Единственный рамный «убийца» toyota land cruiser: новый haval h9 2021

Внешний вид

Автомобиль располагается почти в одном ценовом сегменте с Mitsubishi Pajero или Nissan Pathfinder, исходя из чего, объективное оценивание машины не может проходить без оглядки на внешний вид Хавал. Другие модели китайской компании выглядели как «рабочая лошадка», однако этот автомобиль выделяется роскошью, презентабельностью, а также упорным трудом дизайнеров. Китайцы впервые решили заявить о себе с другой стороны. Автомобиль представляет флагман модельного года, из-за чего внешний вид внедорожника не должен был ударить в грязь лицом.

Машина обладает классическими пропорциями рамного внедорожного автомобиля и высокопосаженным кузовом. Вся передняя часть машины Хавал H9 до самого капота отведена для огромного переднего бампера, имеющего объемную вырезку под большую фальшрадиаторную решетку из хрома. Верхняя ее часть отдана шильдику Haval. Прекрасно подходит для экстерьера внедорожника большая биксеноновая оптика, со светодиодным наполнением.

«Противотуманки» получили круглую форму и разместились в специальных пластиковых отделениях по сторонам переднего бампера. Боковая часть «китайца» также выглядит достаточно интересно и мощно. Благодаря «раздутым» аркам колес, имеющих довольно много свободного пространства, становится ясно, что подвеска имеет большие хода. Вдобавок к этому, можно заметить широкую подножку, которая располагается от колеса до колеса.

Не обошлось без хромированного молдинга, создающего внушительный облик транспортного средства. Арки колес выглядят очень массивно. Аналогичные размеры у TLC Prado. Опирается автомобиль на 18-дюймовые колесные диски. Высота дорожного просвета составила довольно солидные 206 миллиметров. Корма большой машины оснащена «режущей» глаза ручкой крышки двери багажного отделения, огромными фонарями, имеющими вертикальное ориентирование, а также маленьким спойлером.

Все это немного портит имидж премиальной машины. Половину задней двери отвели под окно, а другая часть имеет запасное колесо, спрятанное в кожух. Задний бампер может похвастаться пластиковой накладкой под металл. Ниже нашлось место для крупного патрубка выпускной системы.

Двигатель, трансмиссия и подвеска

Среди доступных моторов остаются два двухлитровых агрегата:

• Бензиновый четырехцилиндровый T-GDI. В новой версии его мощность снижена на 21 л. с. (до 224 л. с.), но крутящий момент, тем не менее, увеличился до 385 Нм (прежде – 350 Нм). Отличной новостью для многих потенциальных покупателей модификации с этим двигателем станет его пониженная требовательность к качеству топлива: дефорсированный мотор готов работать на АИ-92.
• Дизельный турбированный CRDi. Этот 190-сильный (420 Нм) агрегат пока ставится на дорестайлинговые версии внедорожника, но вскоре появится и на обновленных машинах.

Архитектура подвески китайского премиум-вездехода остается неизменной: пружинно-рычажная конструкция с пассивными амортизаторами спереди и неразрезной мост с продольными рычагами и стабилизаторами поперечной устойчивости сзади. Модель штатно оснащается дисковыми тормозами с ABS и гидравлическим усилителем руля.

Комплектации и цены

Comfort

По умолчанию Haval H9 в России оснащается 2-литровым турбомотором. За доплату в размере 115 тысяч рублей производитель устанавливает под капот внедорожника турбодизель аналогичного объема. В стартовой версии китайской модели встречаются:

• постоянный полный привод;
• алюминиевые диски колес на 18 дюймов;
• светодиодные фонари;
• биксеноновая головная оптика с функцией автоматического включения;
• чувствительные к дождю «дворники»;
• электронный стояночный тормоз;
• электрообогреваемые зеркала заднего вида с сервоприводом и повторителями указателей поворотов.

