Комплектации и цены renault kaptur

Дорожное испытание

Выкатившись на дорогу на новеньком Рено Каптур с дизельным 1.5 DCI мы отметили, что тяговая мощность двигателя совершенно адекватна габаритам и весу автомобиля, а расход топлива держался чуть ниже отметки в 4 л/100 км. Поскольку кроссовер довольно высок, то очевидно, что его возможности прохождения крутых поворотов ограничены, хотя резина 205/55 R17 держит дорогу хорошо. Самоцентрирующийся руль с электроусилителем наделен приятной упругостью, помогая автомобилю уверенно проходить колеи и выбоины.

Также нам посчастливилось попробовать в деле и комплектацию Каптура с двигателем TCe 120 и автоматом EDC (эффективное двойное сцепление), который является французским аналогом фольксвагеновской DSG или Powershift от Форд. Это самая дорогая комплектация Renault Captur. Коробка-автомат проявила себя с лучшей стороны,а для переключения между режимами N и D не нужно выжимать тормоз.

Если вам захочется максимум контроля над автомобилем – вы можете переключить трансмиссию в ручной режим, причем соблюдается интуитивно-понятная последовательность смены передач – чтобы повысить передачу, нужно потянуть рычаг на себя, а чтобы сбросить скорость – от себя. Но навряд ли много водителей захотят расстаться с полностью автоматическим режимом, поскольку лишь однажды мы заметили, что коробка слишком долго не повышала передачу – в основном, переключения происходят как раз в нужный момент.

Салон

Стоит отметить, что неприятно удивило автолюбителей качество отделки салона, и материалов, которые использовались для этого. Это связано с удешевлением модели, поэтому дизайнеры отдали предпочтение недорогому пластику.

Передний ряд сидений также обшит недорогим, но достаточно качественным материалом. К сожалению, не удалось обнаружить боковых поддержек. Поэтому можно смело предположить, что интерьер салона Каптур 2017 позаимствован с Дастер последней модификации. Кресла оборудованы электрорегуляторами и функцией обогрева.

Роль руля выполняет фирменная «баранка» Рено, с возможностью регулировки в двух направлениях. Под ним можно обнаружить классические спидометр и тахометр.

Приборная панель выглядит чересчур компактной, однако, это максимально упрощает процесс управления и регулировки параметров автомобиля.

Автомобиль оснащается современной мультимедийной системой, кондиционером и продвинутой системой безопасности.

За счёт увеличения габаритов кроссовера, для пассажиров заднего ряда сидений теперь доступно намного больше личного пространства. Но дополнительное оснащение сидений доступно только в дорогих вариантах комплектации.

Что может система Radio Connect?

Данная мультимедиа позволяет подключить смартфон и дает следующие возможности:

• напомнит о забытом в машине телефоне;
• создаст отчет о последней поездке;
• поможет найти машину на большой парковке;
• выводит на экран смартфона всю информацию бортового компьютера;
• дает советы, позволяющие управлять машиной экономично;
• расшифровывает предупреждения с панели приборов;

Стыковка телефона и магнитолы происходит при помощи приложения R&Go. Помимо функций, описанных выше, в приложении есть возможность вызвать техническую помощь, найти ближайший сервисный центр Renault, а также управлять аудиосистемой при помощи смартфона.

Комплектации и цены

Life

Минимальная комплектация Life считается самой доступной. Версия с 1,6-литровым мотором и МТ обойдется владельцу всего в 944 000 рублей. Единственная комплектация, где устанавливаются 16-дюймовые диски, но уже изготовленные из легкосплавных материалов. Задние противотуманные и светодиодные фонари украшают заднюю часть, передняя оптика представлена галогеновыми фарами и LED ДХО. Черные боковые зеркала оснащены электроприводом, указателем поворота и обогревом. Обогрев также есть и у заднего стекла. В салоне появляется кнопка запуска двигателя, датчик температуры «за бортом» и управление аудио с руля. Рулевая колонка получила несколько линий настройки. Уже в базе есть центральный замок с ключом ДУ, полный пакет электрических стеклоподъемников. Кондиционер соседствует с 7-дюймовым сенсорным экраном, который доступен только в качестве опции так же, как и система навигации.

