Рено дастер тест драйв видео 2017 какой двигатель лучше

Установка

Для того чтобы установить камеру ненужно иметь специальных навыков. Для работы понадобятся следующие инструменты:

1. Стандартные провода
2. Камера
3. Набор отверток
4. Соединители
5. Если длина стандартных проводов небольшая, то нужно приготовить дополнительные провода

Как правило, ее устанавливают в месте, где находится подсветка заднего номера, а также в сам бампер автомобиля. Во втором случае установленный элемент будет подвержен большому количеству внешних механических воздействий, и простой выезд загород может вывести камеру из строя, но из-за простаты установки в бампер, где достаточно просверлить одно отверстие многие выбирают именно этот вариант, а вот первый вариант является довольно сложным, но более практичным.

Читать также: Летняя резина для кроссоверов r17

Для установки камеры в подсветку номера, необходимо снять элементы освещение номера, после чего все провода следует заизолировать, а на его место благодаря специальным креплениям установится устройство.

Имеющиеся провода, протягиваем через весь салон, для этого снимаем все накладки задней двери и укладываем провода, зафиксировать их можно скотчем. После того как все провода уложены обшивку можно установить на место.

Когда провода уложены в заднюю дверь, их нужно аккуратно протянуть через салон автомобиля для этого может понадобиться снять обшивку, но можно аккуратно протянуть их через резиновый уплотнитель и кузов, после чего провода необходимо подключить к экрану и самой камере. К экрану камера подключается благодаря специальным штекерам, если это магнитола, и она поддерживает данную функцию, там имеется специальное штатное место. А уже устройство, через которое выводится изображение, соединяется проводами с камерой, а камера заднего вида Рено Дастер в свою очередь с фонарем заднего хода на плюсовой контакт для подачи к ней питания, делается это для того чтобы включение происходило вовремя движение задним ходом.

Правила установки

Установку необходимо производить от самой камеры, затем к устройству вывода изображения, все провода должны проходить под подшивкой и закрепляться к кузову. Выбирая устройство, обращайте на условия эксплуатации и уже исходя из этого, делайте свой выбор.

Лучше всего если подключение будет производиться к уже установленной системе отображения изображения с камеры, если конечно она поддерживает данную функцию, так как это поможет сэкономить на покупке дополнительного оборудования.

На Рено Дастер вид сзади можно получить, подключив камеру к штатному головному устройству, это будет самым идеальным вариантом. Если это обычная магнитола то подключение производится благодаря специальным штекерам, через которые предается сигнал, для этого штекеры вставляются в специальное гнездо, которое имеется в магнитоле или мониторе.

Если установлена штатная мультимедийная система, то подключение производится при помощи зажимов и кабеля, и чтобы произвести подключение снимается крышка, и извлекается вся система, отсоединяется разъем, и подключается кабель, к 10 и 22 пину, после этого все устанавливаем на место

Если шнур удлиняется важно не перепутать полярность, и расцветку проводов, иначе изображение, выводимое на экран, не будет достаточно качественным

RENAULT DUSTER DAKAR

Технические характеристики

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	1.6 МКП	2.0 МКП	2.0 АКП	1.5 МКП
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4315 / 1822 / 1695 / 2673	4315 / 1822 / 1695 / 2673	4315 / 1822 / 1695 / 2673	4315 / 1822 / 1695 / 2673
колея спереди / сзади	1560 / 1567	1560 / 1567	1560 / 1567	1560 / 1567
Объем багажника, л	408 / 1570	408 / 1570	408 / 1570	408 / 1570
Дорожный просвет, мм	210	210	210	210
Снаряженная / полная масса, кг	1360 — 1435 / 1800	1370 — 1395 / 1870	1394 — 1420 / 1894	1390 — 1415 / 1890
Время разгона 0 — 100 км/ч, с	12,5	10,3	11,5	13,2
Максимальная скорость, км/ч	166	180	174	167
Топливо / запас топлива, л	А95 / 50	А95 / 50	А95 / 50	ДТ / 50
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км	9,1 / 6,8 / 7,6	10,1 / 6,5 / 7,8	11,3 / 7,2 / 8,7	5,9 / 5,0 / 5,3
Выбросы СО2, г/км	177	177	206	140
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Спереди поперечно	Спереди поперечно	Спереди поперечно	Спереди поперечно
Конфигурация / число клапанов	Р4 / 16	Р4 / 16	Р4 / 16	Р4 / 16
Рабочий объем, куб. см	1598	1998	1998	1461
Степень сжатия	10,7	11,1	11,1	15,2
Мощность, кВт / л.с.	84 / 114 при 5500 об/мин.	105 / 143 при 5750 об/мин.	105 / 143 при 5750 об/мин.	80 / 109 при 4000 об/мин.
Крутящий момент, Нм	156 при 4000 об/мин.	195 при 4000 об/мин.	195 при 4000 об/мин.	240 при 1750 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	полноприводная	полноприводная	полноприводная	полноприводная
Коробка передач	М6	М6	А4	М6
Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / з.х.	4,454 / 2,588 / 1,689 / 1,171 / 0,914 / 0,731 / 4,476	4,454 / 2,588 / 1,689 / 1,171 / 0,871 / 0,674 / 4,476	2,727 / 1,499 / 1,000 / 0,711 / — / — / 2,457	4,445 / 2,588 / 1,633 / 1,114 / 0,811 / 0,617 / 4,476
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	Мак-Ферсон / независимая	Мак-Ферсон / независимая	Мак-Ферсон / независимая	Мак-Ферсон / независимая
Рулевое управление	реечное с электрогидроусилителем	реечное с гидроусилителем	реечное с гидроусилителем	реечное с электрогидроусилителем
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / барабанные	дисковые вентилируемые / барабанные	дисковые вентилируемые / барабанные	дисковые вентилируемые / барабанные
Размер шин	215/65R16	215/65R16	215/65R16	215/65R16

