Комбат т-98: российский бронированный внедорожник (фото и видео)

Комфорт в любых условиях?

Именно! Конструкторы продумали все мелочи, что делает автомобиль просто ни с чем не сравнимым. Салон обустроен мини-баром с холодильником. Там можно хранить всё, что душе угодно. Большой багажник вместит всё необходимое для проведения времени в полевых условиях. Конечно, передвигаясь на столь вызывающем автомобиле по городским улицам, можно заметить множество абсолютно разных реакций.

Мягкие, раскладывающиеся сидения — ещё один «плюсик» Т-98 Комбат. Эти сидения можно просто разложить и на них провести ночь. Тонированные бронированные окна защитят вас даже при обстреле из гранатомёта. Производители постарались на славу, придумывая этот проект и обеспечивая комфорт всех пассажиров.

Оснащение в салоне Комбата Т-98

Есть 2 комплектации этого внедорожника: патрульный и VIP. В патрульном варианте все сделано максимально по-боевому, а в VIP-комплектации используются дорогие отделочные материалы: качественная кожа и дерево. Так как машина бронированная, то она очень тяжелая, двери весят по 200 кг. При этом, они открываются и закрываются довольно легко. А в салоне отличная шумоизоляция.

Что касается оснащения, то здесь все продумано, на машине можно ездить с комфортом, так как есть 2-х зонный климат-контроль, аудиосистема, электропривод сидений, пульт управления багажным отсеком, который установлен на потолке. Дисплей на передней панели повернут к водителю, с помощью этого дисплея можно пользоваться системой навигации и выходить в интернет.

В целях безопасности электростеклоподъемник есть только на водительской двери, остальные стекла не опускаются.

Так что, в этой машине приоритетом является не комфорт, а безопасность. В салоне много места занимают большие кузовные панели. А высокому человеку будет не сильно удобно, так как в машине низкая крыша и она будет давить. Места для ног, в целом, хватает.

Особенности бронированной защиты внедорожника

Как правило, все ателье, которые занимаются бронированием автомобилей, поднимают уровень защиты уже готовой машины. Но недаром внедорожник «Комбат» Т-98 называют «российским танком на колесах» – бюро Парфенова пошло по другому пути. Кузов сразу производится с наличием брони, она как бы «вплавляется» в материалы для корпуса. За счет этого защищены даже зоны повышенного риска.

Не менее интересная ситуация и со стеклами – и лобовым, и боковыми. Каких-либо вогнутостей или выпуклостей там нет – не позволяет толщина стекла. Лобовое стекло тройное, а боковые (все они толщиной порядка 50 мм) можно опустить почти как в обычном автомобиле. Почти – потому что скорее слегка приоткрыть. Хотя при наличии систем климат-контроля, фильтров и вытяжки в этом нет необходимости. Разве что сотрудникам правоохранительных органов документы показать.

Кроме всего прочего. Официально заявлено, что днище автомобиля способно выдержать взрыв, эквивалентный 200 грамм тротила. Как-то маловато для «танка». На самом деле, после проведенных тестов оказалось, что Т-98 «Комбат» может спокойно перенести взрыв 4 кг тротила. Шины ничем особо не примечательны, но даже при пробитых покрышках внедорожник способен преодолеть на скорости расстояние до 5 км – по утверждениям некоторых экспертов вполне достаточно, чтобы уйти от погони.

Достоинства и недостатки

«Комбат Т-98» является сегодня одним из наиболее необычных и редких автомобилей в мире, что вполне можно записать в его достоинства. Сам факт наличия такой машины повышает самооценку её обладателя, да и окружающие его люди не остаются равнодушными. Разумеется, есть у «Комбата» и более «практичные» преимущества:

1. Высокий уровень защищенности, достигающийся в максимальной комплектации. По заявлению производителя, броня в этом случае способна выдержать даже выстрел из противотанкового гранатомета;
2. Неплохая проходимость для такой тяжелой машины;
3. Хорошая устойчивость – автомобиль не опрокидывается при самых резких поворотах;
4. Достаточно высокий уровень комфорта внутри салона. Возможно, дизайн интерьера сегодня производит далеко не такое сильное впечатление, как начале «нулевых», но путешествовать на автомобиле удобно как для пассажиров, так и для водителя. Особенно хорошо обеспечивается шумоизоляция.

