Kia sportage 2017 (kиа cпортейдж) видео обзор и тест драйв

Внешний вид

В профиль Kia Sportage 2017 смотрится достаточно эффектно. Есть пороги, которые неизвестно зачем добавили, ведь они ухудшают геометрическую проходимость и увеличивают вероятность испачкать брюки. Возможно, они визуально делают машину симпатичней, ниже и спортивнее. Новый Kia Sportage cзади смотрится классно.

Симпатичные фары, все по традициям Kia. Все хорошо, хромированные линии. Увеличилась колесная база. Передняя часть Киа Спортаж заметно отличается по дизайну. Фары перенесены чуть выше и на капоте появились новые грани. Создатели явно решили выделиться среди конкурентов и попробовать что-то новое.

Цены kia sportage 2021-2020

Цены без учета акций и скидок.

Модификация	Мотор	Привод	Коробка передча	Цена
Classic 2.0 6MT 2WD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	передний	механическая,6-ступ.	1 389 900 руб.
Classic «Теплые опции» 2.0 6MT 2WD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	передний	механическая,6-ступ.	1 469 900 руб.
Classic «Теплые опции» 2.0 6AT 2WD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	передний	автоматическая,6-ступ.	1 529 900 руб.
Classic «Теплые опции» 2.0 6MT AWD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	полный	механическая,6-ступ.	1 569 900 руб.
Comfort 2.0 6MT 2WD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	передний	механическая,6-ступ.	1 554 900 руб.
Comfort 2.0 6AT 2WD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	передний	автоматическая,6-ступ.	1 614 900 руб.
Comfort 2.0 6MT AWD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	полный	механическая,6-ступ.	1 634 900 руб.
Comfort 2.0 6AT AWD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	полный	автоматическая,6-ступ.	1 694 900 руб.
Luxe 2.0 6AT 2WD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	передний	автоматическая,6-ступ.	1 664 900 руб.
Luxe 2.0 6MT AWD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	полный	механическая,6-ступ.	1 684 900 руб.
Luxe 2.0 6AT AWD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	полный	автоматическая,6-ступ.	1 744 900 руб.
Luxe 2.4 6AT AWD	бензиновый,2.4 (184 л.с.)	полный	автоматическая,6-ступ.	1 854 900 руб.
Luxe 2.0 6AT 2WD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	передний	автоматическая,6-ступ.	1 724 900 руб.
Luxe 2.0 6AT AWD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	полный	автоматическая,6-ступ.	1 804 900 руб.
Luxe 2.4 6AT AWD	бензиновый,2.4 (184 л.с.)	полный	автоматическая,6-ступ.	1 914 900 руб.
Prestige 2.0 6AT AWD	бензиновый,2.0 (150 л.с.)	полный	автоматическая,6-ступ.	1 909 900 руб.
Prestige 2.4 6AT AWD	бензиновый,2.4 (184 л.с.)	полный	автоматическая,6-ступ.	2 019 900 руб.
GT-Line 2.4 6AT AWD	бензиновый,2.4 (184 л.с.)	полный	автоматическая,6-ступ.	2 149 900 руб.
Premium 2.4 6AT AWD	бензиновый,2.4 (184 л.с.)	полный	автоматическая,6-ступ.	2 279 900 руб.

Техническая составляющая KIA Sportage

Киа Спортейдж 2014 тест драйв внутренних характеристик показал, что двигатель стал легче на 10 кг, крутящий момент стал меньше на 6 Нм, а разгон прибавил время 0,5 секунд и теперь составляет 11,7 секунд. Трансмиссия автоматическая на 6 ступеней, в салоне ощутим рев машины и обороты колес.

Автомобиль показывает легкие характеристики подъема, непринужденно преодолевает узкие горные повороты, благодаря доработанной подвеске. Особо ощутима новая подвеска на крупных неровностях и жестких выбоинах. Помимо подвески установлены блоки дополнительных клапанов, амортизаторы, которые моментально срабатывают в экстренных ситуациях.

