Cнегоход stels 800 «росомаха»: лучшее предложение сезона

«Кипятильник» для мотора

Насколько грамотный выбор ставить на «снежик» четырехтактный двигатель, ведь двухтактники, как известно, несколько мощнее, да и в морозы лучше заводятся?.. Не стоит спешить выводами. На стелсовском моторе в базовой комплектации установлен своеобразный предпусковой подогреватель. При необходимости, специальным проводом электронагреватель внутри мотора соединяется с клеммами аккумулятора, проходит всего 5-7 минут — и масло в картере становится жидким и теплым. Благодаря этому двигатель без проблем запускается даже в самый трескучий мороз. Скептики непременно отметят, что, мол, за это время «кипятильник» высадит АКБ и стартер не провернет коленвал. Эти опасения напрасны. На «Росомахе 800» стоят сразу две аккумуляторные батареи с увеличенным ресурсом. Можно с уверенностью сказать, что снежик заточен под русскую зиму на все сто.

А что, если попробовать стелсовскую «Росомаху» в деле? После зябкой ночевки на улице в 23-градусный мороз все снегоходы, коих на тесте было 7 штук, по утру отлично завелись даже без электроподогрева. Пока двигатель прогревается на холостом ходу, методом тыка мы изучали органы управления. Все выполнено очень логично: на левой стороне кнопки стартера, включения ближнего/дальнего света, а так же важные клавиши подогрева ручек и курка газа. На этой же стороне рукоятка тормоза. На правой стороне руля находится лишь курок газа и кнопка аварийного глушения мотора. В общем, классика жанра, как и на всех остальных снегоходах.

Цена

Снегоход Stels 800 при своей многофункциональности обладает весьма невысокой стоимостью. В настоящее время можно приобрести машину в абсолютно новом техническом состоянии можно по стоимости от 355 тысяч рублей и до 410 тысяч российских рублей. На конечную стоимость влияет год производства, комплектация и дополнительные оснащения. Стоит отметить, что в комплектацию снегохода может быть включен фронтальный бампер с защитой днища, который не только подчеркивает экстерьер снегохода, но также защищает силовую установку и саму конструкцию снегохода от различных повреждений. Также дуги не дадут деревьям испортить капот и боковые части техники. Данный бампер предлагается в двух цветовых решениях, а именно это черный и желтый. В базовой комплектации имеется обогрев ручек руля, комфортное сидение, фаркоп, ну и яркая светодиодная фронтальная фара, мощностью в 60 Ватт.

Технические характеристики

Снегоход Стелс укомплектован электростартером, спидометром, одометром. Предусмотрены защитные стекла, отсеки для багажа (встроенные либо трансформируемые). Техника снабжается движителем гусеничного типа.

В длину гусеничная лента достигает более 3000 мм, в ширину — 380 мм. Полотно снабжается грунтозацепами от 17 мм.

Техника снабжена трансмиссией вариаторного типа. Предусмотрено несколько видов передач (повышенная, пониженная, нейтральная, реверсивная). Комфорт управления обеспечивается подогревом курка газа и ручек рулевого управления.

Габаритные данные

Стандартные характеристики марки снегохода представлены длиной от 3100 мм, шириной по уровню корпуса около 1020 мм. Высота техники до уровня защитного стекла составляет 1335 мм. Масса снегохода в снаряженном состоянии достигает 400 кг. Разрешенный для разворота радиус ограничен 5000 мм. Допустимый вес грузовых прицепов составляет не более 500 кг. Габаритные показатели могут изменяться в зависимости от модели.

Эксплуатационные значения

Эксплуатационные характеристики предусматривают запуск агрегата с помощью ручной системы либо электростартера. Техника оборудована бесконтактной системой зажигания.

Емкости топливного бака меняются в соответствии с моделью, объем двигателя варьируется от 58 л. Сконструированы добавочные отсеки для жидкого топлива (на 25 л).

Количество посадочных мест варьируется (1-2). Максимальная скорость передвижения снегохода достигает 100 км/ч. Производитель предоставляет гарантийный срок на технику до 2 лет.

Тормоза

Техника оснащается тормозной системой дискового типа, привод в моделях гидравлический. Конструкция состоит из кронштейнов, диска, колодок, винтовых соединений, рычага, стальной шпонки, ступицы и т.д.

