Mazda построила авиалайнер

История модели

Первое поколение

Первое поколение японского кроссовера дебютировало в 2011 года на Женевском автосалоне. CX-5 стал заменой модели CX-7, он получил абсолютно новый кузов, моторы с технологией SkyActive, коробки передач и теперь уже фирменный дизайн марки – KODO. Официальные продажи в России начались в 2012 году.

Рестайлинг

В 2014 году кроссовер пережил рестайлинг, в ходе которого получил множество мелких доработок, слегка поправили дизайн интерьера и экстерьера, автоматическая коробка передач получила спортивный режим и были обновлены колесные диски, а гамма моторов осталась прежней.

Вторая генерация

В 2016 году Мазда представила второе поколение CX-5, дизайн кузова у которого все также выполнен в стиле KODO. Автомобиль базируется на той же платформе, что и первая генерация и даже колесная база одинаковая, но все панели кузова новые. В салоне произошла небольшая революция, появилась новая мультимедийная система, трехспицевый руль, приборная панель и самое главное это новая торпедная панель.

Стоимость Мазда СХ-5

Надо признать, что новая модель Мазда СХ-5 2021 года представляет собой продукт серьезной модернизации. Что касается цен, то они начинаются в районе полтора миллиона рублей. Точнее говоря, базовая моноприводная 2-литровая версия с механикой оценена в 1.431.000 рублей.

На тест-драйве была Мазда СХ-5 2021 года в топовой версии, без дополнительно установленных пакетов. Такая Mazda CX 5 2021 new оценена в 2.003.000 руб. Разброс цен вполне нормальный, а значит каждая из комплектаций найдётся своих клиентов.

Mazda CX-5 технические характеристики

• Версия: 2.5 SKYACTIV-G 143 кВт
• Мощность: 143 кВт / 195 л.с. @ 6000 об/мин.
• Крутящий момент: 258 Нм @ 4000 об/мин.
• Время разгона 0–100 км/ч: 9,2 сек.
• Макс. скорость: 195 км/ч.
• Средний расход топлива: 7,1 л/100 км.
• Привод: полный;
• Выбросы CO2: 155 г/км.
• Багажник: 506-1620 литров.
• Масса: 1425 кг.

Комплектации и цены

Мазда СХ-30 2021 года стала одним из последних кроссоверов японской марки, который получил новый кузов. Из-за него даже на фото данный автомобиль внешне сильно похож на «старшие» паркетники, в том числе и на CX-9. Более того, сходство между кроссоверами Mazda прослеживается и в доступных комплектациях, когда как цены в ряде случаев варьируются в довольно широких пределах. То же самое можно сказать и о технических характеристиках японских моделей, так как каждая из них как минимум в одном исполнении оснащается 2,5-литровым «атмосферником». В настоящий момент Mazda CX-30 доступна в четырех модификациях.

Базовая версия

Цены на японский кроссовер стартуют с отметки в 1,695 миллиона рублей. В эту сумму производитель включил:

• фирменную аудиосистему с восемью динамиками;
• 8,8-дюймовый сенсорный монитор;
• заводской круиз-контроль с несколькими радарами и функцией Stop&Go;
• светодиодную светотехнику;
• передние фонари с функцией автоматического отключения после остановки;
• стеклоочистители с датчиком дождя;
• электроподогреваемые боковые зеркала с сервоприводом;
• алюминиевые колесные диски на 16 дюймов.

В состав базового оснащения включены дверные замки с функцией автоматического запирания после начала движения и электростеклоподъемники — подъема и опускания одним нажатием. За комфорт в начальной версии Мазда СХ-30 2021 года также отвечают:

• мультифункциональное рулевое колесо;
• кнопка запуска двигателя;
• система бесключевого доступа в салон;
• стояночный тормоз с электронным управлением;
• система кондиционирования салона;
• спортивные передние кресла с развитой поясничной поддержкой;
• 7-дюймовый многофункциональный дисплей вместо панели приборов.

Кроме того, в базовой версии встречаются сразу 8 подушек безопасности, включая 2 коленные и двойные передние, а также системы динамического контроля устойчивости и вектора тяги, предотвращения пробуксовки и блокировки тормозов, слежения за состоянием водителя. Еще в начальной модификации используются камера заднего вида, ассистент удержания в полосе с функцией предупреждения о выезде и индикаторы мониторинга давления в колесах.