Фото Киа Спортейдж 2014

В новом автомобиле установлена дополнительная опция FlexSteering которая работает на 3 режима рулевого управления. Среди них: комфортный, спортивный и нормальный режим. Если Ваша поездка подразумевает частые извилистые горные дороги, в таком случае без спортивной комплектации Вам просто не обойтись. Руль в любой комплектации сделан тяжелым, что позволяет иметь лучшую управляемость машиной.

Проведенный Kia Sportage тест драйв с дизельным двигателем мощностью 184 лошадиных сил показал, что автомобиль может легко заезжать на извилистые дороги, и также легко ведет себя на городской трассе. Автомобиль теперь немного тяжелее и жестче. Двигатель будет доступен не только в топовой комплектации «Premium» но и в «Luxe» и «Prestige». Теперь всего за 1259900 рублей можно купить автомобиль с дизельным двигателем. Коробка передач автоматическая, осталась той же, что и у предыдущего поколения, все та же мощность 392 Нм и 1800-2500 оборотов в минуту.

В комплектации Prestige и Premium, двигатель будет запускаться с помощью кнопки, без ключа. С любым двигателем Вы не будете ощущать вибрации в салоне, этому способствует качественная шумоизоляция моторного отдела. Дизельный двигатель идет с автоматической коробкой переключения передач, расход топлива составляет 10 литров на 100 км пути.

Новинка компании КИА – комбинация Supervision полноприводная на 2 литра и мощностью 150 Нм. Автомобиль с ним будет более компактнее, он скинул 10 кг веса, это позволило установить в него автоматическую трансмиссию. Шасси автомобиля сделано максимально качественным, колесо намертво цепляется за асфальт.

Таким образом, новая Киа Спортэдж имеет привлекательный внешний вид и сбалансированные характеристики. Просмотрите Kia Sportage 2014 тест драйв видео, чтобы убедится в характеристиках автомобиля:

Также на эту тему вы можете почитать:

Kia показала новую Optima K5

Kia пока не решила, будет ли выпускать Stinger 2

Hyundai ix25 — компактный и доступный кроссовер

Лучшие кроссоверы 2013 года

Рестайлинг седана Ford Focus 2: обновленный вид и новые качества

Alexander Stepanoff 1 июля, 2014

Опубликовано в: Корейские автомобили

Метки: KIA, Бюджетные авто, Оригинальные, тест-драйв

Экстерьер

Кия Спортейдж 2019 в новом кузове, представлен в нескольких комплектациях, цены и фото которых уже известны. Эта модель является «долгожителем» корейского бренда, поэтому производитель уже успел испробовать различные варианты сборки и учел недоработки прошлых лет. Теперь можно с полной уверенностью сказать, что марка предлагает потребителям качественные авто со стильным кузовом, комфортабельным салоном и мощным двигателем.

Говорить о глобальных изменениях кузова не приходится. Сильных изменений c Киа Спортейдж 2019 не произошло. Состоялся лишь поверхностный рестайлинг, поэтому желающие увидеть новейшую модификацию были разочарованы. В большинстве акцент сделан на декоративные изменения, нежели на функционально значимую часть.

Основные изменения внешнего вида:

• Больше всего изменений приходится на переднюю часть. Крышка капота увенчана аккуратным рельефом в виде продольных выступов у боков. Здесь мы видим традиционно вздутый капот и массивный перед на котором разместилась увесистая решетка радиатора в фирменном стиле. На краю капота разместилась малозаметная эмблема производителя.
• Основное место на «носу» автомобиля отводится воздухозаборникам. Решетка радиатора, хоть и выглядит большой, но уступает по размерам нижнему отсеку, который слегка прикрыт креплением для номерного знака. На боковых частях разместились два небольших треугольных воздухозаборника, которые приютили противотуманные фары и огни дневного света. Все решетки разделены между собой полосами кузова и обрамлены пластиком или черным хромом, в зависимости от комплектации.
• Форма оптики уже знакома нам по седанам корейского производителя. Вслед за решеткой радиатора, дизайнеры пытаются создать узнаваемый стиль концерна. Передняя оптика представлена в виде бумерангов и имеет качественное светодиодное наполнение.
• Производитель провел работу над ошибками боковой части. В этой версии появились удобные дверные ручки, изменилась форма зеркала и колесные арки. Некоторые комплектации подразумевают хромированный обвес. Зеркала оснащены электроприводом и подогревом, а в некоторых сборках имеют функцию автоматического сложения после выключения двигателя.
• Корма автомобиля приобрела спортивные нотки. По большей части это произошло благодаря пластиковому обвесу с металлическим усилением, а так же раздвоением патрубков выхлопной системы. Компактное заднее стекло окрашено верхним спортивным спойлером-козырьком. Небольшой дворник с омывателем не может не радовать автолюбителей. Фары представлены в виде перевернутых трапеций, которые соединены между собой длинной полосой светодиодов.