Фильтр по маркам и моделям все тест-драйвы

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan
• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo

• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat
• Ford
• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• Genesis
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval

• Hawtai
• Hennessey
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• I Icona
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln
• Lotus
• Luxgen

• M Marussia
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot
• PGO
• Porsche
• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab

• Samsung
• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• T TagAZ
• Tata
• Tesla Motors
• Toyota
• Troller
• TVR
• V Volkswagen
• Volvo
• W W Motors
• Wiesmann
• Z ZAZ
• Zotye
• ZXAuto
• Ё Ё-авто

• Alaskan
• Arkana
• Clio
• Clio RS
• Dokker
• Duster
• Espace
• EZ-Ultimo
• Fluence
• Grand Scenic

• Kadjar
• Kangoo
• Kaptur
• Koleos
• Kwid
• Laguna
• Latitude
• Logan
• Logan Stepway
• Megane

• Modus
• Sandero
• Sandero Stepway
• Scala
• Scenic
• Symbol
• Talisman
• Talisman Estate
• Twingo
• Vel Satis

Zoe

показаны 1 — 10 из 14 тестов

Дастер 2021 рестайлинг

«Дастер» получил полностью новый дизайн экстерьера. Другими стали передняя часть кузова, корма и оптика. Помимо этого, вседорожник оснастили 17-дюймовыми колесами, а передняя стойка сдвинулась на 100 миллиметров вперед.

Автомобильные новости со всего мира

Набор для ремонта стекол Windshield repair kit

FuelFree экономитель топлива

Смарт–ресивер для автомобиля PIONEER SPH–10BT

После смены поколения у кроссовера появилась новая приборная панель с большим экраном бортового компьютера, рулевое колесо с новыми клавишами и регулировкой по вылету (подрулевой пульт управления аудиосистемой остался без изменений), центральная консоль с измененным расположением экрана мультимедийной системы (он располагается выше), а также блок управления климатической установкой. Помимо этого, «Дастер» укомплектовали другими креслами.

В основе нового Dacia Duster 2021 лежит модернизированная платформа B0. При этом в Dacia заявили, что салон кросса полностью переработан. Кроме того, лобовое стекло отодвинули на 100 мм вперед, что позволило увеличить пространство.

Основным изменением в салоне станет полностью цифровая приборная панель с двумя экранами. На меньший экран будут выведены часы и показатели автомобиля, а основной дисплей станет частью системы мультимедиа. Кроме визуальных изменений салон также получит и доработки, нацеленные на повышение комфортабельности.

В частности, новый Дастер 2021 получит модернизированный руль и удобные сиденья. Декорирование салона будет выполнено из более качественных и современных материалов. Классические панели из нового сорта пластика получат повышенную износостойкость.

Новое поколение Дастер 2021 заметно преобразится внутри. На передней панели разработчики разместят новые элементы. Специальный козырёк и слегка приплюснутый дизайн дополнят новой подсветкой. Кроме того, бортовой компьютер будет перемещен в правую часть приборной панели.