Select

Следующая комплектация оценена в минимальные 1,82 миллиона рублей. В этой модификации Мазда СХ-30 приобретает мультимедийный комплекс с поддержкой мобильной техники, рулевое колесо с кожаной отделкой, двухзонную климатическую установку с отдельными дефлекторами обдува для заднего ряда сидений, систему слежения за «мертвыми» зонами и 18-дюймовые алюминиевые колесные диски. Помимо этого, в данной комплектации устанавливаются сидения, обшитые искусственной кожей.

Preferred

Комплектация Preferred, оцененная в 1,99 миллиона рублей, доступна вместе с премиальной акустикой, 12-ю динамиками, электроприводом внешних зеркал с функцией памяти, подогревом и сервоприводом передних кресел, который регулирует их положения в восьми и двух направлениях соответственно.

Premium

За 2,15 миллиона рублей доступна Mazda CX-30 2021 года в топовом исполнении. В состав этой комплектации помимо приведенного ранее оборудования вошли проекционный дисплей (транслируется на лобовое стекло), подрулевые переключатели передач, электрорегулируемые задняя дверца и люк в крыше. Также в топовой версии можно найти рейлинги и адаптивную головную оптику.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 MT Drive	декабрь 2020 —	1695000	Передний	МКПП 6	1997	8.8	201	150 (110) / 6000	6,8
2	2.0 AT Active	декабрь 2020 —	1959000	Передний	АКПП 6	1997	9.8	201	150 (110) / 6000	7
3	2.0 AT Supreme	декабрь 2020 —	2118000	Передний	АКПП 6	1997	9.9	201	150 (110) / 6000	6,7
4	2.0 AT 4WD Active	декабрь 2020 —	2059000	Полный (4WD)	АКПП 6	1997	10.3	196	150 (110) / 6000	7,2
5	2.0 AT 4WD Supreme	декабрь 2020 —	2218000	Полный (4WD)	АКПП 6	1997	10.3	196	150 (110) / 6000	7

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Основа у Mazda CX-9 2021 года та же, что у предшественника: передние стойки McPherson и задняя многорычажная подвеска. Однако инженеры перенастроили шасси и переделали рулевое управления, устранив достаточно много недостатков. Сохранил японский кроссовер и фирменную систему перераспределения тяги, которая сочетается с полным приводом. Последний действует в автоматическом режиме, самостоятельно подстраиваясь под неровности и скольжение.

Как и прежде, Mazda CX-9 комплектуется 6-скоростной автоматической КПП и 2,5-литровым турбированным мотором. Главная особенность этого двигателя заключается в его турбине, которая регулирует количество выхлопных газов, что идут на крыльчатку. На малых оборотах она открывает только узкий канал, после чего — широкий. Также турбина дополняется системой рециркуляции охлажденных выхлопных газов. Максимальная отдача базового мотора составляет 231 л.с. при крутящем моменте, равном 420 Н*м.

Конкуренты Mazda CX-5

Среди компактных кроссоверов CX-5 чувствует себя неплохо, однако нужно понимать, что она на этом рынке не первая и далеко не единственная. Обычно CX-5 любят сравнивать с Toyota Rav4 и Honda CR-V несмотря на то, что в аналогичном оснащении те гораздо дороже – видимо, такова плата за надежность. Пусть Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX выглядят немного проще, но так или иначе имеют право побороться с маздой за потребителя с ограниченным бюджетом.

Золотой серединой в этом сегменте будут «корейцы» Hyundai Tucson (ix35) и Kia Sportage. Они средние во всём, от характеристик до ценовой политики. Если захотелось чего-нибудь с турбинкой, то Вам уже к «европейцам» – Volkswagen Tiguan и Ford Kuga внесут ясность в вопрос «Кто тут самый «надутый». Помимо всего можно рассмотреть редкие на нашем рынке модели в роде Suzuki Vitara и Jeep Renegade.

Статья по теме: Mazda CX-5 – Расположение VIN и номера двигателя

Интерьер Мазда CX-5

Что касается внутреннего убранства, то в нем намного больше изменений, по сравнению с внешним обликом. Консоль по центру сейчас строгая и более модная. Вентиляционные дефлекторы сейчас смотрятся более аккуратно. В дополнительную функцию в этом автомобиле предлагается выбор изделия вставки, которая размещена на панели спереди. Она может смахивать на алюминий либо же черный глянец.