Несмотря на то, что габариты Киа Спортейдж 2019 остались прежними, авто выглядит массивнее и серьезнее. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 452, 186, 164 см соответственно. Как уже говорилось, нельзя сказать, что перед нами совершенно новая модель, но даже незначительные изменения придали автоновинке стиля и свежести.

Интерьер Киа Спортейдж 2016

Салон автомобиля рассчитан на пять пассажиров. Ярко выраженная боковая поддержка и наличие поясничного подпора на передних сиденьях составляет массу удобств не только водителю, но и пассажиру. Сиденья Киа Спортейдж имеют высококачественную и в тот же момент очень приятную на ощупь обшивку, что предоставляет дополнительных удобств во время перемещения. Автомобиль имеет просторный задний диван, что позволяет с комфортом расположиться на нем трем пассажирам. На заднем сиденье располагается откидной подлокотник, благодаря которому обеспечиваются удобства пассажирам во время езды.

Центральная консоль этого автомобиля ничем не отличается от консоли предшественников. Она характеризуется достаточно удачным расположением элементов, что обеспечивает удобства при управлении транспортным средством. Приборы Kia Sportage нечто видоизменились, что смогло значительно украсить салон автомобиля. Расположены они с правой стороны, а на их месте установлен компьютер.
Наличие передних стоек и небольшая площадь остекления в целом обеспечивают достаточно плохую обзорность. Это является, пожалуй, единственным недостатком салона. Лобовое стекло автомобиля выполнено уплотненным, что обеспечивает высокий уровень защиты от шума и ветра. Повышенный уровень шумоизоляции также обеспечивается благодаря наличию изолирующей втулки в подрамнике и добавлению пластика в двери.
Высокое качество салона обеспечивается благодаря использованию при его производстве инновационных материалов. Расположение динамиков в уголке окон избавляет салон автомобиля от дребезжаний. Важная информация водителю передается благодаря наличию жидкокристаллического экрана на передней панели. Пластиковое оснащение передней стойки обеспечивает отличную обзорность. Наличие мультимедийной системы Infiniti, которая имеет шесть динамиков обеспечивает отличную производительность музыки.
Если в автомобиль установить зимний пакет, тогда функция подогрева руля станет доступной. Салон автомобиля выполнен в темно-сером цвете, что придает ему агрессивности и непринужденности. Салон характеризуется просторностью, что обеспечивает комфорт и удобства во время передвижения не только водителю, но и пассажирам. Предоставляется возможность регулировать расстояние между передней панелью и сиденьями с помощью специальной системы. Также можно осуществить регулировку наклона сидений и подголовников.
Наличие боковых подушек безопасности оберегает жизнь и здоровье пассажиров во время дорожно-транспортных происшествий. Также все сидения автомобиля оборудованы ремнями безопасности.
Багажник этого автомобиля имеет объем в 564 литра. При трансформации задних сидений он увеличивае6тся до 1353 литров. Это обеспечивает ему высокий уровень вместительности. Не смотря на то, что багажник достаточно вместителен, достаточно тяжелые грузы на автомобиле перевозить практически невозможно, что объясняется его малой грузоподъемностью.

