Toyota tundra

Цены и варианты комплектации Тойота Тундра 2018 года

в комплектации авто будут значиться

• Мультимедиа-центр с 6,1” монитором;
• Интегрированная камера взгляда назад;
• Фронтальные и боковые aibags в количестве 4 шт;
• Pre-Collision System;
• Круиз-контроль;
• Крепёжные механизмы LATCH;
• Системы ТРМS и ТSС;
• Антиблокировочная система;
• Электронный иммобилайзер;
• Галогеновая оптика и LED огни дневного света;
• Кондиционер;
• Электростеклоподъемники всех дверей;
• Электрорегулируемые внешние зеркала;
• Стальные диски R18;
• Ремни безопасности;
• Мульти-руль;
• Центральный замок;
• Интегрированный Trailer Brake Controlle и прочее.

Продвинутая комплектация Platinum обойдётся покупателю минимум в 47,38 тыс. долларов и дополнительно предложит:

• Легкосплавные диски R20;
• Светодиодную оптику «по кругу»;
• Продвинутую акустику от JBL;
• Мультимедиа-центр с 7-дюймовым «телевизором»;
• Кожаную отделку салона;
• Систему Rеаr Сrоss-Traffic Alert;
• Двузонный климат;
• Автозатемняющееся салонное зеркало;
• Декоративные вставки на передней торпедо;
• Адаптивную систему круиз-контроля;
• Сенсоры слежения за «мёртвыми» зонами;
• 8 эирбегов и многое другое.

Экологические проблемы

Из-за экстремальных условий жизни в природной зоне, многие не осознают, что это очень хрупкая экосистема. Любые загрязнения (выхлопные газы грузовых автомашин, разлитые нефтепродукты и т.д.) способны ее разрушить, нанеся серьезный вред окружающей среде.

Основные экологические угрозы включают:

• истощение озонового слоя;
• таяние вечной мерзлоты в результате глобального потепления (может кардинально изменить ландшафт, оказав неблагоприятное воздействие на биоразнообразие);
• загрязнение воздуха способствует образованию смога, который загрязняет лишайники, а они в свою очередь являются пищей для многих зверей.

Тундра – одна из красивейших природных зон, находится за полярным кругом. Это «край земли», где есть своя, не менее интересная жизнь.

Салон

В салоне основной интерес представляет обновленный тачскрин диаметром 8″, идущий в базовой комплектации к таким версиям пикапа, как 1794 Edition, Limited, Platinum, TRD Pro. По умолчанию во все варианты Tundra 2020 укомплектованы системой безключевого доступа Smart Key System. Самая роскошная комплектация — Platinum, позволяет по достоинству оценить высочайший уровень комфорта, на который способен японский автоконцерн. Впрочем, даже в базовой отделке он выглядит весьма презентабельно, хотя тканевой обшивке версий SR далеко до кожи в моделях TRD Pro и более дорогих вариантах.

Элементы управления на руле и приборной панели располагаются так, чтобы обеспечить оптимальный комфорт при переключении между опциями. Все необходимые компоненты находятся под рукой. Управлять подогревом зеркал и кондиционером можно дистанционно. Кресло водителя и переднее пассажирское сиденье имеют эргономичные анатомические контуры, позволяющие сохранить комфорт даже во время долгих поездок.

Что касается общего впечатления от интерьера, первое и главное – ощущение простора. Кабина действительно позволяет свободно разместиться даже людям крупной комплекции. Цветовая гамма салона минималистичная, без лишней вычурности. В отделке присутствуют вставки из древесины и металла. Тоннель между креслами служит и системой хранения, и функциональным элементом, обеспечивая размещения рычага переключения скоростей, подстаканника и необходимых водителю кнопок. В Double Cab и CrewMax предусмотрена функция сложения заднего ряда кресел — салон легко трансформировать во вместительную грузовую платформу.

Комплектации и цены

Выбирая базовую версию авто, можно получить такие опции как камера заднего обзора, электропривод для замков и окон, мультимедийная система с экраном 6,1» и тканевой обивкой сидений. Эта же версия комплектуется активными системами безопасности, USB-портом и беспроводным модулем Bluetooth для подключения телефона. Владельцам более дорогих комплектаций доступны такие опции:

• для SR5 – увеличенный экран (7») развлекательной системы, отсек для хранения груза под задними креслами;
• для версии Лимитед – улучшенная аудиосистема и навигатор, кожаная отделка кресел, хромированные зеркала и ручки;
• для Платинум и 1794 Эдишн – мониторинг «слепой зоны», подогрев и вентиляция передних кресел, люк и премиальная аудиосистема.