Автомобильные новости со всего мира

ГИБДД стала массово обвинять водителей в непропуске пешеходов

В ГИБДД дали уточнения по новому порядку проведения экзамена на права

Глава ГИБДД: о лишении прав, техосмотре, игре со светом и проверках на дорогах

Технические характеристики Renault Duster

Инновационные инженерные решения, которые демонстрирует новый Renault Duster 2015, гарантируют успешное преодоление наиболее сложных участков. Наличие 3-режимной системы полного привода обеспечивает безопасное и легкое перемещение в любых ландшафтных условиях. В частности, пользователи имеют возможность выбрать один из эффективных режимов:

• 2WD, позволяющий направить крутящий момент на переднюю колесную пару и оптимизировать расход топливной массы;
• LOCK, обеспечивающий распределение крутящего момента между передней и задней колесными парами в соотношении 50/50 на скорости до 80 км/ч;
• AUTO, способствующий автоматизированному распределению крутящего момента между передней и задней колесными парами в зависимости от конкретных внешних условий.

Рестайлинговая версия может комплектоваться как МКП с укороченной первой передачей, так и АКП, обладающей функцией контроля крутящего момента. Активация системы дистанционного пуска мотора осуществляется при помощи ключа либо программного управления системой Media-Nav. Высокотехнологичная мультимедийно-информационная система Media-Nav с крупноформатным дисплеем является залогом четкой навигации, удобной громкой связи, легкого доступа к аудио-файлам.

Интерьер

Вышеприведенная информация определяет то, что кроссовер поставляется с весьма привлекательным оснащением. Особенностями интерьера назовем следующие моменты:

• Руль имеет три спицы, а также две клавиши. Он выглядит достаточно просто, изготавливается при применении мягкого пластика
• Щиток приборов обычный, в правой части разместили монохромный дисплей.
• Салон имеет довольно много граней.
• Центральная консоль выполнена просто, в верхней части расположили два рефлектора для подачи воздуха, далее штатная магнитола и дисплей мультимедийной системы, далее блок управления климат-контролем.
• Отдельно вывели блок управления основными функциями системы полного привода.
• Между передними сидениями нет центральной тоннеля, данное пространство отвели для рукоятки АКПП или МКПП, а также рукоятки управления ручным тормозом.
• Передние сидения имеют боковую поддержку. Она ярко не выражена, как, к примеру, у спортивных автомобилей, но справляется с поставленной задачей.

При отделке используется мягкий пластик, салон решен различных хромированных элементов, панелей из дерева или металла. Получившийся салон имеет практичность и достаточно качественную отделку.

Чуть более детально о типах комплектаций

Из 4-х новых комплектаций, три Renault Duster 2015 будут иметь те же двигатели, что и у прежней модификации. А это бензиновые, имеющие объём 1,6 л и мощность 102 л.с. и 2,0 л, 135 л.с. Есть также дизель 1,5 л и мощность 90 л.с. И есть ещё новый вариант силового агрегата, объём которого 1,2 л., мощность 90 л.с. Новый двигатель турбированный, и модификация Duster, которой он оборудован пока продаётся только в европейских странах.

Базовая комплектация также укомплектована необходимым набором подушек безопасности, центральным замком, гидравлическим усилителем руля. Передние стёкла имеют электрический привод. Водительское кресло регулируемо по высоте.

Есть также тонировка тыльного стекла, превосходно предохраняющая салон от палящих лучей в летнее время. Премиальные комплектации могут предусматривать наличие хромированных деталей внутри салона, кожаную отделку (натуральную). Есть устройство-помощник при парковочных мероприятиях.

Отличительной чертой для полноприводной модели Renault Duster 2015, укомплектованной коробкой-автоматом, является способность достичь скорости в 100 км/ч в течение 11, 25 сек. И есть то, что можно в определенных условиях считать недостатком конструкции. Коробка-автомат является 4-ступенчатой. Но этот недостаток не мешает автомобилю превосходно показывать себя в экстремальных условиях, типа, грунтовых дорог после дождя и т.д.

Технические характеристики

Таблица содержит сведения о двигателе и количестве лошадиных сил в различных комплектациях Renault Duster 2012 года выпуска:

Объём двигателя (литры)	Лошадиные силы
1.6	102
114
2.0	135
143
1.5 (дизель)	86
90
110

Детальный разбор технических характеристик компактного внедорожника представлен далее.

Динамика

Разгон Дастера с максимальным объемом двигателя и ручной коробкой передач до 100 км/ч занимает чуть более 10 секунд, а модели с dCi способны развить ту же скорость только за 15.6 с. Вне зависимости от выбранной комплектации у водителя не должно возникнуть проблем с обгоном в городских условиях, хотя на трассе автомобиль будет показывать себя чуть менее уверенно и уступать большинству дорогих паркетников: быстрый разгон Пылевика с бензиновым двигателем после «сотни» практически невозможен.

