Land rover discovery i

Модификации Land Rover Discovery

Land Rover Discovery 3.0 TD AT

Цена от	4 559 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	209
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.1
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2993
Мощность, л.с. / оборотах	249/3750
Момент, Н·м / оборотах	600/1750-2250
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery 2.0 Si AT

Максимальная скорость, км/ч	201
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.7
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	300
Момент, Н·м / оборотах	400
Расход комби, л на 100 км	9.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery 2.0 TD AT

Максимальная скорость, км/ч	189
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1999
Мощность, л.с. / оборотах	180/4000
Момент, Н·м / оборотах	430/1500
Расход комби, л на 100 км	6.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery 2.0 TD AT 240 hp

Максимальная скорость, км/ч	207
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1999
Мощность, л.с. / оборотах	240/4000
Момент, Н·м / оборотах	500/1500
Расход комби, л на 100 км	6.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Экстерьер

Дизайнеры постарались на славу, но к сожалению они сделали его в стиле спортивной версии. Спереди мы можем заметить небольшой слегка рельефный капот, также тут расположена небольшая хромированная радиаторная решетка и узкая светодиодная оптика Ленд Ровер Дискавери. Массивный бампер имеет вертикальные воздухозаборники, которые охлаждают переднюю тормозную систему. Также сам бампер обладает пластиковой защитой, что говорит о его внедорожных характеристиках.

Боковая часть напоминает о прошлом поколении самой формой кузова. По кругу кузов имеет пластиковую защиту. Колесные арки раздуты не сильно, но мускулистости они все же придают. В нижней части заметна крупная выштамповка, а в верхней части есть еле заметная выштамповочная линия. В стоке модель имеет 19-е колеса, но при желании за дополнительную плату можно установить 22-е диски.

Когда смотришь на Land Rover Discovery 2020 сзади, создается впечатление, что авто узкое, что очень огорчает. Вверху находится спойлер, который получил повторитель стоп-сигнала. Здесь также узкая светодиодная оптика, а бампер также имеет внушительную защиту.

Вот собственно и размеры кузова:

• длина – 4970 мм;
• ширина – 2073 мм;
• высота – 1846 мм;
• колесная база – 2923 мм;
• дорожный просвет (регулируемый) – 220-283 мм.

Кузов

Выглядит автомобиль по современным меркам как суровый внедорожник. Архитектура используется до сих пор, поэтому модель угадают многие несмотря на то, что сейчас выпускается пятое поколение. Компанией выпускался 5-дверный и 3-дверный кузов, второй продавался плохо, поэтому встречается редко.

Внешние панели кузова алюминиевые, что внушило владельцам, что не нужно ухаживать за кузовом. Действительно, внешние панели первого Дискаря особенно в южных регионах редко ржавеют, но есть еще рама и элементы подвески. Алюминий начинает получать электрохимическую коррозию при соприкосновении с металлом, дополнительно ухудшаясь солями. К таким местам относятся кромки всех дверей и верхняя часть над лобовым стеклом. Детали приходится менять или приваривать алюминиевые накладки.

Алюминий накладывает проблемы при ДТП, его сложней вытягивать и лучше просто менять детали. Многие владельцы ремонтируют лишь бы отремонтировать, поэтому кузов начинает гнить быстрее. В общем, найти живой вариант сложно, но можно, особенно если ищите в регионах, не подверженных солевому покрытию.

Размеры 5-дверного внедорожника:

• длина – 4524 мм;
• ширина – 1810 мм;
• высота – 1968 мм;
• колесная база – 2540 мм;
• клиренс – 230 мм.

3-дверный абсолютно не отличается от 5-дверного.

Продажа Land Rover Discovery в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Discovery 2021

6 536 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2021

6 908 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2019

5 619 875 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2019

5 800 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2019

4 599 999 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2018

3 946 400 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2018

5 099 827 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2017

3 495 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2017

3 699 900 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2015

2 420 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2015

2 319 798 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

1 899 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

1 980 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

2 000 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

1 999 848 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2014

2 210 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2013

1 625 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2013

1 779 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2012

1 459 000 ₽

Санкт-Петербург

Discovery 2012

1 695 000 ₽

Запчасти и шины на Land Rover Discovery

Дверь задняя левая Land Rover Discovery 2004-2016

Цена 2 000 р.

Фара правая в разборе land rover discovery IV

Цена 4 000 р.

Контрактный двигатель из Англии (Land Rover, Jaguar, Mini)

АКПП Land Rover Range Rover Sport Discovery IV

Цена 20 000 р.