Drive

Очередная комплектация Drive с теми же техническими характеристиками обойдется владельцу в 1 009 990 рублей. Опционально появляется возможность подключить передние светодиодные фары, датчик света, обогрев лобового стекла, динамическое освещение поворотов, задний парктроник, «климат», камеру заднего вида и датчик дождя. У покупателей появляется возможность заказать двухцветную окраску кузова. В штатное оборудование вошли:

• бесключевой доступ;
• боковая подушка безопасности;
• климат-контроль;
• кожаная оплетка для руля;
• обогрев первого ряда и пр.

Play

Комплектация Play Рено Каптур 2020 в минимальном исполнении получает вариатор. Цена возрастает до 1 124 990 рублей. Светодиодные противотуманки оказываются в штатном оборудовании, но датчик света остается опциональной функцией. За доплату возможно нанесение тонировки. Отличить эту комплектацию можно по красной прострочке центральной консоли, декору селекторов и воздуховода красной линией. В список включенного оборудования вошел обогрев лобового стекла, динамическое освещение поворотов и климат-контроль. Мультимедийная система получает увеличенный 8-дюймовый экран, «Яндекс.Авто» и акустическую систему с 6 динамиками. Единственная сборка, где в оформлении экстерьера присутствуют хромированные элементы, в том числе и накладка на выхлопную трубу. Вместе с тем появляется шильдик с названием комплектации, а в салоне – алюминиевые педали.

Style

Очередная комплектация Style может похвастаться прорывом в оснащении. «Прибавка» обойдется владельцу в итоге в 1 139 990 рублей. В списке появились:

• 8-дюймовый экран переходит в опции;
• галогеновые фары;
• датчик дождя;
• датчик света;
• заводская тонировка;
• защита бамперов и хрома на задней части;
• камера заднего вида;
• парктроник на заднем бампере;
• раздельный подлокотник для передних сидений и пр.

Extreme

Флагманская комплектация Extreme стартует от цены 1 204 990 рублей. В список добавляются светодиодные фары, кожаный салон, подсветка зеркал, накладки на пороги. В салоне появляется стильная окантовка ручек дверей и воздуховодов, а на руле – прострочка бежевого цвета. Принадлежность к максимальной версии выдает расположенный на руле логотип с названием сборки.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация	Объем, л	Топливо	Мотор, л.с.	Коробка	Динамика до 100 км/ч, сек	Крут. момент, Н×м	Привод	Максималка, км/ч	Расход в смеш. цикле, л	Цена, ₽
Drive	1.6	бенз.	114	MT	12.5	156	передний	171	9.4	1 008 990
Life	1.6	бенз.	114	MT	12.5	156	передний	171	9.4	943 000
4WD Drive	2	бенз.	143	MT	10.5	195	4х4	185	10.2	1 138 990
4WD Extreme	2	бенз.	143	MT	10.5	195	4х4	185	10.2	1 283 990
4WD Play	2	бенз.	143	MT	10.5	195	4х4	185	10.2	1 203 990
4WD Style	2	бенз.	143	MT	10.5	195	4х4	185	10.2	1 218 990
4WD Drive	2	бенз.	143	AT	11.2	195	4х4	180	11.8	1 188 990
4WD Extreme	2	бенз.	143	AT	11.2	195	4х4	180	11.8	1 333 990
4WD Play	2	бенз.	143	AT	11.2	195	4х4	180	11.8	1 253 990
4WD Style	2	бенз.	143	AT	11.2	195	4х4	180	11.8	1 268 990
CVT Drive	1.6	бенз.	114	CVT	12.9	156	передний	166	8.7	1 058 990
CVT Extreme	1.6	бенз.	114	CVT	12.9	156	передний	166	8.7	1 203 990
CVT Life	1.6	бенз.	114	CVT	12.9	156	передний	166	8.7	993 990
CVT Play	1.6	бенз.	114	CVT	12.9	156	передний	166	8.7	1 123 990
CVT Style	1.6	бенз.	114	CVT	12.9	156	передний	166	8.7	1 138 990

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Тест-драйвы Renault Kaptur

Все тест-драйвы Тест драйв 13 декабря 2020 Зачем Renault Kaptur манит в поля?