Табл. 1. Характеристики популярных комплектаций Tundra 2018.

Комплектация	Характеристики мотора	КПП	Привод	Ориентировочная цена, тыс. долларов
SR	5,7 л, 381 л.с., бензин	«автомат»	полный	31-33
SR5	33-35
Limited	40-42
Platinum	47-50
1794 Edition	47-50

5 копеек о Toyota Tundra

Степан
6 лет назад

Tundra, 2011 год, 5700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Cry Ma[ Platinum

Да много плюсов…Самый главный плюс этой машины это универсальность и практичность!!!В дальних поездках вообще не устаёшь.Ездил на рыбалку проходимость на уровне….в говна не лез для этого есть УаЗ)))Расход по трассе при 110 км/ч около 13 литов по городу примерно 19 литров.Динамика…..ооооо даа это что то свои 6 сек до 100 набирает уверенно.Обычно езжу даже до 1500 тыс оборотов не доходит.Запас мощности есть всегда и при любом грузе.Налог как на грузовик у меня 16000 тысяч и стаховка 4000 тысячи.У меня комплектация Platinum это отделка перфорированной кожей,весь в хроме)))задний диван можно отодвигать и ложить спинку,очень удобно когда смотришь DVD в потолке.Сидя и управляя машиной чувствуешь её надёжность и качество.Toyota она и в африке Tyota)))))За такие деньги конкурентов нет…цена и качество..Всем рекомендую…
Минусов нет вообще…..Слышал что запчасти сложно найти!Дак они и не требуются , я думаю ещё долго не потребуются.
За год эксплуатации менял только расходники…Живу в Забайкалье морозы зимой у нас доходят до -50,стоит в холодном гараже всегда с первого раза запускается!Прочёл все отзывы….все пишут о минусах этой машины…Что жрёт много-дак а ты что хотел то раз машину с 5 литровым двигателям берёшь она и будет кушать как твоя старая королла,ну это смешно!…..хотя по сравнению с другими авто такого плана и примерно таким объёмам она экономична….Что она большая парковатся неудобно-а ты когда брал наверное слепой был габаритов не видел!!!

Полезный отзыв?
/

(+129/-4)

Tundra27
9 лет назад

Tundra, 2005 год, 4700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Double Cab Limited

Машина класс!
-Просторный салон(Double Cab), да и в кузове еще много чего влезет.
-Неплохой кожаный салон, управление аудио с руля, под задними сидениями ящички для домкрата, инструментов и т.д., много подстаканников , видеосистема для задних пассажиров.
-Подключаемый полный привод, понижающая передача, мост задний LSD, датчик давления шин, высокий клиренс
-Движок от TLC 100 (2UZ)
-Расход меньше чем у крузака=) 12-15 по трассе, 17-19 по городу
-Машины на дороге уступают=)
-запчастей на неё пока что мало .
-габариты больше, но быстро привыкаешь
-при покупке обнаружил конченые нижние втулки на передних амортизаторах bilstein , пришлось замерять (подошли от прадика)
-телевизор в потолке работает только от пульта, при покупке машины его не было.

Полезный отзыв?
/

(+113/-16)

Lenks0007
9 лет назад

Tundra, 2007 год, 5700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, полная

Свою машину приобретал новой через салон «Пикап центр» в конце 2007 года. Полный привод, движок 5.7 л., 380 «лошадей», АКПП, двухдверная кабина. Ждал немногим больше месяца. Понравился и выбор предоставленный, да и народ в этом центре умеет работать, молодцы. Понравилась и динамика, и управляемость. Расход умеренный. Даже зимой не больше 15 л. Поставил люстру, тюнинговые пороги, кенгурятню и мощную лебедку – я охотник и люблю рыбалку. Да и так «Тундра» проходит везде, где есть возможность зацепиться за грунт. Машина очень комфортная.
В машине все устроило, может немного больше я ожидал «кайфа» от черного цвета, но это субъективное мнение или, скорее, особенности моего ожидания машины. На мой взгляд, автомобиль ну слишком мягкий, навевает расслабленность и спокойствие, уверенность в себе. Может стоит настроить подвеску чуть жоще.
На 45 000 поменял стойки впереди и пыльники, но это, скорее, по моей вине и случилось — я по таким пням ездил до этого. Ну а в остальном — все ок.

