Tesla cybertruck: зверского вида угловатое чудовище с мощными характеристиками

Интерьер

Привычных “органов” управления в салоне этой Tesla нет. Все настройки необходимо искать в меню пятнадцатидюймового цветного сенсорного экрана. Привыкать к нему долго не придется — дисплей удобный и информативный. В верхней части слева находится индикатор скорости.

На центральной консоли Tesla много глянца. Два больших бокса закрыты крышками с микролифтом.

Фронтальные кресла и дверные карты выполнены в минималистичном духе — темно-серая цветовая гамма, вставки из алькантары и ткань.

Model Y обзавелся полноценным задним диваном с хорошим запасом свободного места для ног и головы. Тут с комфортом уместятся два взрослых человека любых габаритов. Третьего подголовника нет — поэтому еще одному пассажиру лезть внутрь не стоит. Удобную посадку обеспечивает широкий дверной проем.

Другие особенности салона Tesla:

• привычные вентиляционные дефлекторы отсутствуют. Вместо них — щель во всю ширину салона, через которую подаются воздушные потоки;
• программное обеспечение обновляется по беспроводной сети;
• широкая крыша из прочного стекла защищает от солнечных лучей;
• стереосистема с четырнадцатью колонками гарантирует эффект погружения, а также чистый и объем звук. Есть один сабвуфер и два усилителя.

Качество сборки Model Y великолепное, прямо как в премиальной немецкой машине. Шумоизоляция отличная, даже на высокой скорости прекрасно слышно, что говорит твой собеседник. Ничего не трясется и не гремит как в моделях предыдущих поколений Tesla.

Модификации Tesla Model X

Tesla Model X 75D

Tesla model x 2019-2020 Цена от	7 600 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	225
Время разгона до 100 км/ч, сек	5.4
Двигатель	Электрический
Рабочий объем, см3	—
Мощность, л.с. / оборотах	332
Момент, Н·м / оборотах	525
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Одноступенчатый редуктор
Привод	Полный
Показать все характеристики

Tesla Model X 90D

Цена от	11 200 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	5.0
Двигатель	Электрический
Рабочий объем, см3	—
Мощность, л.с. / оборотах	700
Момент, Н·м / оборотах	660
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Одноступенчатый редуктор
Привод	Полный
Показать все характеристики

Что ЭТИМ движет?

А сейчас о «батарейках». Оба аккумулятора удобно утоплены в пол, что, увеличивает полезную площадь, а еще снижает центр тяжести и улучшает управляемость. А если вы еще предвзято относитесь к возможности накататься на электромобиле, то мы готовы развеять ваши опасения, а Тесла посрамить всех скептиков. Итак, вот заявленные значения пробега на одном заряде батареи:

1. Модель 70D – 417 километров;
2. Модель P90D – 489 километров;
3. Модель 100D – 467 километров;
4. Модель — P100D – 542 километров.

Сравните, сколько километров вы проедете на одном полном баке современного мощного кроссовера… Хотя есть одно НО. Если в США и Европе специальные заправки уже можно найти при помощи навигатора, в нашей стране они доступны разве что в крупнейших мегаполисах. А в США вообще развивается своя собственная сеть таких заправок, принадлежащая Илону Маску.

Неудивительно, что модели Тесла там заряжаются бесплатно. Полная зарядка на таком сервисе займет у вас примерно полчаса. Однако автомобиль поставляется с тремя различными переходниками, и его заряжать можно даже от домашней розетки. Правда, в последнем случае к сети его придется подключать примерно на ночь.

Интерьер

Минимализм присутствует также и во внутреннем убранстве американского электрокара. Центральная панель может похвастаться 15-дюймовым сенсорным дисплеем, заменяющим большое количество клавиш и джойстиков. Если говорить за отделку, то львиную долю составляют натуральные материалы, например, древесина и ткань. При изготовлении других элементов Tesla Model Y 2021 применяли качественный пластик.