Также стоит отметить, что плавность работы автоматической КПП оставляет желать лучшего: адаптивный механизм даёт сбои во время движения авто по пробкам или резкого старта.

Габариты

Габариты французского авто представлены в таблице (все размеры указаны в миллиметрах):

Длина кузова	4315
Ширина	1822
Высота	1625
Ширина салона	1390
Клиренс	210
Расстояние между осями трансмиссии	2673
Высота сидения водителя	270-300
Расстояние от водительского кресла до педалей	350-560
Стандартная длина багажника	940 (увеличивается до 1800 за счёт сложённых сидений)

Угол въезда автомобиля равен 30 градусам, а угол съезда — 36: для сравнения, данные показатели у обновлённого Nissan X-Trail составляют соответственно 28 и 24 градусов. Максимальная грузоподъемность Renault Duster с учётом массы всех комплектующих не превышает 500 килограмм.

Трансмиссия и подвеска

Полноприводные Duster’ы оснащены 6-ступенчатой МКПП, а недостаток лошадиных сил мотора сглаживается с помощью коротких передаточных чисел: например, 4.45:1, используемые на первой ступени, позволяют автомобилю разгонятся лишь до 6 км/ч при частоте вращения поршня двигателя в 1000 оборотов в минуту. Интересно, что первые три скорости на бензиновых и дизельных Дастерах используют одинаковые передаточные отношения. Если говорить о переднеприводной версии, то данный SUV оснащается 5-ступенчатой коробкой передач с JR5.

Подвеска Renault Duster имеет газонаполненные амортизаторы, которые отвечают требованиям быстрой езды, но слабо адаптированы для использования в российских реалиях. Конструкция подвески выполнена по типу МакФерсон — амортизаторная стойка защищает сопряжённые части от внезапных ударов.

Батарея и пробег

Аккумулятора Рено Дастер, как и любой современной АКБ, хватает примерно на 4 года эксплуатации автомобиля со средним пробегом в 50 тысяч километров в режиме город-магистраль. Характеристики батареи представлены ниже:

• емкость равна 70 А/ч;
• габариты — 278х175х190 мм;
• обратная полярность;
• крепёж расположен снизу;
• официальная гарантия — 2 года.

Индикация состояния заряда осуществляется с помощью разноцветного светодиода: красный цвет обозначает приемлемый уровень запаса электроэнергии, чёрный — необходимость подзарядки, а белый — обязательность замены аккумулятора. При «стандартном» сценарии эксплантации автомобиля (автозапуск двигателя, сигнализация, активные бортовые системы) зарядка батареи потребуется лишь спустя 2 года езды. Стоит отметить, что у владельца Duster’a не должно возникнуть проблем с заменой заводского источника питания: немецкие аналоги штатной АКБ ничуть не уступают оригиналу по своему качеству.

Зарядка

Важно заметить, что при холостом ходе двигателя мощности даже исправной АКБ может быть недостаточно для обеспечения электроэнергией всей бортовой электроники. Обычная зарядка аккумулятора Дастера предполагает:

• подключение питающих проводов сначала к электросети, и только после — к самой батарее;
• остановку процесса подзарядки в обратном указанному выше порядке (при перегреве накопителя);
• контроль состояния электролита, который под воздействием температур может закипать и испаряться.

Восстановленная батарея не способна достичь максимальных показателей вместимости электроэнергии, поэтому после проведения процедуры подзарядки источника питания владельцу авто рекомендуется как можно скорее заменить аккумулятор на новый.

Рено Дастер 4х4 Дакар в быстрых тестах

Ездовые характеристики на асфальте даже для автомобиля повышенной проходимости едва ли не важнее, чем внедорожные. Круг и змейка позволят оценить качества Renault Duster Dakar на гладком асфальте.

Выбираем вручную переднеприводный вариант (режим 2WD) — при троганье вновь проявляются особенности механической трансмиссии с короткой первой передачей: даже на змейке «просится» третья, постоянно приходится выбирать между 2-й и 3-й передачами.

А первая передача выкручивается до отсечки уже при 25 км/ч. Выбор таких передаточных чисел логичен, учитывая претензии автомобиля на повышенную проходимость и отсутствие при этом понижающего ряда трансмиссии. В городском режиме и на магистрали можно спокойно ездить, переключаясь между 2-4-6 передачами. В динамике не сильно потеряете, но сэкономите собственные калории на движениях правой руки и левой ноги.