Полезный отзыв?
/

(+100/-14)

Посмотреть
еще 205 мнений
Добавить 5 копеек о Toyota Tundra

Тойота Тундра. Технические характеристики

Силовой агрегат может иметь бензиновую или дизельную вариацию. Именно такие двигатели и приводят в действие Тойота Тундра. Характеристики мотора позволяют достигать максимальных 381 л.с. посредством использования 5,7-литрового агрегата. Общая линейка двигателей данной модели достаточно широкая. Она имеет такой вид:

Двигатель	Объём	Силовой потенциал	Крутящий момент
V6 (дизель)	4 литра	270 лошадиных сил	278 Нм
V8 (дизель)	4,6 литра	310 лошадиных сил	327 Нм
V8 (бензин)	4,6 литра	310 лошадиных сил	327 Нм
V8 (бензин)	5,7 литра	381 лошадиная сила	401 Нм

Если использовать автомобиль для преодоления участков дороги среднего уровня сложности, то даже самого слабого двигателя (4 литра) хватит с головой, не говоря уже о его более мощных вариациях.

Цена Тойота Тундра будет приятной неожиданностью для многих. Учитывая силовой потенциал автомобиля и уровень его базового оснащения, данное соотношение цена-качество является очень хорошим вариантом. Как уже говорилось выше Тойота Тундра купить можно за 1300000 рублей.

Третье поколение

На выставке в городе Чикаго в 2013 году была представлена новая «Тойота-Тундра» с четырьмя двигателями на выбор. Три вариации кабин пикапа, три варианта колесных баз, выбор одной из двух коробок передач (автомат или механика) — покупатель мог подобрать любую модель на свое усмотрение. «Тойота-Тундра» в новом кузове выглядела просто прекрасно.

Вариации двигателей таковы:

• Двигатель объемом 5.7 литров, восемь цилиндров, мощность 381 л. с., крутящий момент 544 Н·м.
• Объем 4.6 литров, восемь цилиндров, мощность 310 л. с., крутящий момент 444 Н·м.
• Объем 4.0 литра, шесть цилиндров, мощность 236 л. с., крутящий момент 361 Н·м.

В 2015 Toyota снова выпускает новую модифицированную версию Toyota Tundra TRD Pro. Глядя на фото «Тойоты-Тундры» первого поколения, можно заметить, что экстерьер машины сильно изменился за годы выпуска. Можно увидеть новые линии, обновление двигателя. Все эти доработки вывели «Тундру» на абсолютно новый уровень.

Цена на автомобиль также побила рекорды, и его продажа стартует с отметки в 5 млн рублей. Полный вес «Тойоты-Тундры» составляет более четырех с половиной тонн. Если сравнить «Тойоту-Круизер» с «Тундрой», габариты второй значительно превышают размеры первой:

• Длина нового пикапа — 5545 мм.
• Ширина кабины — 1910 мм.
• Высота авто — 1796 мм.
• Привод пикапа — полный.
• Объем двигателя — 5.7 л.
• Лошадиных сил — 381.
• Крутящий момент — 543 Н·м.
• Топливо — бензин.
• Топливный бак — 100 л.
• Время разгона до 100 км/ч — за 6 с.
• Скорость максимальная — 220 км/ч
• Расход город — 22 л.
• Расход трасса- 13,5 л.
• Смешанный цикл- 16,5 л.

Габариты кузова «Тойоты-Тундры», как можно было заметить, существенно изменились с моменты выпуска первого автомобиля серии.

Интерьер

В ходе рестайлинга японцы отказались от двухдверной модификации и оставили только стандартный вариант. Внутри ощущаются практичность и комфорт.

Машину оснащают крупными задними дверями, на втором ряду сидений без проблем разместятся три взрослых человека – запас пространства в ногах превышает 100 сантиметров. При желании задние кресла можно сложить и разместить дополнительный объем груза.

При желании заказчик может приобрести интересную компоновку с тремя передними креслами. В результате внутри автомобиля смогут разместиться шесть человек.

В стандартной комплектации компания предлагает следующие опции:

• Зеркала с обогревом и электрическим приводом;
• Аналоговая приборная панель с бортовым компьютером;
• Электропакет;
• Мультимедийная система с сенсорным экраном на 6,1 дюйма;
• Кондиционер;
• Камера заднего вида;
• Доступ без ключа;
• Базовые системы безопасности.