Сейчас в кроссовере используется новейший блок управления климатической системой и обновлена мультимедиа система с сенсорным экраном, им можно управлять голосом. В нее входят – навигационный и развлекательный комплекс и структура MZD Connect. Рукоятка переключения скоростей имеет иную форму, добавили клавишу «ручника». Сиденья спереди комфортные, другой формы, а в задние добавили больших размеров подушки.

В оснащение безопасности входят такие структуры:

1. Система, предупреждающая о возможном столкновении.
2. Адаптивная система круиз-контроль.
3. Структура, следящая за полосой движения.
4. Контролирование «слепых» зон.
5. Адаптивное контролирование фонарей.
6. Автоторможение.

Технические характеристики

Характеристики нынешнего поколения:

Модификации	2,0 л. (150 л,с.) бензин MT передний	2,0 л. (150 л,с.) бензин AT передний	2,0 л. (150 л,с.) бензин AT Полный	2,5 л. (192 л,с.) бензин Полный
Год производства:	2020 —
Страна марки	Япония
Страна сборки	Россия
Кол-во мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Полный	Полный
Гарантия	3 года или 100 000 км
Разгон до 100 км/ч	10,4 c	9,9 c	10,6 c	9 c
Максимальная скорость	199	189	184	195
Дорожный просвет	192	183	200	200
Город	8,7	8,8	8,2	9,2
Трасса	5,7	5,8	5,9	6,1
Средний	6,8	6,9	6,7	7,2
Тип мотора	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин
Марка	PE-VPS	PE-VPS	PE-VPS	PY-VPS
Мощность	150	150	150	194
Крутящий момент Hm	210	210	210	257
Степень сжатия	14	14	14	14
Используемое топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Тип наддува	Турбина	Турбина	Турбина	Турбина
Длина мм	4550	4550	4550	4550
Ширина мм	1840	1840	1840	1840
Высота мм	1675	1675	1675	1675
Колесная база мм	2700	2700	2700	2700
Обьём бака, литры	56	56	56	56
Обьём багажника, литры	442 (1560)	442 (1560)	442 (1560)	442 (1560)
Масса автомобиля, кг	1451	1525	1588	1617

Салон

Актуальный салон 2-го поколения.

Переход CX-5 в премиальный класс в наибольшей степени должен сказаться на интерьере кроссовера. Очевидно, что три «циферблата» аналоговой приборки уйдут в историю, как и небольшой сенсорный дисплей, который однажды уступил центральное место на консоли неприметным воздухозаборникам.

Новый статус потребует более крупного тачскрина, иного оформления блока трансмиссии, где уже точно не будет рычага МКПП, более функционального мультируля, замены дверных карт. Словом, теоретически поменяться должно буквально все, чтобы ничто не напоминало о прежнем «массовом» паркетнике.

Дизайн

В рамках последнего рестайлинга компания Mazda ограничилась внесением точечных изменений в дизайн кроссовера. Благодаря этому автомобиль приобрел:

• зауженную головную оптику;
• расширенную радиаторную решетку, которая установлена под отрицательным углом;
• передний бампер с дополнительной пластиковой защитой снизу;
• тонкий воздухозаборник;
• передние опорные стойки, установленные под более острым углом;
• покатый капот;
• боковые пороги и колесные арки, защищенные пластиковым обвесом;
• узкие задние фонари, которые заходят на практически ровную дверцу багажного отсека.

Салон в ходе проведенной модернизации остался неизменным. Как и ранее, внутри кроссовера на возвышении в отдельной нише располагается сенсорный монитор. Ниже от него находятся стандартные для японской марки блоки управления климатом и другим оборудованием. Трансмиссионный тоннель достаточно резко поднимается в сторону центральной консоли, что облегчает управление шасси и мультимедией (с помощью джойстика). Также стандартным исполнением характеризуется приборная панель с тремя циферблатами. Рулевое колесо выделяется за счет того, что боковые «спицы» установлены под некоторым наклоном.

Дизайн салона варьируется в зависимости от типа выбранных материалов. Передние кресла у CX-5 обладают спортивной конфигурацией, за счет которой обеспечивается удобная посадка.