Недостатков у этой машины немало, и во многом они обусловлены самим подходом к её конструированию

Прежде всего, обращает на себя внимание тот факт, что «Комбат Т-98» — это не столько оригинальный автомобиль, сколько своего рода «компиляция». Создатели броневика посчитали, что начинать с нуля и «изобретать велосипед» им не следует – они попросту скомпоновали хорошо отработанные узлы и агрегаты различных иностранных машин. Именно по этой причине уровень иностранных комплектующих в конструкции и превысил 90%

Именно по этой причине уровень иностранных комплектующих в конструкции и превысил 90%.

Chevrolet Suburban 2500 – автомобиль,  у которого «позаимствовали» для создания «Комбата» шасси, трансмиссию, двигатель и многое другое

Трудно понять, на что рассчитывал Дмитрий Парфенов, предлагая Министерству обороны, а затем и полиции купить автомобиль, который, по существу, никогда нельзя было назвать российским. Впрочем, сама идея перевозки генералов в зоне боевых действий на «Комбате» выглядит откровенно нелепой. Машина слишком выделяется на фоне другой техники, что намного облегчает работу вражеских разведчиков и диверсантов.

Еще один значительный недостаток бронеавтомобиля – это его чрезмерно высокая цена. В частности, сербская полиция покупала латвийские клоны «Комбата» (Dartz) по 300 тысяч евро за одну штуку. Пересчитав это с учетом курса рубля, нетрудно получить поистине астрономическую сумму. Большинство людей, способных её заплатить, предпочитают покупать машины со всемирно известными брендами. «Комбат Т-98» к таковым не относится, и едва ли эта ситуация в обозримом будущем изменится. Тем же, кто не столь требователен к «брендовости», этот автомобиль не по карману.

Кроме того, не стоит забывать и о факторе времени. С момента разработки автомобиля минуло более 20 лет, появилось немало технических новшеств.  «Комбат Т-98» неумолимо стареет, хотя, конечно, в его конструкцию и вносились определенные изменения. Конструкторское бюро по каким-то причинам не разрабатывало пока принципиально иных модификаций броневика, ограничиваясь внедрением различных новшеств, появившихся за рубежом.

Салон Комбата Т-98

Внутренняя отделка салона Комбат Т 98, также, как и все остальное, легко подвергается модификации при оформлении заказа. Клиент волен выбрать любую отделку. Хочется дерево — не вопрос! Нравятся кожаные сиденья? Запросто.

Возможны разные конфигурации расположения посадочных мест, встраивание дополнительных контейнеров для вещей и оружия, приборная панель и руль разрабатывается под каждого заказчика. Допускается установка мобильной радиостанции.

Комбат Т98, обзор интерьера

Отдельного упоминания стоят двери. Каждая их них выполнена из ряда бронеплит и весит в пределах 200 килограмм. Поэтому при перевороте на бок, для экстренного выхода, используется люк размещенный в крыше и отстреливаемый при нажатии кнопки. Стекла на дверцах по умолчанию не опускаются, но при желании можно это исправить.

Бронеавтомобиль выпускаю в двух версиях кузова: седан — на 5 мест и универсал — на 12.

Фото T-98 Комбат

Бронированное стекло T-98 Комбат

Похожее

БРДМ-2 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП К-17 Бумеранг ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

БМП-2 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-80 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП-1 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-1 Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

БМП-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль Тигр ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-82А ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль КАМАЗ-63968 Тайфун-К ТТХ, Видео, Фото

БМД-2 Двигатель. Вес. Размеры. Вооружение

БМПТ «Терминатор» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-4М «Бахча-У» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-4 «Буцефал» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Тягач МТ-ЛБ ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-40 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП Б-11 Курганец-25 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-60 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-90 Росток, Бережок, Бахча-У ТТХ, Видео, Фото

БТР-152 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БРДМ-1 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП Т-15 Армата ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

БТР-50 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Бронеавтомобиль Урал-63095 Тайфун-У ТТХ, Видео, Фото