Уже в самой дешевой компоновке на заводе устанавливают датчики предупреждения об опасности фронтального столкновения, систему обнаружения пешеходов в темное время суток, контроль полосы и интеллектуальную головную оптику.

Помимо этого, на рынке в США можно заказать еще 4 комплектации.

Вторая по стоимости версия включает:

• Противотуманные фонари;
• Улучшенную «мультимедийку»;
• Окрас бамперов и внешних зеркал в цвет кузова;
• Особые черты интерьера;
• Светодиодная оптика.

Роскошная комплектация получила название 1794 Edition. Она предусматривает кожаную отделку салона со вставками из премиальных пород дерева. Также имеются продвинутая аудиосистема JBL и модернизированный руль.

Рельеф и почвы

В тундре преобладает равнинный ландшафт. Присутствуют незначительные возвышенности – пинго. Большая часть рельефа была сформирована обломками осадочных пород, которые оставили отступившие ледники. Суровый климат удерживает почву в замерзшем состоянии большую часть года, что отражается на углеродном цикле всей планеты. Из-за низких температур органические вещества не разлагаются, попадая в так называемые «ледяные ловушки».

В почвах тундры практически отсутствуют питательные вещества. Кроме того, они довольно переувлажненные и кислые. Можно выделить несколько разновидностей почв данной местности:

• кисло-бурые;
• глеевые;
• полигональные торфяники;
• дерновые;
• болотно-тундровые оподзоленные.

Интересно отметить, что в северной части содержится всего 4% гумуса. Такая почва является самой неплодотворной.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Японская компания подготовила следующие технические характеристики Тойота Тундра. Под капотом размещаются 3 бензиновые силовые установки, которые работают с двумя вариантами коробки передач. Начальные варианты получат V-образные 6-цилиндровый атмосферный 4.0-литровы двигатель, который имеет систему распределённого впрыска. Он развивает 270 «лошадей» (376 Нм). Расход топлива Тойота Тундра с таким мотором составляет от 13.4 до 13.8 л бензина на каждые 100 километров пути в смешанном режиме.

Для промежуточной версии японцы предусмотрели 4.6-литровую 8-цилиндровую V-образную силовую установку, имеющую систему распределённого питания, которая вырабатывает 310 конских силы (460 Нм). Для тех кому интересно какой расход у Тойоты Тундра с этим «движком» – 14. 7 л бензина в комбинированном цикле.

Для самой «навороченной» версии подготовили V-образную 8-цилиндровую 5.7-литровую силовую установку, которая получила систему многоточечной подачи топлива. Она позволяет генерировать 381 конскую силу (401 Нм). Расход топлива Toyota Tundra 2020 составил 15.7 л на каждую «сотню» в смешанном режиме по информации от производителя.

Трансмиссия

Для начального «движка» предусмотрена только 5-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач, которая передаёт все усилия лишь на задние колёса. Промежуточная же 4.6-литровая и самая мощная 5.7-литровая версия работает вместе с 6-диапазонной автоматической коробкой передач и приводом на задние колёса или 4х4.

Полноприводную трансмиссию на 2-м поколении Toyota Tundra 2020 построили по традиционной структуре Part-time, где передняя часть подключается после поворота шайбы, которая размещена на центральной панели. Более того, технические характеристики Тойота Тундра позволили установить на машину понижающую передачу, а в заднем мосту есть дифференциал повышенного трения с функцией Active Trac, управляемой электронной системой.

Ходовая часть

В качестве основания для японского пикапа решили использовать мощную раму лонжеронного типа, на которую продольным образом помещается двигатель, а также устанавливаются кабина и кузов. Передняя часть может похвастаться независимой подвеской, имеющей двойные поперечные рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости и пружины, а задняя – зависимой конструкцией, имеющей малолистовые рессоры с подрессорником.

Управляется машина при помощи реечного рулевого механизма, которые дополняются встроенным гидравлическим усилителем. Тормозная система имеет мощные четырехпоршневые дисковые суппорта «по кругу», которые дополняются уже в базовой комплектации ABS, EBD, а также Brake Assist.