Бампер передний Land Rover Discovery 4

Цена 3 000 р.

Контрактный ДВС Land Rover, проверен на ЕвроСтенде в Санкт-Петербурге

Отзывы российских владельцев автомобилей Land Rover Discovery

Отзыв о Land Rover Discovery, 2007
Всем доброго времени суток! Вот решил немного поделиться своими впечатлениями об авто. Загорелся им лет пять назад. У друга в Китае на таком покататься , блин прям вкатил. Начитался отзывы . Чёт всё очковал. До этого очень много было машин разных марок, но всегда чегото не хватало в авто. Вообщем…

Отзыв о Land Rover Discovery, 2006
И так, начнем!
Приветствую уважаемые читатели Дрома (я помню его еще как AvtoVl.ru).

Часть 1. 2015г. Летучий голландец. Пробег на момент покупки 182 тыс.км.
После покупки этой машины перестал лазить по Автору и дромру, что раньше делал с регулярной периодичностью))

Перед этим были во…

Отзыв о Land Rover Discovery, 2018
Добрый день! В общем то назрело накарябать сей опус. Пишу с телефона, поэтому за абзацы и прочее заранее приношу свои извинения. Для начала краткий экскурс в прошлое для понимания пройденного пути и как я пришёл именно к этому автомобилю. Итак, поехали….
С момента эксплуатации FX45 () прошло…

Статьи о Land Rover Discovery

Статьи об автомобилях Land Rover Discovery — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Land Rover Discovery против Volkswagen Touareg и Volvo XC90. Истина где-то рядом;
Большой полноприводный кроссовер — идеальный транспорт на все случаи жизни. На таком и в пир, и в мир, и в добрые люди. Кто из представителей этого жанра больше понравился Дрому — Land Rover Discovery, Volkswagen…

Chevrolet Tahoe против Land Rover Discovery и Land Cruiser 200. Внедорожный интернационал;
Герои нашего сегодняшнего теста представляют три классические внедорожные школы — американскую, японскую и английскую. Правда, в последние десятилетия требования к «классическим внедорожникам» значительно изменились…

Сравнительный тест Acura MDX, Infiniti QX60 Hybrid и Land Rover Discovery SDV6. Три измерения;
Три семиместных кроссовера. Три силовых установки — гибрид, турбодизель и бензин. Три разных системы полного привода. Три очень разных автомобиля, три совершенно различные концепции, три измерения. Но мы все же решили со…

Новости о Land Rover Discovery

Land Rover Discovery превратили в пикап;
Специализирующаяся на тюнинге компания VA-K Innovation из Мексики представила необычный проект — конвертированный в пикап Land Rover Discovery 4.

Land Rover Discovery с рестайлингом обзавелся новыми турбомоторами;
Land Rover Discovery третьего поколения L462 выпускается с 2017 года. На пороге 2021-й, и компания провела его рестайлинг, который коснулся экстерьера, интерьера и технической части.

Land Rover разработал для Красного Креста Discovery с дроном;
Land Rover — распространенная марка машин в автопарке Международного Комитета Красного Креста. Но «Красный Крест» использует неприхотливые Defender, а их сняли с производства в 2016 году.

• Карелия. Вокруг Великих озёр
• Обновленный Discovery Sport
• Land Rover Discovery 3, дизель 2,7 — отговорите от покупки?
• ШИНЫ НА LAND ROVER DISCOVERY 2015
• Продажа с рук VS Trade-In

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Land Rover Discovery SUV-3d» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Дискавери

Неправильное русское написание: Дисковери

Сводные данные по Land Rover Discovery SUV-3d

Объем двигателя Land Rover Discovery

Крутящий момент Land Rover Discovery

Серия Land Rover Discovery 2 (1998-2004)

Автомобиль следующего поколения внешне сильно напоминал предшественника (даже панель управления осталась такой же), поэтому многие посчитали вторую серию простым рестайлингом. Единственным отличием в экстерьере модели стало увеличение размера кузова на 8 см в ширину и на 20 — в длину, что дало возможность установить полноценный третий ряд сидений (у первого «Дискавери» они были откидными).

Все автомобили второго поколения стали пятидверными, трехдверные кузова в линейке «Дискавери» больше не появлялись. Объем багажника Discovery 2 значительно меньше, чем у предшественника — 422 литра (1993 при откинутых сиденьях).