Чтобы завести мотор, нет необходимости иметь ключ, так как машиной можно дистанционно управлять при помощи смартфона. Благодаря сервису Tesla Mobile можно отслеживать место расположение автомобиля, осуществлять управление разными системами и климатической установкой. Над головой водителя и пассажиров находится «открытое» небо. Инженерный состав компании Tesla решили установить на электрокар панорамную крышу.

Ее растянули от заднего скоса до ветрового стекла. По мнению создателей, подобное решение позволяет увеличить пространство внутри кроссовера, будто создается ощущение свободы. Модел У получил кресла, устанавливаемые в Модел 3. Они имеют достойную эргономику, а также оснащены отличной поддержкой тела водителя и пассажира. В кроссовере их установили чуть выше, что положительно отразилось на качестве обзора. Что касается заднего ряда, там также пассажиры смогут легко и комфортно разместиться.

Возможно вы удивитесь, но компактный кроссовер может принять 7 человек. Вопрос комфорта появляется почти сразу, однако о нем никто не говорил. Третий ряд сидений задуман для детей, однако его не смогли довести до логического завершения. В результате, 3 ряд обладает небольшими сидениями, втиснутыми в ограниченное пространство. Тут даже дети не смогут вполне удобно разместиться, не говоря уже о подростках или взрослых.

Но, убрав третий ряд, 5 человек смогут без труда разместиться внутри кроссовера Tesla Model Y. Объем багажного отделения у электрокроссовера составляет 1 840 л. Такая цифра доступна, если убрать сидениях 2-х задних рядов. Приятно, что во время трансформации образуется совершенно ровная площадка. Если брать семиместную компоновку, электрический кроссовер имеет только формальный «бардачок». Вариант с 5 посадочным местами (вместе с водителем) может похвастаться уже 500-литровым багажником.

Внутреннее убранство Model X

Как и подобает всем моделям компании, Tesla Model X обладает стильным футуристическим интерьером, который буквально приковывает взгляд. Центральная консоль автомобиля увенчана огромным 17-дюймовым сенсорным дисплеем, с которого можно управлять практически всеми функциями автомобиля (не зря его еще именуют «мозгом»). Приборная панель также представлена крупным дисплеем, на который выводится информация о текущей скорости, оборотах, заряде автомобиля и изображение с камер.

В целом, интерьер напоминает таковой у модели Model S – все выполнено в современном стиле хай-тек, где особенно подчеркивается отсутствие дополнительных кнопок, тумблеров и переключателей, роль которых выполняет дисплей на центральной консоли и ряд кнопок, расположенных на рулевом колесе.

Салон автомобиля рассчитан на 7 человек, причем пассажирами последнего, третьего ряда, могут быть не только дети, но и подростки. При необходимости третий ряд легко складывается, что позволяет существенно увеличить размер багажного отделения, которых в автомобиле два – одно сзади, а второе спереди под капотом.

Одним из новшеств кроссовера стало появление нового поколения воздушных фильтров, способных в 800 раз эффективней препятствовать попаданию различных бактерий и вирусов в салон автомобиля.

Внешний облик

Внешне полноразмерный кроссовер Tesla Model X чем-то напоминает последнее поколение BMW X6, однако схожесть ограничивается исключительно формой кузова. Во всем остальном модель схожа с седаном Tesla Model S, а основные отличия заключаются в более высоком кузове и оригинальных задних дверях, открывающихся вертикально и имеющих форму Falcon Wing (“крыльев сокола”).

Производитель подчеркивает, что благодаря такой форме задних дверей автомобиль можно парковать в очень тесных условиях (расстояние, необходимое для открывания дверей, составляет каких-то 30 см). Помимо этого, такая форма обеспечивает более комфортную высадку и посадку пассажиров.

Дополнительно стоит выделить отсутствие у кроссовера радиаторной решетки, вместо которой мы видим хромированную вставку, а также отсутствие места для размещения номерного знака спереди, что доставит некоторые хлопоты людям, решившим приобрести автомобиль для России. К счастью, пока законы США не позволили Tesla полностью заменить традиционные зеркала заднего вида камерами, которые были установлены на концепте.