Безопасность

Исполинская машина обладает большим количеством актуальных ассистентов и систем, благодаря которым обеспечивает пассивная и активная безопасность пассажиров. Сюда можно отнести:

• Антиблокировочную систему;
• Передние, боковые, а также шторки безопасности;
• Заднюю камеру;
• Противобуксовочную систему A-TRAC;
• Систему стабилизации;
• Парктроники;
• Технологию, которая следит за полосой движения;
• Датчиками слежения за слепыми зонами;
• Traction-control;
• Технологией, которая умеет распределять усилия во время торможения;
• Датчиками слежения за давлением в покрышках;
• Иммобилайзером;
• Центральным замком с дистанционным управлением;
• «Круизом»;
• Передними и задними фарами, имеющими светодиодное наполнение;
• Противотуманными фарами, а также LED-ходовыми огнями;
• Креплениями детских сидений LACTH;
• Ремнями безопасности и прочим.

Также инженеры поработали над кузовом, сделав его более жёстким. При его производстве применяются сорта стали сверхвысокой прочности. Не забыли оснастить новый Toyota Tundra 2 поколения зоной запрограммированного смятия.

Оформление салона

Одной из особенностей Тундры является полное отсутствие схожести суровой внешности автомобиля и оформления салона. Благодаря широким и высоким дверным проемам, а также полноценной ступеньке возле дверных порогов, в салон автомобиля можно в полном смысле войти, почти не пригибаясь. Внутри Tundra 2015 абсолютно не ощущается тяжести и массивности огромного пикапа. Место водителя отвечает строгим требованиям современной эргономики, да и в целом в салоне машины очень удобно и комфортно.

Все основные элементы и второстепенные детали находятся на своих местах и не требуют длительного привыкания. Передняя панель оформлена вставками из лакированного дерева, а также накладками из полированного алюминия. Смотрится это все очень здорово, но вот до уровня премиум-класса интерьер Тундры немного не дотягивает. Правда, вряд ли найдутся покупатели автомобилей подобного класса, для которых решающим или просто одним из основных критериев станет “премиальность” модели.

Щиток приборов выполнен в виде двух больших и пары маленьких циферблатов с расположенным между ними дисплеем бортового компьютера. На большой центральной консоли установлен экран мультимедийного центра, по бокам которого располагаются клавиши управления. Сразу под экраном находится блок управления климатической установкой.

Применяемая синяя подсветка радует глаз, исключая переутомление при длительной езде в темное время суток и являясь дополнительным украшением интерьера. Сенсорный экран мультимедийного комплекса укрыт от бликов козырьком и специальными перегородками.

Что касается удобства посадки, то, оказавшись в салоне новой Toyota Tundra, уже через несколько минут можно просто забыть, что находишься внутри пикапа. Кожаная обивка кресел придает интерьеру солидности и, вместе с тем, довольно практична. Профиль спинок сидений и размеры подушек рассчитаны на среднестатистических водителя и пассажиров, в связи с чем в машине будет одинаково удобно как крупным, так и весьма стройным людям.

Продажа Toyota Tundra 2014 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Краснодар
Tundra 2014