Обновленный «француз» делает все, чтобы сбить с толку: не успели вы подумать, что рестайлинг получился символическим, как он взял и показал, как сильно вы ошибались

12

Тест драйв 03 августа 2020 Мы будем жить теперь по-новому!

Внешне кроссовер практически не изменился, однако в реальности он стал совсем другим

16

«Мы слышим ваши голоса» Тест драйв

Помнится мне, что после появления Renault Kaptur люди практически сразу начали говорить, что доработки автомобилю не помешали бы — и к эргономике вопросы были, и к комфорту, да и к технической составляющей. Теперь передо мной стоит обновленный кроссовер, осталось только понять, умеют ли в Renault слушать?

15 01 июля 2020

Заглянем под костюмчик: чем сильны Renault Kaptur и KIA Soul кроме внешности Сравнительный тест

Назвался кроссовером – будь добр предъяви соответствующие навыки! Именно по такому принципу мы провели дуэль, пожалуй, самых ярких представителей своего сегмента

19 11 ноября 2019

Двигатель и трансмиссия

Renault Kaptur по-прежнему будет доступен с двумя типами бензиновых двигателей. Он будет продаваться с механической трансмиссией, а также с вариатором. С автоматом француз, скорее всего, больше не будет выпускаться. Автомобиль может иметь, как и ранее, передний либо полный привод.

Главное обновление Рено Каптур коснулось его двигателя. Теперь кроссовер не будет выпускаться с мотором объёмом 2 литра. При этом базовый силовой агрегат остался прежним. Это – двигатель объёмом 1,6 литра, атмосферный. Он выдаёт мощность 114 лошадиных сил. С таким мотором автомобиль комплектуется механической трансмиссией. С таким мотором машина разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунды. Максимальная скорость составляет 171 км/ч. В смешанном цикле кроссоверу требуется примерно 7,4 литров бензина на 100 км.

Теперь на смену двухлитровому атмосферному мотору мощностью 143 л.с., который считался самым мощным в линейке, пришёл турбированный двигатель объёмом 1,3 литра. Он отличается мощностью в 150 лошадиных сил. Этот мотор также считается достаточно экономичным и надёжным. Именно таким силовым агрегатом комплектуется Renault Arkana. Этот двигатель будет сочетаться с вариатором.

Комплектации и цены

Новая версия Renault Kaptur продается с тремя комплектациями: Life, Drive и Style. Интересно, что новинка почти ничем не отличается от предшественника, в плане ценника, однако более дорогие комплектации выглядят очень интересно.

Life. Именно так называется штатная комплектация. Минимальная ее стоимость составляет 944 000 рублей. С некоторыми улучшениями этот ценник может достигнуть отметки 994 990 руб. Необычно, но перечень опций имеет только металлик и функцию подогрева кресел, установленных впереди. Уже «в базе» французский кроссовер обладает:

• системой курсовой устойчивости;
• двумя подушками безопасности;
• запуском мотора с кнопки;
• бортовым компьютером;
• электрическим приводом и подогревом зеркал;
• штатной аудиосистемой с Bluetooth, AUX и USB.

Drive. Это название второй комплектации новенького Renault Kaptur. Данное исполнение трудно назвать кардинально отличающимся от первого. В большей степени тут присутствует более обширный перечень технического оснащения. Данная версия обладает доступом без ключа и круиз-контролем. В качестве отдельной опции можно установить:

• парктроник;
• навигационную систему;
• камеру заднего вида;
• функцию подогрева ветрового стекла;
• складывающиеся внешние зеркала.

Если говорить за техническую часть, она предоставляет выбор любой силовой установки и типа привода. Минимально придется отдать 1 009 990 рублей, а максимальна сборка в комплектации «Драйв» обойдется в 1 189 990 руб.