Как «заряжают» свои автомобили владельцы KIA в России

Чтобы добиться от 150-сильного Sportage с 6-ступенчатым «автоматом» адекватной динамики, азартным персонам придется вооружиться длинным кнутом. С помощью пряника пусть с ним общаются домохозяйки и пенсионеры, которые не прочь превратить свои поездки в магазин, детский сад и до ближайшего банкомата в сеансы глубочайшей медитации.

Только хлесткий кнут способен растопить завязавшийся на его теле жирок, прогнать прочь невозмутимую обломовскую «ленцу» и разбудить в нем хоть какие-то признаки страсти. Но прежде чем активно играть с «гашеткой», дозируя газ и подстраиваясь под алгоритм задумчивого «автомата», лучше предварительно нажать кнопку sport. А еще следует привыкнуть к короткому ходу акселератора и его запаздывающей реакции.

Нещадно подгоняемый «кореец» будет злиться, рычать, стонать, потеть, но все-таки бежать, а не ползти. Причем активным драйверам, которые будут с ним общаться только через кнут и шпоры, он обязательно отомстит. Если кормить его пряником и плыть по трассе в обычном режиме, никуда не торопясь, расход топлива будет зафиксирован на отметке 9,5 л на «сотню». Если же нажать кнопку sport и активней топить педаль газа в пол, чтобы уверенно обгонять грузовики, то аппетит «корейца» сразу вырастит на пару литров.

Подвеска Sportage выдает отменную плавность хода, а кроме того она вполне деликатна на мелких изъянах дорожного профиля. На волнообразном покрытии кроссовер демонстрирует завидную собранность, а вот на участках с советским асфальтом, сдобренным ямками и кочками посерьезней, энергоемкости ходовой все-таки не хватает. Зато на скоростных дугах «кореец» стабильно выдерживает заданную траекторию, допуская совсем некритичные для SUV крены. Да и руль сильно не обманывает реакциями и несущественно размыт в нуле.

Что касается внедорожного арсенала, то Sportage готов предъявить дорожный просвет в 182 мм и межосевую муфту с принудительной блокировкой на скорости до 40 км/ч, а также режим контроля скорости на спуске. А вот геометрическая проходимость у него не самая лучшая из-за длинного переднего свеса, хотя чтобы справиться с умеренным бездорожьем всего перечисленного хватит за глаза.

Так что в общем и целом все ездовые характеристики KIA Sportage вполне соответствуют статусу городского семейного кроссовера, к тому же он может похвастаться вполне конкурентоспособным ценником.

На российском рынке модель предлагается с передним и полным приводом, а силовая линейка состоит из трех моторов: дизельной 2-литровой «четверки» мощностью 185 л. с., бензинового 1,6-литрового турбоагрегата производительностью 177 л. с. и еще одного бензинового двигателя объемом 2 л, выдающего 150 л. с. В качестве альтернативы 6-ступенчатой автоматической трансмиссии доступна 6-скоростная «механика», а турбомотор комплектуется только с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.

Техническая часть

Технически новый Sportage ничем не отличался от конкурента, сделаны на одной платформе, по моторам, трансмиссии, основным узлам они идентичны. Даже комплектации один в один, разница в 2 с половиной сантиметра по размеру. Длиннее Tucson, от носа до кормы 432,5 см.

Кузова совершенно разные, ничуть не похожие друг на друга, да и салоны полностью различаются. Hyundai Tucson позиционируется как машина во многом респектабельная, солидная, комфортабельная. Киа модель более спортивная, следует из названия, или, если угодно, это молодежный вариант корейского асфальтового внедорожника.

Новую машину в угоду безопасности, экономичности и управляемости, лишили мощной рамы, жестких задних мостов и подключаемого вручную переднего привода. Kia Sportage, как и положено паркетному внедорожнику, обладает полным приводом, только теперь им управляет не водитель по собственному желанию, а умная электроника.

Для преодоления особо тяжелых участков, машина переходит в режим постоянного полного привода, для этого нужно нажать кнопку 4wd Lock на панели управления. После этого крутящий момент будет распределяться равномерно вне зависимости от степени пробуксовки.