2 700 000 q

Березники
Tundra 2014

2 600 000 q

Сургут
Tundra 2014

3 800 000 q

Сургут
Tundra 2014

3 800 000 q

Новокузнецк
Tundra 2014

4 500 000 q

Ангарск
Tundra 2014

4 900 000 q

2-й рестайлинг, 2 поколение, 02.2013 — н.в., Пикап

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
4.0 л, 270 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
4.0 AT 4×2 Regular Cab SR	09.2013 — 08.2014		1GR-FE	GSK50
4.0 AT 4×2 Double Cab SR	09.2013 — 08.2014		1GR-FE	GSK51
4.0 AT 4×2 Double Cab Long Bed SR	09.2013 — 08.2014		1GR-FE	GSK52
4.6 л, 310 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
4.6 AT 4×4 Regular Cab SR	09.2014 — 08.2017		1UR-FE	UPK55
4.6 AT 4×4 Double Cab SR	09.2013 — 08.2014		1UR-FE	UPK56
4.6 AT 4×4 Double Cab Long Bed SR	09.2013 — 08.2014		1UR-FE	UPK57
4.6 AT 4×4 Double Cab SR	09.2014 — 08.2017		1UR-FE	UPK56
4.6 AT 4×4 Double Cab Long Bed SR	09.2014 — 08.2017		1UR-FE	UPK57
4.6 AT 4×4 Double Cab SR5	09.2013 — 08.2017		1UR-FE	UPK56
4.6 AT 4×4 Double Cab Long Bed SR5	09.2013 — 08.2017		1UR-FE	UPK57
4.6 AT 4×4 Crew Max SR5	09.2013 — 08.2017		1UR-FE	UPK56
4.6 л, 310 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
4.6 AT 4×2 Regular Cab SR	09.2014 — 08.2017		1UR-FE	UPK50
4.6 AT 4×2 Double Cab SR	09.2013 — 08.2014		1UR-FE	UPK51
4.6 AT 4×2 Double Cab Long Bed SR	09.2013 — 08.2014		1UR-FE	UPK52
4.6 AT 4×2 Double Cab SR	09.2014 — 08.2017		1UR-FE	UPK51
4.6 AT 4×2 Double Cab Long Bed SR	09.2014 — 08.2017		1UR-FE	UPK52
4.6 AT 4×2 Double Cab SR5	09.2013 — 08.2017		1UR-FE	UPK51
4.6 AT 4×2 Double Cab Long Bed SR5	09.2013 — 08.2017		1UR-FE	UPK52
4.6 AT 4×2 Crew Max SR5	09.2013 — 08.2017		1UR-FE	UPK51
5.7 л, 381 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
5.7 AT 4×4 Regular Cab SR	09.2013 — 08.2014		3UR-FE	USK55
5.7 AT 4×4 Double Cab SR	09.2013 — 08.2014		3UR-FE	USK56
5.7 AT 4×4 Double Cab Long Bed SR	09.2013 — 08.2014		3UR-FE	USK57
5.7 AT 4×4 Double Cab SR	09.2014 — 08.2017		3UR-FE	USK56
5.7 AT 4×4 Regular Cab SR	09.2014 — 08.2017		3UR-FE	USK55
5.7 AT 4×4 Double Cab Long Bed SR	09.2014 — 08.2017		3UR-FE	USK57
5.7 AT 4×4 Double Cab SR5	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK56
5.7 AT 4×4 Double Cab Long Bed SR5	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK57
5.7 AT 4×4 Crew Max SR5	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK56
5.7 AT 4×4 Crew Max Limited	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK56
5.7 AT 4×4 Double Cab Limited	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK56
5.7 AT 4×4 Crew Max Platinum	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK56
5.7 AT 4×4 Crew Max 1794 Edition	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK56
5.7 AT 4×4 Crew Max TRD Pro	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK56
5.7 AT 4×4 Double Cab TRD Pro	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK56
5.7 л, 381 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
5.7 AT 4×2 Regular Cab SR	09.2013 — 08.2014		3UR-FE	USK50
5.7 AT 4×2 Double Cab SR	09.2013 — 08.2014		3UR-FE	USK51
5.7 AT 4×2 Double Cab Long Bed SR	09.2013 — 08.2014		3UR-FE	USK52
5.7 AT 4×2 Regular Cab SR	09.2014 — 08.2017		3UR-FE	USK50
5.7 AT 4×2 Double Cab SR	09.2014 — 08.2017		3UR-FE	USK51
5.7 AT 4×2 Double Cab Long Bed SR	09.2014 — 08.2017		3UR-FE	USK52
5.7 AT 4×2 Double Cab SR5	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK51
5.7 AT 4×2 Double Cab Long Bed SR5	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK52
5.7 AT 4×2 Crew Max SR5	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK51
5.7 AT 4×2 Crew Max Limited	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK51
5.7 AT 4×2 Double Cab Limited	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK51
5.7 AT 4×2 Crew Max Platinum	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK51
5.7 AT 4×2 Crew Max 1794 Edition	09.2013 — 08.2017		3UR-FE	USK51

Контрактный двигатель 3UR Toyota 5.7
Цена 280 000 р.

Бампер силовой задний BMS PRO-Line для Тойота Тундра 2014-2020
Цена 41 100 р.

Контрактный Двигатель Toyota, прошла проверку по ГОСТ

АКПП Toyota Проверенная

Двигатель Toyota Проверенный На Евростенде

АКПП на Toyota 5VZ-FE, 30-43LS | Установка | Гарантия до 30 дней
Цена 25 000 р.

Технические характеристики Тойота Тундра 2021 года

Основные технические характеристики Тойота Тундра 2021 связаны с её моторами, которых для этой версии предлагается только два:

• 4,6-литровый мощностью 310 л.с.;
• 5,7-литровый производительностью 381 л.с.