Style. Так называется топовый вариант кроссовера. От своей соплатформенной модели, он уже отличается кожаным салоном в опциях, в то время как у Duster он уже входит в цену. Данная версия Рено Каптур оценивается от 1 139 990 рублей. За установку кожаного салона придется доплатить порядка 35 000, а за металлик – 20 000 русских рублей. Помимо упомянутых опций, авто обладает:

• датчиками дождя и света;
• парктрониками;
• противотуманными фарами;
• штатной навигационной системой;
• 17-дюймовыми легкосплавными «катками».

Цены и комплектации

Комплектация	Цена, руб.
1.6 (114 л.с.) Life MT5	944 000
1.6 (114 л.с.) Life CVT	994 990
1.6 (114 л.с.) Drive MT5	1 009 990
1.6 (114 л.с.) Drive CVT	1 059 990
1.6 (114 л.с.) Play CVT	1 124 990
1.6 (114 л.с.) Style CVT	1 139 990
2.0 (143 л.с.) Drive 4×4 MT6	1 139 990
2.0 (143 л.с.) Drive 4×4 AT4	1 189 990
2.0 (143 л.с.) Play 4×4 MT6	1 204 990
1.6 (114 л.с.) Extreme CVT	1 204 990
2.0 (143 л.с.) Style 4×4 MT6	1 219 990
2.0 (143 л.с.) Play 4×4 AT4	1 254 990
2.0 (143 л.с.) Style 4×4 AT4	1 269 990
2.0 (143 л.с.) Extreme 4×4 MT6	1 284 990
2.0 (143 л.с.) Extreme 4×4 AT4	1 334 990

Цены актуальны на декабрь 2018.

Механическая КПП с 2WD и 4WD

Механика Рено Каптур устанавливается на передний и полный привод с двигателями от 1,6 до 2,0 литров. Благодаря конструктивной простоте и отсутствию большого количества датчиков коробка данного типа отличается высокой надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. 5 ст. МКПП способна выдерживать любые режимы эксплуатации вне зависимости от окружающей температуры.

Полностью синхронизированные передачи с правильно подобранными передаточными числами способствуют плавному и динамичному движению автомобиля на трассе. Благодаря длинной 1 передаче и сбалансированному переключению владелец Renault Kaptur может экономить топливо в городе.

Особенностью данной коробки является легкосплавный корпус, который способствует общему снижению веса автомобиля. Также МКПП не требует дорогостоящего обслуживания, что благоприятно влияет на экономичность эксплуатации. Renault Kaptur с такой коробкой подойдет всем любителям механики, простоты и динамичного ускорения с места.

Комплектации

Подробно про цены и комплектации тут

Бедных версий у кроссовера не будет.

Автомобиль нацелен на молодую, активную аудиторию поэтому автомобиль предлагается в гамме из восьми цветов, где семь – metallic. Компания предоставляет широкие возможности индивидуальной персонализации, с возможностью заказа: черной или белой крыши, графических наклеек, различных молдингов. Вариации дисков ограничены диапазонами 16 и 17 дюймов.

Начинка внутреннего мира кроссовера выглядит достаточно внушительно. К семидюймовой мультимедийной системе подключена камера заднего обозрения, присутствует навигация. Дополнительный комфорт обеспечат системы подогрева: сидений, лобового стекла. Кроссовер оснащен технологией, позволяющей получить доступ к автомобилю без ключа, возможностью дистанционно запустить двигатель, актуальной, для современности, Bluetooth.

Больше фото — http://www.renault-kaptur2.ru/foto

• 10.04.18

  Автомобиль заметно преобразился.

• 08.02.18

  Кроссовер пополнился новой топовой комплектацией «Extreme».

• 30.08.17

  Одновременно с появлением новой версии, остальные комплектации выросли в цене.

• 09.08.17

  Выясняем, поможет ли платформа надежного брата Renault Duster избежать пресловутых детских болезней.