Подвеска

Снегоход укомплектован передней опорной телескопической подвеской. Задняя подвеска независимая, относится к рычажному типу.

Техника снабжается 1 передним амортизатором, в заднем отсеке установлено 2 амортизирующих механизма. Устройства газогидравлические.

Под корпусом устанавливается телескопическая подвеска с расширителем и вставкой из твердого сплава. Подвеска каткового типа предназначена для передвижения по ледяным поверхностям и дополнена амортизаторами.

Электрооборудование

Техника снабжена передними галогенными фарами, в задней части транспортного средства установлены светодиодные осветительные приборы. Модель оснащается по заказу сигнальными фарами, прожекторами. Техника может дополнительно комплектоваться электрическими датчиками для контроля за уровнем топливной жидкости, замера внешней температуры.

О проходимости

Можно уверенно говорить о том, что высокий уровень развития тяговой силы, достаточно экономичный двигатель и отличная проходимость вывели в лидеры в своем классе снегоход «Стелс». Отзывы об этой машине позволяют сделать следующие выводы:

• «Росомаха» с легкостью переносит длительные расстояния, особенно накатанные трассы.
• Экономичный двигатель: умеренный расход топлива даже при перемещении значительных грузов.
• Без проблем преодолевает лесные чащи и пересеченную местность, однако требует определенного умения от водителя. Обладает отличной маневренностью, несмотря на общий вес 320 кг в состоянии снаряжения. Легко преодолевает склоны и возвышенности.

Конструкция

На снегоход устанавливается двухцилиндровая четырехтактная силовая установка с жидкостной системой охлаждения. В блоке данного мотора расположено V-образно два цилиндра диаметром в 91 миллиметр. Их суммарный рабочий объем обладает значением в 800 кубов. Ход поршней составляет 71.5 миллиметр. Используется инжекторная система впрыска топлива в камеры сгорания. Номинальная мощность на выходе достигает отметку в 49.28 киловатт, что в переводе составляет 67 лошадиных сил.

Гарантия пуска

В стандартной комплектации добавились защита днища, силовой бампер и система подогрева масла в картере – это очень полезно, если придется запускать двигатель при низких температурах. На снегоход штатно устанавливаются два аккумулятора – обычный и так называемый «гелевый». Второй нужен для дополнительной страховки работы техники в любых условиях.

Ходовые качества

Сноумашина Росомаха использует телескопическую переднюю подвеску, ход которой обладает значением в 150 миллиметров. Задняя подвеска маятникового типа, с шириной гусеничной ленты в 600 миллиметров. Все это обеспечивает снегоходу отличную проходимость и комфортное передвижение практически на любых поверхностях. Также это положительно отразилось и на маневренности снегохода. Он способен совершать повороты на довольно высокой скорости.

Какие расширители лыж для снегохода Стелс 800 Росомаха подобрать

Если сломались родные расширители лыж, а оригинальную запчасть найти не удалось, можно заменить деталь на аналогичную от некоторых других снегоходов. Угол атаки у лыжи может быть очень большим и она будет тормозит. На некоторых снегоходах лыжи можно двигать вперед-назад меняя их положение. Опять же, если расширитель выставлен слишком вперед, при езде назад лыжи начинают под снег зарываться плугом. Некий баланс нужен, чтобы и не зарывались, и чтобы препятствие движению большого не создавали в снегу.

Maxus, владелец снегохода Стелс Росомаха

Удобство использования

Stels 800 обладает комфортным сидением, рассчитанным на двух человек. Также одной из особенностей данного является довольно высокие тяговые характеристики. Машина способна тащить за собой на санях-волокушах груз массой до 300 килограмм. И это не считая водителя и груза, размещенного в багажнике.

Рулевые ручки оснащены подогревом, который не позволяет рукам замерзнуть во время езды и отвлекаться от вождения, получая при этом приятные эмоции от катания по снегу. Стандартная комплектация включает в себя фаркоп, который позволяет без проблем буксировать тяжелые грузы. Также имеется объемный кофр.