Несмотря на внешнее сходство, технические характеристики Land Rover Discovery 2 принципиально отличались от первой модели, автомобиль приобрел дополнительные электрические модули:

• HDC-систему спуска с горы.
• Механизм контроля полного привода, который автоматически подтормаживал колеса при пробуксовке. (Впоследствии он проявил себя как малоэффективный, и было принято решение вернуться к прежней версии).
• Систему ограничения хода подвески и контроля жесткости стабилизаторов.

Двигатели Discovery 2:

• 8-цилиндровый бензиновый, 3,9 л, 185 л. с.
• 8-цилиндровый бензиновый, 4,6 л, 220 л. с.
• 5-цилиндровый дизель, 2,5 л, 138 л. с.

Рестайлинг 2 поколения (2002)

Рестайлинговая версия Discovery 2 снова получила блокирующийся дифференциал, также был изменен дизайн передней панели и усовершенствован салон. Модель приобрела:

• круиз-контроль;
• кожаную обивку салона с деревянными вставками;
• автоподогрев передних кресел;
• электропривод сидений;
• аудиосистему от Harman.

Передняя часть кузова получила более современный дизайн, напоминающий Range Rover. Внешне ресталинговые модели второго выпуска «Дискавери» можно отличить по сдвоенным круглым передним фарам (вместо прямоугольных — у предшественника) и толстым рейлингам на крыше.

Основные минусы Land Rover Discovery 2 с пробегом:

• отказ электронной педали газа;
• заклинивание дверей;
• течь масла из-под уплотнителей распредвала;
• выход из строя датчиков или систем электропакета;
• подтекание воды в салон.

Технические характеристики «Ленд Ровер Дискавери 1»

Впервые детальный обзор технических характеристик, как и собственно сам Land Rover Discovery 1, ремонт и/или обслуживание которого предлагает наш техцентр, был представлен в 1989 году. Изначально британские производители показали во Франкфурте трехдверную версию семейного автомобиля повышенной проходимости. Однако всемирную популярность принесла пятидверная модель, запущенная в серию только через 1 год после первой демонстрации. По габаритам Rover Discovery 1, выпуск которого продолжался вплоть до 1989 года, вполне соответствовал классу среднеразмерных внедорожников. При длине полноприводного кузова в 4521 мм с высотой 1928 мм и шириной 1793 мм, его колесная база ограничивается 2540 мм, а дорожный просвет — 214 мм. С учетом двух сидений в багажном отсеке общая вместительность полноприводной машины составляет 7 человек.

Характеристики	Модификация 2,5	Модификация 3,5 V8
Характеристики двигателя
Объём двигателя, см3	2495	3528
Мощность, кВт (л.с.)/об	83(113)/4000	114(155)/4750
Цилиндры	V4	V-образный: V8
Крутящий момент, Нм/(об/мин)	264/5	260/3000
Тип топливной системы	Непосредственный впрыск	Многоточечный впрыск
Тип топлива	Дизель	Бензин
Привод и трансмиссия
Тип привода	4×4 (Полный привод)	4×4 (Полный привод)
Тип трансмиссии (базовая)	5-МКПП	5-МКПП
Тормозная система
Тип передних тормозов	Дисковые	Дисковые
Тип задних тормозов	Барабанные	Барабанные
Размер шин
Размер	205R16	205R16
Размеры
Длина, мм	4521	4521
Ширина, мм	1791	1791
Высота, мм	1930	1930
Колея передняя/задняя, мм	1491/1491	1491/1491
Колесная база, мм	2540	2540
Дорожный просвет (клиренс), мм	211	211
Объем багажника, л	1288	1288
Вес автомобиля
Снаряженная масса, кг	1946	1908
Максимальная масса, кг	2720	2720
Грузоподъёмность, кг	774	812
Динамика
Максимальная скорость, км/ч	148	163
Время разгона до 100 км/ч, с	43329	43294

Как выглядит Land Rover Freelander I

Внешность Land Rover Freelander первого поколения в чём-то схожа с его старшим братом Discovery. Особенно ярко выделяется характерная ступенька на крыше, аналогичная форма боковых окон. Уникальная особенность первого Фрилендера заключается в ударопрочных пластиковых крыльях и бамперах, опускном стекле на двери багажника. Автолюбители по достоинству оценили эти функциональные детали.