Автомобиль комплектуется задним или полным подключаемым приводом. Коробка передач у всех одинаковая – 6-ступенчатый «автомат». Хотя расход бензина не зависит от трансмиссии и равен 14,7 л для меньшего по объёму агрегата или 15,7 л для 5,7-литровой версии.

Багажного отделения у такого автомобиля нет – зато есть большая грузовая платформа размером 1,694х1,687 м для модификаций с короткой базой и 2,479х1,687 для удлинённого пикапа. Высота бортов грузового отделения составляет 0,564 м, а масса, которую можно перевезти на автомобиле, достигает 650-780 кг (с учётом водителя и пассажиров).

Автомобиль укомплектован целым набором систем безопасности. К ним относится система кругового обзора, круиз-контроль и «ассистент» для крутых подъёмов и спусков. Результатов тестирования по NCAP для этого пикапа пока нет, зато за прохождение краш-тестов по стандартам IIHS он получил положительные оценки.

Экологические угрозы

В связи с экстремальными условиями жизни в природной зоне тундре, многие не понимают, что это очень хрупкая экосистема. Загрязнения вследствие разлива нефти, большие грузовые машины, а также заводы нарушают окружающую среду. Деятельность человека также создает проблемы для водной флоры и фауны региона.

Основные экологические угрозы включают:

• Таяние вечной мерзлоты в результате глобального потепления способно радикально изменить местный ландшафт и оказать негативное воздействие на биоразнообразие.
• Истощение озонового слоя на Северном и Южном полюсах усиливает ультрафиолетовое излучение.
• Загрязнение воздуха может привести к смогу, загрязняющему лишайники, которые являются важным источником пищи для многих животных.
• Разведка нефти, газа, других полезных ископаемых, а также строительство трубопроводов, дорог может вызвать физические неудобства и фрагментацию среды обитания.
• Разливы нефти наносят колоссальный вред дикой природе и экосистеме тундры.
• Здания и дороги повышают температуру и давление на вечную мерзлоту, заставляя ее таять.
• Инвазивные виды истощают местную флору и уменьшают разнообразие растительного покрова.

Внешний вид и габариты Toyota Tundra 2021

Убедиться в том, что это огромное транспортное средство выпущено компанией Тойота несложно – логотип находится прямо в центре трапециевидной радиаторной решётки. К ней аккуратно примыкают передние фары, а небольшие круглые «противотуманки» утоплены в расположенном ниже массивном бампере. Ещё одной характерной особенностью экстерьера авто является прорезь на капоте, предназначенная для доступа воздуха к двигателю.

Рассматривая пикап сбоку, можно заметить крупные арки, подходящие для 20-дюймовых колёс – хотя на базовых версиях устанавливаются 18-дюймовые. С этого же ракурса заметные удобные и широкие дверцы с рифлёными порогами и выступающими ручками – фирменный стиль Тойоты.

Сзади модель смотрится не слишком презентабельно, как и большинство других пикапов этой марки. Для доступа к грузовой платформе под местом для крепления автомобильного номера расположена удобная ступенька. А на крыше, прямо над задним стеклом находится яркий спойлер.

Модель выпускается в двух вариантах – с короткой и длинной базой. Длина первой составляет 5,814 м, второй – 6,294 м. Отличаются модификации и клиренсом, который находится в пределах 254-269 мм, и высотой (1,925-1,94 м). Ширина для всех вариантов равна 2,03 м, а масса находится в пределах 2,2-2,6 т.

Особенности экстерьера

Пожалуй, первое, на что обращаешь внимание, рассматривая обновленный пикап Toyota Tundra 2021 — это оформление передней части автомобиля. Огромная радиаторная решетка, залезающая далеко на капот и занимающая основную часть бампера, ослепительно блестит хромом. Не менее экспрессивно смотрится и головная оптика

Имея небольшой наклон к центральной части бампера и скошенные нижние наружные грани, фары, словно выходящие из радиаторной решетки, придают внешнему облику внушительного пикапа весьма суровый вид

Не менее экспрессивно смотрится и головная оптика. Имея небольшой наклон к центральной части бампера и скошенные нижние наружные грани, фары, словно выходящие из радиаторной решетки, придают внешнему облику внушительного пикапа весьма суровый вид.

В нижней части двухсоставного переднего бампера разместились противотуманки классической круглой формы и мощная металлическая защита, надежно оберегающая автомобиль от повреждений при движении по бездорожью.