В салоне китайской модели встречаются мультифункциональный руль с кожаной оплеткой, 7-дюймовая цифровая панель приборов и кнопка запуска мотора. За комфорт в Хавал Н9 2021 года отвечают:

• кнопка запуска двигателя;
• электроподогрев кресел первого ряда;
• система бесключевого доступа в салон;
• 4 электронных стеклоподъемника;
• электроподогрев рулевого колеса;
• трехзонное климатическое оборудование;
• мультимедиа с поддержкой мобильной техники;
• аудиосистема с семью колонками;
• сенсорный монитор на 8 дюймов;
• навигация;
• камера заднего вида.

Уже в базовой комплектации предусматривается салонная подсветка с сенсорным управлением. В комплекте с Haval H9 покупатель получает еще и полноразмерное запасное колесо с блокируемым задним дифференциалом. Есть также оборудование, предотвращающее опрокидывание и запотевание стекол.

В состав комплекса безопасности помимо шести подушек вошли системы предупреждения блокировки тормозов и пробуксовки, помощи при движении по склону вверх и вниз, контроля давления в колесах и автоматической блокировки дверей. Кроме того, вместе с Haval H9 стандартно доступны круиз-контроль, несколько парктроников и датчик слежения за состоянием водителя.

Elite

Вторая комплектация Haval H9 оценена на 200 тысяч рублей дороже базовой. Эти деньги просят за появление кожаных сидений, электропривода передних кресел с памятью положений, подогрева второго ряда, системы слежения за «мертвыми» зонами и адаптивного управления головной оптикой. В состав мультимедийного комплекса в данной модификации введена более качественная акустика с десятью динамиками. Кроме того, Haval H9 в исполнении Elite имеет 7-местную посадку и атмосферную подсветку салона с несколькими режимами работы. Опционально с данной комплектацией идет электрорегулируемый люк.

Premium

Топовая версия Haval H9, оцененная в 2,955 миллиона рублей, предлагается только с бензиновым турбомотором. При этом в ней можно найти:

• ассистента удержания в полосе движения;
• панорамную крышу;
• вентиляцию и массаж передних кресел;
• электропривод третьего ряда сидений;
• электрорегулируемый люк в крыше.

Также в салоне Haval H9 2021 года в данном исполнении предусматриваются декоративные вставки, имитирующие древесину.

Привод
Полный привод (4х4)
Количество передач (автоматическая коробка передач)
8
Передняя подвеска
Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
ABS
да
Размер шин
265/65 R17; 265/60 R18
Размер колесных дисков
R17; R18

Минусы и плюсы

В ходе тест-драйва обновленного Haval H9 2018-2019 модельного года эксперты отметили следующие минусы:

• при интенсивном разгоне слышен «рев» дизельного мотора; на высоких скоростях в салоне слышен шум;
• не достаточно хорошая защита от вибрации (от двигателя дрожь передается на сиденья и руль, но подвеска хорошо справляется со средними и крупными выбоинами на дорогах);
• тугие, неэффективные тормоза;
• плохая адаптация к российскому климату (при температуре до -15°С салон Хавал Н9 долго прогревается, а хромированные элементы на решетке радиатора покрываются сыпью);
• биксеноновые головные фары невысокой яркости.

Из плюсов Haval H9 было отмечено:

• высокое качество конструкции кузова, как и у дорестайлинговой версии внедорожника Н9;
• плавное переключение передач 8-ми ступенчатого «автомата»;
• высокая проходимость, отличные ходовые характеристики (плавность хода, мощные двигатели);
• приятный интерьер салона и современный экстерьер.

История бренда и модели Н9

Впервые на российском рынке Haval H9 появился пять лет назад (в августе 2014), вместе с другими моделями марки – Н2, Н6, Н8 и Coupe C. Россия оказалась первой страной, куда стали экспортировать автомобили бренда Haval. С 2014 по настоящее время выпускается 1-е поколение внедорожника Н9. В октябре 2017-го российской публике представили обновленный Haval H9 2018-2019 года (после первого рестайлинга). Тогда в моторной гамме появился дизельный 190-сильный 2-х литровый двигатель, произведены множественные, но незначительные изменения. Очередной рестайлинг провели в этом, 2019 году, но информации о последних изменениях пока мало (Haval H9 2019-2020 года).