Благодаря отличной работе дизайнеров и инженеров компании Tesla, большой кроссовер Model X отличается рекордным для автомобиля своего класса лобовым коэффициентом сопротивления, составляющим 0.24, что положительно сказалось на разгонной динамике и максимальной скорости кроссовера.

Экстерьер

Машина построена на платформе Тесла Модель С. Если говорить точнее, то 60% деталей в ней те же, что и в седане. На фотографии видно, что решетка радиатора отсутствует. Вместо нее расположена пластиковая панель, скрывающая за собой радар и прочие датчики. В прототипе Модели Икс 2015 используется светодиодный ряд в фарах, хотя в базовой комплектации возможно применять и классические галогеновые лампы.

Внешнего стиля и уникальности Tesla Motors Model X не занимать, однако, с какой стороны не посмотреть, в его образе ну очень тяжело прочитать принадлежность к классу кроссоверов. Несмотря на то, что у кроссовера Tesla Model X массивный кузов, он показывает правильные пропорции аэродинамики с нахмуренной «мордой», стремительный силуэт и солидную кормовую часть.

По умолчанию, американская машина идет с наличием пневматической подвески, какая в самом верхнем положении предоставляет ему высоту дорожного просвета в 230 миллиметров. Первое, что сразу замечаешь – массивное ветровое стекло, какое именуется, как «Большое небо» (Big Sky). Особенно приятно, что оно присутствует и на самой базовой комплектации.

Исходя из слов самого руководителя фирмы Илона Маска, во время проектировки Модель Х, конструкторскому и дизайнерскому составу поставили задачу, скомбинировать функциональность и практичность минивэна, стилистику кроссовера и техническую составляющую спортивного автомобиля. После взгляда на машину, понимаешь, что с задачей справиться получилось.

Благодаря своей необычной форме задних дверей и принципа их работы, Tesla Model X, уверенно себя чувствует на тесных парковках, позволяя без труда попадать на второй или третий ряд сидений, не боясь повредить близстоящие автомобили.

Фронтальная часть автомобиля лишается решетки фальшрадиатора, также нет места для номерного знака, что смотрится достаточно необычно. Если коснуться коэффициента аэродинамического сопротивления, то можно уверенно сказать, что тут он представлен лучшим в своем классе – лишь 0,24.

Профильная часть «американца» охарактеризована стремительным и динамичным стилем. Отчасти, это достигается при помощи дутых колесных арок, стильных легкосплавных дисков и оригинальных ручек, какие были спрятаны в корпус электрокроссовера.

Особенно выделить необходимо наличие действительно огромного панорамного лобового стекла, которое обеспечивает прекрасную обзорность и наполняет внутреннюю часть светом.

Кормовая часть Tesla Model X 2016 получила оригинальные габаритные огни, небольшой спойлер и мощный задний бампер. Понятно, что из-за того, что в машине нет двигателя внутреннего сгорания, патрубков системы выхлопа – не найти.

Сногсшибательный внешний вид

Дизайн автомобиля сразу притягивает внимание, он построен на базе Model S и является ей же, только больше и с небольшими изменениями. Морда Tesla Model X агрессивная, создается это за счет узких светодиодных прищуренных фар

Решети радиатора привычной нам нет, вместо нее пластиковая заглушка, выполненная в форме этой самой решетки, за ней скрывается огромная куча датчиков. Оптика в базовых версиях может быть галогеновая.

Производитель серьезно проработал аэродинамику из-за чего с первого взгляда машину сложно назвать кроссовером, она выглядит как большой спорткар. В базовой версии установлено фирменное лобовое стекло Big Sky, которое не заканчивается в привычном месте, а уходит на крышу.

Смотря сбоку обращаешь внимание на форму кузова – стремительная и динамичная. Раздутие колесных арок дополнено небольшим пластиковым обвесом

Ручки дверей спрятаны внутрь и выдвигаются, когда человек с ключом приближается к авто. Сами двери открываются вверх, производитель называет их Falcon Wing. Ранее подобное решение применялось в Mercedes 300SL и называлось «Крыло чайки». На новом авто такое решение позволяет парковаться в тесных местах, ведь для открытия необходимо всего 30 сантиметров слева или справа. Передние двери такие же, как и у других авто.