Муфту можно заблокировать принудительно вручную, для некоторых стран предлагался и переднеприводный вариант. У таких машин клиренс меньше, чем у полноприводных. Киа считается типичным горожанином, но достаточно тренированным и крепким.

Клиренс 19,5 см не так уж и мало, но на самой нижней точке находится уязвимые места из глушителя и на том же уровне бензобак и редуктор. Так что рисковать не стоит.

Вывод напрашивается сам собой, если вы выбираете подержанные Кия, лучше предпочесть машину на бензине. Остается только выбрать на каком из бензиновых моторов стоит остановиться. Двухлитровый силовой агрегат самый простой из представленных у этой модели, к надежности нет никаких претензий. К тому же он самый недорогой в обслуживании.

Двигатель 2.7 л. дает водителю совершенно другие ощущения по динамике. Но если у двухлитрового мотора расход порядка 12 л на сотню, то у 2,7 уже ближе к 15. Мотор 2.7 конструктивно сложнее, чем двухлитровый, поэтому и обслуживание его будет обходиться процентов на 30 дороже. Самостоятельно ремонтировать в гараже вряд ли удастся.

А вот коробку, выбирайте любую, автоматы и механики здесь исключительно надежные.

По безопасности Киа Спортейдж неплохо оснащен. Он комплектуется передними и боковыми подушками безопасности, боковыми передними и задними шторками безопасности, а также подушками безопасности для туловища. Из электронных систем, антиблокировочная тормозная система и система электронного контроля стабильности.

Салон kia sportage 2021-2020

Дизайн 5-местного салона выполнен в европейском стиле. Он не такой просторный как у некоторых конкурентов, но все находится на своих местах и ему есть что предложить водителю и пассажирам.

Обновление 2021 года почти не затронуло интерьер с точки зрения дизайна. У “топовой” версии появился “безрамочный” 8-дюймовый экран, руль от обновленной Оптимы и новые материалы отделки.

Передняя панель сделана из мягкого пластика, который имитирует кожу (есть даже декоративная прострочка). Вместе с металлизированными и глянцевым вставкам черного цвета салон ощущается более престижным. В верхней части центральной консоли разместился сенсорный экран мультимедийной системы с навигацией, голосовыми командами, поддержкой MP3 и Bluetooth.

На центральном тоннеле помимо рычага коробки передач расположились кнопки управления режимами Drive Mode — Normal, Eco, Sport (для автоматической трансмиссии). Из удобств: два подстаканника, две 12-вольтовые розетки, USB разъем. Также есть ниша для беспроводной зарядки смартфона стандарта Qi.

Приборная панель — образец читаемости и удобства. Спидометр и тахометр аналоговые, между ними расположился качественный 4,2-дюймовый экран бортового компьютера.

Функциональный руль отделан кожей. С его помощью удобно управлять аудиосистемой, принимать звонки и управлять круиз-контролем не снимая рук с руля. Регулируется по высоте и вылету.

Передние кресла с удобной подушкой. Боковая поддержка слабая, но зато регулировка поясничного подпора есть даже в доступных комплектациях. Начиная с версии Prestige предлагается кожаная отделка, у топ версий GT-line и Premium также есть вентиляция.

Задний диван, благодаря продольной регулировке и регулируемой спинке, удобен. У задних пассажиров есть центральный подлокотник с подстаканниками, воздуховоды с блоком управления, 12-вольтовая розетка и USB разъем для подзарядки мобильных устройств. Спинка дивана регулируется в большом диапазоне (37 градусов) с 7 фиксированными позициями и складывается в пропорции 60:40. Есть крепления ISOFIX для детских кресел.

В зависимости от комплектации, для салона предусмотрены такие материалы отделки: черная ткань, сочетание ткани и кожи, черная кожа. Особняком стоит комплектации GT-line — она отличается спортивным рулем с подрезанной нижней кромкой, алюминиевыми накладками на педалях и двухцветным кожаным салоном с красной прострочкой.

Шумоизоляция не самая сильная сторона салона Спортейдж, но все же она лучше чем у одного из главных конкурентов — RAV 4.

