оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 228 л.с. Мощность передается на передние или все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Благодаря широкой кривой крутящего момента, начиная с низких частот в диапазоне оборотов, двигатель в X1 кажется очень удобным, особенно в городе. Вам не нужно ждать, пока турбонагнетатель проснется, прежде чем вы почувствуете прилив мощности. То же самое можно сказать и о вождении по шоссе: X1 — уверенный круизер, на котором не страшно идти на обгон. Разгон X1 до 100 км/ч занимает 6,4 секунды, что является одним из самых быстрых результатов в своем классе. 

BMW X1 в версии с передним приводом расходует в среднем 8.1 л/100 км. Это хорошие цифры для класса люксовых субкомпактных внедорожников. Полноприводный Х1 тратит 8.7 л/100 км.

БМВ Х1 демонстрирует отличные характеристики управляемости. Х1 преодолевает повороты, как спортивный седан, особенно в полноприводной версии. Модернизированная подвеска добавит драйва в управлении, но снизит комфорт поездки и даст пассажирам ощутить неровности дороги.

Цены на все автомобили BMW

X1В продаже	от 2 360 000 руб.
X2В продаже	от 2 510 000 руб.
X3В продаже	от 3 970 000 руб.
X4В продаже	от 4 290 000 руб.
X5В продаже	от 5 400 000 руб.
X5 MВ продаже	от 9 890 000 руб.
X6В продаже	от 6 350 000 руб.
X6 MВ продаже	от 10 290 000 руб.

4 серии КабриолетВ продаже	от 3 960 000 руб.
8 серии КабриолетВ продаже	от 8 550 000 руб.
M8 КабриолетВ продаже	от 12 780 000 руб.
6 серии КабриолетАрхив	от 5 110 000 руб.
i8 КабриолетАрхив	от 11 610 000 руб.
M4 КабриолетАрхив	нет данных о цене
M6 КабриолетАрхив	от 8 500 000 руб.

2 серии Active TourerНовинка

от 1 900 000 руб.

iXВ продаже	появится позже
X3 MВ продаже	от 7 070 000 руб.
X4 MВ продаже	от 7 210 000 руб.
X7В продаже	от 7 020 000 руб.
iX3Новинка	появится позже

2 серииВ продаже	от 2 180 000 руб.
2 серии Gran CoupeВ продаже	от 2 360 000 руб.
4 серииВ продаже	от 3 430 000 руб.
8 серииВ продаже	от 7 610 000 руб.
8 серии Gran CoupeВ продаже	от 7 290 000 руб.
M2В продаже	от 6 160 000 руб.
M4В продаже	от 7 090 000 руб.
M8В продаже	от 11 800 000 руб.
M8 Gran CoupeВ продаже	от 11 210 000 руб.
6 серииАрхив	от 4 750 000 руб.
i8Архив	от 9 910 000 руб.
M6Архив	от 8 050 000 руб.

i4Новинка	появится позже
5 серии Гран ТуризмоАрхив	от 3 350 000 руб.

Z4В продаже

от 3 980 000 руб.

3 серииВ продаже	от 2 850 000 руб.
4 серии Гран КупеВ продаже	от 3 080 000 руб.
5 серииВ продаже	от 3 820 000 руб.
7 серииВ продаже	от 6 630 000 руб.
M3В продаже	от 4 230 000 руб.
M5В продаже	от 9 080 000 руб.
6 серии Гран КупеАрхив	от 4 830 000 руб.
M6 Гран КупеАрхив	от 8 715 000 руб.

5 серии ТурингАрхив

от 3 080 000 руб.

3 серии Гран ТуризмоВ продаже	от 2 920 000 руб.
6 серии GTВ продаже	от 4 760 000 руб.
1 серииНовинка	от 1 600 000 руб.
i3Архив	от 3 840 000 руб.

Комплектации и цены

В базовой версии комплектации BMW X2 представлены:

• система кондиционирования, подогрева;
• шторки безопасности для обоих рядов сидений;
• 17-дюймовые колесные диски;
• датчик дождя;
• галогеновая оптика;
• подогрев сидений переднего ряда;
• кожаное рулевое колесо;
• кнопка для запуска двигателя альтернативным способом;
• подогрев передних сидений;
• 4 стеклоподъемника;
• подогрев зеркал.

В качестве дополнительных опций возможно приобрести: панорамную крышу, круиз-контроль, совершенствованную систему мультимедиа, навигатор, климат-контроль, помощника на парковке.

В 2019 цена на авто составит 2,25 млн рублей за бензиновую версию и 2,5 млн руб. за дизельную. Речь идет о базовом наборе функционала. У расширенной комплектации цены будут увеличиваться и достигать 3 млн рублей.

В России на сегодняшний день представлена только та комплектация BMW X2, какая была ранее. При этом ассортимент и прайс могут немного отличаться в зависимости от населенного пункта, где авто приобретается.