Запчасти и шины на Mazda CX-5

Контрактный Двигатель Mazda, прошла проверку по ГОСТ

Mazda CX 5 2012-2017г МКПП 2.0 PE 2WD передний

Цена 30 000 р.

Дверь передняя правая для Mazda CX 5 2012>

Цена 15 000 р.

АКПП для Mazda CX 5 2012-2017

Цена 45 000 р.

Бампер задний Mazda CX 5

Цена 4 000 р.

Крыло заднее правое Mazda CX 5 2011-2017

Цена 9 000 р.

Статьи о Mazda CX-5

Статьи об автомобилях Mazda CX-5 – тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Расходы на эксплуатацию Qashqai, Sportage и CX-5. Аналитика Дрома;
Казалось бы, очевидный факт: чем дороже машина — тем больше расходов на эксплуатацию. Мы взялись проверить это на примере трех популярных кроссоверов. Разница в цене между Qashqai и CX-5 на момент покупки — немаленькая…

Mazda CX-5 против Peugeot Traveller 4×4: кроссовер или полноприводный минивэн?;
Что купить — полноприводный 8-местный минивэн или обычный 5-местный кроссовер в хорошей комплектации? У обоих — одинаковый клиренс и очень похожие цены. Сегодня Дром выяснит, какие плюсы и минусы для покупателя обещает этот выбор.

RAV4 и 10 альтернатив;
Пятое поколение Toyota RAV4, появившееся у российских дилеров в конце прошлого года, сейчас лидирует по продажам среди аналогичных кроссоверов. Впрочем, на рынке есть множество вариантов, которые можно назвать как…

Новости о Mazda CX-5

Mazda представила «черную» спецсерию моделей CX-5, CX-8, Mazda 2 и Mazda 6;

Mazda CX-5 уйдет в премиум и будет конкурировать с Мерседесами и BMW;
Компактный кроссовер Mazda CX-5 нынешнего поколения KF выпускается с 2016 года. Японская компания уже вовсю работает над его преемником — первую неофициальную информацию о нем опубликовало издание BestCarWeb.

В России отзывают 9 тысяч кроссоверов Mazda CX-5;
Mazda отзывает в России 9040 рестайлинговых кроссоверов CX-5 первого поколения (KE). Кампания затрагивает автомобили, реализованные с 17 марта 2015 года по 15 сентября 2016-го.

• мазда cx-3.cx-5 – и радар детектор
• Продается Fly Audio G-9 для Mazda CX-5
• Сервис по Mazda CX-5
• Вибрация CX5 при трогании с места в горку
• Когда менять мазду CX5 и на что?

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Технические характеристики

Модификации	2,0 л. (150 л,с.) бензин MT передний	2,0 л. (150 л,с.) бензин AT передний	2,0 л. (150 л,с.) бензин AT Полный	2,5 л. (192 л,с.) бензин Полный
Год производства:	2020 —
Страна марки	Япония
Страна сборки	Россия
Кол-во мест	5
Тип привода	Передний	Передний	Полный	Полный
Гарантия	3 года или 100 000 км
Разгон до 100 км/ч	10,4 c	9,9 c	10,6 c	9 c
Максимальная скорость	199	189	184	195
Дорожный просвет	192	183	200	200
Город	8,7	8,8	8,2	9,2
Трасса	5,7	5,8	5,9	6,1
Средний	6,8	6,9	6,7	7,2
Тип мотора	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин
Марка	PE-VPS	PE-VPS	PE-VPS	PY-VPS
Мощность	150	150	150	194
Крутящий момент Hm	210	210	210	257
Степень сжатия	14	14	14	14
Используемое топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Тип наддува	Турбина	Турбина	Турбина	Турбина
Длина мм	4550	4550	4550	4550
Ширина мм	1840	1840	1840	1840
Высота мм	1675	1675	1675	1675
Колесная база мм	2700	2700	2700	2700
Обьём бака, литры	56	56	56	56
Обьём багажника, литры	442 (1560)	442 (1560)	442 (1560)	442 (1560)
Масса автомобиля, кг	1451	1525	1588	1617

Безопасность транспортного средства

Завершает перечень основных параметров кроссовера CX-5 описание его систем безопасности, среди которых можно назвать:

• системы для повышения эффективности торможения – ABS, EBD и EBA;
• комплект подушек безопасности;
• противобуксовочную систему;
• динамическую стабилизацию.