Для внедорожника 1998 года Ленд Ровер Freelander выглядит достаточно современно. Его черты лаконичны, он имеет свой стиль и смотрится внушительно, несмотря на средний размер. Габариты Ленд Ровер Фрилендер Station Wagon: ширина 1809 мм, длина 4368 мм, высота 1708 мм. Спереди автомобиль легко узнать по присущим Land Rover деталям – это оригинальная решётка радиатора, форма головной оптики, выступ на крыше, рейлинги. Корма машины так же узнаваема благодаря конструкции фонарей, запасному колесу на двери багажника. Уникальность внешнего дизайна не была главной задачей разработчиков, поэтому первые Freelander имели внешность, очень характерную для Land Rover 90-х годов.

Модификации Land Rover Discovery I

Land Rover Discovery I 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	150
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1994
Мощность, л.с. / оборотах	111/4750
Момент, Н·м / оборотах	265/1800
Расход комби, л на 100 км	16.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	157
Время разгона до 100 км/ч, сек	15.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1994
Мощность, л.с. / оборотах	111/4750
Момент, Н·м / оборотах	265/1800
Расход комби, л на 100 км	14.9
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 2.5 TDI AT

Максимальная скорость, км/ч	145
Время разгона до 100 км/ч, сек	20.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2496
Мощность, л.с. / оборотах	113/4000
Момент, Н·м / оборотах	265/1800
Расход комби, л на 100 км	10.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 2.5 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч	148
Время разгона до 100 км/ч, сек	18.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2496
Мощность, л.с. / оборотах	113/4000
Момент, Н·м / оборотах	265/1800
Расход комби, л на 100 км	8.9
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 3.5 MT 155 hp

Максимальная скорость, км/ч	165
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3532
Мощность, л.с. / оборотах	155/4750
Момент, Н·м / оборотах	261/3000
Расход комби, л на 100 км	15.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 3.5 MT 166 hp

Максимальная скорость, км/ч	171
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3532
Мощность, л.с. / оборотах	166/4750
Момент, Н·м / оборотах	287/2600
Расход комби, л на 100 км	15.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery I 4.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	167
Время разгона до 100 км/ч, сек	13
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3947
Мощность, л.с. / оборотах	182/4750
Момент, Н·м / оборотах	312/3100
Расход комби, л на 100 км	16.0
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Полный
Показать все характеристики

Техника Ленд Ровер Дискавери 2017-2018 в новом кузове

Линейка двигателей нового Discovery состоит из четырех агрегатов:

• Дизель 2.0 TD4 180 л.с., 430 Нм;
• Дизель 2.0 SD4 240 л.с., 500 Нм;
• Дизель 3.0 TD V6 249 л.с., 600 Нм;
• Бензиновый двигатель 3.0 Si6 V6 340 л.с., 450 Нм.

В продажу автомобиль поступит сначала с двумя моторами V6, а пара 2.0-литровых дизелей семейства Ingenium присоединится уже позже, в 2018 году. Каждый из двигателей сочетается с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией ZF. Модификация с бензиновой «шестеркой» разгоняется до 100 км/ч за 7.1 секунды, с дизельной чуть медленнее – за 8.1 секунды. Зато дизель лучше экономит горючее – расход составляет 7.5 литров против 11.5 литров у бензинового агрегата. Еще менее «прожорливы» 2.0-литровые моторы, потребляющие 6.0 (180 л.с.) и 6.3 (240 л.с.) литра на 100 км.

Все версии нового Land Rover Discovery оснащаются постоянным полным приводом с двумя вариантами раздаточных коробок:  одно- и двухступенчатой. В первом случае по умолчанию тяга распределяется между осями в пропорции 42/58, во втором – 50/50. При необходимости соотношение легко корректируется электроникой. Включать понижающий ряд (при его наличии) допускается прямо на ходу, если скорость не превышает 60 км/ч. В качестве опции предлагается задний дифференциал с принудительной блокировкой.

Система управления шасси Terrain Response 2 включает пять режимов:  Общий, Трава/Гравий/Снег, Грязь и Колея, Песок, Камни. Выбор оптимальных настроек происходит автоматически или ручным способом.

Базовая подвеска модели – передняя двухрычажная конструкция и задняя многорычажка. При такой конфигурации шасси дорожный просвет равняется 220 мм, максимальная глубина преодолеваемого брода составляет 850 мм. Это отличные «внедорожные» показатели, однако и они в случае с Land Rover Discovery не являются предельными. Расширить потенциал позволяет опциональная пневматическая подвеска, имеющая увеличенный базовый клиренс в 283 мм и способная изменять его в диапазоне 135 мм под те или иные нужды. Например, на бездорожье при скорости до 50 км/ч просвет увеличивается на 75 мм, а в интервале скоростей 50-80 км/ч – на 40 мм. Самое высокое положение кузова дает возможность преодолевать водные преграды глубиной до 900(!) мм. При быстрой езде по шоссе (свыше 105 км/ч) клиренс, наоборот, уменьшается на 13 мм. Также есть режимы посадки/высадки пассажиров (-40 мм) и погрузки/разгрузки багажа (-60 мм).