Комфорт для рабочей лошадки

Несмотря на широченную гусеницу, снегоход от STELS, очень даже неплох в управлении в целом. Сказать спасибо за это следует конькам лыж, с наваренными твердосплавными вставками на основаниях, которые обеспечивают послушность руля практически на любом покрытии. Стоит добавить, что без расширителей лыж «Росомаха» управляется значительно острее.

Попрыгаем на сидушке. Она очень приятна во всех отношениях: правильная форма, сидишь, будто на царском троне. На пассажирском месте все тоже на высшем уровне, а для большего комфорта присутствует спинка, комфортно поддерживающая поясницу. Посадочные места располагают к вояжу на дальние расстояния. Утилитарные снегоходы, как правило, никогда не славятся высоким уровнем комфорта, всю заботу об удобстве посадки пилота и его пассажира создатели сноумобилей выплескивали на класс «туристов». Дескать, какой смысл заморачиваться над удобствами, если утилитарник — по сути своей рабочая лошадь, созданная исключительно для решения бытовых задач?.. Но рынок диктует свои правила игры и теперь на эргономику аппарата покупатель смотрит даже при выборе утилита.

Снегоход STELS Росомаха 2014-2015 модельного года получил качественно новые подвеску, мотор, ходовую часть и трансмиссию. То есть по сравнению с прошлогодней «Росомахой» это фактически новый снежик.

Ну что ж, двигатель вышел на рабочую температуру, можно начинать выдвигаться в горы. Рычаг селектора КП располагается под левую руку. Ручка имеет четыре положения: L — пониженная передача, H — повышенная, N — нейтраль и R — задний ход. Коробка переключается с превосходной четкостью затвора на хорошем карабине. Включаем повышайку и газ, что называется, в пол. Тяжелая машина — а веса в снаряженной Стелс «Росомахе» не мало, целых 370 кило — уверенно срывается с места. Если верить спидометру, за считанные секунды снежик преодолевает отметку в 50 км/ч, а ускорение и не думает заканчиваться! 67 «лошадок», которые на пике выдает мотор, хватает стелсовскому снегоходу с лихвой. А что же с крутящим моментом? Его тоже предостаточно — 73 Н/м. Благодаря такой неслабой тяге «Росомаха 800» способна тащить за собой сани весом до 300 килограммов. Да что там сани, целый автомобиль потащит!

Made in Japan

Важнейшее изменение — абсолютно новый силовой агрегат. Под капотом «Росомахи», как можно догадаться из названия, скрыт 800-кубовый мотор, разработанный собственными силами конструкторского бюро STELS. Двухцилиндровый инжекторный четырехтактник с системой жидкостного охлаждения был придуман в России, однако производится в… Японии. И эта экзотическая география отнюдь неслучайна. Дело в том, что в России пока что нет ни опыта, ни оборудования, на котором можно было бы производить высококачественный двигатель для зимней мототехники. А вот в Стране восходящего солнца на этом уже ни одну собаку съели. И то, что к мотору снегохода приложили свою руку японцы – видно сразу. Очень добротно и с большой культурой производства он был собран. Заводится в буквальном смысле с полтычка и работает ровно, без звона и посторонних шумов. За счет идеально подобранному балансирному валу, мотор не просто работает, а буквально шепчет… К слову, STELS настолько уверен в своем силовом агрегате, что предоставляет на него отдельную 3-летнюю гарантию.

Приборная панель Koso работает на пятерку с плюсом даже в мороз. Единственное, что вызвало некоторые нарекания — угол установки, из-за чего приборку время от времени слегка забрасывает снегом.

О чем говорят владельцы

Агрегат получился очень хорошим, разработанным под нужды охотников, рыболовов, туристов, путешественников. Качественная сборка, все детали подогнаны идеально, аппарат адаптирован для работы при низких температурах. Применение пластика уменьшает возможность прилипания снега. Неплохая управляемость, плавный ход, высокая грузоподъемность. Полноценная приборная панель, особенно в 800- ой модели. В наличии все нужные указатели. Радует и цена устройства. Здесь соотношение цена/качество на высоте.

Наряду с достоинствами не обошлось без недостатков. Вот что отмечают пользователи:

Сравнивая с «Бураном» видим, что высота больше в два раза. Несмотря на широкую шину аппарат более неустойчивый на ходу. При движении по глубокому рыхлому снегу снегоход глубоко проваливается и управление становится сильно затруднено. Технику болтает из стороны в сторону. Аппарат не для новичков.