Сзади все немного проще. Установлена большая оптика от Model S (при этом 60% деталей Tesla Model X абсолютно разные), соединенная с хромированной ручкой крышки багажника и имеющая переход на крылья. Крышка безусловно оснащена электроприводом, в нее также интегрирован спойлер для аэродинамики. Коэффициент лобового сопротивления равен 0,24.

Размеры кузова:

• Длина – 5004 мм;
• Ширина – 2083 мм;
• Высота – 1626 мм;
• Колесная база – 3061 мм;
• Дорожный просвет – 175 мм.

Стоит сразу отметить, что модель обладает пневмоподвеской, увеличивающей клиренс до 230-ти мм. Такой простор для города подойдет идеально, вряд ли вы зацепите бордюр или тому подобное.

Батарея и запас хода

Базовая версия кроссовера комплектуется аккумулятором ёмкостью 100 кВт•ч, которого достаточно, чтобы преодолеть до 505 км после полной зарядки. У топовой комплектации батарея та же. Но из-за особенностей силового агрегата и большего веса проехать она может на 20 км меньше – только 485 км.

Время зарядки аккумулятора – всего 75 минут для получения 100% заряда и 45 минут для того чтобы зарядить его на 55%. Во втором случае электромобиль сможет проехать всего 270 км вместо 500. Стоимость проезда 1 км пути при использовании домашней розетки – чуть больше 1 рубля, если пользоваться специальными зарядными станциями – 1,5-1,7 рублей. Это значительно меньше по сравнению с бензиновыми авто, которые на 100 км пробега тратят на топливо не меньше 320 рублей.

Продажа Tesla Model S в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва

Model S 2015

4 300 000 ₽

Москва

Model S 2013

2 350 000 ₽

Москва

Model S 2014

3 450 000 ₽

Москва

Model S 2014

2 949 000 ₽

Москва

Model S 2016

3 490 000 ₽

Москва

Model S 2018

4 300 000 ₽

Брянск

Model S 2013

2 400 000 ₽

Нижнекамск

Model S 2013

2 850 000 ₽

Набережные Челны

Model S 2014

2 500 000 ₽

Краснодар

Model S 2018

5 150 000 ₽

Краснодар

Model S 2020

8 500 000 ₽

Краснодар

Model S 2018

4 490 000 ₽

Симферополь

Model S 2015

3 600 000 ₽

Екатеринбург

Model S 2014

2 900 000 ₽

Новосибирск

Model S 2016

6 150 000 ₽

Новосибирск

Model S 2016

6 069 069 ₽

Новосибирск

Model S 2016

4 890 888 ₽

Кемерово

Model S 2016

3 950 000 ₽

Иркутск

Model S 2015

1 799 000 ₽

Отзывы российских владельцев автомобилей Tesla Model S

Отзыв о Tesla Model S, 2015
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит.

Автомобильная часть:

Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля.

Управляемость. Как оно…

Отзыв о Tesla Model S, 2013
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомобиль который ждал с Декабря 2012. Заплатив первый взнос в 5 тыс. долл. выдали раньше намеченного срока аж на два месяца. Наездил пока мало, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу поделиться первыми ощущениями и впечатлениями. Машина комплектации 85…

Отзыв о Tesla Model S, 2013
Обзор электромобиля Tesla Model S или новая эра в автомобилестроении

Знакомьтесь! Электромобиль Тесла МодельС. Машина рвущая БМВ М5, Порш 911 турбо и Додж Вайпер. На сегодняшний день на всю Азию, Африку и Австралию приходится только 3 таких автомобиля. Мой обзор об одной из этих трех машин…

Статьи о Tesla Model S

Статьи об автомобилях Tesla Model S — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Какая «электричка» едет дальше?;
Если владельцев автомобилей с ДВС, как правило, больше интересует мощность, престижность, удобство и комфорт, то покупатели электромобилей мыслят более утилитарно: все требуют большего запаса хода. Сегодня Дром выбрал 10…