Маневрирование — сильная черта Duster.

Компактный кроссовер управляется по-легковому, мало кренится и ничем не выдаёт готовность штурмовать бездорожье. Похожее поведение наблюдалось и в автоматическом режиме трансмиссии: Duster не утомит и даже ободрит водителя в городских условиях.

Проезжая по змейке или кругу, Duster управляется, скорее, как хетчбэк, благодаря небольшому собственному весу в 1370 кг и достаточно жесткой для кроссовера подвеске. Но если при динамичной езде вокруг конусов жесткая подвеска означает отсутствие больших кренов и раскачиваний кузова (и это несомненный плюс), то в предыдущем испытании (прыжке с трамплина на скорости 70 км/ч) это обернулось жестким приземлением. Но, в конце концов, ралли случаются не каждый день.

Рено Дастер видео 1.6 обзор и тест-драйв Renault Duster с базовым мотором

Рено Дастер видео 1.6. После нехитрых манипуляций в Ютубе удалось найти обзор и тест-драйв Renault Duster с базовым бензиновым двигателем 1.6 литра. Напомню, что до реатйлинга этот движок выдавал 102 л.с. при 145 Нм крутящего момента. После обновления под капотом Дастера 1.6 появился более современный мотор с цепным приводом мощностью 114 л.с. при крутящем моменте 156 Нм.

Стоит отметить, что версия компактного кроссовера с движком 1.6 литра может иметь как передний 4х2. так и полный привод 4х4. В первом случае ставят 5-ступенчатую механическую КПП, во втором стоит уже 6-ступенчатая КПП, где первая передача выполняет роль понижающей на бездорожье.

Нашелся замечательный ролик Рено Дастер видео 1.6, где владелец показывает реальный расход топлива. При этом для достижения максимально эффективного расхода бензина владелец своего кроссовера ехал по трассе не более 90 км/ч.

Как работает новый двигатель Рено Дастер 1.6 без обкатки? Ответ на этот вопрос в следующем видео. Кроме шумной работы, новые движки дорестайлингового Duster еще и увеличенным расходом славятся. Но как только обкатка в несколько сотен километров пройдет, работает мотор тише и кушает значительно меньше.

Видео обзор нового Рено Дастер. Довольно подробное видео от лица водителя, который осваивает обновленный салон кроссовера.

https://youtube.com/watch?v=Lklhyat3MN0

Старый и новый двигатели Renault Duster принципиально различаются по конструкции. Если старенький агрегат Renault K4M имеет тяжелый чугунный блок, ремень ГРМ и гидрокомпенсаторы, то новый мотор H4M 1.6 идет с легким алюминиевым блоком цилиндров, цепью ГРМ, но у него нет гидрокомпенсаторов. Кроме того более современный движок Дастер 1.6 имеет систему смены фаз газораспределения, что делает его более приемистым на разных режимах работы.

Тест драйв Renault Duster

Передняя часть Дастера похожа на вид Фольксваген Tyaper. Это можно заметить разглядывая авто в фронтальном ракурсе. Кажется, у дизайнеров Duster не было даже и мысли копировать немцев, но тем не менее результат оказался весьма успешным.

Быть может, такое сходство с популярным внедорожником французу оказалось на руку.

Достаточно мощный вид передка не может не привлечь взгляды прохожих. Он прикреплен арками, профилем и кормой, где есть логотип DUSTER на багажной двери

Чтобы еще больше привлечь внимание покупателей России, изготовители переделали внешность отечественной версии и внесли чуть агрессивности, с помощью хромированной решетки радиатора, и затененной оптике фар. Также добавляют красок рейлинги на крыше и высокий клиренс

Поэтому внедорожник выглядит стильно, по «внедорожному».

Для того, чтобы подробнее узнать о преимуществах и недостатках данной модели, прочтите отзывы о нём в данной статье. А все о вариантах тюнинга этого авто — здесь.

Чуть более детально о типах комплектаций

Из 4-х новых комплектаций, три Renault Duster 2015 будут иметь те же двигатели, что и у прежней модификации. А это бензиновые, имеющие объём 1,6 л и мощность 102 л.с. и 2,0 л, 135 л.с. Есть также дизель 1,5 л и мощность 90 л.с. И есть ещё новый вариант силового агрегата, объём которого 1,2 л., мощность 90 л.с. Новый двигатель турбированный, и модификация Duster, которой он оборудован пока продаётся только в европейских странах.

Базовая комплектация также укомплектована необходимым набором подушек безопасности, центральным замком, гидравлическим усилителем руля. Передние стёкла имеют электрический привод. Водительское кресло регулируемо по высоте.