Некоторые жаловались на то, что приходится следить чтобы снег не попадала под гусеницу. Может порвать.

Про мощность. Мощность в 50 л. с. облагается налогом в 1250 рублей. Мощность в 51 л. с. облагается налогом в 2550 рублей. Одна л. с. стоит 1000 рублей и явно лишняя.

Преимущества

Еще до появления снегохода, когда в прессе только появились первые анонсы, он сразу же привлек к себе внимание определенной категории потребителей. Это были в первую очередь рыболовы и охотники, фермеры и просто любители путешествовать зимой

Своими техническими характеристиками и количеством штатных опций Stels S 800 «Росомаха» (снегоход) заслужил сегодняшнюю популярность. Он считается полноценно двухместным. Конструкторы оснастили его лебедкой, подогревом ручек и гашетки, вместительными багажными емкостями. Кроме того, снегоход «Росомаха», отзывы о котором свидетельствуют, что модель пришлась по душе отечественному потребителю, имеет весьма привлекательный дизайн — характеристику, которой не могут похвастаться многие из российских аналогов. Эта техника полностью отвечает запросам покупателей. Видимо, это стало причиной того, что зимой многие предпочитают пересаживаться со своих внедорожников именно на снегоход «Стелс Росомаха».

Цена себя оправдывает

Многие сегодня задаются вопросом о том, а стоит ли приобретать снегоход марки «Стелс» — «800 Росомаха». Данную модель больше остальных оценили те, кто имел в своем гараже «Буран» и «Тайгу», по сравнению с которыми эта новая техника порядком выигрывает. Но нужно понимать, что «Росомаха» не идет ни в какое сравнение с этими двухтактными аналогами, которые любой начинающий пользователь мог разбирать и собирать за полчаса на морозе. Этот снегоход имеет более тонкую, сложную и нежную конструкцию.

Цена на него себя оправдывает: хоть и дорого, но зато надежно. «Росомаха» — это совершенно новый для нашей страны ценовой сегмент отечественной техники. Даже в условиях растущего сегодня курса доллара дилерские центры компании STELS отдают свое детище за двести семьдесят пять тысяч рублей. А это, по мнению многих, достаточно адекватная цена за хорошо укомплектованную и мощную машину, причем не от китайского производителя. Тем более что отличное соотношение качества и стоимости уже с первого года выпуска сделало эту машину хитом продаж, который оттянул на себя с рынка львиную долю покупателей тяжелых утилитарных снегоходов, продающихся в России.

Утилитарный снегоход STELS S800 Росомаха разработан для эксплуатации в России и изготовлен на Жуковском мотовелозаводе.

Снегоход Росомаха оснащен 2-х цилиндровым, V-образным, четырехтактным, инжекторным двигателем с жидкостным охлаждением, объёмом 800 куб. см., мощностью 60 л. с., Передняя телескопическая подвеска с ходом 15 см и гусеница шириной 60 см с грунтозацепами высотой 2 см обеспечивают снегоходу превосходную проходимость. Бак Росомахи вмещает 45 литров бензина, а средний расход топлива составляет 12 л на 100 км пути, что позволяют снегоходу преодолевать достаточно большие расстояния без дозаправки.

STELS S800 Росомаха оборудован удобным сиденьем, на котором с комфортом могут разместиться двое взрослых людей. А подогрев ручек и курка позволят водителю полностью сосредоточиться на управлении и получать удовольствие от поездки.

Снегоход в стандартной комплектации оснащен фаркопом и отлично справится с буксировкой тяжелых грузов. Для менее объемного багажа на снегоходе предусмотрен вместительный кофр.

Дизайн выполнен в характерном для утилитарных снегоходов, консервативном стиле, при этом в оснащении Росомахи найдется все необходимое для ежедневной работы и для того, чтобы действительно хорошо отдохнуть в выходные.