Зимний пакет “Теплые опции” включает такое оборудование:

• подогрев передних и задних сидений;
• подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей;
• подогрев боковых зеркал;
• индикатор уровня омывающей жидкости;
• обогрев руля (начиная с комплектации Комфорт).

Дверь багажника снабжена электроприводом (Premium). Его объем 466 литр для версий с полноразмерным запасным колесом и 491 литр для версий с “докаткой”. Со сложенными задними сиденьями его размер увеличивается до 1469 литров.

Детально о комплектациях и ценах KIA Sportage 2021-2020 года можно ознакомиться в соответствующих разделах ниже.

Возможные комплектации

Новое поколение Kia Sportage 2020 предлагается в LX, S, EX и SX Turbo комплектациях. Первые три модели получили 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 181 лошадиную силу. Комплектация SX Turbo поставляется с 2.0-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем на 240 лошадей. Доступной является система полного привода.

Базовая модель Kia Sportage LX предлагает 8.0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB порт, аудиосистема на 6 динамиков, тканевую обшивку, камеру заднего вида, помощь движению по полосе, мониторинг состояния водителя, автоматический дальний свет, предупреждение о возможном столкновении, помощь при торможении и обнаружение пешеходов. Предлагается пакет «Popular» с двухзонным автоматическим климат-контролем, 10 режимами настройки водительского сиденья, мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении позади.

Модель Sportage S добавляет мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади и искусственную кожаную обшивку. Пакет «Sunroof» позаботится о наличии люка крыши. Пакет «Premium» расширить комплектацию за счет люка крыши, неконтактного электронного ключа, кнопочного зажигания, подогрева передних сидений, беспроводной зарядки, спутникового радио, второго USB порта и адаптивного круиз-контроля.

В основу модели Sportage EX входят двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, 10 режимов настройки водительского сиденья, неконтактный электронный ключ и кнопочное зажигание. Пакет «Technology» добавляет вентиляцию передних сидений, навигационную систему, аудиосистему «Harman Kardon» с окружением звуком, кожаную обшивку, 8 режимов настройки сиденья переднего пассажира, подогрев руля и передние/задние датчики парковки.

Верхушку линейки занимает SX Turbo. В ее базу входят указанные выше опции, но основным достоянием все же является 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель.

 

Перейти к объявлениям Киа Спортейдж

лицензии
Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Официальные дилеры Kia в Украине

vedanta

Rudolf AutoHaus

Komis Auto

AVI MOTORS

Автомир-Винница Kia

Автоцентр КИА

Автоцентр на Строителей

Буковина-Авто

Волынь-АВТО

Житомир-Авто

Закарпаття-Авто

Запорожье-Авто

Ивано-Франковск Авто

Одесса-Авто

Ровно-Авто

Тернополь-Авто

Харьков-АВТО

Черкассы-Авто

Чернигов-АВТО

Тормоза

Подробный обзор показал, что качество современных автомобилей очень повысилось. Стремясь завоевать больше клиентов, производители начинают предлагать многолетние гарантии, несмотря на наш суровый климат и качество дорог. Тормоза стали эффективней, сложилось впечатление, что они вовсе не прикладывают усилий, чтобы мгновенно остановить KIA Sportage.

Знакомство с Kia Sportage 1 128 л.с. + владелец и эстакада.

Я в вк .

Тормозной путь даже меньше, чем у VW Tiguan, отлично видно в видео обзоре на 7:33 минуте.

Причина в коробке

Дорогу Спортейдж держит отлично, вдобавок, полная тишина, можно смело сказать, машина комфортабельная. Испытуемый мотор КИА Sportage показал себя неплохо, единственное, что не соответствовало обещаниям разработчика, средний расход топлива, на тесте он был выше. Для дизеля это была не существенная разница, и связано это с тем, что тест проходил в динамичном режиме. Бензиновый мотор, который тестировали наши коллеги, показал изрядный аппетит, потому что данный двигатель у Киа Спортейдж, требует, чтоб его постоянно раскручивали, идеал для этого авто дизель, либо бензиновый мотор объемом 2.4 литра, который ставится на KIA Sorento. В обновленной версии Киа Спортейдж 2014 года, такой мотор должен появится.