Есть также тонировка тыльного стекла, превосходно предохраняющая салон от палящих лучей в летнее время. Премиальные комплектации могут предусматривать наличие хромированных деталей внутри салона, кожаную отделку (натуральную). Есть устройство-помощник при парковочных мероприятиях.

Отличительной чертой для полноприводной модели Renault Duster 2015, укомплектованной коробкой-автоматом, является способность достичь скорости в 100 км/ч в течение 11, 25 сек. И есть то, что можно в определенных условиях считать недостатком конструкции. Коробка-автомат является 4-ступенчатой. Но этот недостаток не мешает автомобилю превосходно показывать себя в экстремальных условиях, типа, грунтовых дорог после дождя и т.д.

Обзор технических характеристик нового Renault Duster

Параметр	Значение (мм)
A	Колесная база	2673
B	Габаритная длина	4315
C	Передний свес	822
D	Задний свес	820
E	Колея передних колес	1560
F	Колея задних колес	1567
G	Ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах	1822/2000
H	Высота без нагрузки без рейлингов / с рейлингами	1625/1695
K	Дорожный просвет 4×2/4×4	205/210
L	Пространство для ног пассажиров заднего сиденья	183
P1	Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений	907
P2	Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек задних сидений	895
Z1	Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье	992
Z2	Погрузочная длина при сложенном заднем сиденье	1760
УГЛЫ ПРЕОДОЛЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ
1	Угол въезда	30°
2	Угол продольной проходимости	23°
3	Угол съезда	36°
УГЛЫ ПРЕОДОЛЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ
Объем багажного отделения для версий 4х2 при сложенном заднем сиденье	475/1636
Объем багажного отделения для версий 4х4 при сложенном заднем сиденье	408/1570

Приняв решение Приняв решение купить новый Рено Дастер 2020 года, вы можете быть уверены, что преодолеете любые препятствия за рулем этого автомобиля. Клиренс в 210 мм и продуманное соотношение веса и размеров – гарантия отличной проходимости в любых условиях.

Стандартный размер багажного отделения в 475 л может быть увеличен до 1636 л, если вы сложите задний ряд сидений. Этого будет достаточно, чтобы взять в дорогу все необходимое.

Технические характеристики

В свете вышесказанного ясно, что у обновленного Renault Duster 2020 технические характеристики серьезным изменениям не подвергнутся. Базовый 114-сильный мотор работает только в паре с механическими коробками передач и, в зависимости от типа привода, предлагает 10,9 (12,5) секунды разгона до 100 км/ч, максимальная скорость составляет 167 (166) км/ч, а среднее потребление бензина — 7,4 (7,6) литра на сотню. Двухлитровый агрегат на 143 л.с. дружит только с полным приводом. Модификация с 6-ступенчатой механикой показывает 10,3 секунды на размен первой сотни, разгон заканчивается на отметке 180 км/ч, а экономичность составляет 7,8 литра на 100 км. Возможность передвигаться на автомате требует некоторых жертв. Как следствие, цифры меняются на 11,5 секунд, 174 км/ч и 8,7 литра на сотню для динамики, «максималки» и расхода топлива в среднем.

Адаптированный под суровые российские условия, французский кроссовер занял второе место в классе «B+»

Стоимость и варианты комплектаций

Естественно, что обновлённые варианты комплектаций стали заметно лучше, от них не отстают и цены, особенно после указанного выше конца 2014-го года.

Управлять автомобилем становится всё легче и легче, поскольку увеличивается такой показатель, как информативность, повышается надёжность авто. И благодаря увеличению тяги двигателей уже нет особой разницы, по какой поверхности перемещаться, то ли по дороге, то ли по бездорожью. Имея различные варианты объёма двигателей, различные показатели расхода топливных ресурсов, каждый потребитель сможет подобрать себе модель по вкусу. И в своей базовой комплектации Renault Duster, невзирая на возросшую стоимость, стал значительно лучше. ознакомиться с новыми типами комплектаций и новыми ценами вы сможете в таблице ниже.

Салон. Аккуратные обновления

Наибольшее обновление салона – новая приборная панель. Она аналогична тем, что устанавливаются на рестайлинговые Логаны и Сандеро. Центральная консоль также обновилась, получил салон и новые сидения. Однако огрехи эргономики остались. Дастер и после рестайлинга остался представителем весьма небольшой плеяды автомобилей, в которых заднему пассажиру комфортнее, чем переднему. Причина этого кроется в неудобных приливах карт дверей, в которые упираются коленки, как в известной песенке.