С начала выпуска снегохода STELS S-800 «Росомаха» совместными усилиями мы выявили и устранили нижеуказанные недостатки нашей техники:1. Заменена приборная панель.2. Внесены изменения в систему охлаждения.3. Усилены кронштейны крепления направляющего полоза и кронштейна маятника задней подвески.4. Заменены склизы на более качественные.5. Внесены изменения в конструкцию опорных роликов.6. Заменены пружины подвески на более качественные.7. Изменена технология обработки стакана передней стойки.8. Изменена технология сборки передних стоек.9. Установлен новый двигатель, исключен момент задевания кронштейна крепления фары за топливную форсунку переднего цилиндра.10. Установлен подогреватель моторного масла.11. Изменена конструкция крепления двигателя к раме.12. Заменены хомуты на топливной системе с червячных на самозажимные.13. Система управления двигателем адаптирована к Российским морозам.14. Внесены изменения в топливный насос, изменён коллекторный узел.15. Внесены изменения в систему электрооборудования (заменены электропровода на более качественные, изменена технология сборки, внедрены дополнительные провода «массы»).16. Внесены конструктивные изменения в коробку передач (усилен корпус, изменены установочные параметры валов).17. Изменён отсек для АКБ, который теперь позволяет устанавливать АКБ в вертикальном положении.18. Усилены лонжероны рамы.19. Изменена опорная площадка крепления КПП к раме.20. Установлен дополнительный каркас капота.21. Внесены конструктивные изменения в вариатор.22. Изменён масляный щуп.23.Усилен ведущий вал гусеницы.24. Изменена технология крепления обивки седла.25. Подобран оптимальный материал для изготовления капота.26. В конструкции подножек водителя добавлены отверстия для схода снежной массы.Данные изменения выполнены во всех снегоходах, которые поступили в продажу с первого сентября с.г. для реализации в сезоне 2015-2016 гг.

https://youtube.com/watch?v=u2zJKGiENCA

Источники

• https://hochyvseznat.ru/rosomaha-snegohod-opisanie-otzyvy-snegohod-stels-s-800-rosomaha.html
• http://alexmotorsspb.ru/katalog/snegohody/stels_stels/snegohod_stels_s800_rosomaha/

Технические характеристики

Снегоход «Стелс 800 Росомаха» имеет довольно продвинутые технические характеристики в сравнении с более ранними моделями. Мотовездеход оснащен мощным инжекторным двигателем и широкой гусеницей. В основе трака клепано-сварная стальная рама листового типа.

Габариты и вес

Конструкционная масса данного снегоходного трака составляет 370 кг. Как и у любого другого утиилитарника у 800-го «Стелса» имеется фаркоп, к которому можно подсоединять грузовые сани весом до 300 кг.

Габариты вездехода:

Длина	3.15 м
Ширина	1.16 м
Высота	по сидению	0.8 м
по ветровому стеклу	1.47 м
Расстояние между коньками лыж	92 см
Клиренс	15 см

Тормоза

Для остановки используется механический дисковый тормоз с гидравлическим приводом. Дополнительно имеется стояночный тормоз и система аварийной остановки двигателя. Все главные органы управления гидравликой расположены на левой рулевой рукоятке.

К ним относятся:

1. кнопка остановки мотора;
2. тормозной рычаг;
3. фиксатор тормоза;
4. главный тормозной цилиндр.

Чтобы активировать стояночный тормоз, нужно нажать на рычаг и зафиксировать его положение при помощи фиксатора, после чего отпустить тормозной рычаг. Перед тем, как оставить снехоход на склоне, его следует дополнительно зафиксировать.

Подвеска

Направляющие лыжи оснащены опорно-поворотным механизмом. Спереди установлена телескопическая подвеска с ходом 15 см. Сзади стоит независимая подвеска маятникового типа с ходом 17 см. Для смягчения движения также используются гидропневматические амортизаторы.

Трансмиссия

В качестве трансмиссии используется стандартный вариатор с клиновидным ремнем. Коробка передач имеет четыре положения:

• H − повышенная вперед. Используется при эксплуатации в легком режиме.
• L − пониженная вперед. Предназначена для «тяжелой» работы при транспортировке грузового прицепа или во время движения с пассажиром.
• N − нейтральная. В этом положении отсутствует сцепление двигателя с гусеницей.
• R − реверсивная (задний ход).