• 13.06.17

  Латинский аналог российского Kaptur разбили по методике Latin NCAP.

• 22.05.17

  Дефект может вызвать повреждение тормозного шланга.

• 21.02.17

  Выясняем куда делись заветные лощадиные силы и сравниваем динамику с Хендай Крета.

• 18.01.17

  Цена на внедорожник увеличились от 10 до 30 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

• 30.12.16

  Техника у Kaptur знакомая по Логанам, но как оказалось, некоторые отличия имеются. Равно как и специфические слабые места.

• 05.10.16

  В очной дуэли сошлись столь ожидаемые и непримиримые конкуренты: Рено Каптур и Хендай Крета. Какой же из кроссоверов лучше?

• 07.09.16

  В сентябре начались продажи французского кроссовера с вариатором X-Tronic. Стоит ли брать?

• 29.08.16

  Встречаем Renault Kaptur по одежке и провожаем к конкурентам.

• 07.07.16

  Выясняем, чем же новый Renault Kaptur лучше (или хуже) основных конкурентов.

You have no rights to post comments

Чем примечательна коробка Рено Каптур и как продлить ей жизнь?

На Renault Kaptur устанавливается пяти- или шестиступенчатая механика, четырехступенчатый автомат, вариатор. Механическая пятиступенчатая трансмиссия JR5 вполне надежна, но недостаточно комфортна, так как переключение передач не четкое. Еще один характерный недостаток – утечки масла. Что касается шестиступенчатой МКПП, она работает в паре с двухлитровым бензиновым мотором на полноприводном Renault Captur. В управлении приятнее, чем пятиступенчатая, хотя имеет определенные недостатки: некачественная сборка, недоливы масла на заводе, короткие первые передачи, из-за чего к ней нужно привыкать. Для продления ресурса обеих механических трансмиссий следует внимательно отслеживать и обновлять уровень масла. Также рекомендуем при плановой замене масла использовать присадку . Она восстановит номинальные размеры шестеренок, устранит износ, снизит уровень шума.

​

Перейдем к четырехступенчатому автомату DP8. Он не обеспечивает автомобилю должной динамики, по конструкции напоминает DP2, установлен только дополнительный угловой редуктор, который посредством карданного вала передает на заднюю ось крутящий момент. Радует то, что в качестве гидротрансформатора при меняется немецкий агрегат ZF. Ресурс АКПП составляет около 150 тыс. км. Многие проблемы перекликаются с печально известной DP0. Здесь и дефекты электромагнитных клапанов, и поломки соленоидов ТСС, и утечки масла.

Для сохранения ресурса нужно придерживаться ряда правил:

• Менять трансмиссионную жидкость хотя бы раз в 50 тыс. км.
• В холодное время года не гонять на машине до тех, пока она нормально не прогреется. Иначе вероятен выход из строя клапанов гидроблока.
• Обработать АКПП присадкой RVS Master Transmission Atr7, образующий на поверхностях трения слой металлокерамики, который устранит износ, продлит ресурс трансмиссии.

Рено Каптур доступен и с вариатором Jatco JF015E, причем инженеры настроили его таким образом, чтобы складывалось впечатление езды на обычном автомате. Во время движения коробка перебирает 8 передаточных чисел. К достоинствам вариатора относят плавную работу, отсутствие рывков, а к недостаткам – посредственную динамику. Для сохранения и продления ресурса Jatco JF015E подойдет присадка RVS Master Transmission Atr7.

Экстерьер автомобиля

Обзор компактного кроссовера можно начать с его экстерьера. Тенденции в сфере разработки дизайна определяют то, что даже современный бюджетный автомобиль должен выглядеть достаточно привлекательно. Каптюр 2017 (новый кузов), комплектации и цены, фото стали известны еще до официального анонса автомобиля благодаря шпионским фотографиям, можно охарактеризовать следующим образом:

• Оформление экстерьера было проведено в минималистическом стиле, автомобиль имеет плавные линии и небольшое количество декоративных элементов.
• Передняя часть имеет большой значок, которые выполнен в хромированном виде, решетка охлаждения радиатора имеет небольшие размеры, оптика ксеноновая с ярко выраженными отдельными частями. Передний бампер выполнен в качестве продолжения кузова, внизу использовали обычный пластик, который имитирует решетку. Уже практически нормой можно назвать расположение противотуманных фар в нижней части бампера. В данном случае производитель дополнительно выделил этот элемент автомобиля. Оптика изготовлена при применении диодной технологии, что определяет придание автомобилю необычного стиля при включении дневного света.