КамАЗ-43269 Выстрел (БПМ-97) ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМД-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронетранспортер БТР-Д ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

ПРП-3 «Вал» и ПРП-4 «Нард» подвижные разведывательные пункты

Бронеавтомобиль ВПК-3927 Волк. Броня. Двигатель. Вес. Размеры

Бронеавтомобиль T-98 Комбат ТТХ, Видео, Фото, Скорость

БРДМ-3 — бронированная разведывательно-дозорная машина

Плавающий транспортер ПТС-4 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

Украинский БТР-3 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БМП М2 «Брэдли» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР-МД «Ракушка» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БРМ-3К «Рысь» ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

15Ц56М «Тайфун-М» противодиверсионная машина

Бронеавтомобиль БА-10 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль БА-64 ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Р-149БМР «Кушетка-Б» — командно-штабная машина

Бронетранспортер БТР-Т ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль Дозор-Б ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БТР Б-10 Курганец-25 ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня

БМО-Т — тяжелая машина огнеметчиков

Тягач ВТ-55А ТТХ, Фото, Скорость, Броня

УРАЛ-532362 «Лавина-Ураган» — водометный спецавтомобиль

Бронеавтомобиль БА-20 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль БА-11 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

БРЭМ-К — бронированная ремонтно-эвакуационная машина

БРЭМ-Л «Беглянка» ремонтно-эвакуационная машина

РХМ-7 «Берлога» машина радиационной и химической разведки войск РХБЗ

СПМ — специальная гусеничная пожарная машина

АЗМ — аэротранспортабельная землеройная машина

УР-07М «Пересортировка» установка разминирования

Танковый мостоукладчик МТУ-90М ТТХ, Видео, Фото, Скорость

БММ-Д «Травматизм» бронированная медицинская машина ВДВ

БММ-80 «Симфония» бронированная медицинская машина

БТР Намер ТТХ, Видео, Фото, Скорость, Броня

БРЭМ-80У — ремонтно-эвакуационная машина

КДХР-1Н «Даль» — комплекс дистанционной химической разведки

РМ-Г «Десна» — ремонтная гусеничная машина

«Мгебров-Рено» — бронеавтомобиль царской армии

Бронеавтомобиль БА-30 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Бронеавтомобиль ПБ-4 ТТХ, Фото, Скорость, Броня

Возможные причины создания

Бронированный внедорожник Т-98 «Комбат» начал разрабатываться еще в 2000 году. Разработка велась в конструкторском бюро Дмитрия Парфенова. Для реализации разработки был выбран завод «Автокад». Каждый год вносятся конструкторские доработки. Подтолкнуло к созданию Т-98 «Комбат», по видимому, несколько причин.

Первая – это, скорее всего, желание превзойти внедорожники известных мировых брендов. Это вполне удалось – Т-98 «Комбат» признан самым высокоскоростным. При этом необходимо отметить высокую степень защиты всего, что находится внутри машины.

Еще одной причиной стали, скорее всего, коммерческие цели. Этот автомобиль также покупают бизнесмены, чей доход позволяет это сделать – стоимость автомобиля составляет 8000000 рублей.

Ну и, конечно, поставки для армии. Это вариант беспроигрышный, даже если учесть, что Т-98 «Комбат» предназначается в первую очередь для командного состава. И нужно сказать, качество внедорожника оценили, но закупать не стали.

А возможно, это просто очередная попытка создать надежный и универсальный автомобиль, ведь все армейские бронеавтомобили имеют недоработки. Правда, доступным широкому кругу потребителей его не назовешь даже с большой натяжкой.

Тест-драйв

Отзывов про использование автомобиля «Комбат Т-98» всё еще немного. Многие из них к тому же написаны личными знакомыми Дмитрия Парфенова и в силу этого объективными не являются.