Tesla Model 3 vs Tesla Model S P85D. 1000-сильный экспресс в будущее;
Мышцы шеи обычного человека явно не рассчитаны на такие ускорения. Если не подготовиться к старту на Tesla Model S, то очень велик риск «потерять голову» — и в прямом, и в переносном смысле. В глазах темнеет, а упавшие п…

Сравнительный тест Dodge Charger SRT Hellcat и Tesla Model S P85D;
Жизнь команды Motor Trend — это не только наслаждение видом первого поворота трассы Laguna Seca на скорости 210 км/ч из окна спорткара мощностью свыше 500 лошадиных сил. Но даже если это и так, мы все равно каждую…

Новости о Tesla Model S

ВИДЕО: гиперкар Rimac против самой мощной Tesla Model S;
Электрическая полноприводная Tesla Model S Plaid, приводимая в движение тремя электромоторами совокупной мощностью 1020 л.с., способна дать бой любому суперкару, хотя обладает практичным кузовом лифтбек. Однако Rimac Nev…

Динамику Tesla Model S сравнили со старым болидом Формулы 1 (ВИДЕО);
Автомобильные обозреватели на YouTube-канале Driven сравнили динамику совершенно разных по концепции машин — болида Формулы 1 1997 года Benetton B197, за рулем которого выступали гонщики Жан Алези, Герхард Бергер…

Новая супербыстрая Тесла загорелась с водителем внутри спустя всего три дня после продажи;
Электромобиль Tesla Model S Plaid загорелся, когда владелец был за рулем. Инцидент произошел в штате Пенсильвания и примечателен тем, что с момента старта продаж новой топ-версии Plaid прошли считанные дни.

• Заполнят ли электромобили большую часть автомобильного рынка РФ?
• Tesla Model S в Красноярске
• Tesla model S
• За и против Теслы
• Tesla model S — мечта!

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

Производственные проблемы Tesla

Дефицит компонентов для сборки автомобилей наблюдается уже давно. В июле Илон Маск рассказал, что им пришлось побороться с конкурентами за то, чтобы получить достаточное количество модулей для контролирования подушек и ремней безопасности. Из-за их отсутствия, компании пришлось ограничить производство автомобилей на заводах в калифорнийском Фримонте и Шанхае. Как все эти проблемы отражаются на финансовом состоянии компании, на данный момент неизвестно.

Компания Tesla, как и многие другие производители автомобилей, переживает не самые простые времена

Помимо производства Tesla Roadster, компания также вынуждена перенести начало сборки пикапа Cybertruck. Известно, что этот автомобиль способен разгоняться до 100 километров в час за 2,9 секунд и перевозить грузы до 1 600 килограммов. Илон Маск уже несколько раз появлялся на людях за рулем грядущей новинки, но в продажу она поступит еще не скоро. Изначально предполагалось, что сборка Cybertruck начнется в 2021 году, но процесс был перенесен на конец 2022 года. Причина изменения даты заключается в том, что компания хочет оснастить пикап улучшенной системой автономного вождения Hardware 4.

Из-за постоянных переносов компания Tesla теряет свою репутацию. Недавно телеведущий Джим Крамер объявил, что пикап Cybertruck может стать первым громким провалом Илона Маска. Причем помимо постоянного срыва сроков, этот автомобиль кажется мужчине «уродливым» и его вряд ли захотят купить много людей. Но предварительных заказов на легковой грузовик уже оформлено предостаточно, поэтому телеведущий может ошибаться. Подробнее о минусах электрического пикапа Tesla можно почитать в этом материале.

Комплектация

Комплектация обладает:

• Многофункциональным рулем;
• Цифровым инструментарием;
• Пневмонической подвеской;
• Ксеноновыми фарами;
• ESP, ABS;
• Двухзонным климатом;
• Подушками безопасности (6 шт.);
• Премиальной музыкой;
• 17-дюймовым экраном для мультимедийного устройства;
• Электрорегулировкой сидений;
• Другим современным функционалом.

Конкретно базовая версия оснащена:

• Круиз-контролем;
• Ксеноновой оптикой;
• 17-дюймовым дисплеем;
• Системой стабилизации;
• Доступом без ключей;
• Пневматической подвеской;
• Контролем слепой зоны.