Рычаг переключения передач расположен с левой стороны корпуса, немного ниже руля.

Гусеница

В качестве движителя установлена армированная резинотканевая гусеничная лента «Тайга 600» с передним расположением ведущих звездочек и винтовым натяжителем. Роль привода играет цепь с 22 звеньями и длиной шага в 1.6 см.

Параметры гусеницы:

Длина	3.937 м
Ширина	60 см
Грунтозацепы	2.2 см

Электрооборудование

В плане электроники модель имеет достаточно продвинутые характеристики. На «Росомахе» установлены следующие элементы:

• индукционная система зажигания (IDI);
• генератор А.С. магнето мощностью 420 Вт;
• аккумулятор на 12 вольт;
• галогеновая фара, 60/55 Вт;
• задняя светодиодная фара, 12 В, 21 Вт;
• приборная панель со светодиодной индикацией.

Кроме этого имеется электрический подогрев курка газа и рулевых рукояток. Кнопки управления светом и подогревом расположены на левой рукоятке, так же как и органы управления гидравликой.

На рисунке цифрами обозначены следующие кнопки:

1. подогрев рукояток;
2. подогрев дроссельной заслонки;
3. запуск стартера;
4. включение освещения;
5. переключение между ближним и дольним светом.

Расход топлива

В соответствии с заявленными требованиями, производитель рекомендует использовать для заправки неэтилированный бензин марки АИ-92 и выше. Емкость бензобака составляет 45 литров, а номинальный расход − 12 литров на 100 км.

В действительности цифра превышает данный показатель. Владельцы говорят о том, что машина расходует порядка 18-25 литров на сотню в зависимости от стиля езды, нагрузки на снегоход.

Двигатель

Технические характеристики двигателя:

Тактность	4
Запуск	Электростартер
Объем	800 куб. см
Мощность	60 л. с.
Максимальная скорость	90 км/ч
Диаметр цилиндра	9.1 см
Ход поршня	6.15 см
Степень сжатия	10.3:1
Частота вращения коленвала	1250 об/мин
Крутящий момент	73 Нм
Система питания	2 инжектора типа EFI, по одному на цилиндр
Смазка	Принудительная

Снегоход Стелс Росомаха 800: стоит ли покупать?

На снегоход Стелс 800 Росомаха отзывы владельцев зачастую полны негатива. Цену снегоход свою оправдывает, но вот дороговизна запчастей и частые поломки делают данный аппарат нерентабельным для многих. Стоит ли покупать этот аппарат?

Еще до момента своего появления, когда только были представлены в прессе первые анонсы, данный снегоход привлек к себе пристальное внимание огромного количества рыбаков, охотников, фермеров и простых любителей зимних путешествий. Однако, реальные отзывы владельцев
изрядно поубавили пыл у потенциальных покупателей данного аппарата

Более того, в 2016-2017 году, когда прошло уже определенное время и новоявленные владельцы успели накатать по нескольку тысяч километров пробега, можно сделать уверенные выводы о данном снегоходе.

Конечно, технические характеристики, а также количество его штатных опций выглядят очень привлекательно. Снегоход является
полноценно двухместным, имеет лебедку, подогрев ручек и гашетки, вместительные
багажные емкости. Кроме того, снегоход располагает весьма привлекательным
дизайном, чем не могут похвастаться многие отечественные снегоходы.

Данная
техника в полной мере отвечает знаменитой народной мудрости: «мы не такие
богатые чтобы покупать дешевые вещи».

В первую очередь владельцы столкнулись с колоссальной дороговизной запасных частей, которые предлагаются официальными дилерами. За какую-то маленькую резинку для глушителя, крепление или проушину, официальные дилеры способны запросить до трех тысяч рублей! Тогда, как запчасти на Стелс 800 в Китае стоят на наши деньги 200-300 рублей. А ведь снегоход ломается, да еще как! Как вариант – заказывать запчасти на снегоход самостоятельно из Китая.

Болезни снегохода

На снегоход Росомаху отзывы свидетельствуют, что первую очередь летят разрекламированные передние телескопические стойки с ходом 15 см. Данные стойки
заедают и абсолютно не работают, иногда даже после нескольких сот километров
пробега. Ездить невозможно, даже до дому еле-еле хватит добраться.