Геометрия кузова Ленд Ровер Дискавери 5 также положительным образом влияет на проходимость. Угол рампы составляет 27.5 градусов, углы въезда и съезда – 34 и 30 градусов соответственно.

Интерьер

Внутри Дискарь никогда не был роскошным, при этом имел все необходимые атрибуты комфорта. Производитель собирал салон качественно, правда со временем все панели расшатались. В 1994 году после легкого рестайлинга внутри появилась кожаная обшивка, деревянные вставки и кондиционер.

Руки водителя лежат на простом 2-спицевом руле и удобном рычаге передач. Рядом с рычагом коробки установлен маленький рычаг раздатки для включения полного привода и блокировок. Панель приборов напоминает ВАЗ большими кнопками возле нее.

Передние сиденья Discovery удобные, мягкие с ручками наверху и пластиковыми накладками на подголовниках. Сзади простой диван с огромными интегрированными подголовниками. Свободного места много.

Land Rover 1/2 ton Lightweight (1968 -1984)

У моделей Land Rover Series и Defender — долгая и легендарная военная карьера. У Series IIa и Series III была версия, построенная для использования в военных целях, в частности, чтобы их можно было перевозить на вертолетах. Ширина была уменьшена, поэтому Lightweight можно было разместить на стандартном транспортном поддоне, а панели кузова можно было легко снять для облегчения. Иногда они прикреплялись к поддону с парашютом и выбрасывались из самолетов для использования спецназом на вражеской территории, что часто практиковалось во время первой войны в Персидском заливе.

Самые известные военные Land Rover — это «Розовые пантеры», которые SAS (Special Air Service) использовала в Омане во время Дофарской войны. Легенда гласит, что однажды самолет выкрасили в розовый цвет, чтобы выделяться в пустыне, но когда он разбился, никто не смог его найти. Оказалось, что розовый — отличный цвет для камуфляжа в пустыне, особенно на рассвете и в сумерках. Примерно 20 доживших до наших дней автомобилей являются самыми ценными и востребованными Land Rover.

Land Rover Discovery I — обзор автомобиля

Land Rover Discovery I / Ленд Ровер Дискавери I

Land Rover Discovery I — первое поколение внедорожников от компании Land Rover, выпускаемое в период с 1989 по 1999 год. Модель предлагалась как в 5-, так и в 3-дверном вариантах кузова. Новая модель была построена на шасси от более элитарного Range Rover, но предлагалась по более доступной цене. Проектированием дизайна интерьера Land Rover Discovery I занимались специалисты с Conran Design Group, задачей которых было создание комфортабельного и эргономичного салона. Интерьер Land Rover Discovery I был представлен в приятной бежевой или сине-голубой цветовой гамме, что придавало эксклюзивности.

Первое поколение Land Rover Discovery пережило две модернизации. Первые изменения были внесены в конце 1992 года, следующие — в 1994 году. Модель довольно успешно продавалась в Японии, где была представлена, как Honda Crossroad. В 1995 году мощность производства увеличилась до 100 тыс. автомобилей в год. Land Rover Discovery I предлагался с двумя бензиновыми силовыми агрегатами и одним дизельным. Все моторы, устанавливаемые на Discovery I, производили высокие показатели крутящего момента, который важен для прохождения бездорожья.

Модификации Land Rover Discovery

Land Rover Discovery 3.0 TD AT

Цена от	4 559 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	209
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.1
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2993
Мощность, л.с. / оборотах	249/3750
Момент, Н·м / оборотах	600/1750-2250
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery 2.0 Si AT

Максимальная скорость, км/ч	201
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.7
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	300
Момент, Н·м / оборотах	400
Расход комби, л на 100 км	9.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery 2.0 TD AT

Максимальная скорость, км/ч	189
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1999
Мощность, л.с. / оборотах	180/4000
Момент, Н·м / оборотах	430/1500
Расход комби, л на 100 км	6.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery 2.0 TD AT 240 hp

Максимальная скорость, км/ч	207
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1999
Мощность, л.с. / оборотах	240/4000
Момент, Н·м / оборотах	500/1500
Расход комби, л на 100 км	6.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Варианты комплектации «Дискавери 1»