Корпорация по сей день поставляет в Россию названные модели и оснащает их двигателями собственного производства. Но работают они в паре с автоматической коробкой передач от другого производителя – компании ZF. Корпорация Great Wall Motor, изготавливающая SUV-автомобили под брендом Haval, подписала соглашения о сотрудничестве со многими ведущими в отрасли поставщиками комплектующих. А для разработки дизайн-проектов для новых моделей в своё время привлекла известного дизайнера Пьера Леклерка (разработал облик нескольких авто марки BMW).

Продажа Haval H9 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

H9 2019

2 510 000 ₽

Санкт-Петербург

H9 2016

1 799 000 ₽

Химки

H9 2021

2 820 000 ₽

Химки

H9 2021

2 740 000 ₽

Химки

H9 2021

2 740 000 ₽

Химки

H9 2021

2 740 000 ₽

Химки

H9 2021

2 740 000 ₽

Химки

H9 2021

2 740 000 ₽

Химки

H9 2021

2 890 000 ₽

Химки

H9 2021

2 670 000 ₽

Химки

H9 2021

2 870 000 ₽

Химки

H9 2021

2 870 000 ₽

Химки

H9 2021

3 035 310 ₽

Химки

H9 2021

3 188 738 ₽

Химки

H9 2021

3 150 000 ₽

Химки

H9 2021

3 286 380 ₽

Химки

H9 2021

3 333 280 ₽

Химки

H9 2021

2 999 000 ₽

Химки

H9 2021

2 999 000 ₽

Химки

H9 2021

3 119 000 ₽

Запчасти и шины на Haval H9

МКПП контрактная Great Wall Hover H5 2.0TD

Бампер задний Haval H9 2804101XKV08A

Цена 41 000 р.

Двигатель на Great Wall Hover

Двигатель, АКПП1,5л (бензин, GW4G15B) Haval H2, H6

Цена 1 000 р.

Бампер передний Haval H9 (рестайлинг) 2803120XKV64A

Цена 21 000 р.

МКПП контрактная Great Wall Hover H5 2.0TD

Статьи о Haval H9

Статьи об автомобилях Haval H9 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Штангенциркуль покажет, какой ты G… Тест-драйв обновленного Haval H9 2021 года;
В марте, когда Haval H9 вышел на наш рынок с последней порцией обновлений, в числе которых и блокировка переднего межколесного дифференциала, цена внедорожника возросла на 45 000 рублей. На 1 мая пришлось очередное…

Рынок новых автомобилей: сами мы семиместные;
Кроссоверы оказались на редкость кровожадным классом автомобильной фауны. От них уже серьезно пострадали внедорожники, седаны и универсалы, а компакт и прочие вэны они уничтожили почти подчистую. Отцы многодетных…

Сравнительный тест Toyota Land Cruiser Prado и Haval H9. «Поясни за шмот»;
Haval H9 даже не с первого взгляда можно спутать с Toyota Land Cruiser Prado в легком тюнинге. Надо внимательно присматриваться, а лучше заглянуть в салон, чтобы выявить «неоригинал». Так стоит ли разоряться на «японца»,…

Новости о Haval H9

Haval поднял цены сразу на три модели в России;

Обновленный Haval H9 представили публично;
Компания Haval (входит в Great Wall) провела публичную презентацию среднеразмерного рамного внедорожника H9 нового образца. Ранее в свободный доступ просочились неофициальные фото модернизированной машины. Обновленный…

Haval H9 подвергли третьему за семь лет рестайлингу;
Входящая в состав Great Wall Motors компания Haval готовит очередной рестайлинг своей флагманской модели — рамного среднеразмерного внедорожника H9. В свободном доступе опубликовали снимки машины нового образца.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Сводные данные по Haval H9

Объем двигателя Haval H9

Крутящий момент Haval H9

Безопасность

Группа инженеров кроме современного дизайна добавила огромное количество систем безопасности и комфорта. Безопасность Haval H9 обладает:

• Передними, боковыми подушками безопасности;
• Шторками безопасности;
• Задней камерой, имеющей разметку пути;
• Парковочными датчиками;
• Автоматическим затемнением салонного зеркала;
• Наклоном правого зеркала вниз во время движения задним ходом;
• Подсветкой поворотов противотуманными фарами;
• Задержкой выключения передней оптики (Follow me home);
• Активными подголовниками передних кресел;
• Датчиками дождя и света;
• Автоматическим включением аварийной сигнализации во время экстренного торможения;
• Функции Start/Stop мотора;
• Смарт-ключом;
• Центральным замком;
• Системой кругового обзора;
• Предотвращением закрытия дверей при ключе в салоне машины;
• Детским замком;
• Креплениями для детских сидений ISOFIX;
• Мониторингом усталости водителя;
• Слежением поперечного движения во время движения задним ходом;
• Контролем давления в покрышках;
• Системой стабилизации;
• Контролем движения по полосе;
• Распределением тормозных усилий;
• Антипробуксовочной системой;
• Экстренным торможением;
• Помощником при спуске/подъеме;
• «Круизом»;
• Технологией, которая предотвращает опрокидывание машины;
• Системой Auto Hold;
• Адаптацией подвески к дорожному покрытию;
• Принудительной блокировкой заднего дифференциала;
• Электромеханическим ручником;
• Навигационной системой;
• Иммобилайзером.

Техническая часть

Силовой агрегат

Для российского рынка китайская модель поставляется с 2 моторами. В роли первого выступает 4-цилиндровая алюминиевая 2.0-литровая силовая установка GW4C20, работающая на бензине. Она имеет один турбокомпрессор, 16-клапанов, изменяемые фазы газораспределения на выпуске и впуске, а также систему непосредственного впрыска. Это позволяет вырабатывать 245 конские силы (350 Нм).

Далее идет 4-цилиндровая 2.0-литровая дизельная рядная силовая установка, получившая систему подачи топлива Common Rail, двухступенчатый турбонаддув и 16-клапанный газораспределительный механизм, генерирующий 190 лошадиные силы (420 Нм).

Трансмиссия

Двигателя работают вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой ZF (которая заменила 6-ступенчатый «автомат»). Коробка обладает возможностью ручного переключения передач. Также есть полноприводная трансмиссия, подразумевающая электронноуправляемую многодисковую муфту, запускающуюся во время проскальзывания задних колес и понижающая передача. Всего доступно 6 режимов работы (Auto, Sand, Sport, Snow, Mud и 4L).

Ходовая часть

В качестве основания инженеры решили использовать лонжеронную раму, к которой при помощи резинометаллических опор закреплен кузов. Впереди стоит независимая подвеска пружинно-рычажного типа, имеющая пассивные амортизаторы, а заднюю часть оснастили неразрезным мостом на продольных рычагах.

Везде стоят стабилизаторы поперечной устойчивости. Управляется машина при помощи реечного рулевого механизма, дополненного гидроусилитель «штурвала». Купить китайский внедорожник можно было от 2 369 900 рублей за штатное исполнение. Базовая комплектации Хавал H9 2017-го модельного года может похвастаться:

• 6 подушками безопасности;
• Би-ксеноновыми фарами;
• 18-дюймовыми «катками»;
• Люком с электрическим приводом;
• Подогревом и электрическими регулировками передних сидений;
• Кожаной отделкой;
• Мультимедийным центром;
• 3-зонной климатической установкой;
• «Музыкой», рассчитанной на 10 колонок;
• Датчиками дождя и света;
• Передними и задними парковочными датчиками;
• Задней камерой;
• Системой слежения за усталостью водителя;
• ABS, TCS, EBD, BA, ESP и прочим.

Обзор

Надежный, практичный, экономичный Haval H9 2019 – этот полноприводный вездеход сразу пришелся по душе российским автолюбителям, несмотря на неказистый внешний вид, особенно проигрышно смотрящийся на фоне именитых конкурентов.

Что ж, китайцы продолжают усиленно работать во всех областях конструирования автомобильной техники, и очередной результат их работы готов продемонстрировать обновленный Haval H9 2019 года.

Китайский внедорожник Хавал сохранил полноприводную трансмиссию, оснащенную многодисковой муфтой и имеющую понижающую передачу.