Массивный капот и рельефные передние крылья придают пикапу дополнительной брутальности. Гармонично смотрятся и горизонтальные выштамповки в нижней части дверей, практически над подножкой порогов.

В профиль Toyota Tundra выглядит как типичный американский пикап – массивно и слегка грубовато. Но подобная грубость является, скорее, следствием огромных габаритов автомобиля, а не каким-либо упущением японских дизайнеров. Крупные хромированные скобы ручек дверей, большие колесные арки, в которых поблескивают хромированные колесные диски — все это явно рассчитано на американского покупателя с классическим видением дизайна большого пикапа.

Надо отметить, что разработчики модели не пожалели хрома на внешнюю отделку автомобиля – на солнце ярко блестит задний бампер, огромные «лопухи» корпусов наружных зеркал, а также хромированные эмблемы, закрепленные на передних дверях машины.

Впрочем, недооценивать автомобиль, считая его лишь яркой игрушкой для жителей американской глубинки, не стоит. Арки колес пикапа могут без проблем вместить в себя диски, обутые в «зубастую» внедорожную резину, а дорожный просвет, достигающий 230 мм, указывает на вполне серьезный потенциал автомобиля не только вне асфальтированных шоссе, но и за пределами грунтовых дорог. Весьма вместителен и грузовой отсек машины, снаружи выглядящий довольно скромно.

Как и в прежних версиях модели, автомобиль предлагается в трех вариантах исполнения кабины: «Regular Cab» (базовая версия с одинарной кабиной), «Double Cab» (классическая двойная кабина) и наиболее просторный и комфортный вариант «CrewMax». Любая из версий выпускается с задним, либо полным типом привода. Кроме того, говоря о комплектациях машины, стоит отметить, что к базовым версиям (SR, SR5, Limited) в результате рестайлинга добавлены варианты «1794 Edition» и “Platinum” . Примечательно, что первая из названных версий получила свое наименование в честь ранчо, некогда располагавшегося в Сан Антонио и на месте которого в настоящее время находится завод, выпускающий пикапы Тойота Тундра.

Габаритные размеры автомобиля практически не изменились: длина машины составляет 5 809 мм, ее ширина равна 2 029 мм, высота не превышает 1 935 мм. Зато инженеры серьезно поработали над показателями аэродинамики, заметно понизив уровень сопротивления набегающим воздушным потокам, что не только сказалось на снижении расхода топлива, но и положительно повлияло на стабильность движения автомобиля.

Экстерьер

«Toyota Тундра» в новом кузове выглядит ожидаемо объемной и массивной. Это впечатление усиливают такие элементы, как крупная решетка радиатора, зауженный периметр лобового стекла, передняя оптика, выведенная в верхнюю часть крыльев и на боковины. У переднего бампера есть щелевой воздухозаборник, обеспечивающий охлаждение двигателя, а также 2 дополнительных диффузора поменьше. Линия крыши осталась без изменений — с узнаваемым плоским ниспадающим силуэтом.

При боковом обзоре машина также производит сильное впечатление. Пикап оснащен крупными колесными арками квадратной формы, массивно выглядит и стойки периметрального остекления. Ступенчатый рельеф на кузове не слишком ярко выражен, а вот подножки выглядят надежно и массивно. Машина имеет высокую посадку, в кормовой части расположен откидной борт с крупными фонарями, расположенными в вертикальной плоскости. Привычным элементом дизайна выглядит и широкий бампер, дополненный прицепной серьгой. Так, ощущение брутальности автомобиль точно не утратил. Более того, в спортивных и лимитированных версиях его внешний вид впечатляет еще больше.

Подводим итоги

Что можно сказать в конце? Обновленный Тойота Тундра 2020 является современным пикапом, получившим агрессивную внешность, просторный салон, а также богатый список оборудования и тяговитые силовые агрегаты, позволяющие чувствовать себя уверенно на любом дорожном покрытии.

Хотя кто-то может считать, что японцам нет места на американском рынке из-за того, что там уже во всю «правят» американские модели, это не так. Новинка может довольно успешно соперничать с легендарным Ford F-150, который очень популярен на различных рынках мира. Видно, что японцы так просто не сдаются, пытаясь полностью бороться за американский рынок в этом классе.

Учитывая все достоинства новинки, куда можно отнести солидный, агрессивный экстерьер, приятный, современный салон, высокий клиренс, полный привод, отличную проходимость и мощные моторы, ей удастся насторожить ведущих американских производителей.