Преодоление водной преграды на автомобиле «Комбат Т-98»

«Просеяв» имеющуюся информацию, удаляя из нее откровенно рекламные заявления и неумеренный восторг по поводу небывалой крутизны уникального броневика, можно отметить следующие основные особенности этой машины, проявляющиеся при её вождении:

1. «Комбат Т-98» движется довольно плавно, в салоне не ощущаются неровности дороги;
2. Рев мощного двигателя практически не слышен;
3. Реальный расход топлива намного превышает заявленный производителем и доходит до 50 литров на 100 километров;
4. Проходимость машины довольно хорошая. Наиболее уверенно «Комбат Т-98» преодолевает снежную целину и грязь. В то же время въезд на различные неровности может привести к контакту с днищем кузова. Застрявший «Комбат» вытащить очень трудно из-за его большой массы;
5. Разгон до 100 километров в час за 10 секунд можно, видимо, выполнить только на самых легких вариациях броневика. В целом машина, несмотря на мощный двигатель, «туповата», что в рекламных статьях деликатно сформулировано как «автомобиль диктует водителю размеренную езду»;
6. «Комбат Т-98» устойчив как при поездке по склонам, так и при маневрировании на дороге на большой скорости. В то же время после вхождения в занос выйти из него очень сложно – этот маневр требует серьезных навыков вождения машины.

Об уровне надежности бронирования судить пока не было возможности – эти автомобили не попадали под реальный обстрел. Впрочем, испытания на полигоне они проходили вполне уверенно. Правда, в Интернет однажды попал ролик, на котором было хорошо видно, как после выполнения тарана из-под капота «Комбата» вытекала какая-то жидкость.

Автомобиль «Комбат Т-98» 2009 года выпуска после тяжелого ДТП

Представители компании-производителя утверждали, что это лопнул бачок омывателя стекол, а не радиатор охлаждения, но в любом случае это указывает на недостаточную конструктивную прочность передней части броневика.

Уровень защиты броневика Комбат Т-98

Изначально разрабатываемый для армии, броневик Т 98 Комбат имеет вариативное бронирование. На выбор заказчика предлагаются варианты защиты начиная с уровня В2 и заканчивая В7. Последний вариант означает что бронекапсула способна остановить пулю 12,7-мм, выпущенную из пулемета или особо мощного снайперского оружия.

Броневик комбат Т98

Основной корпус машины выполнен из высоколегированной стали, выпускаемой в Швеции. Изначально, броневик Комбат имел рамную конструкцию, но в последствии от нее отказались, улучшив технологичность.

Как писалось выше дверь имеет вес в две сотни килограмм. Это объясняется особым расположением листов брони, гасящих попадание пуль. Стекло в машине жестко закреплено. Имеет толщину 44-100 мм. Способно выдержать очередь из «Калашникова». В наиболее защищенной версии машины площадь стекол уменьшена.

Комбат Т98, схема

Предусмотрен вариант с подрывом на фугасе. Для этого предусмотрена установка усиленного днища на авто Комбат, характеристики которого способны сдержать взрыв силой в 200 грамм в тротиловом эквиваленте.

Изюминкой является то, что российский броневик Комбат Т-98 имеет замкнутую систему рециркуляции воздуха, гарантирующую защиту салона от проникновения вредоносных боевых отравляющих веществ вовнутрь.

Как появился Комбат Т-98

Главным конструктором этого автомобиля является Дмитрий Парфенов, который любил автомобили еще с детства, и уже с 80-х годов создавал самодельные машины. К примеру, спорткар «Лаура» – это его проект. Затем в 90-е годы Дмитрий Парфенов запустил компанию «Автокад», которая производила бронированные автомобили.

В 1998 году компания создала Комбат Т-98, через 6 лет машина получила все необходимые сертификаты и в Санкт-Петербурге была запущена сборка этих внедорожников. В 2009 году эти машины стали производить в Эстонии, где было развернуто производство. Комбат Т-98 позиционирует себя как автомобиль, который обеспечивает максимальный уровень безопасности для его владельца.