Новая версия авто получила еще более продвинутую систему помощи при преодолении сложных участков: специальная система способствует подтормаживанию заднего внутреннего по отношению к повороту колеса, что позволяет уменьшать радиус поворота и в целом повышать маневренность хода.

Наконец, Хавал Н9 2019 получил-таки принудительную блокировку переднего межколесного дифференциала, попав благодаря этой функции в немногочисленную, но довольно представительскую компанию внедорожников, состоящую из Jeep Wrangler Mercedes G-class и Force Gurkha (индийская реплика немецкого G-класса).

Экстерьер

Говоря о внедорожнике Haval H9 2019 модельного года, необходимо держать в уме его «премиальность», поскольку именно так он позиционируется разработчиками из Great Wall.

Китайцы всеми силами стараются наделить данную модель атрибутами престижности, что заметно и по скрупулезной работе над экстерьером авто.

Интерьер

Хавал Н9 2019 модельного года не отстает от настоящих передовиков внедорожного сегмента и по части оснащения салона. Новинка ожидаемо получила виртуальную приборную панель и увеличенный до 9 дюймов дисплей медиасистемы.

В остальном компоновка салона Haval H9 2019 и передней панели сохранилась, хотя набор вспомогательных электронных систем и модулей отныне можно существенно расширить, обратившись к «топовой» комплектации модели.

Техническая начинка

Основная претензия экономных российских автовладельцев касалась «аппетитов» бензиновой турбочетверки 2.0 T-GDI, которая устанавливалась на прежний Хавал Н9.

Теперь, когда мотор прошел адаптацию к стандарту China-VI, он оказался готов потреблять АИ-92, хотя и несколько потерял в мощности: она снижена с 245 до 224 «сил». В свою очередь, это прибавило силовой установке тяги (385 Hm вместо 350 Нм).

Дизельная установка в Haval H9 2019, которая была столь долгожданной для внедорожника предыдущей версии, пока под жернова модернизации не попала, поэтому будет доступна в том же виде: двухлитровый турбодизель CRDi мощностью 190 л. с. и 420 Нм крутящего момента. Роль трансмиссии также неизменно доверяется надежному 8-диапазонному «автомату» ZF.

Качество китайского внедорожника премиум класса.

В нашей стране, товары китайского производства ассоциируются с низким качеством и маленькой стоимостью. В основном это товары народного потребления, которые служат не долго и работают не совсем так, как их аналоги. Поэтому дурная слава не обошла и автомобили. До сих пор наши сограждане скептически относятся к китайским машинам.

Однако компания Great Wall сумела поднять престиж всех китайских производителей за счет своих внедорожников hover h3 и hover h5. Этих автомобилей на дорогах общего пользования много. В основном люди покупали себе данные автомобили вместо отечественных Уаз  Патриот. За долгие год эксплуатации, не было выявлено критичного количества брака, а так же грубых инженерных просчетов. Внедорожники Grat Wall пользуются спросом даже на б/у рынке.

Возвращаясь к нашему испытуемому стоит сказать, что компания Haval является дочерней компанией Great Wall. Что повышает доверие в глазах российских покупателей.Так же стоит отметить, что модель Haval H9 продаётся в России с 2014 года. И за это время мы не слышали о громких скандалах или в отношении компании. Наоборот, пообщавшись с первыми покупателями, мы выявили, что практически все владельцы первых машин отмечают надежность и неприхотливость автомобиля.  Хотя данные экземпляры были только бензиновые, а дизель появился в 2017 году, есть дизельные экземпляры, прошедшие 150 тысяч км. без поломок.

Что заметил конкретно я? При беглом осмотре подкапотного пространства встречаются незащищенные фишки электропроводки, то же самое присутствует на днище автомобиля. А вот этот элемент видно с улицы, ближе к раме. Пластиковый элемент значительно выпирает и выглядит не совсем надежно. Скорее всего это датчик положения кузова, необходимый для работы автокорректора би-ксеноновых фар автомобиля. Выглядит крайне хлипко. Если при повседневной эксплуатации вы вряд ли сможете его повредить, то при движении на лёгком бездорожье есть вероятность, зацепить его какой-нибудь веткой.