Комплектация Kia Sportage 3

Современные версии Sportage представлены в двенадцати вариантах комплектации. Каждый вариант включает обширный список дополнений. В арсенал базовой версии Kia sportage 3 входят: рулевая колонка с регулировками, датчики дождя, подогрев зеркал, ABS, две фронтальные подушки безопасности, кондиционер, магнитола, порт USB и др.

Тест драйв проводился на премиум комплектации Spotage 2013, в которую входят: система ESP, шесть подушек безопасности, система помощи «подъем/спуск», круиз — контроль, климат-контроль с двумя зонами, мультируль, блютуз, датчик света, парктроник, подогрев сидений.

Салон

Шедевром салон автомобиля не назовешь, однако смотрится он достаточно привлекательно. Сначала захотелось проверить гаджеты KIA Sportage 2013, каждый водитель ими пользуется. Отличная стереосистема с MP3 — плеером и CD-проигрывателем. Для максимального удовольствия не хватает только DVD-проигрывателя.

Мультимедиа

Наличие спутниковой навигации, USB, Bluetooth, AUX. Bluetooth включает в себя громкую связь. Голосовое управление работает отлично, команды понимает, откровенно, инструкцию мы не читали, в итоге возникали определенные трудности. У автомобиля Sportage 2013 кнопки управления мобильной связью и магнитолой расположены на руле. Для ответа, нужно нажать одну клавишу, не отвлекаясь от дороги.

Набирать номер можно на дисплее автомобиля и голосом, разговор ведется по громкой связи. Собеседники отмечали что, через громкую связь, качество разговора не удовлетворительно. Тест драйв спутниковой навигации КИА был затруднительным, из-за сложного меню. Карта в навигаторе, доступна в двух режимах, 2D и 3D. Подключение iPod было немного необычным. Система KIA Sportage 2013 года моментально обнаружила устройство и отобразила все параметры. А вот сам гаджет оказался в спящем режиме. Все управление перешло на бортовой компьютер.

Автоматическая парковка

Автоматическая парковка KIA 2013 приятно удивила. Выбираешь понравившееся место, нажимаешь соответствующую кнопку на панели, включаешь задний режим КПП, автомобиль паркуется сам. Но есть недостатки. Система парковки KIA Sportage 2013 не работает при сильном дожде или снегопаде. Конечно, помеха и грязь, которая часто заляпывает камеру заднего вида и парктроник.

В остальном, Sportage 2013 полностью оправдал наши ожидания, обзор прошел успешно. Конечно, есть отрицательные нюансы, но их меньше чем плюсов.

Итоговый забег

Окончательный тест драйв дизельного Спортейдж был проведен, с целью добиться указанного производителем, среднего расхода топлива, Автомобиль проехал 230 километров, по окраинам города. Средняя скорость KIA Sportage составляла 70 км/час, и компьютер высветил долгожданную цифру 7,5 литров, довольно близко к расходу, указанного изготовителем.

На следующий день, тест драйв расхода, омрачили утренние пробки, показатель изменился, он был равен почти 11 л. В любом случае, это далеко не 20 л. Проведя полный тест драйв, наша команда не разочаровалась в KIA Sportage 2013.

Выводы

Кия Спортейдж 3 поколения – отличный автомобиль, с отменной управляемостью, не плохой динамикой (скажете мало, но 90% процентам этого будет достаточно). По салону замечаний нет, все просто, изящно и удобно, на торпеде мягкий пластик. Универсальный автомобиль, на мой взгляд, почти идеал на роль одного автомобиля в семье.

Post Views:
183

Интерьер

В отличие от скупых изменений внешнего вида Киа Спортейдж 2019, внутри произошли значительные трансформации, особенно, если рассматривать с точки зрения дизайнерских находок. Стильное расположение дополняется высоким качеством материалов. В салоне сразу ощущается стоимость использованных материалов: качественная кожа, дорогой пластик, тонкая подгонка деталей.