Еще одна болезнь
Стелс 800 — передняя опора двигателя. Были у владельцев немалые трудности и с системой охлаждения – одну партию снегоходов даже за это отозвали обратно на завод. Достаточно много мелких
недоработок, например капот трется о мотор. На снегоходе рвутся цепи, отрываются
и трескаются шланги, есть сложности с бензонасосом. Частенько появляются
определенные проблемы с зажиганием. На, а крепления – настоящая беда. Крепление катушки зажигания, крепление фар на данной модели рассыпаются моментально.

Конечно, есть в данном снегоходе и достаточно много достоинств. По отзывам владельцев Стелс 800
Росомаха легко заводится даже в любой мороз: сказывается наличие электронного
впрыска. Компоновка снегохода действительно удобная, на него помещаются с большим комфортом двое седоков, да и багажник большой, хотя ожидается, что его
внутреннее пространство будет использоваться не для поклажи, а для перевозки
запчастей и инструментов. Снегоход обладает достаточно хорошей проходимостью и экономичностью. Заявленный расход
топлива Стелс 800 Росомаха в 12 литров на 100 километров, действительно
соответствует реальности.

Цена себя оправдывает но…

Стоит ли покупать снегоход Стелс 800 Росомаха? Данную машину, скорее всего, оценят владельцы убитых «Буранов» и снегоходов «Тайга». По сравнению со старой отечественной техникой, новый «китаец» все-таки порядком выигрывает. Но надо понимать, что ремонтировать его придется обязательно и довольно часто. В среднем, каждые 500-1000 км придется мучиться. Многие владельцы, конечно, смогут сделать Стелс 800 тюнинг по надежности, но все-таки надо понимать, что это не двухтактный «Буран», который любой хант может разобрать и собрать на морозе за полчаса. Здесь конструкция более тонкая, сложная и нежная.

Цена себя
оправдывает, но человеку, не умеющему крутить гайки лучше все-таки купить самый
дешевый Yamaha или Arctic Cat.
Дорого, но зато – цивилизованно и времени уходит меньше.

У кого есть гараж и кто не собирается использовать Стелс 800 для тяжестей, кто не собирается
цеплять к нему сани волокуши для снегохода, тот техникой будет доволен. Если
ездить по укатанной дорожке, неспешно и аккуратно, тоже, возможно, проблем не будет. Но все-таки, данный аппарат для России не очень хорошо подготовлен и это
нужно признать.

Теги:

Снегоход STELS Ермак 800L в Томске

Концепция снегохода STELS Ермак

1. Снегоход ЕРМАК разработан специально для тех регионов, где традиционно используются снегоходы с одной лыжей и двумя гусеницами. 2. Снегоход ЕРМАК призван заменить снегоходы БУРАН, устаревшие морально, конструктивно и технологически

3. Обладая тем же весом, снегоход ЕРМАК радикально отличается от своего прапрадеда БУРАНА:

С 2020г. производится снегоход STELS Ермак 800L (удлиненная версия c четырехтактные V-образным двигателем). Снегоход разрабатывался в Ижевске и полностью изготавливается на Жуковском веломотозаводе в Брянской области. Это самое современное российское производство мототехники, лидер нашего рынка снегоходов.

Современный аналог снегохода Буран ― Стелс Ермак очень комфортный и мощный!

В компоновке 1 лыжа/2гусянки, но на современный лад.

В комплектации: мягкая подвеска, расширитель лыжи 30см, мощные и надежные экономичные двигатели 600 и 800 кубов, очень надежная шестеренчатая передача, пониженная и задний ход. Баки для бензина 58 + 26л. Современный дизайн и современные опции.

Авторизованный сервисный центр STELS Ермак в Томске мотосалон Мото-тех

Уже десятый год наша компания обслуживает квадроциклы и снегоходы STELS. Свой сервисный центр, большой склад запчастей. Ваш сезон не заканчивается с поломкой снегохода (вспомните ваш опыт с иностранной техникой), так как мы беремся максимально быстро устранять любые поломки и запчасти поставляются с российского склада и большой склад запчастей и техники есть в Томске. Даже сейчас, за счет унификации снегоходов и квадроциклов STELS на снегоход Ермак 600, который еще не выпускается, у нас уже много деталей для него в наличии от STELS Росомаха и STELS Viking, STELS Витязь 800.