Стоимость обслуживания

Haval H9, судя по отзывам автомобилистов, оставляет после себя противоречивые впечатления. Китайская модель, с одной стороны, демонстрирует неплохую надежность. Однако автовладельцы отмечают периодические проблемы, возникающие в разных частях конструкции внедорожника. В частности, отмечаются частые поломки в подвеске и быстрый износ лакокрасочного покрытия. Кроме того, до недавнего времени возникали проблемы с поиском запчастей.

Расходы на обслуживание у Haval H9 зависят как от типа ТО, так и от двигателя. Регламентные работы внедорожника с бензиновым двигателем оцениваются в 11,4-45,5 тысячи рублей. Причем последнюю сумму запрашивают только за одно плановое ТО. Модификации с дизельным двигателем приходится ремонтировать чаще, а такие работы стоят дороже. Владельцам таких версий внедорожника необходимо как минимум 2 раза отдать свыше 40 тысяч рублей за регламентные работы.

Салон

Если экстерьер китайского внедорожника Хавах H9 мог еще кому-то не понравиться, то с внутренней частью подобного не повториться, невзирая на то, что тут есть место небольшим казусам (если посмотреть на центральную торпеда, можно уловить схожесть со строением TLC 200). Однако утверждать, что салон Haval H9 серьезно уступает японской моделью будет несправедливо. Внедорожник выделяется безупречным качеством сборки салона, хорошей шумоизоляцией, высококачественными отделочными материалами, а также продуманной эргономикой.

Непосредственно перед водителем китайцы разместили 4-спицевое мультифункциональное рулевое колесо, обшитое кожей. Украсить сам руль получилось благодаря алюминиевым вставкам, которых вообще в салоне достаточно. Если вернуться к японскому «аналогу», можно вспомнить, что у него в салоне под видом алюминия разместили вставки из пластика. Дорестайлинговый вариант оснащался приборной панелью, имеющей 2 колодца и цветной дисплей между ними.

Однако автомобиль Haval H9 2017 модельного года уже мог похвастаться приборной панелью, имеющей единый овальный колодец, оснащенный полукруглыми циферблатами. Основная часть панели отдана цветному дисплею. Последний смотрится очень стильно и выдает много необходимых данных о внедорожнике. Тут же стоит датчик скорости.

На центральной торпеда есть два вертикальных воздуховода. Между ними решили разместить 8-дюймовую мультимедийную систему. Под экраном в отдельных алюминиевых блоках собрали органы управления развлекательным центром, климатической установкой и прочими функциями машины. Не каждая китайская машина имеет такой приятный и удобный салон.

Деревянный центральный тоннель оснащен большим скоплением органов управления. Тут нашлось место для элегантной ручки коробки переключения передач, прикуривателя, подстаканников, стояночного тормоза и блока управления внедорожными возможностями «китайца». Что касается кресел, они выделяются достойным уровнем комфорта. Некоторые вопросы могут возникнуть разве что к третьему ряду кресел.

Передние же два позволяют удобно разместиться любым людям. Кресла выделяются широкими диапазонами регулировок (впереди доступны электрические регулировки, а заднему ряду положены ручные регулировки). Багажное отделение при всех 3-х рядах имеет лишь 112 литров объема. Если убрать 3-й ряд, цифра увеличиться до 457 л. А при сложенном 2-м и 3-м рядах будет уже 1 457 литров полезного пространства.