Основные изменения интерьера:

• Верхняя часть центральной панели смело может претендовать на звание самой технически оснащенной среди автомобилей своего класса. Здесь разместился 7-дюймовый сенсорный мультимедийный дисплей. Для облегчения управления рядом с ним разместились физические кнопки, позволяющие легче управляться с новейшей техникой. Рядом с дисплеем разместили пару дефлекторов, а под ними – систему управления и настройки климатической установки. Конечно, разобраться с обилием настроек и видами кнопок будет не просто, но со временем понимание точной настройки существенно повышает комфорт.
• Тоннель Kia практически совмещен с центральной панелью. Переход между одной части в другую заполнила небольшая выемка-органайзер, где можно складывать портативные устройства, блокноты или другие нужные в дороге вещи. Можно не бояться за сохранность телефона даже при поездке по бездорожью, ведь выемка прикрыта шторкой. На самом тоннеле есть несколько кнопок регулирующих подвеску, ручка переключения скоростей, ручной стояночный тормоз, дополнительные кнопки и пара вместительных подстаканников. Завершается тоннель удобным подлокотником с перчаточным ящиком.
• Форма рулевого колеса сохранилась, но за счет улучшения качества материала отделки, хват стал удобнее. На спицах, так же как и в предыдущей модели, есть множество функциональных кнопок, которые позволяют регулировать медиасистему, отвечать на звонки и управлять климат-контролем. В максимальных комплектациях сюда вынесена кнопка круиз-контроля. Приборная панель повторяет все корейские автоновинки: два круглых датчика тахометра и спидометра, разделенных между собой борткомпьютером, на экране которого отображается множество нужных показателей.

Стильные кресла привлекают не только внешним дизайном. Новый Киа Спортейдж 2019 обзавелся новыми сиденьями с усиленной боковой поддержкой. Первый ряд оснащен приятными функциями: подогревом и точной регулировкой в нескольких положениях с помощью электрических приводов. Второй ряд выполнен чуть скромнее. Здесь нет подогрева и возможности индивидуальной анатомической «подгонки», зато материал и наполнитель не уступают. К тому же, здесь есть удобный подлокотник, трансформирующийся из среднего места.

На фото видно, что багажное отделение стало больше, однако на сколько – остается загадкой. Удобство автомобилей с подобным кузовом в том, что при сложении заднего ряда можно получить удобное спальное место без резких перепадов – эта функция сохраняется в Kia Sportage 2019.

Цены на все автомобили KIA

MohaveВ продаже	от 3 249 900 руб.
Rio XВ продаже	от 944 900 руб.
SeltosВ продаже	от 1 179 900 руб.
SorentoВ продаже	от 2 149 900 руб.
Sorento PrimeВ продаже	от 2 124 900 руб.
SoulВ продаже	от 1 099 900 руб.
SportageВ продаже	от 1 564 900 руб.
XCeedВ продаже	от 1 599 900 руб.
TellurideНовинка	появится позже

Cerato KOUPАрхив

от 829 900 руб.

StingerВ продаже

от 2 314 900 руб.

CarnivalВ продаже

появится позже

CeratoВ продаже	от 1 224 900 руб.
Cerato ClassicВ продаже	от 1 034 900 руб.
K5В продаже	от 1 579 900 руб.
K900В продаже	от 3 764 900 руб.
OptimaВ продаже	от 1 564 900 руб.
RioВ продаже	от 834 900 руб.
QuorisАрхив	от 2 894 900 руб.

Ceed SWВ продаже	от 1 309 900 руб.
ProCeedВ продаже	от 1 684 900 руб.

CeedВ продаже	от 1 279 900 руб.
PicantoВ продаже	от 774 900 руб.
ceed GTАрхив	от 1 324 900 руб.
Picanto 3 двериАрхив	от 489 900 руб.
pro ceedАрхив	от 959 900 руб.
pro ceed GTАрхив	от 1 234 900 руб.
Rio ХэтчбекАрхив	от 680 900 руб.
VengaАрхив	от 844 900 руб.