Благодаря этим опциям, сравнительно новый кроссовер обеспечивает максимальный уровень безопасности водителя, пассажиров и даже пешеходов в аварийной ситуации. Ещё одна система G-Vectoring Control, автоматически изменяющая производительность мотора в зависимости от положения руля, повышает управляемость машиной на поворотах. А электроника для контроля «слепых» зон и распознавания дорожных знаков делают поездку на CX‑5 ещё более комфортной и безопасной.

Двигатель, коробка передач и рулевое управление

Модельный ряд двигателей Мазда СХ 5 2021 года остался без изменений. New Mazda CX 5 может комплектоваться моторами 2 и 2,5 литров рабочего объема. Благодаря усовершенствованной технической части, мощность двигателя 2,5 возросла до 194 л.с., энерговооруженность «младшего» в угоду налоговому законодательству 2017 осталась прежней — 150 л.с. Механическая коробка передач 6МТ доступна только в базовой версии с двигателем 2,0. Начиная с комплектации Active, Mazda CX 5 2021 поставляется только с автоматической коробкой 6АТ. Рулевое управление с усиленным креплением — реечное с электрическим усилителем.

Фото Мазда СХ 5 2021

Интерьер обновленной СХ 5 все же получил изменения. В этом плане рестайлинг не прошел мимо. В первую очередь в глаза бросается сенсорный монитор нависающий над торпедо. Его размер увеличен с 7 до 8-ми дюймов. Появилась новая эмбиентная подсветка салона на светодиодах. Внутри по прежнему вас ждут качественные материалы и приятный на ощупь пластик. Кроме прочего, покупателям будет доступна комбинированная (кожа/тань) обивка кресел и дверных карт. Улучшена шумо и виброизоляция салона. Для обеспечения максимального комфорта водителю дополнительно появился демпфер препятствующий передаче вибраций на рулевое колесо при движении по дорогам низкого качества. Изображения обновленного интерьера смотрим далее.

Интерьер Mazda CX-5 2021

Внутри свежее поколение кроссовера Мазда СХ 5 решили не портить жестким, дешеньким пластиком, избитыми, бюджетными кнопочками. Дизайнеры новой Мазды поставили пластики, имитирующий настоящую кожу. Для большей схожести использованную пластмассу реалистично прошили ниточными строчками

У кресел усилили боковую поддержку, и незначительно поменяли формы. Подогрев имеется у каждого пассажира новой CX 5. Задние «члены экипажа» могут поменять наклон сидушек и спинок в посвежевшем Mazda CX-5. Водителю бонусом достался рулевой подогрев. Имеющиеся опции безусловно подталкивают новый японский кроссовер к сегменту “Премиум”

Если не брать в расчет дорогую отделку, используемую при создании приборной панели в обновленном Мазда CX-5, то приборная панель осталась практически идентичной, какая была у автомобиля-предшественника

Выделился здесь правый колодец, куда разработчики автомобиля воткнули дисплей для отображения всей необходимой вспомогательной информации. Экраном, расположенным в центре, возможно управлять посредством пальцев и джойстика, расположившегося в центре тоннеля нового японского кросса Mazda, носящего индекс СХ-5

Габариты мультимедийной системы больше, нежели габариты экрана, что навевает на нехорошие мысли и на недоумение в целом: вместо черных рамок можно было бы воткнуть в новый Мазда CX-5 дисплей побольше

В элитной комплектации дисплей проекционный – он транслирует всю необходимую ходовую информацию прямо на стекло перед водителем. В новом кроссовере СХ-5, 2021 модельного года, возможно одновременно следить за положением автомобиля на дороге и скоростными показаниями, навигационными подсказками и другими параметрами авто. Все это является отличным исполнение, прекрасным решением для автомобилей средней ценовой категории

Дверь багажника нового кузова Мазда СХ-5 теперь закрывается с помощью кнопки – появился электропривод задней двери. Правда разработчики не удосужились сделать систему его открывания посредством бесконтактного, незамысловатого взмаха ногой, данный факт безусловно печалит

По размерам багажник Mazda CX 5 не очень вместителен – 403 литра (1560 л, если сложить задние сидения). Но согласитесь – новое поколение Мазда СХ-5 создавалось не для транспортировки мебели или мешков с картошкой

Первые подробности о новом поколении

Рендеры нового кузова от японского издания.
Mazda, внешне напоминающая новый паркетник CX-5 2023 модельного года, уже была замечена в Лос-Анджелесе, где тестировалась на ДОПах в обязательном для таких случаев броском камуфляже. Очевидцы заметили, что кроссовер стал более крупным, и что его длина увеличилась минимум на 200 мм, что подтверждает прогнозы относительно технических изменений, а также применительно к очередности появления новых машин.