Комплектации и цены

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
2 750 000 рублей	бензин 2,0 л (245 л,с)	автомат	-/-/12,6	4×4 полный	12,5 c
2 870 000 рублей	дизель 2,0 л (190 л,с)	автомат	-/-/8,3	4×4 полный	14 c
2 950 000 рублей	бензин 2,0 л (245 л,с)	автомат	-/-/12,6	4×4 полный	12,5 c
3 070 000 рублей	дизель 2,0 л (190 л,с)	автомат	-/-/8,3	4×4 полный	14 c
3 150 000 рублей	бензин 2,0 л (245 л,с)	автомат	-/-/12,6	4×4 полный	12,5 c

Обзор

Кузов

Новый рестайлинг подарил китайскому кроссоверу Haval H9 2022 модельного года новую фальшрадиаторную решетку с выразительными хромированными ламелями и таким же «богатым» обрамлением. В переднем бампере появились вертикальные противотуманки, а под площадкой номерного знака расположилась новая декоративная накладка. Корпуса основных фар остались неизменными, как и все кузовные панели на боковинах и корме автомобиля. Благодаря новому переднему бамперу общая длина внедорожника уменьшилась на незначительные 23 мм. (5077 мм.) Остальные параметры кузова не поменялись.

Салон

Мультимедиа системой внедорожника отныне можно управлять с помощью более крупного тачскрина. На него же перенесено управление аудиокомплексом, что позволило убрать «горячие» клавиши с передней панели. Кроме этого, из-за увеличенного экрана центральные воздуховоды сместились вниз и стали горизонтальными. Остальные немногочисленные изменения обнаруживаются лишь в отделке, где появилось несколько дополнительных цветов псевдокожаной обивки.

Техническая начинка

Основным, а на большинстве экспортных рынков – единственным доступным двигателем для Haval H9 остается бензиновый турбоагрегат T-GDI рабочим объемом 2.0 литра. К радости многих российских покупателей внедорожника этот мотор может работать на АИ-92, но после рестайлинга 2019 года данная силовая установка была дефорсирована с 245 до 224 «лошадок». При этом слегка увеличилась тяга: 385 вместо 350 Нм.

Двигатель агрегатируется 8-скоростной АКПП, которая также идет в комплекте с дизельными кроссоверами. Альтернативой бензиновому агрегату выступает турбированный CRDi с теми же 2.0 литрами объема, который выдает 190 л. с. мощности и 420 Нм крутящего момента. В шасси китайского внедорожника продолжает работать многодисковая муфта на передней колесной оси, а в задней подвеске – система, помогающая подтормаживать «внутреннее» по отношению к повороту колесо (работает только во внедорожном режиме ездовой электроники).

Технические характеристики

Модификации	бензин 2,0 л (245 л,с)	дизель 2,0 л (190 л,с)
Общие
Год производства:	2020 —
Страна марки	Китай
Страна сборки	Китай
Кол-во мест	5	5
Тип привода	Полный	Полный
Гарантия	3 года или 100 000 км
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	12,4 c	12,4 c
Максимальная скорость	180	180
Дорожный просвет	206	206
Расход топлива (л):
Город	—	—
Трасса	—	—
Средний	—	—
Мотор
Тип мотора	Бензин	Дизель
Марка	GW4C20	GW4C20
Мощность	245	190
Крутящий момент Hm	350	420
Степень сжатия	16	16
Используемое топливо	АИ-95	—
Тип наддува	Турбина	Турбина
Габариты и масса
Длина мм	4856	4856
Ширина мм	1926	1926
Высота мм	1900	1900
Колесная база мм	2800	2800
Обьём бака, литры	71	71
Обьём багажника, литры	112 (сложенный 3-й ряд — 747 ; сложенный 2-й ряд — 1457)	112 (сложенный 3-й ряд — 747 ; сложенный 2-й ряд — 1457)
Масса автомобиля, кг	2325	2325

Цены и комплектации

Как было сказано ранее, комплектации и цены Great Wall Haval H9 были представлены еще в 2014 году, несмотря на то, что старт продаж данного автомобиля приходится на 2018-2019 годы. В целом, на территории РФ машина выпускается в тех же комплектациях, что и на мировом рынке без каких-либо исключений.

Список существующих комплектаций включается в себя всего лишь одну модификацию с соответствующей стоимостью – это:

комплектация ELITE – от 2 млн. 229 тыс. рублей.

Наличие всего одной комплектации, как правило, обусловлено тем, что транспортное средство, в первую очередь, позиционируется как новый премиум автомобиль. Таким образом, разработчик полностью исключил возможность снижения стоимости своего изделия, предоставив его в одной единственной компоновке.