Airbags (Подушки безопасности)

для водителя и пассажира (отключаемая)
Климатическая система раздельная автоматическая (климат контроль)
Центральный замок программируемый
Информационный центр на щитке приборов (маршрутный компьютер) (управление на руле, с функцией программирования систем автомобиля)
Круиз контроль (автоматическое поддержание скорости)
Кресла электроуправляемые с подогревом
Управление акустической системой на рулевом колесе 6СD changer
Водительское бронестекло опускное с электроприводом
Наружные зеркала электроуправляемые с подогревом и встроенным светодиодным повторителем поворотов
Салонное зеркало многофункциональное с системой оповещения On-Star
Опускные бронестекла

Уникальность внедорожника

По скорости и мощности в своей категории этот внедорожный броневик не имеет равных: развивая скорость до 180 км/час, он по праву признан одним из самых быстрых в мире. Для него сложно найти непроходимую местность — машина с лёгкостью проходит там, где застревают остальные. Сила 400 л.с. позволяет машине разгоняться до 100 км/час всего лишь за 10 секунд. Это однозначно один из лидирующих показателей на рынке броневиков.

Находясь внутри агрегата, вам ничего не напоминает о том, что вы находитесь в бронированном военизированном каре: вас окружает комфорт и удобство, красивый дизайн и качественные материалы исполнения. С помощью звукоизоляции высшего уровня ничто извне не нарушит ваш покой и атмосферу внутри. Всё же, автомобиль создан в первую очередь для защиты.

Инженеры, которые работали над созданием этой машины, до мелочей продумали все потребности находящихся внутри. Тут есть расширенный люк, который можно использовать для экстренной эвакуации людей. Данный люк может послужить функциональной платформой для разных видов оружия. На радиаторе установлены бронированные жалюзи, открытие и закрытие которых регулируется на бортовой панели в салоне.

Т-98 Комбат отлично подойдет для любого климата: суровой Сибири, жарких пустынь Африки, среднего климата Европы. Благодаря полной изоляции и новым системам контроля температуры в салоне, вы можете установить ту температуру, которая будет для вас максимально комфортной.

Где заказать и купить

Иногда объявления о продаже подержанных автомобилей «Комбат Т-98» попадаются даже на таких сайтах, как «Авито». Но в том случае, если требуется новая машина, лучше всего обратиться непосредственно к её производителю – компании ООО Combat Armoring Group. Отыскать её адрес во Всемирной паутине нетрудно.

«Комбат Т-98» и «Хаммер» (сзади)

Следует только иметь в виду, что в последние годы внесение существенных изменений в базовую комплектацию выполнялось лишь в том случае, когда приобреталась целая партия автомобилей (не менее 10 штук). Цена каждой машины варьируется в довольно значительных пределах, вплоть до миллиона долларов.

При желании «Комбат Т 98» можно купить и в латвийском варианте. Такие машины  производятся компанией Dartz Motors, у которой также имеется собственный сайт. Правда, сэкономить в этом случае все равно не удастся.

История разработки Т-98 Комбат

Изначально создателями планировалось сделать суровый внедорожник для повседневных российских реалий

Позже, взяв во внимание криминальную составляющую нашей обыденной жизни, они задумались над выпуском максимально универсальных, удобных внедорожников с дерзким дизайном снаружи и толикой шика внутри

T-98 Комбат был разработан в качестве мощного броневика, и сегодня выпускается лишь в бронированном виде. Масштабный выпуск автомобилей этой марки начался в 2000 году. Уже тогда они обрели популярность в «высших» слоях общества.

С течением времени внешний вид автомобиля T-98 Комбат потерпел изменения, на фото ниже вы можете увидеть основные новации в дизайне.

Также представлены фото салона T-98 Комбат. Кузов в первоначальном варианте был выполнен из высоколегированной стали в виде цельнометаллической конструкции по безрамной схеме, таким он остаётся и до сегодня.

Изначально планировалось поставить сидения в три ряда, но, посчитав, что удобнее будет увеличить объем багажника, решили оставить два. Через несколько лет были-таки выпущены автомобили с 9-ю местами, расположенными в 3 ряда

Кузов

Мощная передняя часть разработана так, чтобы одновременно выполнять две функции. Массивная закрытая радиаторная решетка, многогранные крылья и сложная форма капота повышают защищенность моторного отсека и устойчивость к пробитию. В нижней части устанавливается выдающийся усиленный бампер таранного типа, предназначенный для экстренных ситуаций.

Боковые кузовные панели повышают пулестойкость. Внизу они усилены дополнительным бронированием, а вверху установлены под рациональным углом в 20 градусов.