Это основная комплектация. В ней есть еще и другие оснащения.

В топовой версии стоит отметить наличие:

• Открывающихся автоматических дверей;
• Нового двигателя;
• Системы автопилот;
• Воздушного фильтра внутри салона;
• Дополнительных подушек безопасности;
• Дорогих отделочных материалов;
• Вентиляции и подогрева кресел;
• Автоматической парковки.

Также в автомобиле имеется отличная аудиосистема, улучшенное отопление в зимний период.

Интерьер

В салоне Tesla, рассчитанном на семь человек, внимание к себе привлекает футуристическая консоль. Здесь же установлен семнадцатидюймовый сенсорный дисплей

Еще один экран в Tesla Model X нужен для того, чтобы на нем отображались изображения с четырех камер, расположенных вместо боковых зеркал с разных сторон машины, а также данные тахометра, спидометра и пр. Нужно отметить сразу недостаток камер, которые перед ярким солнцем беспомощны

Здесь же установлен семнадцатидюймовый сенсорный дисплей. Еще один экран в Tesla Model X нужен для того, чтобы на нем отображались изображения с четырех камер, расположенных вместо боковых зеркал с разных сторон машины, а также данные тахометра, спидометра и пр. Нужно отметить сразу недостаток камер, которые перед ярким солнцем беспомощны.

Производитель  потрудился над созданием дизайна кроссовера Tesla Model X, который получился необычайно привлекательным, стильным, практичным.

Презентация автомобиля

Дизайн кузова смотрится футуристично, в особенности задние двери, которые при открытии поднимаются вверх, делая автомобиль схожим с птицей. Спереди машина выглядит весьма агрессивно.

Сперва может показаться, что это не кроссовер, а спорткар. Нельзя не заметить большое лобовое стекло, которое носит наименование «Большое небо» (Big Sky). Более того, такое стекло устанавливается даже на стандартный автомобиль. Что касается задних фар, то они по-прежнему светодиодные.

Отличаться от знаменитого уже Tesla Model X crossover 2015 будет повешенным коэффициентом аэродинамического сопротивления, однако, на 10% повысится потребление тока. Очень интересно, что задние двери будут оснащены специальными датчиками, призванными оберегать их от ударов об окружающие предметы при открытии. А вместо зеркал заднего вида планируется устанавливать камеры.

Подводим итоги

Подытоживая, можно с уверенность сказать, что Илон Маск вновь потрудился на славу. Этот компактный Tesla Model X crossover 2015 очень прост в обслуживании, понятен в управлении и подойдет для больших семей, так как имеет три ряда сидений. Последние новинки электроники находятся в автомобиле. Несмотря на отсутствие ДВС, он очень динамичен и не уступает своим конкурентам на жидком топливе.

Салон выглядит очень комфортабельным и уютным. Отдельно хочется сказать про его просто потрясающий уровень безопасности не только для водителя и сидящего впереди пассажира, но и для сидящих сзади людей, и даже для других участников движения. Конструкторы смогли продумать многие детали – если случится наезд на человека, то он не получит такие травмы, как при наезде другого автомобиля.

Видно, что компания Tesla Motors заботится не только о своем имидже, предоставляет не только быстрый и экологичный автомобиль, но и беспокоится о жизнедеятельности людей. Понятно, что на подобном транспортном средстве не получится проехать по бездорожью, однако, легкая пересеченная местность не проблема для полноприводной машины.

Внутри очень порадовал большой 17-дюймовый сенсорный экран, благодаря которому можно управлять всеми системами электрического автомобиля. Вот только стоимость машин компании Илона Маска пока немного заоблачная. Хочется верить, что со временем его автомобили будут доступны многим водителям по всему миру.

Тогда удастся снизить загрязняемость окружающей среды, а ведь это сегодня одна из важнейших мировых проблем. Очень приятно, что автомобили компании Tesla продолжают обновляться как физически, так и программным обеспечением, а также то, что выпускаются и новые модели, которые смогут подойти разным потребителям на их, как говорится, вкус и цвет.