Первый вариант комплектации «Дискавери 1», услуги обслуживания и ремонта которого предлагает тех, позиционировался как бюджетный семейный внедорожник. Благодаря консервативному экстерьеру трехдверной версии 1989 года, он получил от журналистов прозвище «фермер во фраке». Однако появление в 1990 году пятидверных комплектаций Land Rover Discovery 1 обеспечило ему статус одного из наиболее популярных покорителей бездорожья премиального класса. Салон первого поколения легендарного внедорожника характеризовался аскетической простотой без особых излишеств. Первые признаки премиального автомобиля появились только в 1994 году с запуском в серию комплектаций «Ленд Ровер Дискавери 1», оснащенных кожаным салоном, вставками из натуральной древесины, кондиционером и прочими атрибутами комфорта. В последующем разработчики сохранили высокую планку элитного авто для всех последующих версий.

Модификации Land Rover Discovery

Land Rover Discovery 3.0 TD AT

Цена от	4 559 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	209
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.1
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2993
Мощность, л.с. / оборотах	249/3750
Момент, Н·м / оборотах	600/1750-2250
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery 2.0 Si AT

Максимальная скорость, км/ч	201
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.7
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1997
Мощность, л.с. / оборотах	300
Момент, Н·м / оборотах	400
Расход комби, л на 100 км	9.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery 2.0 TD AT

Максимальная скорость, км/ч	189
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1999
Мощность, л.с. / оборотах	180/4000
Момент, Н·м / оборотах	430/1500
Расход комби, л на 100 км	6.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Land Rover Discovery 2.0 TD AT 240 hp

Максимальная скорость, км/ч	207
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1999
Мощность, л.с. / оборотах	240/4000
Момент, Н·м / оборотах	500/1500
Расход комби, л на 100 км	6.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Расходы на обслуживание

Размер расходов на обслуживание напрямую зависит от типа выбранной модификации. Версии с дизельным мотором и пневмоподвеской обойдутся существенно дороже, так как первый требователен к качеству заливаемого топлива, а в случае поломки второй только на замену пневмобаллоннов уйдет несколько десятков тысяч рублей. Достаточно много средств придется потратить, если выйдет из строя полноприводная трансмиссия. В частности, восстановление межосевого дифференциала стоит около 25 тысяч рублей, гидротрансформатора АКПП — 40 тысяч рублей и блока управления — 8 тысяч рублей. Чуть дешевле оцениваются плановые ТО. Но после 100 тысяч километров на техобслуживание придется потратить порядка 100 тысяч рублей, так как этому сроку меняются амортизаторы, пневмоподушки, втулки и так далее.

Двигатели

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	111 л.с.	265 H*m	15,3 сек.	157 км/ч	4
Бензин	3.5 л	155 л.с.	261 H*m	12,8 сек.	171 км/ч	V8
Бензин	3.5 л	156 л.с.	287 H*m	12,8 сек.	163 км/ч	V8
Бензин	3.9 л	182 л.с.	312 H*m	11,5 сек.	170 км/ч	V8
Дизель	2.5 л	113 л.с.	265 H*m	18,5 сек.	148 км/ч	4

Подробнее

Линейка моторов британца состоит из 4 двигателей. Это сравнительно надежные моторы, не доставляющие больших проблем из-за простоты конструкции.

Список ДВС:

1. 2-литровый 4-цилиндровый 8-клапанный мотор, выдающий 111 лошадиных сил с 265 H*m крутящего момента;
2. Бензиновый 3,5-литровый V8 с 2 клапанами на каждый цилиндр. Двигатель выдает 155 лошадиных сил при 4750 об/мин и 261 единицу момента, доступных с 3000 оборотов;
3. Топовый 3,9-литровый V8 Land Rover Discovery I с 16 клапанами. Мощность мотора равна 182 лошадям и 312 H*m крутящего момента;
4. Единственный 2,5-литровый 4-цилиндровый дизель. Турбированный агрегат выдает 113 лошадей с 265 единицами момента.

Бензиновые двигатели при должном обслуживании не доставляют проблем. Огорчает только высокий расход бензина и масла. Со временем аппетит масла сильно вырастает, но владельцы игнорируют проблему, постоянно доливая ОЖ. Изредка встречается люфт распредвала.

У дизеля нужно следить за своевременной заменой ремня ГРМ. Обрыв не приведет к дополнительным проблемам. До 1995 года эти моторы оснащалась техническими старыми роликами-натяжителями – поменяйте на современные. Традиционной дизельной претензии к качеству топлива нет.