Так что STELS Ермак 800 ― это современная подходящая рабочая лошадка типа Бурана.

Подробнее о преимуществах нового снегохода Стелс Ермак

1. 4х-тактный (жидкостного охлаждения, объёмом 800 см и мощностью 67 л.с.) или двигатели: 2х-тактный (воздушного охлаждения, объёмом 565 см3, мощностью 52 л.с, оснащённый глушителем с резонатором и двумя карбюраторами) 2. Шестерёнчатая КПП с реверсом, с повышенной, пониженной и нейтральной передачами. Схема переключения передач – как на автомобиле с автоматической КПП. Коробка имеет двойной запас, т.к. рассчитана на сочленение с ДВС до 120 л.с

3. Современные подвески: • Передняя подвеска телескопическая с ходом 150мм (пластиковая лыжа с расширителем и коньком с твёрдосплавной вставкой). • Задняя регулируемая подвеска – каткового типа, для свободного перемещения по льду и по другим поверхностям без снежного покрова. Оснащена двумя амортизаторами с ходом 190 мм, обладает улучшенной самоочисткой.

4. Современная модульная рама с трубчатым силовым каркасом, стальным средним ребром и с алюминиевым крашеным тоннелем, предотвращающим намерзание льда.

5. Новая облегчённая гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и с цевками по внутренней части гусеницы, улучшающими самоочистку гусеницы от снега и шуги.

6. Пластиковое усиленное днище специальной формы (препятствующей налипанию снега) для глиссирования в глубоком снегу.

7. Двухрежимные подогреваемые рукоятки руля и курка газа.

8. Модульное сиденье «Викинг» позволяет увеличивать багажный отсек снегохода. Сиденье пассажира можно снять целиком вместе с основанием и спинкой, а спинку пассажира установить на водительское сиденье.

9. Топливный бак на 58 л гарантирует дальнюю поездку без дозаправок. Автономный запас хода – не менее 200 км.

10. Дополнительный топливный бак на 28л.

11. Современная приборная панель и светотехника обеспечивают уверенность и комфорт.

12. Дополнительная комплектация позволяет учесть индивидуальные требования разных водителей. Снегоход ЕРМАК можно оснастить такими опциями, как: • Силовой передний бампер; • Задние светодиодные фары; • Фара-искатель; • Электрический датчик уровня топлива; • Датчик температуры выхлопных газов; • Датчик наружной температуры.

Мощность двигателя в полтора раза больше

Скорость почти в два раза выше

Топливный бак в два раза объемнее

Трансмиссия имеет пониженную передачу

КПП ― шестерёнчатая, без цепи

Тормозной механизм ― гидравлический

Задняя подвеска снабжена газо-гидравлическими амортизаторами

Лыжа на телескопической стойке

Сколько стоит

Новая модель в магазинах официальных дилеров стоит 32500-35000 руб. Если удастся попасть на распродажу, то машина обойдется в 21000-24000 рублей. Использованную машину, но в хорошем состоянии на Авито продают за 18000-20500 руб.

Снежный байк можно усовершенствовать, дополнив его разными модифицирующими деталями. Вот примерная стоимость подходящих для Стелс 800 Росомаха запчастей (цена в рублях):

Российский в настоящее время является одним из лидеров в сегменте велосипедных и мотоциклетных видов техники. Вся продукция, выпускаемая данной компанией, имеет наименование как Stels.

Стратегическим партнером является известнейший во всем мире производитель QIANJANG GROUP, который приобрел довольно большую популярность благодаря отличным эксплуатационным характеристикам продукции. В результате этого сотрудничества качество выпускаемых машин достигло уровня мировых производителей и конкурентной стоимости, что как раз и позволило стать технике Stels лидером на российском рынке.

Придерживаясь современных тенденций, производитель предлагает российскому потребителю довольно обширный ассортимент разнообразных моделей мото техники и вело техники. К примеру, модельный ряд квадроциклов содержит в себе свыше 25 моделей, модельный ряд мотоциклов включает в себя более 40 различных моделей, в том числе и снегоходов.