• В дорогой комплектации есть литые диски, которые имеют достаточно интересный стиль оформления. На компактный кроссовер устанавливаются диски радиусом 17 дюймов при выборе дорогой комплектации. Существенное увеличение размеров колесных дисков позволяет увеличить клиренс и обеспечить хорошую проходимость при выпадении большого количества осадков.
• Рассматривая боковую часть транспортного средства можно отметить более высокое расположение колесных арок, а также молдинг в нижней части дверей, который визуально создает образ внедорожника с порогом. По всему периметру кузова расположен пластик, который должен защищать покрытую краской поверхность от камешек и другого мусора, летящего из-под колес.
• Задняя часть напоминает Форд Куга 2017 (полный обзор) прошлого поколения: пластиковая массивная защита дна, выхлопные хромированные трубы, небольшие фары и все столь же массивный значок производителя.

В целом модель выглядит «сбито» и достаточно современно.

Лимитированные версии

Встречаются также два варианта, которые выпущены в ограниченном (небольшом) количестве. Это Экстрим и Плей. Эти машины удобнее, хотя нельзя сказать, что они на порядок отличаются от Стайл или даже от Драйв.

Оснащение лимитированной версии Extreme

Комплектация Рено Каптур Экстрим отличается сиденьями из комбинированной кожи. Оттенок у материала дымчато-коричневый. Материалы в салоне здесь на более высоком уровне. Это делает машину более приятной изнутри, однако не влияет на ее параметры. Если такие дизайнерские изыски не принципиальны, можно обойтись Стайл или даже Драйв.

Некоторые считают, что эта машина имеет самый стильный интерьер. Также отмечают более приятные на ощупь кнопки, которые совсем не кажутся «деревянными». В остальном же приборная панель тут примерно такая же, как и в Стайл или Драйв.

Лимитированная версия Play

Тут присутствует обогрев заднего стекла. Присутствует красная окантовка рычага переключения передач, центральной консоли и воздуховодов. Зеркала заднего вида у Рено Каптур Плей покрашены в цвет крыши. Материалы у этой комплектации Рено Каптур в целом не более приятные, чем у комплектации Стайл, но лучше, чем у варианта Драйв.

Машина вряд ли будет интересна многим, если нет желания купить особенный автомобиль, не такой как у большинства. Пожалуй, лучше будет прибрести Стайл, а если нет претензий на особый комфорт, то и Драйв. Впрочем, последний не так функционален, а это зачастую создает неудобства.

Модификации автомобиля

Стоит учесть, что от комплектации зависит конечная стоимость работ по обслуживанию. На Рено Каптур устанавливались следующие моторы:

• H4M – Ниссановский мотор объемом 1.6 литра.
• F4R – двигатель Рено, который успешно зарекомендовал себя на популярном кроссовере Duster, мощностью 143 л.с. и объемом 2 литра.

Оба двигателя комбинируются с механической коробкой передач или надежным японским вариатором. Машина оборудуется, как полным, так и передним приводом. С 2020 года вышло обновление с двигателем 1.3 H5Ht мощностью 150 л.с. Поэтому ТО с каждым мотором следует рассматривать отдельно.

Вопреки распространенному мнению, дизельных моторов на Рено Каптур никогда не устанавливалось, поэтому регламент для ТО составляет не более 15 тысяч километров. Но если за один год такой пробег не набирается, тогда данную процедуру следует производить раз в год.

Если автовладелец желает проводить такие работы чаще, это будет только плюсом, но острой необходимости в этом нет, пока машина не достигнет 100 тысяч километров.