В варианте седана за пассажирским отсеком, представляющим собой отдельную бронекапсулу, устанавливается багажное отделение. В универсале капсула увеличенных размеров и полностью защищает пассажиров.

Всего предлагается три типа бронирования согласно ГОСТ Р 50744-95:

Pro. Соответствует классу Бр3, обеспечивает надежную защиту от поражения дробью и любыми пистолетными патронами, в т. ч. и со стальными пулями, на дистанции до 5 м.

Hi Pro. Класс Бр4, защита от обстрела из автоматических винтовок, в т. ч. и с бронебойным сердечником, а также от снайперских калибром 7.62 с обычным сердечником до 10 м.

Hi Pro S. Максимальный пакет. Уменьшенная площадь остекления с толщиной до 100 мм, наиболее уязвимые места (моторное отделение и бронекапсула) закрыты дополнительными металлокерамическими блоками. Такое бронирование позволяет защитить от поражения обычными боеприпасами калибра 12.7 мм на дистанции до 10 м и специальными бронебойными 12.7 мм на расстоянии до 100 м. Помимо этого, обеспечивается защита от подрыва на мине мощностью 2 кг в тротиловом эквиваленте.

Масса внедорожника зависит от бронирования. В базовой версии седана она составляет 3950 кг, а в максимальной Hi Pro S в кузове универсал показатель достигает 4550 т. Допустимая грузоподъемность – от 550 до 1100 кг.

Параметры

, занимающаяся выпуском этих автомобилей, с момента разработки выпуска первого T-98 Комбат не меняла основных параметров своей разработки:

• Длина, в зависимости от количества мест, — 5100-5600 мм.
• Ширина в обоих случаях равна 2100 мм.
• Высота в 5-ти местных модификациях — 1830 мм, в 9 (12) -ти местных — 2020 мм.
• Клиренс в обеих модификациях — 315 мм.
• Масса — от 3,5 до 5,5 тонн, в зависимости от класса защищённости.
• Тормоза — дисковые.
• Ёмкость бензобака 105/150 л.

Внедорожник оснащён 6-ти ступенчатой автоматической трансмиссией и имеет по 4 амортизатора на каждую ось.

На сегодня с такими техническими характеристиками и показателями не существует аналогов известному российскому внедорожнику. Благодаря характеристикам крутящего момента с хорошим запасом тяги на низких оборотах, весьма тяжелый агрегат без особых напряжений начинает лететь вперёд.

На 100 км вам придется потратить 25-30 литров топлива, при движении по естественному для Комбата бездорожью. Проходимость напрямую зависит от правильно подобранных шин. Они тут имеют 17-ти дюймовый радиус, что, вместе с амортизационной системой, обеспечивает комфорт передвижения и минимальную тряску внутри автомобиля.

Тут использована система полного привода, которая сама по себе является простой и довольно надёжной. «АВТОКАД» тесно сотрудничает со многими компаниями, в том числе и General Motors, которые поставляют бензиновые двигатели, и Duramax, что занимаются изготовлением и поставкой дизельных двигателей.

Вот такой вот Т-98 «Комбат». Технические характеристики

Любому человеку, который хотя бы немного интересуется автомобилями, всегда интересны такие показатели, как технические характеристики и цена. Для большей наглядности имеет смысл сравнить внедорожники такого же типа что и “Комбат” Т-98. Характеристики для удобства сведены в таблицу.

Характеристика	Т-98 «Комбат»	Iveco LWM	HMMWV
Производитель	ООО «Автокад» ООО «CAG»	Корпорация IVECO	AM General
Годы производства	С 2000 г.	C 1990 г.	C 1985 г.
Завод сборки	ООО «Автокад» ООО «CAG»	Корпорация IVECO ООО «МВПС»	AM General
Тип кузова	Седан универсал	Универсал	Седан Хетчбэк универсал
Колесная формула	4х4
Двигатель	GM-Votec 8.1 l., V8 Duramax Турбо Дизель. V8	IVECO F1D common rail Euro 3	Chevrolet V8 Detroit Diesel V8
Мощность двигателя	340 л.с	185 л.с	195л.с
Трансмиссия	6-ступенчатая	6-ступенчатая	4-ступенчатая
Габариты (ДхШхВ)	5,6х2,1х2,02	5,5х2,05х1,95 м.	4.6х2,1х1,8м.
Клиренс	31,5 см.	47,3 см.	41 см.
Скорость	180 км/ч	130 км/ч	113 км/ч
Объем топливного бака	125 литров	100 литров	95 литров
Вес автомобиля	4,25 тонн	6,5 тонн	4,67 тонн