Вероятно, Mazda 6 хотят сделать настоящим премиум-седаном, тогда как паркетник станет «прощупывать» рынок, пользуясь своим заведомо популярным форм-фактором.

Нынешнее поколение CX-5.

Есть сведения, что японский кроссовер нового поколения получит дополнительную купеобразную версию, которую назовут CX-50, тогда как базовая во многом сохранит текущую стилистику экстерьера. Mazda CX5 2023 года, замеченная на тестах, имела узнаваемую оптику и характерную нависающую линию капота, но при этом, в отличие от неофициальных рендеров – круглые, а не оквадраченные колесные арки, и более прямую крышу в задней части кузова.

Примечательно, что наиболее замаскированными на новом паркетнике остаются задние стойки, не позволяющие увидеть контуры остекления. Это наталкивает на мысль, что дизайнеры все еще выбирают из нескольких вариантов и ищут универсальный, который будет также применим для версии купе.

Технические характеристики

Несмотря на недавнее появление «японца» в продаже, производитель уже проанонсировал выход рестайлинговой версии. Известно, что обновленная версия базируется на независимой архитектуре двух подвесок. Спереди использован тип МакФерсон, задняя ось представлена классической многорычажной конструкцией. Тормоза получили дисковые системы с двух сторон, передние оснащены вентиляцией.

Главным отличием рестайлинговой модели остается пересмотренная электронная система G-Vectoring Control. Благодаря ей удается повысить управляемость автомобилем. Малейшее отклонение руля от «нулевого» положения заставляет срабатывать систему. При этом контроль не отключается даже при возврате рулевого колеса в исходное положение. Тем самым производитель достиг отличных результатов в контроле за поведением авто при выходе из резкого поворота.

Габариты новинки:

• длина – 4,55 метра;
• ширина – 1,84 метра;
• высота – 1,68 метра;
• колесная база – 2,7 метра.

Помимо этого, появился новый двигатель. Речь идет о бензиновой модификации, в основу которой лег Skyactiv-G 2.5T. Турбированная установка способна выдать 230 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента в пиковой ситуации. Вместе с ним устанавливается 6-диапазонная автоматическая коробка передач. Привод –безальтернативно полный.

На данный момент авто доступен со следующими моторами:

• 2,0-литровый двигатель, выдающий 150 л.с. и 210 Нм;
• 2,5-литровый с мощностью 194 л.с. и 257 Нм;
• дизельный с 2,2-литровым вариантом на 175 л.с. и 420 Нм.

С перечисленными вариантами устанавливается 6АКПП или 6МКПП для начальной версии. Привод – по дефолту передний, но за доплату можно установить и полный.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	SUV
Тип КПП	MT (6)
Движок, объем в литрах	2
Разгон от 0 до 100, с	10.4
Клиренс, см	19.2
Макс. скорость, км/ч	199
Длина, мм	4550
Ширина, мм	1840
Высота, мм	1675
Количество мест для пассажиров	5
Ширина колесной базы, см	270
Вес автомобиля, кг	1451
Мощность двигателя, л.с.	150
Крутящий момент двигателя, Н×м	210
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	АИ-95
Наличие турбины	Нет
Расход в городе, л (на 100 км)	8.8
Расход за городом, л (на 100 км)	5.8
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	6.1

Дизайн

Mazda CX-5 стала одной из первых моделей японской марки, которая «примерила» на себя новый дизайн. Кузов автомобиля выделяется за счет плавных переходов и обводов. Спереди у японского кроссовера размещена крупная радиаторная решетка, над которой резко обрывается капот. По бокам от последнего протянулась узкая оптика со светодиодным наполнением. Сравнительно компактный передний бампер в центре выгибается внутрь, а снизу дополняется компактным воздухозаборником. Еще одной особенностью Mazda CX-5 является широкое остекление, обеспечивающее отличную обзорность из салона. Задняя часть кузова оформлена также относительно просто.