Габариты и размеры

Двигатель и КПП	1.6 л (114 л. с.) МКПП5	1.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic	2.0 л (143 л. с.) МКПП6	2.0 л (143 л. с.) АКПП4
Тип привода	4х2	4х2	4х4	4х4
Снаряженная масса	1 262–1 290 кг	1 290–1 320 кг	1 390–1 411 кг	1 405–1 426 кг
Полная масса	1 738 кг	1 768 кг	1 859 кг	1 874 кг
Нагрузка на переднюю ось	915 кг	940 кг	995 кг	1 015 кг
Нагрузка на заднюю ось	880 кг	880 кг	915 к	915 к
Max допустимая масса прицепа, оборудованного тормозной системой	1 200 кг

Российский вариант Каптура значительно больше европейского собрата. Автомобиль достаточно большой, широкий и просторный. Вместительность багажника равна 387 литров. Если сложить сиденья, его можно расширить до 1200 литров. Существует два возможных вариантов дисков в 16, 17 дюймов.

Внешний вид

Как и все его конкуренты, Captur собирается идти в атаку на кошельки покупателей не столько с экономичностью, как со стильным внешним видом. Несмотря на сигнализирующие о причастности к стану внедорожников элементы кузова, все модификации Каптура продаются с приводом только на передние колеса. Но Renault и не позиционирует Каптур как вседорожный агрегат, вместо этого в рекламной кампании автомобиля используются такие характеристики как “дружелюбный”, “покладистый” и “теплый”.

Экстерьер кроссовера, как и его внутреннее убранство, зависит от выбранной комплектации и предлагает покупателю неплохой уровень персонализации (сродни Opel Adam) – огромное количество комбинаций цветов кузова, крыши, зеркал заднего вида и ободков противотуманных фар и акцентов в отделке салона. Каждая цветовая схема имеет свое название – Аризона, Майами, Манхэттен и т.п. В общей сложности, Renault Captur имеет восемь цветов кузова и три цвета крыши, причем совсем не обязательно иметь крышу отличающегося от кузова цвета – все по желанию.

Поколения

• I рестайлинг

Тест-драйвы Renault Kaptur

Все тест-драйвы Тест драйв 13 декабря 2020 Зачем Renault Kaptur манит в поля?

Обновленный «француз» делает все, чтобы сбить с толку: не успели вы подумать, что рестайлинг получился символическим, как он взял и показал, как сильно вы ошибались

12

Тест драйв 03 августа 2020 Мы будем жить теперь по-новому!

Внешне кроссовер практически не изменился, однако в реальности он стал совсем другим

16

«Мы слышим ваши голоса» Тест драйв

Помнится мне, что после появления Renault Kaptur люди практически сразу начали говорить, что доработки автомобилю не помешали бы — и к эргономике вопросы были, и к комфорту, да и к технической составляющей. Теперь передо мной стоит обновленный кроссовер, осталось только понять, умеют ли в Renault слушать?

15 01 июля 2020

Заглянем под костюмчик: чем сильны Renault Kaptur и KIA Soul кроме внешности Сравнительный тест

Назвался кроссовером – будь добр предъяви соответствующие навыки! Именно по такому принципу мы провели дуэль, пожалуй, самых ярких представителей своего сегмента

19 11 ноября 2019

Все тесты Renault Kaptur

Все новости

Новости

Renault Kaptur переедет на новую платформу

Компания Renault раскрыла первую информацию об обновлённом кроссовере Kaptur для российского рынка 10 марта 2020

Российские «Каптюры» должны проследовать на сервис

Причиной старта сервисной кампании стала некорректная работа петель капота — во время движения он может внезапно открыться 23 декабря 2019

Renault Kaptur: теперь с интегрированным Яндекс.Авто

Все больше производителей интегрируют платформу Яндекс.Авто в свои автомобили. Следом за Toyota и Nissan такую модель представила Renault. 19 июля 2018

Все новости про Renault Kaptur

Реальные габариты Рено Аркана

Штатные габариты автомобиля являются средними в сегменте. Кузов отличается компактностью. Однако внутреннее пространство кроссовера может похвастаться вместительностью. Аркана имеет продуманные зоны деформации, которые увеличивают шансы на выживание в случае крупной аварии. В основе заложены современные технологии и наработки.