Зато задним пассажирам – весьма и весьма комфортно. Места хватает и в ногах, и, в принципе. По бокам, да и крыша особенно на голову не давит. Разумеется, троим на заднем диване все же немного тесновато, но два человека могут разместиться тут весьма и весьма вольготно.

Материалы салона остались прежними. Без особых изысков, но весьма качественный и приятный на ощупь. Качество сборки салона не хуже, чем у дорестайлинговой версии. Кресла радуют глаз материалом, весьма удачно имитирующим натуральную кожу. Правда, нельзя сказать, что обновленные сиденья стали намного удобнее – они плосковаты, не хватает боковой поддержки, так что на резких поворотах пассажир соскальзывает вбок.

Место водителя достаточно эргономично, приборная панель читается отлично. Чего не скажешь о мультимедийном экране. Он тускловат, охотно ловит блики на ярком солнце и неудобно расположен – чтобы взглянуть на него, водитель вынужден оторвать взгляд от дороги.

В целом салон не стал чем-то принципиально новым. За исключением приборки, все в нем знакомо по дорейстайлинговому Duster.

Багажник обновленной версии кроссвоера – 408 литров в объеме. Достаточно неплохо, но если этого мало – можно сложить задний ряд и увеличить его до 1570 литров. Кстати, сидения складываются в пропорции 2:3, что очень удобно. Правда, сложенные сидения не образуют ровной плоскости с полом багажника – переход весьма заметен. Грузоподъемность автомобиля – 510 кг.

Комплектации и цены (Рено Дастер)

Комплектации	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч	Клиренс
945 000 рублей	бензин 1,6 л. (114 л,с)	MT	9,3/6,3/7,4	Передний	10,9 c	210 мм
1 065 000 рублей	бензин 1,6 л. (114 л,с)	MT	9,3/6,3/7,4	Передний	10,9 c	210 мм
1 1150 000 рублей	бензин 1,6 л. (114 л,с)	MT	9,1/6,5/7,6	4×4 Полный	12,5 c	210 мм
1 210 000 рублей	бензин 2,0 л. (143 л,с)	MT	10,1/6,5/7,8	4×4 Полный	10,3 c	210 мм
1 230 000 рублей	дизель 1,5 л. (109 л,с)	MT	5,9/5,0/5,3	4×4 Полный	13,2 c	210 мм
1 230 000 рублей	бензин 1,6 л. (114 л,с)	MT	9,1/6,5/7,6	4×4 Полный	12,5 c	210 мм
1 290 000 рублей	бензин 2,0 л. (143 л,с)	MT	10,1/6,5/7,8	4×4 Полный	10,3 c	210 мм
1 340 000 рублей	бензин 1,3 л. (149 л,с)	MT	8,1/5,9/6,7	4×4 Полный	10,7 c	210 мм
1 400 000 рублей	бензин 1,3 л. (149 л,с)	CVT	9,3/6,0/7,2	4×4 Полный	10,4 c	210 мм
1 310 000 рублей	дизель 1,5 л. (109 л,с)	MT	5,9/5,0/5,3	4×4 Полный	13,2 c	210 мм
1 270 000 рублей	бензин 1,6 л. (114 л,с)	MT	9,1/6,5/7,6	4×4 Полный	12,5 c	210 мм
1 380 000 рублей	бензин 1,3 л. (149 л,с)	MT	8,1/5,9/6,7	4×4 Полный	10,7 c	210 мм
1 440 000 рублей	бензин 1,3 л. (149 л,с)	CVT	9,3/6,0/7,2	4×4 Полный	10,4 c	210 мм
1 350 000 рублей	дизель 1,5 л. (109 л,с)	MT	5,9/5,0/5,3	4×4 Полный	13,2 c	210 мм
1 350 000 рублей	бензин 2,0 л. (143 л,с)	MT	10,1/6,5/7,8	4×4 Полный	10,3 c	210 мм
1 400 000 рублей	бензин 1,3 л. (149 л,с)	MT	8,1/5,9/6,7	4×4 Полный	10,7 c	210 мм
1 460 000 рублей	бензин 1,3 л. (149 л,с)	CVT	9,3/6,0/7,2	4×4 Полный	10,4 c	210 мм
1 370 000 рублей	дизель 1,5 л. (109 л,с)	MT	5,9/5,0/5,3	4×4 Полный	13,2 c	210 мм