В классическом стиле исполнен и салон японской модели. Внутреннее пространство отличается высокой эргономичностью, обеспеченной отчасти за счет приподнимающегося в сторону центральной консоли трансмиссионного тоннеля с клавишами настройки шасси. Салон у Mazda CX-5 отделан дорогостоящими материалами, которые со временем не истираются. Благодаря довольно крупным размерам посадка как на передние, так и на задние сидения не вызывает дискомфорта.

Технические характеристики

Новая Mazda CX-5 на выбор оснащается одной из двух силовых установок, представляющих линейку SkyActiv. В начальных версиях кроссовер комплектуется 2-литровым агрегатом, который сочетается с 6-скоростными механической либо автоматической КПП. Аналогичный «автомат» устанавливается во всех последующих модификациях автомобиля. Базовый мотор развивает порядка 150 л.с. полезной мощности и 210 Н*м крутящего момента. Кроссовер в таком исполнении расходует около 6,8-6,9 литровтоплива и достигает отметки в 100 км/ч за 9,9-10,6 секунд, в зависимости от типа привода и коробки передач.

В дорогостоящих комплектациях появляется 2,5-литровый мотор. Его максимальная мощность достигает 194 л.с., уровень тяги не превышает 257 Н*м. В сочетании с полным приводом и автоматической КПП этот двигатель потребляет в среднем 7,4 литров и обеспечивает ускорение до «сотни» за 9 секунд.

Тест-драйв Mazda CX-5 — какие проблемы выявлены?

Но стоит поговорить не только о плюсах машины. Проблем и малых неприятностей в автомобиле также хватает. В частности, нужно обязательно помнить о том, что вы покупаете не элитный, а массовый автомобиль, и многие детали в нем будут вас тревожить. Это мелочи, но сказать о них стоит. Начинается все с того, что вы чувствуете, как машина нуждается в мелких доработках. Это чувствуется практически во всех аспектах поездки. Выглядит Мазда по-элитному, но в эксплуатации доказывает, что она всего-лишь кроссовер среднего ценового класса с соответствующими конкурентами.

Итак, некоторые замеченные недостатки авто:

слишком ярко выраженная боковая поддержка сидений оказывается помехой в зимней эксплуатации, практически невозможно удобно сесть боком и стряхнуть снег с ног, миссия невыполнима;
те самые сидения обеспечивают поддержку худенькой девушки или молодого студента с весом 70 кг, но для взрослого солидного мужчины в теле поездка на CX-5 может оказаться некомфортной;
перчаточный ящик, даром, что большой и удобный, сильно выбивается из дизайна и цепляет глаз, в рисунке передней панели он выглядит словно динозавр, который выжил после падения метеорита;
проектор данных на лобовое стекло реализован ужасно, лучше не брать эту опцию, она просто надоест вам на третий день эксплуатации, так как включается автоматически при каждом пуске;
тряска в салоне присутствует, это вам не Lexus, мягкости хода очень не хватает, но в целом Мазда и выглядит не слишком похоже на комфортный семейный автомобиль, так что это важно помнить.

Как видите, есть и некоторые минусы в машине. Небольшие недоработки присутствуют также в сфере эргономики. За рулем приходится долго привыкать к тому, где и какая кнопочка находится. Если в европейских машинах вы сели и поехали, то в Mazda CX-5 придется посидеть и порассматривать различные иконки, часть из которых вызывает много вопросов

Мазда на самом деле нуждается в развитии данной модели, но зачатки просто идеального для России кроссовера уже есть, и это очень важно помнить при сравнении с конкурентами

Технические характеристики

В новой версии внешние габариты в пропорциональных показателях Д-Ш-В 4550х1840 и 1680 мм обновлённая Мазда СХ-5 2021 сохранила без значимых изменений. Конструкция кузова адаптирована к компоновочным особенностям универсальной передне- или полноприводной фирменной платформы.

Ходовая часть с межосевой базой 2700 мм и дорожным просветом 200 мм гарантирует высокий уровень дорожного комфорта за счёт комбинированной макферсоновской и многорычажной подвески, а также полного круга дисковых тормозных механизмов.