Необходимо выделить размеры автомобиля:

• • длина кузова Аркана — 4545 мм;
• • ширина автомобиля — 1820 мм (без зеркал);
• • общая высота — 1565 мм;
• • база кроссовера — 2721 мм;
• • клиренс — 205-208 мм (зависит от комплектации);
• • колея автомобиля — 1562 мм (передняя) и 1576 мм (задняя).

Комплектации	Габариты	Масса, кг
1.6 MT 4×2 Drive	4545 x 1820 x 1565	1370
1.6 MT 4×2 Life	4545 x 1820 x 1565	1370
1.6 CVT 4×2 Drive	4545 x 1820 x 1565	1370
1.6 CVT 4×2 Style	4545 x 1820 x 1565	1370
1.6 CVT 4×2 Life	4545 x 1820 x 1565	1370
1.3 TCe 150 CVT 4×2 Edition One	4545 x 1820 x 1565	1378
1.3 TCe 150 CVT 4×2 Drive	4545 x 1820 x 1565	1378
1.3 TCe 150 CVT 4×2 Style	4545 x 1820 x 1565	1378
1.3 TCe 150 CVT 4×4 Edition One	4545 x 1820 x 1565	1378
1.3 TCe 150 CVT 4×4 Style	4545 x 1820 x 1565	1378
1.6 MT 4×4 Drive	4545 x 1820 x 1565	1378
1.6 MT 4×4 Style	4545 x 1820 x 1565	1378

Указанный размер кузова является оптимальным для данного сегмента. Благодаря специальным углам установки колес и продуманному рулевому механизму кроссовер легко разворачивается на маленьком городском перекрестке.

Размер багажника

Комплектации	Вместимость багажника, л
1.3 TCe 150 CVT 4×4 Edition One	409
1.3 TCe 150 CVT 4×4 Style	409
1.6 MT 4×4 Drive	409
1.6 MT 4×4 Style	409
1.3 TCe 150 CVT 4×2 Edition One	508
1.3 TCe 150 CVT 4×2 Drive	508
1.3 TCe 150 CVT 4×2 Style	508
1.6 MT 4×2 Drive	508
1.6 MT 4×2 Life	508
1.6 CVT 4×2 Drive	508
1.6 CVT 4×2 Style	508
1.6 CVT 4×2 Life	508

Стоит отметить, что вес кузова в сборе составляет 1378 кг. При этом автомобиль со всеми жидкостями весит около 1926 кг. Во время проектирования данного кузова специалисты сумели снизить вес на 180 кг за счет использования инновационных технологий конструирования

Важно учесть, что развесовка Арканы составляет практически 50:50, что положительно сказывается на управляемости

Боковой вид кроссовера очень похож на Mercedes серии GLE. Визуально автомобили очень похожи, что еще больше привлекает любителей роскоши. В салоне кузов имеет высоту от сидения до потолка 877 мм спереди и 853 мм сзади

Стоит обратить внимание и на короткие свесы. Спереди данный параметр составляет 852 мм, а сзади 970 мм

Размеры кузова позволяют успешно преодолевать любые препятствия на лесной дороге без ущерба для автомобиля.

Заключение

Renault Kaptur 1 поколения оставляет после себя неоднозначные впечатления. Эта модель отличается привлекательным исполнением, надежными моторами и беспроблемными КПП. Ее подвеска неплохо адаптирована под российские условия, а обслуживание Kaptur выходит в сравнительно небольшую сумму. С другой стороны, вариатор не выдерживает никакой критики. Уплотнители, лакокрасочное покрытие и еще ряд других деталей приходится постоянно ремонтировать или обновлять. То есть данная модель хоть и выделяется своей доступной ценой, со временем может преподнести несколько неприятных сюрпризов.