Конкуренты

• Hyundai Creta ;
• Volkswagen Taos 2021;
• Skoda Karoq (цены: от 1 458 000 рублей );
• Nissan Juke;
• Geely Coolray (цены: от 1 299 990 рублей);
• Toyota C-hr (цены: от 2 039 000 рублей );
• Kia Seltos (цены: от 1 249 900 рублей );
• Chery Tiggo 4 Pro (скоро в России ).
• Фольксваген Тайгун;

Технические характеристики

Характеристики российской спецификации:

Модификации	1,6 (114 л.c) MT 2WD	1,6 (114 л.c) MT 4WD	2,0 (143 л.c) MT 4WD	1,3 (149 л.c) MT 4WD	1,3 (149 л.c) CVT 4WD	1,5 (109 л.c) MT Дизель 4WD
Год производства:	2021
Страна марки	Франция
Страна сборки	Россия
Гарантия	3 года или 100 000 км
Кол-во мест	5
Тип привода	Передний	Полный 4WD	Полный 4WD	Полный 4WD	Полный 4WD	Полный 4WD
Разгон до 100 км/ч	12,1 с	13,1 с	10,2 c	10,7 c	10,4 c	13,3
Максимальная скорость	172	174	182	194	185	167
Дорожный просвет (клиренс)	210	210	210	210	210	210
Город	9,1	9,2	10,1	8,1	9,3	5,6
Трасса	6	6,2	6,7	5,9	6	5,2
Средний	7,2	7,3	8	6,7	7,2	5,3
Тип мотора	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Бензин	Дизель
Марка	H4M	H4M	F4R	H5Ht	H5Ht	K9K
Мощность	114	114	143	149	149	109
Крутящий момент Hm	156	156	195	150	150	240
Степень сжатия	10,7	10,7	11,1	10,5	10,5	15,2
Используемое топливо	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92	АИ-92	Дизельное топливо
Тип наддува	—	—	—	Турбина	Турбина	Турбина
Длина мм	4341	4341	4341	4341	4341	4341
Ширина мм	2052	2052	2052	2052	2052	2052
Высота мм	1682	1682	1682	1682	1682	1682
Колесная база мм	2674	2674	2674	2674	2674	2674
Обьём бака, литры	50	50	50	50	50	50
Обьём багажника, литры	428 (1720)	428 (1720)	428 (1720)	428 (1720)	428 (1720)	428 (1720)
Масса автомобиля, кг	1217	1315	1395	1377	1408	1406

Тест Рено Дастера на бездорожье

Особым преимуществом является езда Рено Дастера по бездорожью. Все регионы России имеют дороги разного уровня сложности: от идеально гладких трасс до полного бездорожья

И именно способность Дастера, с высоким комфортом передвигаться по любым дорогам, является столь важной для жителей России

Даже минимальная версия Renault Duster со стандартными шинами Amtel Cruise 4×4 способна пробираться по самому сложному бездорожью. Кроссовер легко проходит грязь, крутые подъёмы, сложные грунтовые дороги и т.д. Несмотря на это, на ровных дорогах уровень шума в салоне минимален.

Единственной проблемой на бездорожье может стать коробка автомат. Из-за неё внедорожные характеристики автомобиля значительно падают. Поэтому, если вы нацелены на регулярные выезды на природу и прочие бездорожные поездки, выбирайте Рено Дастер со стандартной механической коробкой. Её короткая первая передача вполне способна заменить понижающую.

Конечно, автомобили с автоматом также отличаются отличной проходимостью и способны с комфортом преодолевать грунтовые дороги. Но если речь идёт о преодолении сложных участков в экстремальных условиях (например, езда по горной местности без асфальтированной дороги), то в таком случае автоматическая коробка способна вызвать множество проблем: от невозможности преодоления участка до полного выхода из строя.

Полный привод предлагается как в комплектациях с АКПП, так и с МКПП. Дизельный двигатель устанавливается только на автомобили с МКПП (кроме начальной комплектации).

Что снаружи?

Здесь новинка претерпела пусть не глобальные, но очень заметные доработки. Появились новые, приятные цвета, вроде хаки (который прекрасно идет автомобилю). Оптика стала интересней с точки зрения дизайна, появились рельефные фонари. Также незначительно изменились бампера, рейлинги. Сзади, например, появилась декоративная заглушка, прикрывающая буксировочный крюк.

Все эти мелочи делают облик обновленного RenaultDuster свежее, современнее и чуть цивилизованнее. Дизайнерам не дали изуродовать перед автомобиля длиннющим носом, что сохранило отличную геометрическую проходимость. Углы въезда и съезда 30 и 36 градусов соответственно. Клиренс — 205 мм, а это, на минуточку, почти как у уважаемого среди джиперов ульяновского “козлика».