С этим читают

Технические характеристики

Баварский купеобразный кросс не спроста привлек внимание автолюбителей. БМВ Х4 2022 – это универсальная модель, подходящая для города и бездорожья, отличающаяся эффектной внешностью (можно оценить по фото в статье), имеющая богатые комплектации и не самые высокие цены среди одноклассников

Однако, что больше всего привлекает внимание, так это технические характеристики «немца» в новом кузове, которые вполне соответствуют ожиданиям и напрямую зависят от конкретной модификации.

Российским автолюбителям кросс доступен в нескольких модификациях с пятью силовыми агрегатами на выбор, а именно:

• 2,0-литровый бензиновый турбомотор на 184 л.с. и 290 Н*м крутящего момента;
• 2,0-литровый турбодизель на 190 сил и 400 Н*м тяги;
• 2,0-литровый турбокомпрессорный бензиновый ДВС на 249 «лошадей» и 350 Н*м тяги;
• 3,0-литровый турбодизель с отдачей в 249 л.с. и 620 Н*м крутящего момента;
• 3,0-литровый бензиновый турбодвигатель на 387 сил и 500 Н*м тяги.

На авто ставятся только 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач и система полного привода. Купеобразный «немец» получил вполне стандартные для своего класса габариты. В длину модель достигает 4 752 мм, в ширину — 1 918 мм, в высоту — 1 621 мм. Получил автомобиль также внушительную колесную базу на 2 964 мм и дорожный просвет в 204 мм. Снаряженная масса паркетника зависит от конкретной модификации и варьируется в диапазоне от 1 720 до 1 940 кг. Модель может похвастаться просторным пятиместным салоном и емким багажником на 525 литров.

В зависимости от версии кросс набирает первую «сотню» за 4,5 – 8,3 с. Максимальная скорость паркетника составляет 213 – 250 км/ч. В среднем на каждые сто км пробега автомобиль будет тратить 7,3 – 8,7 л горючего для бензиновых вариаций и 5,6 – 6,2 л топлива в турбодизельных вариантах. Заправлять машину придется соляркой или бензином марки АИ-95. Кросс по уровню экологических выбросов соответствует стандарту Евро-6.

Достоинства и недостатки

Про преимущества этой модели можно говорить долго, однако, выделить стоит лишь наиболее значимые среди них. Наиболее существенным плюсом можно назвать безопасность. Седан действительно продемонстрировал впечатляющие результаты, даже несмотря на свои компактные габариты и с виду хилый корпус. Также стоит упомянуть про багажный отсек и вместимость салона. Внутри автомобиля предостаточно места как на передних креслах, так и сзади для пассажиров. Здесь даже высокие люди с плотным телосложением смогут вполне комфортно расположиться без скованности и сопутствующего дискомфорта. Нельзя в данном случае не поговорить и про минусы автомобиля, к числу которых смело можно отнести полный привод xDrive, который в дождливую погоду или в снегопад не оправдывает возложенных на него ожиданий. Кроме того, при чрезмерных нагрузках именно здесь чаще всего возникают проблемы и потребность в ремонте.

Подводим итоги

Стоит признать, БМВ Х6 является ярким представителем всего концерна. Преимущества и положительные стороны могут с легкостью компенсировать недостатки этого купе для любого автолюбителя или же среднестатистического водителя.

В любом случае, наличие такой машины у себя в гараже будет вас только радовать, а садясь за руль этого авто вы будете получать удовольствие от поездки, правда до тех пор, пока дорога не приведет вас к бездорожью, но и тут уже многое зависит от самого водителя.

Количество дополнительных опций только усилит и без того хорошее впечатление как для вас и ваших пассажиров, так и для окружающих. Мощный силовой агрегат не заставит вас сомневаться на дороге. Изысканный и качественный салон, пропитанный прекрасной эргономикой, просто не может оставить никого равнодушным.

Все продумано до мелочей, внутри много свободного пространства. Есть удобный цветной дисплей, позволяющий выводить всю необходимую информацию для водителя. Про самые лучшие сидения компании БМВ можно уже и не говорить, ведь они и так заработали себе отличную репутацию. Сидеть удобно как впереди, так и на заднем ряду.

Конечно, багажное отделение не такое большое, как у конкурентов кроссовера, но оно имеет достаточный объем, необходимый для обычных поездок. Инженеры не забыли об обеспечении высокого уровня безопасности не только для водителя и пассажиров, но и для других участников дорожного движения и даже пешеходов. Присутствуют всевозможные электронные помощники и датчики, помогающие водителю управлять автомобилем.

А отдельный «М-пакет» позволит тем, кому не хватает мощности, получить более спортивный вариант кроссовера, который преодолевает отметку в 100 км/ч всего за 4,2 секунды, и это, учитывая, что перед нами не гоночный болид, а машина с полным приводом. Однако, невзирая на это, даже модернизированный 575-сильный мотор потребляет лишь около 11,1 литра на каждые 100 километров.

За это стоит отдельно сказать спасибо инженерному составу. Понятно, что у БМВ Х6 цена явно кусается, однако, за престиж и немецкое качество всегда нужно было платить. Приятно, что автомобильный концерн BMW уверенно держит качественную и мощную марку.