• Базовая комплектация предусматривает оптимальные для своей категории тяговые и расходные характеристики 2,5-литрового бензинового ДВС с выходом 187 л.с./185 Нм пикового крутящего момента.
• В качестве экономичного варианта заявлен 2,2-литровый турбированный дизель, мощностью 170 л.с. и пиковой тягой до 290 Нм. В старшей топовой модификации обещан бензомоторный привод с параметрами 2,5 л/250 л.с./310 Нм.

Весь моторный ряд работает в тандеме с безальтернативной 6-диапазонной автоматической трансмиссией.

Комплектации и цены

Основных модификаций у японца не много: Drive, Active, Supreme и Executive. И стоят они не так уж и мало. Базовый вариант обойдется в среднем в 1 миллион 750 тысяч рублей. При этом покупатель получит механику с двухлитровым двигателем, тканевую отделку кресел и усеченный зимний пакет.

У чехов выбор еще меньше. Доступно три стандартных для бренда комплектации: Active, Ambition, Style. Их стоимость начинается гораздо ниже. За базовую комплектацию нужно отдать примерно 1 миллион 460 тысяч рублей. При этом оснащение с точки зрения безопасности будет на высшем уровне: фронтальные подушки, задние датчики парковки, различные помощники и системы устойчивости.

Первые подробности о новом поколении

Нынешняя модель

Вместе с тем, кроссовер в новом кузове является одним из наиболее охраняемых секретов японского бренда, в том числе потому, что несет на себе дизайнерские решения новой «шестерки», которая должна дебютировать ранее.

Еще одна причина – заявление японцев о переходе паркетника в более престижный среднеразмерный премиум-сегмент, где новой Mazda CX-5 2022 года придется сказать свое веское слово не только за счет увеличенных габаритов, но и, возможно, посредством внедрения неких уникальных технологий комфорта и безопасности.

Кузов

Рендер японского издания.

Нет сомнений, что дизайнеры японской компании продолжат руководствоваться фирменной концепцией KODO («душа движения»), которая уже подарила нам впечатляющий экстерьер кроссовера Мазда CX 5.

Возможно, новый паркетник будет отличаться гораздо более авангардным дизайном, ведь передняя часть станет более вытянутой за счет установки продольно расположенных силовых агрегатов. Кроме этого, для соответствия стандартам среднеразмерных SUV кроссовер должен получить растянутую колесную базу, что обязательно повлияет на геометрию боковых кузовных элементов.

Салон

Актуальный салон 2-го поколения.

Текущий вариант оснащения салона Мазда CX 5 с аналоговыми циферблатами на приборке и скромным 7-дюймовым дисплеем мультимедийного центра точно не годится для дебюта модели в более престижном классе.

Искушенную публику не поразят и широкоформатные тачскрины, даже если они полностью избавят кокпит от физических органов управления. Пока интерьеры автомобилей Мазда остаются «слабым местом», поэтому эксперты ждут от японцев в этом направлении настоящий прорыв – технический и дизайнерский.

И все же, легко предположить, что новую стилистику оформления салона кроссовер позаимствует у нового седана Mazda 6, поэтому все ответы удастся получить гораздо раньше первых официальных рендеров паркетника.

Подводим итоги

Выбирая качественный кроссовер, стоит серьезно озадачиться конкуренцией. Из соперников на рынке можно подобрать десятки интересных альтернатив. И всегда вы будете выигрывать от детального сравнения и выбора действительно качественного и подходящего для вас автомобиля. Mazda CX-5 пытается показаться дороже, чем она есть на самом деле. Это не элитный автомобиль, который выглядит не хуже элитного. Но не стоит забывать, что это всего-лишь картинка, за которой скрываются определенные недостатки. Не надейтесь, что вы получите Инфинити в два раза дешевле самого Инфинити.

Не последний фактор при подборе автомобиля — личные впечатления. Прежде чем голосовать кошельком за подобный автомобиль, следует заняться тест-драйвом его конкурентов. Так вы сможете понять, какая именно машина в классе наиболее точно отвечает вашим запросам. Личный тест-драйв обязателен, он представит вам машину без лишней мишуры и поможет более точно понять, какие плюсы и достоинства вы получите в вашей новой покупке. А что вы думаете о Mazda CX-5?