Краткое описание

На сегодняшний день бронеавтомобиль выпускается в двух вариантах. Первый – седан, рассчитанный на пять мест, второй – универсал. В нем могут поместиться от 9 до 12 человек. Внедорожник «Комбат» Т-98 выполнен по безрамной схеме, кузов представляет собой цельнометаллическую конструкцию. Для него используют высоколегированную сталь.

А вот агрегаты и шасси использованы не российского производства, а американской компании General Motors. Что еще раз свидетельствует о том, что двигатели российского производства для такой техники не соответствуют необходимым характеристикам Т-98 «Комбат». Цена на него высока еще и по причине использования импортных запчастей. У GM взяли двигатель с трансмиссией, переднюю и заднюю подвеску, рулевое управление. Аналоги этих узлов и агрегатов используются при производстве грузовых автомобилей Suburban 2500 и армейских внедорожников «HMMWV».

Интерьер, экстерьер и функционал

Следует сразу оговорить тот момент, что машина будет выпускаться как в комфортабельном варианте VIP, так и в более спартанском, — патрульном.

Что касается первого варианта, то:

• Внутри есть подушки безопасности,
• Кресла обиты натуральной кожей, используется дерево.
• Установлен электропакет, стоит хорошая акустика и современная аудиосистема.
• Есть климат-контроль.
• На приборной панели установлен современный бортовой компьютер с навигацией и прочими полезными функциями.
• Также есть подогрев кресел.
• Электрические опускатели бронестёкол.
• На руле установлены кнопки для управления компьютером и аудиосистемой.

Чтобы собрать одну такую машину со всеми «наворотами», у производителей уходит в среднем полгода. В год с конвейера выходит не так много подобных авто. Завод-производитель сообщает о 60 образцах. Всё-таки это эксклюзивная машина, а не массовая, вроде какого-нибудь «Туарега».

Машина выпускается в двух вариантах – седан на пять мест, и удлинённый универсал, в который можно поместить от девяти до двенадцати человек. Да, умещаются они там вполне комфортно, в зависимости от собственных габаритов. Да, назвать этого брутального зверя седаном сложно. Но заглянув внутрь «вип-версии», понимаешь, что всё не так просто. Интересно, что дверей у машины три. Две справа, и одна – водительская, слева.

Кстати, если вас интересует цена автомобиля Комбат, то в среднем он обходится в 8 миллионов рублей. Это не максимум. Всё зависит от брони и начинки в салоне.

Многих удивляет, что нет привычного для таких машин «кенгуру». А всё потому, что производитель хорошо позаботился о том, чтобы машина удержала лобовой удар приличной силы. Это вам не какая-то китайская легковушка, рассыпающаяся в пыль при столкновении с чем-то вроде 31-й «Волги».

Пол защищён таким образом, что способен выдержать взрыв устройства, эквивалентный по мощности 200 граммам тротила.

Движка 400 л.с., 4200 об/мин. хватает для того, чтобы эта махина разгонялась до сотни всего за десять секунд. По нынешним меркам не рекорд, но в целом, весьма неплохо.

Учитывая прожорливость авто, на нём стоит бак на 105 литров, но он может быть заменён 150-литровым. На сотню км машина расходует в среднем 100 литров бензина. Да, она явно не рассчитана на тех, кто любит экономить на горючем. Впрочем, вряд ли такие люди машину купят, учитывая, что на Комбат Т 98 цена достаточно высокая даже как для VIP транспорта. Столько стоит, к примеру, Porsche 911 GT3. Разве что, последний не выдержит попадания из противотанкового ружья.

Благодаря качественной звукоизоляции и недешевым материалам, внутри тихо, нет неприятных скрипов и прочих звуков. Вообще, по сути, мы получаем хороший авто для города, с парктроником, АБС, антипробуксовкой и прочими полезностями.

Многие считают, что внешность у «Комбата» получилась слишком уж военной, чтобы использовать его в городе. Всё-таки, она больше напоминает БТР-152К, чем какой-нибудь американский внедорожник. Но не забываем, для чего изначально разрабатывался этот вид транспорта.

Сравнивать машину с «Хаммером», как это делают на многих отечественных форумах, дело неблагодарное. Как минимум, потому, что слишком разное назначение у этих автомобилей.

В 2015 году машина пережила рестайлинг. В целом было внесено более сотни различных изменений.

А теперь вернемся в начало нашего разговора, где мы упомянули про историческую преданность военных и любителей больших «тачек» автомобилю «Хаммер» и посмотрим, как он себя проявит на одном треке с Комбат т98:

Внешний вид броневика «Комбат» Т-98

Несмотря на внешнюю схожесть с американским «Хаммером», Т-98 в большей степени ушел в класс полноценных броневиков.

Автомобиль Комбат, технические характеристики которого прежде всего разработаны для защиты водителя и пассажиров, не выпускается даже без минимальной броневой защиты, в отличии от гражданских «Хамви».

По официальным данным автомобиль обладает передовыми техническими параметрами. За счет чего достигается высокий уровень спроса. Заказчик по сути получает в свои руки не серийную машину, а подобранный под свои потребности и вкусы автомобиль.

Комбат Т98, внешний вид

Уровень кастомизации позволяет сменить толщину бронирования, поставить более мощный двигатель и даже дополнительную дверь (Линейная версия выпускается с 3-мя дверями).

Доступны различные окраски и вариации фар. Возможно установить пулеметное вооружение на крыше. Каждый выпущенный Combat уникален и неповторим.

Спереди располагается капот, под которым скрыт бензиновый или дизельный двигатель Комбата. Колесная база выполнена по формуле 4 х 4. Шины имеют систему подкачки при пробитии.

Колесная база выполнена по формуле 4 х 4.

В багажном отсеке имеется место для запасного колеса и технологических инструментов. На базовую версию навешивается лебедка. В общем все зависит только от будущего владельца и его фантазий.

Главное не превысить вес авто выше разрешенной для поездок по центру города – 3,5 тонны.

Конструкционное исполнение бронированного авто Комбат Т98

В ходе просмотра внедорожного автомобиля Комбат Т98 видео однозначно отмечается, что бронированный внедорожник Комбат цена которого особой доступностью не отличается, обладает достаточно неординарным и ярким внешним видом, которым однозначно констатируется военное предназначение джипа.

Стилистика дизайна модели Комбат Т98 фото которой вызывают чувство восхищения, постоянно эволюционировала. При этом все существующие модификации броневика демонстрируют следующие особенности: — обеспечение пассажирам максимальной безопасности в сочетании с предельным комфортом;

— полное бронирование кузова;

— наличие обширного арсенала полезной функциональности;

— присутствие достаточного места, чтобы транспортировать опасное оружие или ценные грузы.

Для желающих купить автомобиль Комбат Т98 цена которого не каждому покажется соизмеримой с его финансовыми возможностями, данный внедорожник сможет предложить наличие кузовного исполнения, произведенного из высоколегированной, шведской стали с применением технологии с названием «корпус в корпусе», позволяющей добиться уровня защиты В7, что в сегменте гражданских, современных, бронированных авто считается высоким показателем.

Базируется джип Комбат Т 98 на нескольких платформах General Motors, выбираемых производителем относительно массы внедорожника и класса его брони. Днище модели располагает достаточно хитрой формой, дополняемой энергопоглощающими скосами для защиты от подрыва. В ходе создания кузовного исполнения авто Комбат цена которого этот фактор тоже учитывает, инженерами использовано было более тысячи крупных комплектующих, а при высокотехнологичной сборке применение нашла высокоточная, лазерная резка.

Чтобы один броневик Комбат Т 98 создать, необходимо порядка трех месяцев. Данный бронированный российский внедорожник позиционируется в качестве машины для транспортировки военного, командного состава, а также VIP-персон, которым по определенным причинам требуется оказаться в области военных действий.